キミが運転！グリップマスコン E5系新幹線はやぶさ / クロスライナー

11月9日に発売された「キミが運転！グリップマスコン」シリーズについて紹介します。
　0:00 製品紹介
　0:56 速度計測
　3:43 自動クロスレール
　4:26 基本的な遊び方
　6:23 箱根登山鉄道 大平台駅の再現
　9:27 JR東日本 篠ノ井線 姨捨駅の再現
　13:15 バックで坂レールの問題点と対策
　14:54 自動クロスレールの問題点と対策
　17:22 E5系はやぶさコントロールセットの紹介
　18:35 電車の発車ベルスイッチコレクションとの組み合わせ
　19:37 圧縮引き出し法の再現
　21:13 阪急電車 3線同時発車の解説
　21:54 旧製品のグリップマスコン化改造
　25:01 阪急電車 3線同時発車の再現
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使用した画像
　小田急3000形運転台
　　commons.wikime...

[@tune3orz]

2バンドしかないことを逆手に取って、3線同時発車を実現されるとは、御見逸れしました。

[@R.S.発メロCH]

これ大量に買えばダイヤ運転も楽になるかもな

[@tetsuyukkuri]

プラレールアドバンスのIRコントロールが生かされてて嬉しい

[@281haruka]

毎度、発想と研究と行動力には感心させられます。素晴らしいです。まさか「グリップマスコン」から阪急大阪梅田の3線同時発車にまで話が行くとは。

[@user-lh6mv3pp7e]

6段まで速さ調節あるの凄いよな 昔だったらせいぜい2段階だったし なりきり遊びが捗りそうで、子供の頃に欲しかった…

[@Yo-kan_train]

今までのマスコンは車両+運転台を模した音が出るマスコンだったので8000円程しましたが、今回は最低限の機能しかないので大分安くなって買い求めやすくなってますね。僕も12月頃に導入予定です。

[@E3系つばさ0403]

20:14なんか貨物が発車する時に「ガタガタン！」って音が鳴るの思い出した

[@henryofnwr1903]

19:46 この方法、実はきかんしゃトーマスでも言及されています。 第2シーズン49話の『がんばりやのエドワード』にて、故障してしまいなかなか発車できないエドワードに、機関士がこう言います。 『(客車の)連結を緩めたよエドワード、だから君は、客車を1両ずつ引っ張るんだ、貨車を引く時みたいにね。』 この連結を緩め、1両ずつ引き出すというのが、圧縮引き出し法という訳です。

[@聖鐡サブチャンネル]

グリップマスコンはいろんな楽しみ方がありますね！ 箱根登山鉄道や姨捨駅のスイッチバック、阪急電車の大阪梅田〜十三間の3編成同時走行　見ていて楽しいですね！🚃

[@MZRRG.1010]

鉄道模型よりもこっちのほうが同じ線路にいっぱい車両を載せられますね

[@rokomo-stgio2000]

えちごやさんに掛かれば、プラレールは本物の鉄道と同じに見えて来ますね。 高評価しました。

[@コドコド]

久しぶりの投稿だぁ〜

[@user-sy2fj3fh8k]

今回も素敵な動画をありがとうございました😊。 スイッチバックの模式図も、とてもわかりやすかったです。 その模式図のモハ2形・313系・E353系の窓は透けているのに アレグラだけ透けていない✨芸✨の細かさ… 隅々まで手を抜かないところ、いつも勉強になります✍。

[@tkk1149]

後尾車を交換すればはやぶさとこまちの併結も可能だ

[@alphatauri488]

最後デメリットをメリットに変えててすげえ

[@za-masu]

初めまして！前から見ています！ えちごやさんもグリップマスコン買ったんですね！

[@user-hj1hl4pd1c]

upご苦労さまです｡工作中の左手の指輪に注目してしまいました…｡ おそらくは2023年クリスマス〜2024年お正月の人気アイテム､プレゼンテーションとしてこの上ない動画です✨

[@bwjbb475]

お久しぶりです。先に遊んでしまいましたにヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰｗ。日本人にはどうやら赤いは3倍の法則があるようだｗ 今回の創作作業もお見事でした。なんか行き着くとこまで行ったら一人運転指令所とか出すかもしれないｗｗ 日々進化するプラレール。新商品のたびに驚きを与えてくれる。タカラトミーさん面白い物作ってくれてありがとう。

[@percy_V-6]

俺は3つ買って2台をトルクチューンモーターに 残りの1台は新幹線や特急で使うの前提でパワーダッシュモーターへ交換してるゾ (そのうちモーター交換動画出すんですねわかります♨) 4:26　シャア専用よりゼータプラスA1やないか? 22:10　無いなら作ってしまえば良いが自作勢では地方の車両を作っても魅力発信や鐵道利用を進めにくいからタカラトミーに頼らざるを得ないなぁ 地方の鐵道(私鉄)の布教や鐵道の歴史を伝える為に古い車両にスポットを当てて頂きたいw 俺も改造プラレールやってたり3Dプリンターでマニアックな車両を自作してるけど完成しても撮影スペースがありません♨

[@leonakamichi]

黒部峡谷鉄道の改造プラレールのレビューをしてください

[@user-xw3cg9cd2p]

モーターを交換すれば､速度が速くなりそうですな｡

[@E3系つばさ0403]

少し分解しましたがはんだ付けされてたり基盤が邪魔になったり結構難しそうでした。

[@be4550]

良いな〜〜

[@yukkuriA]

4:13 どこ行くねーん！

[@MariTakeashi]

リクエスト、前回は懸垂式ですね今日は跨座式モノレールのプラレール作ってください

[@iwango_system]

2丁持ちでスイッチバックしながら撮影するの慣れないと結構難しそうですね。何かのゲームにも使えるかもしれません。動画最後で謎の音がしていますがなんでしょう？

[@echigoya53]

最後までありがとうございます。2丁持ちは結構難しくて、スイッチバックは20回くらい撮り直したカットもあります。最後の音は駅のストップレールに乗り上げた時、車輪が微妙にレールと接触してるからですね。

[@user-cd2mi7xw4k]

北海道新幹線開業直後くらいの時期に前進2段後進1段の赤外線操作可能なH5系が出ていますがそれの速度はどのくらいなのでしょうか

[@user-cv7jz5qi5x]

通勤特急…もとい6300系は過去に作っているならそれを使うかと思った・・・ でも個人的にこの運転マスコンが好きやからまあでも買うかな?

[@echigoya53]

通勤特急は今回のために作りました。一応、梅田に向かう列車として使っています。

[@user-om9cv9zh6s]

18:45何かのセットに付属していた駅ですか?

[@echigoya53]

新下関駅というらしいですね。申し訳ないですが詳細は分からないです...。

[@user-sy2fj3fh8k]

500系ベーシックセットに付属していたと思います。 500系新幹線ベーシックセットとは違うので、ご注意ください。

[@user-bu8jg5ez8u]

なんで手前を力行、向こうを制動にしなかったのか？ これは国交省基準でも 決められているというのに（実機）

[@Redprussia0727]

阪急165系wwwwwwwwwww

[@user-qr3nt1ym4o]

生きて……る

[@dagashi00403]

アドバンスのコントローラに似ていますね