【航空無線】離陸を中止させられた事例集

世界中の空を幾多の航空機が飛行していますが、飛行するためには当然ながら離陸が必要です。しかし、常にスムーズに離陸できるかといえば、必ずしもそうは言えません。今回は離陸が中止された3つの事例について、実際の航空無線のやり取りをご紹介します。
使用素材はチャンネルの概要欄をご覧ください
/ kijokuron
▼チャプター
00:00 オープニング
00:33 カリッタ航空368便
02:55 シンガポール345便
05:04 デルタ航空873便

[@kijokuron]

本日公開予定だったカンタス航空1便の動画が思いのほか時間を要しており、代わりと言ってはなんですが本動画を公開致しますm(_ _;)m カンタス航空の動画は明日公開する…はず…

[@user-vq6rm3ry9j]

頑張ってください！

[@knightknight123456]

無理しないで下さい。

[@kohi2243]

主様、管制と同じや。焦らずゆっくり最速で！ 焦ってやってると、ろくなことにならんで。

[@mashimashiforza8340]

1日や２日くらい....いや、のちに残る作品として作るのですから、焦らないで下さい。

[@nukowar6382]

別にそんな気負わないでください。

[@Manaka_Pettan]

デルタ航空の事例は873便がブチ切れること無く冷静で、管制官も自分の非を認めて謝ってて双方が穏やかに済んで良かった。そして何より衝突事故に発展しなくて良かった。

[@user-yt9er3hj2s]

その一方自分の誤審を認めず逆切れする野球の審判も世の中に居る...

[@user-wk1sw8tt6f]

@@user-yt9er3hj2s パイロットの適正審査がそこまで緩いものだとは思わないが…

[@Tacklemachine727]

ｱｧｧｧｧｧｲ!!

[@user-qn9yt5wk5q]

地面を歩き始めたら殴りに行ったりしてね。

[@user-touhou]

？？？「あのバカ来やがった」

[@AviationLiveandVideos]

最後のデルタ航空の離陸中止は、管制官がちゃんと自分のミスを認めているところも素晴らしいです。

[@wpohjapdjpa]

そんな中とある球審は非を認めず反論されたら退場にするやつがおってだな....

[@thubasa7]

デルタ航空のはお互いに紳士的でとてもよい

[@user-yr3wy7ni8v]

ほんまやぁ〜ブチ切れるとこやのに、ごめんねぇ〜って😊

[@jp_japanese_jp]

てかこの事例全部紳士的だよなぁ

[@Zakky-ye4nx]

いつもなら パイロット側がブチ切れてますよね。 今回は、お互いに『私が悪い』 ってメチャクチャ謙虚(*´▽｀*)

[@priere537]

元船舶通信士です。 デルタと管制官のやり取りがなんとも　気持ち良いやり取りですね。 互いを尊重し合う　気遣いの言葉に敬礼です。 特にパイロットの咄嗟の回答には　うっとりしますね。 飛行機乗りの美しさしっかり耳にしました。

[@user-vh3il3jt4o]

ミスを認め謝罪した管制官に対し８７３便のクルーは管制官のことを気遣っていますね。 私には『事故が起きなくて良かったから気を取り直して管制を続けて』と感じました

[@user-vj3jm9cv4m]

先日、他のKZbinで、日航機どうしのニアミスの事例を観たところで、航空管制官の言い間違いや勘違いで、沢山の人の命が失われたかもしれないと言うことを改めて思い知らされ今回の3例が大きな事故に繋がらなかったことにひと安心しました。顔の見えない中での無線のやり取りなので、慎ましやかな人柄がお互いの言葉に現れていて、とても良かったです。アップありがとうございました。

[@user-sb2kj6fg1x]

キツネ｢飛行機を近くで見たかった｣

[@user-cy5cf3kx4y]

わかる

[@user-gf7ob6zs5h]

可愛えやん( ´∀`)

[@user-se5jm1uj8q]

🦊キツネ１匹でも、🛫危険ですか😅

[@user-pd8nm2dk9r]

@@user-se5jm1uj8q 鳩一匹でも危険です

[@AQWSXD0187]

キツネさんには、間近で撮った写真か動画でも渡して（プレゼント）、自分の家で見てもらいましょう（笑）

[@zpotz8170]

作り物のドラマなら大騒ぎして叫びまくるようなシーンなのに、どんな状況でも声を荒らげず冷静なトーンで対処する胆力に恐れ入ります。

[@ykok6145]

最後の、お互いに大人な対応で良いね 見習いたい

[@508gou]

最後のやりとりは両者とも紳士的で聴いてても気持ちいいですね。

[@hatah291]

最後の事例は両者とも紳士的で気持ちいいですね

[@user-bw6rv5zd4c]

管制官のミスを自分のミスでもあると言える機長の器の大きさ。

[@user-vk8uu9nv7n18]

聞いていてどきどきしますね。最後の例でパイロットも管制官も冷静で紳士でよかったです。 「お前のせいだー」みたいに興奮する性格の人は事故を起こしやすいでしょうね。 いつも素晴らしい動画をありがとうございます。勉強になります。

[@Larphy002]

離陸中止の体験談 1980年 南アフリカから出張の帰国時 BA(英国航空)で当時は 給油しながらヨハネスブルク→セイシェル→スリランカ→シンガポール→香港→伊丹→成田 延々24時間のフライトでした。伊丹から離陸時 飛び上がる寸前 急ブレーキ 離陸中止 ビックリしました。原因はエンジンパワーが出ず、伊丹で応急点検 2時間位伊丹空港のロビーで待たされ なんとか成田に無事到着出来ました。体験したくない思い出です

[@10-four]

本当このチャンネル好きすぎる これからもよろしくお願いします

[@alaxyg9609]

デルタ素直に謝っている。海外では珍しいよね。 🦊「バスはね、手を上げたら乗せてくれるんだよ。」

[@kijokuron]

きつねさん、これはバスじゃないんだよ〜(；´∀｀)

[@ry7886]

@@kijokuron エア"バス"ですね(ﾎﾞｿｯ)

[@kijokuron]

@@ry7886さま なるほど！これは一本取られてしまいました🤣

[@user-toukyo]

代わりの動画のストックがあるのですね😱危機管理😃✌️バッチリ

[@goro-yoko-teto869]

概要欄のカリッタ航空は362便→368便ですね。結局何でゴミ箱なんかあったんでしょうね？最後のは管制官もパイロットも紳士で良い感じ。

[@Kiromaki]

DL873が安全に停止できるだけの速度しか出てなくて良かった

[@user-ej9ky7qi8g]

最後の事例はわかっていてもドキドキしてしまった。 キツネは実際に体験した。 北海道の場外で着陸したあと滑走路端まで移動中出てきた事がある。 そこはエゾシカも住処にしてる所なのでキツネで良かったけど。

[@eggmanx100]

しかし、管制官の英語が全然わからん。日本も含め各国のパイロットはこの英語がわかるのか。すごいな・・ってパイロットなら当たり前なのか。

[@kargenrock]

この読み上げ音声、わりと自然ですね

[@user-ym9xm9gq3h]

foxtrot（フォネティックコードの「F」）だと思ったら本当にfoxだったんですね

[@user-pi4fz3qz6h]

3つめは観てるだけで緊張します

[@syh30801]

最後のやつガチインシデントじゃん…

[@user-tp5rn4fz3g]

管制官の指示に従わずトラブルなった事例も欲しいかな。 2019年７月那覇空港の重大インシデントみたいな。

[@zxctube72537]

デルタのやつはちょうど管制が切り替わったタイミングだったんだな。 んで、着陸した飛行機に移動を指示したけど、移動した先で離陸滑走を始めた飛行機がいたってことだな。 危うくぶつかるところだった。

[@Yayoi_GoGo-official]

無線を聞いていたとき、複数の機体をコントロールしてるTCAがレジを言い間違えて指示を出してしまったようで、管制官は後でつじつまが合わないことに気が付いたが飛行機側からの問いに絶対に自分のミスを認めなかった。 相手は自衛隊の航空機だったので通話はすべて録音してることを伝えるとオペレーターはその後一切の無線に答えなくなってしまった。 このコメント内容に心当たりのある管制官は居るはず。

[@user-cx5sg6mo5f]

4ヶ月前のコメントにすみません。TCAという言葉の意味は調べて理解出来たのですが、レジという言葉が何を示しているか分かりませんでした。教えて頂けないでしょうか。

[@Yayoi_GoGo-official]

@@user-cx5sg6mo5f 飛行機の機体記号（レジ）とは？ルールや楽しみ方をわかりやすく解説 torihikolife.com/aircraft-registration @torihikolifeより

[@木彫りの熊白いと白熊]

新千歳空港でキタキツネに離陸を妨害された経験ならある。 CAさんの「滑走路上にキタキツネが出没して、今追い払い安全確認後離陸します。」的な機内放送が流れると、キャビンのそちこちでクスクスと笑いが起きていた。

[@user-touhou]

追い出す(この世から)

[@user-miya_shigi]

キツネの存在はバードストライクの防止にもなっているので、大目にみてあげたいですね(^_^)

[@user-qy2er5mu5j]

あちこちじゃなくて？

[@lingling1444]

パイロットは管制塔をマルっと信じていてはいけないんですね。ラストは自分達でも気付いてたって匂わせてるし。ただキツネとかゴミ箱は管制官じゃないと見えないかも。

[@kamogawabingo]

ここにはないけど、シカゴ・ミッドウェイ空港でのサウスウェストとデルタのインシデントも危なかったですね。 それぞれのフライトコードが似てたのもあるけど、まかり間違えば衝突の危機もあった。

[@user-qe2hs6fe3k]

どんな時も冷静でいられるように努力してると思います。キレたり慌てたり取り乱したりしては事故の元でしょうから。

[@COSF101]

以前伊丹でも、着陸したパイロットから滑走路を猫か犬が横切ったと報告、離陸着陸が一時止まっていたなぁ

[@jackal9269]

最後のはとても紳士的で、これは人間できてるなーと思いました。 すみません、素人で。

[@fusennotora]

キツネは意外でした。

[@user-jy6os6lo6q]

何やらインドネシアの方で航空機が消息を絶ち、破片が見つかったと報道がありましたね…

[@user-mq6el6so5l]

墜落したのでしようか とても気になるニュースですよね

[@user-vx8qt2cz6x]

フライトレコーダーのプレイバックみたらかなりの速度で急降下してましたから墜落でしょう...

[@ww-wc5tk]

インドネシアに住んでいますが、スリウィジャヤ航空は比較的安全だと言われていたので驚きましたね

[@user-fe8pu5kl3v]

最後の事例は本当に危なかったですね重大インシデントになっていると思います

[@1epton]

軍民共用飛行場の嫌われる点の一つとして、 盆暗Aマンが360オーバーヘッドのイニシャル通過の存在を忘れてデパーチャーを出すとアボートになるけど、 周波数がＵとＶで事前にパイロットがそれを知るすべがないって言われますね。

[@Photo_sws_610]

個人的に３度経験、天候からみで離陸中止二度＝遅れて再離陸4時間後＆翌日に変更。あとは急病人（全て海外での出来事）キツネが出た話はほほえましい離陸中止かな？

[@matya359]

It's×4 なかなか焦ってしまっていますね😅

[@kiyoshiishihara6748]

ラジオは音質が悪く聴き難い上に時間が無いから物凄い早口で会話する タワーとパイロットが呼吸をピッタリと合わせなかったら危ない

[@user-xq3tw7zd5q]

先日エアライン検定受験者の中から抽選で選ばれた人が対象のイベントに参加し元航空管制官堀井氏による解説があり、管制業務の難しさを学びました。

[@kijokuron]

いつもコメントをありがとうございます。そんな興味深いイベントがあるんですね😊

[@tenten7333]

目の前の飛行機が滑走路走りはじめて急停車して離陸止めた時は、滑走路しばらく閉鎖で待たされるかと思った時がある。そのまま飛んでこんなもんかっておもったけど。

[@MarcDufresneosorusrex]

these videos are good practice, thank you so much

[@user-tg5gp5rm7t]

新年早々、また墜落事故の悲劇が起きてしまいましたね スリウィジャヤ航空１８２便 ご冥福をお祈りいたします。

[@noranyan2000]

2番目、フォネティクスのFかと思ったら、四つ足のFoxでしたか(^^; 最後のは稀にあるらしいですが、怖いですね。Sorryは通常口にしない台詞ですが、管制官本人は溢れ出る「やっちゃった」感で、冷や汗脂汗だくだくのガクブル状態だったのでしょう。

[@user-cy5cf3kx4y]

秒で離陸するから、止まれて良かったよね。 ダブルチェックって「止まれって言った？」って隣に聞く感じかな。タイヤも擦ってるから冷静にならないと次は事故本番だよな。

[@user-zq2eb1sz3e]

かっけぇなやっぱ

[@user-bn5jr9ez7b]

🦊「すまんな」

[@MarcDufresneosorusrex]

😁

[@hirotansio]

ええんやで

[@user-cy5cf3kx4y]

無事で良かった

[@DD-tw2xn]

三つ目の飛行機の全体のうごきがどうなってるの？わからなかった、、、正面衝突するところだったってこと？

[@kino785]

信号のある交差点に間違えて両方青信号出しちゃったイメージ （離陸のため高速走行中の滑走路に横断指示）

[@DD-tw2xn]

@@kino785 解説ありがとうございます！ おそろしい！！

[@user-xf3tx5tu9m]

動物とか入って来ないように出来ないのかな？と思うけどやはり難しいんでしょうね・・・相変わらずカラスとかも沢山飛んでますよね(*_*)

[@yuukkurikizyoukoubouCH]

リクエストです。次 は、msfs2020でusエアウェイズ1549便お願いします

[@dreamerteru]

こういった無線の音源はどのようにして得られるのでしょうか？

[@dreamerteru]

大変丁寧なご説明頂き誠にありがとうございます。 大変勉強になりました。 重ねてのお礼、ありがとこうざいました。

[@tekubo1157]

主様へご質問させてください、管制塔とパイロットと交信にヘビーと言ってますがヤンキーは分かりましたがヘビーとはどう言う意味で交信してるのでしょうか⁉️

[@kijokuron]

コメントありがとうございます。コールサインの最後に「ヘビー」をつけた機体は重いことを示しています。航空機が前進する際に翼が気流を乱しますが、この乱れた気流を後方乱気流と呼びます。これは機体が重ければ重いほど強くなる傾向にあり、大きな航空機の直後に続くと機体が揺れるだけでなく、操縦が効かなくなる可能性もあります。そのため、大型機のコールサインには「ヘビー」をつけて、間隔を調整する管制官だけでなく、他機も含めて留意できるようにしています。

[@tekubo1157]

@@kijokuron いつも質問丁寧な回答有難う御座います、僕が一番好きなのはtakeoffの時に時速300キロ近いスピードで機体が浮遊するところです何度見ても飽きません

[@kijokuron]

@@tekubo1157さま 離陸時の力強さ、カッコいいですよねぇ😊

[@tekubo1157]

@@kijokuron 主様の回答は為になります😀僕はアメリカ一度だけ行きましたがライスのピラフ風なご飯とコーヒーとパンのビッフェ1週間滞在しましたがいい加減コーヒー☕️の濃い味とチップいちいち置いていかないといけないしベッドメイキングも枕にチップ置いていかないと叱られるでも、飛行機の交信とか面白いしフライトスタッフやグランドスタッフの方々の日常の風景が動画で観れて楽しいです

[@user-qf3og5dp6y]

鉄道ではよく動物支障があるけど、飛行場にキツネとは・・・

[@user-yr3wy7ni8v]

🦊「危ないやんけ！ワシの庭やのに！！」 ✈️💦

[@sawakodouglas186]

家の近くのローカル空港では、空港職員が交代で狐の親子に残り物を分け与えています。特に早朝は滑走路を走り回る様です。一番機は、5時発。やや肥満気味のカラスもいて余り高く飛ばずに、ゴミを漁っています。滑走路の端の藪にはムースが居るので、空港の行き帰りには、車の運転をゆっくりしなければなりません。多分藪の中より、空港敷地内は、スッキリ整備されているし、冬の除雪は完璧だからでしょう。

[@user-mi3tn9ir5d]

6:49 ・ー・じゃないのね

[@jackal9269]

これ、コメ欄のみんなは会話の内容聞き取れるん？ さっぱり聞き取れない。 ５回ぐらいきいて、あー何となくーぐらいしか。

[@soundonly6739]

サムネの「うわっ」で笑った

[@usr747]

最後のDAL837が言っているブレーキ温度チェックに関連のありそうな動画。kzbin.info/www/bejne/q3TRp2aAa7J4ock

[@jp_japanese_jp]

このナレーション、機械音声だよね？クオリティ凄くない？こんなのもうあるの？

[@kijokuron]

はい、機械音声なんです。すごいですよねぇ。

[@QGYHD1]

うわっ！離陸を中止せよ！ ウホッ！いい男！

[@user-uo4rm1xj2g]

去年9月成田で亀が出没してANA機が離陸を中止しましたね

[@kijokuron]

ホヌが亀に離陸を中止されられたって事例ですよね〜

[@MoqMoq]

2:38 ここ5時ってますよ

[@だゎあ]

あなたも5字ってますよ

[@tatepoppo]

@@だゎあ あなたも護持ってますよ

[@nekomimicelorin6411]

この流れすｋ９w

[@goro-yoko-teto869]

優しいｗ

[@user-el7ve2eq3n]

なぜ誘導路上にゴミ箱が？

[@shayakawa946]

管制官は紳士だった。パイロットもだった。残念だが、わが国のそれらの人たちにの一部に増長（思いあがって）して自身の非を認めない（向上心が無く、成長できない）人がいる。管制や操舵技術のみを学ぶじゃなしに、紳士になれるような教育も必要じゃないか？多数の人命に関わる仕事だしな。

[@tekubo1157]

コメントさせていただきます、管制塔とパイロットは絶対に間違いが有ってはいけない正常で当たり前と思いました 私は英語は少し聞き取れますがヤンキーと無線で交信してますがヤンキーってなんですか⁉️教えて頂きたいです

[@kijokuron]

コメントありがとうございます。ざっと動画を確認しましたが該当箇所が見つけられなかったので一般論となりますが、航空無線で「ヤンキー」は「Y」を意味しています。アルファベットをそのまま発音すると伝わりづらいので、それぞれ言い換える言葉が設定されています。 ご参考）NATOフォネティックコード ja.wikipedia.org/wiki/NATO%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89

[@tekubo1157]

@@kijokuron ご親切にありがとうございます 最近管制官とパイロットのやりとり夢中になって色々観ていてヤンキー⁉️管制官がヤンキー⁉️メジャー野球の解説と思いましたがヤンキーは日本ではチンピラの略称でやはり世界共通英語は難しいし奥が深いですリンクありがとうございます😊

[@user-lo1iw5yi5w]

cleared for takeoff

[@user-ox3oe3vg7t]

キツネ。。 無茶しやがって。。

[@shunta352]

MSFSで動画作ってほしい

[@kijokuron]

MSFSのためにPCの購入までしたのですが、機種が少なくお蔵入り状態です。。

[@shunta352]

@@kijokuron なるほど...MODを使用したりして解決出来ると良いですね。

[@chibatomin]

最後のデルタは何が起こったんですか？

[@yoshiakizerosilver9668]

タワー管制が着陸した749便に、横断する別の滑走路の手前で停止するよう命じ、地上管制に引き継ぐ案内をした。地上管制が、着陸機（749便）に間違って873便が離陸滑走中の滑走路に横断を許可し、873便が慌てて急ブレーキを掛けて離陸を中止した。 地上管制がお詫びをしつつ、急ブレーキでブレーキが熱くなった873便の確認をして動画が終わってます。

[@kalpz1113]

@@yoshiakizerosilver9668 概ね合ってますが、滑走路横断の指示をしたのはタワーです。タワー管制官は、モニタータワーを要求し、横断後にグランドに切り替えるように指示しています。滑走路横断はグランドでは指示しないかと思います。 細かいで指摘すいません。

[@yoshiakizerosilver9668]

@@kalpz1113 ご指摘ありがとうございます。私も誤認してました😅

[@movesale]

キツネ！？！いや野生動物だから出て来る事もあるんでしょうが、 キツネ？！管制官の「あいヤイヤイヤイやい感」が可笑しかったです。 地域的なものも有るでしょうが、元々スイスではキツネが現れやすいんでしょうか？

[@user-lo6bo6hb9y]

キツネ出るんだ( ˙꒳​˙ )

[@user-ht8ee5nm8v]

北海道の千歳や旭川等でも狐は出没します。何せキタキツネは青函トンネルを通り青森県に進出してるそうですから。

[@PnutsDC]

362じゃなくて368じゃね、少なくともATCは368だが。

[@zx11blaze78]

何故に滑走路にゴミ箱が、、、

[@user-il4sx4tm1x]

デルタ873便地方空港行き？

[@S-susu]

「御報告がありますキツネがいます」「キツネが近くにいるということか？」🦊「いますだコン！」

[@kijokuron]

かわいい（けど出てきちゃダメ…🤣）

[@coffeedranker3146]

きつねさん…🦊

[@tetsurouoka9965]

僕が長崎空港✈️を経由して帰って来た時の空である。珍しい同時進行で、着陸したもので在る。 信じられない話であるけど！本当の話である。昭和も、終わりかけていた時の話しである。多分、珍しい同時進行であった。歓声と拍手である。

[@user-pu5sb2qc8v]

キツネ🦊(^^;

[@MrDogpapa]

いやいや最後、滑走に入ってからいきなり中止お願いぃ、とか、うわ！？、とか言っちゃってるしｗ。 腹の具合でも悪かったのだろうか？。

[@user-we2dy8be7y]

そりゃ離陸しようとしてる機がいる滑走路に対して横断ヨシって言っちゃったら焦るわ

[@user-fc3ge7vh6l]

止めましたよ♥️

[@makotoa8794]

狐…

[@user-qk5fx5ue1e]

目の前をキツネが横切っても俺のポンコツ車は発信を止めない！ 思い知らせてやる！

[@fm-ux5iz]

いちこめ

[@kijokuron]

こちらの言い訳コメントよりも早いですね(笑)