BMW 320i

BMW’nin en güçlü markalarından bir tanesi olan 3 Serisi, makyajlı haliyle konuğumuz. Kokpiti tamamen değişen 3 Serisi, eskiden olduğu gibi 1,6 litrelik motorla satılmaya devam ediyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

[@mehmetsonmez1401]

Yalın bey yurt dışı videoları gibi videonun içerisindeki konuları belirten ayrı Segmentasyonlar yaparsanız izlerken çok daha yardımcı olur

[@Dildarbesi17]

bu kasa 400 bin den başlayıp 3.600 e kadar dayanan 3 serisi mikemmel ekonomi oldukca anca video izleriz

[@ozgurcan100]

Bugun bu aracla test sürüşü yaptim. 4 sene F30 320ied kullandim, 1,5 yildir W206 C serisi sahibiyim. Bugun kullandigim makyajli kasa 3 serisi, bu saydiklarim arasinda süspansiyon olarak, sehir icindeki bozuk yollari en kotu hissettiren, yoldaki bozukluklari neredeyse hic filtrelemeden koltuga aktaran, takır tukur sesli calisan acik ara en konforsuz suspansiyondu. Cok sasirdim. Aracta 19" jantlar ve runflat lastikler vardı. Boyle premium D segment olmaz olsun.

[@ilieilie79]

yine çok güzel bir test👍🏻..makyajlı kasa 3.20i almayı düşünüyorum ve özellikle adaptif süspansiyonla ilgili yorumu arıyordum kaç tane test izledim adaptif süspansiyonla ilgili bu kadar net yorumu yine sizin testte buldum👏🏻

[@agezod144]

anlattığın hiçbir araba seni heyecanlandırmıyor etkilemiyormuş gibi geliyor be abi.

[@Tosabang]

Ne zaman izlesem aynı şeyi düşünüyorum. Sanki ia konuşuyor. Hiçbir duygu belirtisi yok. Neyi beğendi neyi beğenmedi anlayamıyorum🤦‍♂️

[@troymoody2014]

​@@Tosabangsoğan kabak izleyin siz

[@Tosabang]

@@troymoody2014 peki sazan kardeş✌️

[@troymoody2014]

@@Tosabang oldu mu şimdi? Beğenmeyen izlemez çok basit. Hadi başka yerde kötü insanlığını dışa vur ben tokum 😄

[@Tosabang]

@@troymoody2014 peki abi😢

[@birtan812]

Bu aracın makyajsız kasası hem iç tasarım olarak hem de dış tasarım olarak bana daha yakışıklı görünüyor. Tabii ki zevkler tartışılmaz. G serisi araçlarda ZF bazen uyumsuz çalışıyor aslında. Dur kalk trafiklerde konforlu değil. Zaten ZF şanzıman her zaman arasıra vites geçişlerini özellikle 1-2 aralıklarını hissettiren bir yapıya sahipti. Ama G20 de bu olay daha fazla sanki. Ben pek beğenmedim şanzıman davranışlarını açıkçası. Belki ilerde şanzımana gelecek günncellemeler ile oranlar tekrar gözden geçirip bu sorun düzeltilebilir.

[@jiletjiletoglu8961]

Katılıyorum makyajsız kasa daha güzel

[@emre_murat]

Videoda süspansiyon çeşitleri konusunda verdiğiniz bilgi yanlış. Standart süspansiyonun sertliği adaptive’in normal ve sport modları arasında bir yerlerde, yani adaptive süspansiyonda comfort secerseniz standart süspansiyondan daha yumuşak oluyor.

[@furkanguler6682]

Abi sen bu segmentte hangi otomobili tercih ederdin bu arada makyajsız hali daha güzeldi abi 3 serisinin performans biraz düşük bence ama onu da rsa çözer

[@mertcaglar1531]

Eline sağlık abi. Senden Renault Australi dinlemek isterim umarım videosu gelir.

[@orhan4172]

Emekleriniz için teşekkürler 👏👏

[@melihalkan]

Mökemmel 👍

[@amadagam3633]

Hiç ses girmiyor herhalde içeri sessiz gibi

[@kadirsinan5377]

Yeni C serisinin içi daha hoşuma gitti bu araca göre

[@sahipkran5318]

Kronik arızalar halen var mı

[@irnational7884]

teşekkürler

[@onurthemonur]

Yalın merhaba. Senden rica etsem bu arkadan çekişli araçların kar kış koşullarında kullanımı da değinir misin lütfen. Bu 320i, 520i hep korkutuyor beni zira Ankara'da yaşıyorum ve kış lastiği iyi değilse önden çekişli araçlar bile yol alamıyor bazı günlerde. Arkadan çekişli bir araç sağa sola savurur mu diye korkum var. Acaba elektronikler bu konunun önüne geçmeye yeterli midir?

[@ardaduzova]

Açıkcası sadece karda savrulur olarak düşünmeyin, hafif yağmur atıştırdığı bir gün (ki kaygan oluyor) henüz ekim kasım falandı, kış lastiklerine geçilmemişti; arkadaşımın 520i (G30) modeli ile Bülbülderesi’nden geri Libya Caddesine dönerken bir yokuş var, arabada 3 kişiydik, o yokuşta durmak zorunda kaldık, yeniden çok zor kalktık patinaj çekerek bir kalacak mıyız burada korkusu da oldu, bence çok sık yokuş olan bir rotada, özellikle kış mevsiminde kullanacaksınız tercihiniz en azından arkadan itişli bir otomobil olmamalı.

[@onurthemonur]

@@ardaduzova Teşekkürler, bana da öyle geliyor açıkçası. Herkesin derdi yanlamak değil neticede, aracı sevsek de bize gelmez gibi görünüyor. 4 çekerinin fiyatı da bundan epey yüksek maalesef.

[@BLADE31620707]

Asla korkmayın. Arkadan itişli araca alışırsanız, karlı havada bile kullanabilirsiniz. Yoldan savunma gibi bir huyu da yoktur, zira elektronik sistemi iyi çalışır. Siz ESC'yi kapatmadan isteseniz de yanlayamazsınız kuru bir yolda. Islak yolda ise daha yumuşak gaz tepkileri ile asla savrulma yaşamazsınız, hatta önden çekişli bir araçtan daha iyi bir yol tutuş performansı alırsınız.

[@onurthemonur]

@@BLADE31620707 Cevap için teşekkürler. Kafamı kurcalayan şu aslında, ben sürekli uzun yol yapıyorum ve kar buz derdi oluyor. Çok da hızlı kullanırım. Bugüne kadar ben virajda geçilmeyen arkadan çekişli araç görmedim daha. Bu insanların hepsi basmaya korkuyor olamaz. Belli ki yumuşak gaz vericem diye sürekli bir endişe yaratıyor, zaman kaybettiriyor. Ben düz yolda roll-drag yapmak için araba aramıyorum açıkçası, o yüzden 0-100 falan umrumda değil, yavaşlamama neden oluyorsa bana uygun değildir ezcümle. İlla ki avantajı var ama bizim yollarda değil gibi geliyor bana.

[@cemsimsek3297]

Bmw'lerde sinyal kolu yok sanıyordum. Bu versiyona özgü bir donanım mı?

[@erol.eren06]

Sinyal kolu nasıl olmaz!

[@fehmibulut]

@@erol.eren06ironiyi anlamamışsınız. Aracı Kullananlar sinyal vermiyor 😂

[@mehmettelsarar7210]

Emeğinize sağlık.

[@sadkilhan8515]

Adaptif M süspansiyon opsiyoneldi... Bu araçta M süspansiyon mu vardı Adaptif M süspansiyon mu ? G30'un M olmayan Adaptif Süspansiyon u çok iyiydi... Comfort çok dingin. Sport ta da hakkını veren bi dinamiklik vardı. Adaptif M değildir diye tahmin ediyorum o kadar sert hissetirdiğine göre

[@erdalfatmasony6836]

Emeğinize sağlık

[@TolgaK78]

" Ooo karbon fiber " 😄

[@BerkeMenevse]

Sizin hoşunuza gider mi bilmiyorum ama yine de ben bir övgü olarak bu sözleri sarf edeceğim, tarzınızda sevdiğim ve özlediğim And Mehmet Çetin havası sezdim. Artık abonenizim, yeni videolarda görüşmek üzere.

[@bozcaada1]

Çıldır’da mı çektiniz mont falan 😄😄

[@YalinGulmez-KimGecer]

Tedbirli olmakta fayda var, terli terli esintiye yakalanmak da iyi değil😁😁😁

[@C180fascination]

w205 c serisi çekebilir misiniz

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@MrMahmutcan]

Umarim ilk f30 lar gibi sogutma sistemini son derece narin yapmamislardir.

[@mucizevimandarin8369]

Normalde premiumlarda hep BMW derdim ama artık Audi daha mantıklı geliyor bana. Fiyattan bağımsız, tasarım ve sunduklarıyla yeni 3 serisi yerine A5 düşünürdüm.

[@allahnkulu2236]

Audi forever

[@TC-pb5wo]

👍

[@oylesine-ho3hh]

hocam lastik ve rüzgar sesi nasil yalitim iyi mi

[@furkanylmaz6160]

Mükemmel bir tasarımı makyaj ile bu kadar bozmak büyük yetenek ... O ekran bütün görüntüyü bozmuş

[@eomerakyol]

arabanın konsolu o kadar çirkin ki bir tane ekran koymuşlar estetikten aşırı uzak mercedes'e bakıyorum en az 2 gömlek üstünde tasarım olarak

[@cuneyterim4314]

Eski tip demek yanlış oluyor gibi.. usb A diğeri usb C. Flash disc v.b. takmak içindir muhtemelen

[@muzipmuzip8046]

İğ ş

[@mrtckr3772]

Yapma BMW o nasıl bir iç dizayn o nasıl bir ekran uhuyla sonradan yapıştırmış gibi

[@muhammeducar2718]

Bmw son modellerinde gittikçe batıyor. Sadeleşme adı altında birçok özellikten vazgeçiyorlar.

[@najdorf102]

Şu ekran nedir arkadaş ya? İsterse ferrari olsun bu tip ekranlar müşteriye saygısızlıktır en başta. Tasarım yapmaya bile gerek görmüyorlar artık. Üstelik insanlar bunu bir şey sanıp ayıla bayıla alıyor :)

[@pouriaaa_.9692]

Güzelim w206 C200 varken bunu almak çok mantıksız, mercedesin duruşu yeter!

[@birtan812]

BMW nin dinamiklerini seven biri olsam da söylediğinize sonuna kadar katılıyorum. Kesinlikle bu segmentte mercedes çok daha güzel bir hamle yaptı. 9G Tronic şanzıman ZF ye göre yavaş ama motorla uyumu gerçekten çok iyi. Ayrıca ülkemizdeki gibi sıkışık trafiklerde de sürücüyü yormuyor

[@alperenbeyaz9379]

İki aracıda deneyip BMW aldım sebebi Mercedes sürüş olarak çok ölü gerek direksiyon gerek vites geçişleri olsun bilmiyorum yaşınız kaç ama 25 yaşımda c200 e binecek kadar otomobil sürmekten sıkılmadım.

[@pouriaaa_.9692]

@@alperenbeyaz9379 22 yaşındayım, bende test sürüşü yaptım C200 ile, 19 jantlısı bana gayet dinamik ve oturaklı geldi nedense, virajlarda ise gaza yüklenerek 4 matic sistemi ile çok iyi dönmeye müsait, bazı yerlerde ise mercedesin konforunu yaşatıyo, bunları geçtim aracın tasarımı çok iyi geliyo göze, G20yi yıllardır kasasını görüyoruz, bir ekran ve farlar için almaya değmez, belki yeni kasasııı , malesefki bmw mercedesten çok geri kalmış,ama kendi çapındada çok güzel arabalar, sizede güle güle binmek nasip olsun inşallah

[@bianconera6427]

@@alperenbeyaz9379 1.6 170 HP ile sıkılmıyorsun da 204 hp c ile mi sıkılıyorsun :) tasarım desen amg C cok daha hırçın agresif duruyor..İç mekan desen daha modern olan yeni olan C serisi..

[@alperenbeyaz9379]

@@bianconera6427 aracımda Stage 1 var katalog verisi konuştuğunuz için söyleyeyim BMW nin yeni nesil 3 serisi 2.0 motoru ile aynı altyapıya ve aynı turbo büyüklüğüne sahip benim aracım şu an 280 hp c200 ise yazılıma müsait değil 1.5 motoru zaten aşırı beslemeli bir şekilde kullanıyor yani bilip bilmeden konuşmayı bırakmalısınız motor gücü sportiflik demek değildir direksiyon hissi fren dozajı süspansiyon sertliği bunlar bir aracın sürüş hissini belirler ve Mercedes te bunlar konfor için ayarlı

[@erenkartal01]