5 минусов мотоцикла SUZUKI SV 650 3-го поколения. Мнение владельца.

★ Телеграм канал - t.me/joinchat/...
★ Инстаграм - / iamkinemoss
★ Поддержать канал можно через сервис Patreon / kinemoss
5 минусов мотоцикла SUZUKI SV 650 третьего поколения. Я уже полгода езжу на SUZUKI SV650 2017 года выпуска и я очень им доволен. У этого мотоцикла огромное количество плюсов и он отлично подходит для езды по городу. Но у него есть также несколько небольших лично для меня минусов. Как раз о них я сегодня и хочу вам рассказать.
★ Полезные ссылки
Хороший веб хостинг по доступным ценам bit.ly/3bVos0c
Расширение TubeBuddy для развития канала bit.ly/2F8adJ8
Расширение vidIQ для развития канала bit.ly/3lUUSwg
Поддержать канал можно через Patreon bit.ly/2F7uTB7
Моя страничка на Фейсбук - bit.ly/3hdyLhf
★ Список моей экипировки и аксессуаров для мотоцикла
Штаны: amzn.to/3dUvXEg
Перчатки: amzn.to/3bHUuLl
Ботинки: amzn.to/3dUIeZo
Слайдера: amzn.to/3bLkrtk
Боковое крепление для камеры на шлем: amzn.to/2WIyT10
Сумка на бензобак: amzn.to/3gYHIeC
Bluetooth коммуникатор для шлема: amzn.to/2X6BiSi
Крепление для камеры на руль: amzn.to/2WIJM31
SD карты: amzn.to/2ZdWQPl
Накладка на бензобак: amzn.to/2LDfEzN
Сумка на пассажирское сиденье: amzn.to/2LDfCb9
Зарядник для телефона: amzn.to/2TeFwG3
Knee Grips: amzn.to/2TitnQv
Классный брелок на ключи: amzn.to/36bB9kH
★ Мое оборудование для съемок:
Камера: amzn.to/3esFFO5
Объектив: amzn.to/2Os2yq9
SMALLRIG Cage amzn.to/2C6XIME
JJC Camera Lens Hood amzn.to/2ZZIgcY
Микрофон: amzn.to/2OpqjiA
Штатив 1: amzn.to/2ZnmOzJ
Штатив 2: amzn.to/3er7SVi
Рюкзак для камеры: amzn.to/38RdzLn
Сумка для камеры на мотоцикл: amzn.to/3gYHIeC
Variable ND filter amzn.to/2WiFjDz
Cалфетки MagicFiber amzn.to/3iY89CM
*As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases
★ Мои обзоры и распаковки на KZbin:
Наушники Sennheiser HD 4.40 BT • Беспроводные наушники ...
Наушники Sennheiser HD 25 • Обзор SENNHEISER HD25 ...
Наушники Philips SHP9500 • Обзор наушников PHILIP...
Наушники Audio Technica ATH-M40x • Обзор наушников AUDIO ...
Наушники CCA C10 • Подробный обзор гибрид...
Наушники KZ ZSN PRO • Детальный обзор наушни...
Наушники AKG K44 • Обзор наушников AKG K4...
Микрофон SONY ECM CS3 • Распаковка и обзор SON...
Микрофон Rode VideoMicro • Микрофон RODE VideoMic...
Микрофон MOVO VXR10 • Обзор и тестирование м...
Звуковая карта MOTU M2 • Обзор аудио интерфейса...
Студийные мониторы JBL LSR305 • Обзор студийных монито...
Советы начинающему меломану. Часть 1. • Советы начинающим ауди...
Гитарный кабель Gig Snake • Обзор гитарного кабеля...
Распаковка Sennheiser HD25 Limited Edition • Они желтые! Распаковка...
Распаковка Audio Technica ATH-M40x • Распаковка наушников A...
Распаковка MOVO VXR10 • Распаковка микрофона M...
Распаковка KZ ZSN PRO • Распаковка наушников K...
Распаковка BOYA BY M1 • Распаковка BOYA BY M1....
#kinemoss #sv650 #мотоцикл #мотоциклист #biker

[@evgenyapt1193]

Я сиденье распорол и добавил силикон. На счёт глушителя всё хорошо. Представьте все захотят прямотоки и Камазы тоже. Насчёт света, отрегулировал и поставил H4 Philips самый дорогой и свет прекрасен. Есть ещё минус -очень ограниченый ход руля. Свой я брал новый уже как полтора года прошёл 18000 ни одной поломки.

[@Kinemoss]

Спасибо за столь подробный комментарий! За год эксплуатации можно сказать я немного привык к сиденью, если делать остановки в пути. Вопрос света по прежнему открытый - обязательно почитаю про H4 Philips!

[@micmac8171]

Езжу 2 года - фанатею от него!

[@ВладСизов-м1з]

насчет хода руля в точку, а еще сам руль узенький, хотелось бы по шире поставить

[@ЗарикЗарик-м2з]

@@ВладСизов-м1з не надо шире. Это пробочный проныра.

[@АлександрЦыган-к4п]

Здравствуйте! Каково года был у вас мотоцикл? И что сломалось за это время?

[@sergeipirogov5396]

Тихий глушитель - это огромный плюс для ушей, причём всех ушей, находящихся поблизости. А орущие на всю улицу аппараты создают стресс и непригодны для дорог общего пользования.

[@konstantinsevastyanov7120]

Очень тихий стоковый глушитель? Это вот сейчас серьезно, типа минус?

[@Kinemoss]

Я не сторонник прямотоков, но считаю, что будь стоковый глушитель всего на 5-7dB громче, было бы неплохо. Так как это обзор на мой личный мотоцикл, считаю честным говорить о том, что мне в нем не нравится )))

[@TheSnos15]

@@Kinemoss в долгих поездках чем тише, тем лучше))

[@Kinemoss]

@@TheSnos15 в этом однозначно есть доля рациональности )))

[@Burbon211]

ну да тыже должен грохотать на пару километров вогруг чтобы впитывать ненависть окружающих

[@Pospelov]

Глушитель и должен быть тихим, это его главная функция.

[@L0kk]

по сиденью, попробуйте ногами держаться за бак нормально:)

[@Kinemoss]

Prokaza Спасибо за совет! Были также установлены tank grips, что в целом улучшило ощущения. Но до идеала опять далеко, поэтому скоро буду заказывать новое сидение 😎

[@4ipitun]

Ага, а лучше приклеить жопу к сиденью клеем!

[@L0kk]

@@Jambi1979 узкий? Ну хз как по мне так у sv совсем не узкий. Хотя svху 17- года я не видел может конечно сильно щаузили, но даже на альфе вполне можно ухватиться))

[@jenobondarenko1154]

suzuki sv650 был учебным транспортом в мотошколе где я сдавал на права, по поводу сиденья согласен на 100 процентов (и это отмечали другие студенты), про тормоза не знаю, на том экземпляре что я ездил, были нормальные тормоза, но тут я не эксперт (опыта мало), а про фару, не пробовал в темноте. Мотоцикл мне нравится, сейчас в раздумии между сузуки св650 и триумфом стрит трипл 675

[@Kinemoss]

Jenő Bondarenko Спасибо за комментарий. SV и Street Triple не смотря на то что оба стрит байки, все же играют в разных лигах. 75 лошадей против 106, у SV V-Twin, у трипла - рядная тройка. Если брать Б/У - я бы брал Сузуки. У Триплов с пробегом болячек побольше будет. Но если про это не говорить - то 106 лошадок в долгосрочной перспективе и городском цикле более продуманное решение если мотоцикл берётся на несколько сезонов.

[@bearvorkuta]

да и хорошо, что не слышно запретить бы музыку на полную из машин и громкие глушаки - народу было бы спокойнее спать по ночам но "лига эгоистов" - она такая

[@Kinemoss]

Насчет ночных покатушек (будь то на мотоцикле или машине) - полностью согласен. Лично я по ночам предпочитаю спать )))

[@dmitriyl308]

Тоже не понял этого. Глушитель должен как ни странно глушить звук. И он это делает. Так почему это минус )

[@Kinemoss]

Dmitriy L Согласен с предназначением глушителя, но учитывая что на дорогах общего пользования в основном ездят машины, и тот факт, что мотоциклисты часто передвигаются в междурядье, относительно громкий глушитель позволяет мотоциклистам быть заранее замеченными и увиденными автомобилистами. А автомобилистов громкий глушитель на мотоцикле заранее предупреждает о возможном появлении мотоцикла оттуда, откуда его скоре всего не ждут ))) я кстати езжу и на машине и на мотоцикле.

[@dmitriyl308]

@@Kinemoss просыпаетесь вы в 5 утра в субботу от того что сосед долбит перфоратором в стену. Вы идете к нему, там уже толпа других соседей, вы протискивается вперед и вежливо говорите, мол какого %#& ты это делаешь, а он отвечает: "когда я долблю в стену, все слышат что я дома, и я чувствую себя безопаснее" ;)

[@Kinemoss]

Dmitriy L спасибо. Рассмешили ))) мне бы таких продуманных соседей, которые заботятся о своей и чужой безопасности ))

[@MrVital-tn1nt]

По поводу глушителя гонит.. Звук не должен трахать мозги прохожим городе и т.д.! В некоторых странах громкие глушами и те же прямотоки и тому подобную херню запретили и за это штрафуют ,например в Германии и даже на праздники по-момему ездить не разрешают ибо достало всех уже рев на улицах

[@Kinemoss]

У нас тоже прямотоки запрещены и за них штрафуют. И я полностью с этим согласен. Но между стоком и прямотоком все же есть ещё градации. Как по громкости так и по тембру звучания ))) У вас тоже SV650?

[@MrVital-tn1nt]

@@Kinemoss это больше звук точнее его громкость , а прямоток - это прямая труба, это если так своими словами объяснить. Например. эволюшн 9, если заглянуть под низ то она имеет такой но не ревет на весь город или село как мотоцикл. Она с виду обычная митсубиши, 4х цилиндровый мотор 2х литровый но с " премудростями " даже не скажешь так с виду глядя на неё, что эта авто ездит быстрее ламборгини ураган, джитиар ниссан и им подобные, а стоит меньше гораздо)

[@drugoychelovek993]

Хаха, чувак в мерсе с двойным стеклом тебя и с прямотоком не услышит. Есть ещё тёлки которые наваливают музыку в своих тачках. Да и впринципе на скорости тебя услышат только когда ты уже поравняешься с авто, да может быть в пробке перегазовка поможет, но комон есть же звуковой сигнал. Фару мужно купить другую, моргалку дальним до установить. А вот с тормозами пожалуй соглашусь, я пользуюсь обоими.

[@Kinemoss]

Есть такое дело. Просто между стоком и прямотоком есть еще градации мощности по звуку выхлопа )))

[@micmac8171]

В интервью инженеры объяснили зачем такое жесткое сидение - чтоб легко свешиваться. Я на нем на треке так иду, что меня не все спорты догоняют. Если жопа болит, вам просто нужен менее спортивный мот. Мне кажется, вы по всем пунктам мимо. Звук стокового мне как раз очень нравится.

[@Kinemoss]

Не буду спорить, но я просто рассказываю в ролике о том, что мне лично не нравиться в моем же мотоцикле не претендуя при этом на роль эксперта или обзорщика мототранспорта )))

[@micmac8171]

@@Kinemoss как вариант: закажите в ателье новую набивку и обшивку седла. Я как-то узнавал, это недорого.

[@Kinemoss]

@@micmac8171 уже за почти два года владения привык к сидению, да и выезжаю я раз в 1-2 недели. Транспорт выходного дня так сказать. Наверное пришло время снимать новый обзор )))

[@евгенийтим-о6м]

У меня с нормальными раздельными сидениями 2001 года. На новом посидел у друга... Это совсем не гуд. Не говоря уже о пассажирском. Суза пошла по общей колее новой моды вслед за всеми Кавами, Ямами и т.п. Очень жаль...

[@ИгорьМедведев-л3щ]

Катаюсь на cagiva raptor и никаких минусов нету, очень доволен ..сиденье удобное, но никто не отменяет переживать. Тормоза брембо более или менее хватает норм. Звук у мотора красивый, но оригинальные глушитель это скрывают, и 5а кадживе их два, вот это наверное минус, хотя красиво и семетрично.

[@mykhailo.ukraine]

Отсутствие ручек на хвосте не минус? :)

[@Kinemoss]

Сколько людей - столько и мнений, поэтому отсутствие ручек на хвосте для кого-то точно будет минусом ))) А в видео я поделился своим личным мнением о своем личном SV650, который кстати я эксплуатирую по сей день и со многими минусами упомянутями в видео я уже свыкся )))

[@mykhailo.ukraine]

​@@Kinemoss Еще минус - короткое переднее крыло и отсутствие заднего брызговика. Лечится, конечно, но за такие деньги не очень приятно.

[@ApsuVital]

5й минус, не минус, а огромный плюс. У кого пиписька короткая, те вечно компенсируют громким выхлопом, большой черной машиной с громким выхлопом, или громкой музыкой. Вот чем громче, тем короче. Выхлоп не слышен в потоке, ну кроме когда близко подъехал, гораздо лучше мот делает заметным дальний свет мота включённый в пробке, туда сюда рулём и по зеркалам бъёшь дальним машинам впереди тебя, они видят и раздвигаются, а пердунов мне самому хочется иногда придавить немного, когда на машине еду. Опять же во двор на пердуне как заехать, что бы не мешать соседям? У меня мот во дворе стоит, я приезжаю и уезжаю бывает ночью, слова никто не сказал дурного. Только поболтать подходят за мот соседи и одна соседка, ну и малые.

[@vitalymazur8269]

а как он по ширине по сравнению с одностволками?

[@Kinemoss]

Я честно говоря не сравнивал. У меня модель 2017 года. Ширина агрегата 76 см, высота сиденья 78 см. Сам я 185 см/110кг и могу сказать, что для меня по ширине он просто идеальный.

[@TheSnos15]

у него стволы вдоль мота и не влияют на ширину. да и кава с ямахой двухкотловые не шире, думаю. это же не л4 или всякие в8 от внедорожников)

[@НиколайСорокин-с2е]

@@Kinemoss у меня такой же рост, как он на дальняк?

[@Kinemoss]

@@НиколайСорокин-с2е На дальняк не эксплуатирую. Максимум проезжаю за одну поездку 100-120 км, в основном в городском цикле. К сиденью привык, по посадке не устаю.

[@mykhailo.ukraine]

@@Kinemoss Во мне 195 см и 110 кг. Со стороны он мне слегка маловат, но мне самому очень удобно.

[@АлександрПушкин-ц1х]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vladimirsani4215]

По мне так лучше взять vstrom 650, моторчик тот-же, но ехать куда приятнее и удобнее, (сугубо моё мнение 😂)

[@Ivan-kormoran]

Стоковый глушитель тихий - это минус?))) Должен орать как прямоток у школьников?) Всех соседей по дому пугать, чтоб они мот кислотой облили, вместе с вами?)

[@Kinemoss]

4 года спустя я уже не считаю это минусом :) Хотя у нас в городе по-прежнему очень сильное шумовое загрязнение на дорогах, включая прямотоки школьников на БМВ 30 летней давности :)

[@dilshodkasymov2832]

kzbin.info/www/bejne/hp2rqZihhq2Kfdk Как вам такой звук?

[@Kinemoss]

Просто прекрасный звук. Спасибо за видео!

[@Serzh_A488]

Очень нравиться такой глушак и звук. Себе хочу такой поставить, смотрится хорошо на этом моте

[@ДенисМиронов-н7о]

@@Serzh_A488 Поставил - не пожалел )

[@ElbrusAliyev]

Прямоток сделай )))

[@Kinemoss]

Elbrus Aliyev У нас уже ввели регуляции касательно шума транспортных средств и уже начали выписывать штрафы 😁

[@ElbrusAliyev]

@@Kinemoss у нас тоже есть такое, только полиции пока пофиг )

[@konstantingalaychyk7146]

Светодиодная лампа в фару стоит копейки.

[@Kinemoss]

Светодиодная лампа и качественная LED фара в сборе от производителя - две разные вещи.

[@4ipitun]

Продайте и купите нормальный мотик, Хонду!!!! Ещё минусы, масленое голодание и натяжитель цепи грм, на более старших моделях!

[@Kinemoss]

Считаю, что у всех мотоциклов есть свои плюсы и минусы. Для меня в SV плюсов все же больше чем минусов. А так, иногда присматриваюсь к Honda CB1000R 2018-го 😀

[@4ipitun]

@@KinemossПравильно делаете что присматриваетесь к Хонда, у неё есть модельки реально топовые. Кто бы что бы не брызгал слюной, но Хонда это лидер среди мотостроения!!! Крайне редко какой владелец или блогер сказал что у Хонда есть серьёзная болячка! А вот про остальные я много слышал. Хонда всегда была дороже и надёжнее. Купите литровую Хонду, не пожалеете.

[@xsvarogichx]

Ага, была у меня 6 лет назад SV650S еще карбовая, та что на аватарке, продал и искал что получше, на чем только не ездил и сам покупал и брал покататься и перепродать. Короче. У меня снова SV650S, я бы вообще tl1000s взял если б нашел живую, нет ни у хонды ни у ямахи с кавасаки и близко похожих мотов по мотору (хотя у ямахи trx850 немного похож, но он по дизайну 👎 и старый). Монстер 600 от дукати что то близкое, но не рискнул я, десмодром этот с ремнями не интересен. Натяжители периодически гремят даже на легендарной cb400 так что не надо, это общая проблема такой конструкции. Масляное голодание? Да, за уровнем смотрите и не козлите, есть такое и будет вам счастье.

[@4ipitun]

@@xsvarogichx Единственное объяснение, каждая лягушка своё болото хвалит!!! Не сяду не когда на Кавасаки которая ремонтировала суда, Ямаха которая производит музыкальные инструменты, Сузуки может быть!? А теперь найдите историю про Хонду, как японец выстрадал своё детище и чего достиг с нуля занимаясь изначально только мотоциклами!!! Перед тем как люди брызгают слюной крича что только его мотоцикл самый лучший, нужно хотя бы историю знать своей любимой марки мотика!!!😉

[@xsvarogichx]

Олег от того что хонда первая не значит что она лучшая, тем более после войны уже заниматься мотами стали. У нее есть свой шарм, но мотоциклы в основном скучные, бесхарактерные чтоли, вылизанные, как тойота в авто. Есть и революционные мотоциклы, но они все были до 2000х. Посмотрели на твины конкурентов и сделали VTR, еще бы из стида мотор туда запихали. Вот серия VFR хороша у них, рядники тоже скучные, по сравнению с той же ямахой.