Выкиньте с завода маркетологов и политиков с зелёными и начните выпускать нормальные качественные автомобили и всё заработает
@ЕвгенийНасонов-к8с2 күн бұрын
! ! ! 👍 👍 👍
@12месяцеввгоду2 күн бұрын
+ снять санкции
@richardkruger98382 күн бұрын
Немцы уже прочувствовали, что стали совершенно ленивыми и неповоротливыми. Вся немецкая система тарифных контрактов мотивирует людей постепенно становиться ленивыми и неэффективными и в определенный момент провоцировать работодателя уволить этого работника. Потому, что работнику с большим стажем выплачивают очень большое пособие в случае увольнения со стороны работодателя. Иногда смотришь на коллегу и удивляешься, как такой откровенный лентяй вообще мог работать на каком нибудь Боше, Сименсе или Фольксвагене.
@wwcin29802 күн бұрын
Тут ситуация глубже. Проблема скорее в их хозяине. Тобишь США, пиндосы сейчас ведут компанию по загибанию европы, и Китая, но с китаем не получится так просто, а в европе куколды сидят. Чтобы создать производственный плацдарм внутри себя. Кароче хотят все вернуть в зад, как было 100 лет назад, и перевести страну на производственные рельсы. Потому что в итоге с их политикой, вывода производства за границу они выростили китай, и в свое время европу, по факту оба эти региона это их производственные площадки. Ну а с событиями прошлых лет, взрывы северного потока и запрет на экспорт в россию, они там ваще в шоке (тобишь европейцы), а с китаем торговая война) но они прое***ли по всем фрортам так как Китай это их производственная площадка, а с нынешних времен с появлением брикс Китай и Россия, но в частности Китай по сути станут главными торговыми центрами и площадками. Ну а если точнее быть уже стали, так как штаты терябт позицию, и мы видим их отчаянные попытки ситуацию выровнять и перевесить в свою пользу, как раз то что и творится в Европе. Проблемы у автопроизводителей, это лишь следствие этих глобальных перепетий, как то так. А эко повестка, это просто глобальный попил бобла и бюджетных денег, как-то так, просто кто-то решил сыграть на пепле и подзаработать и видимо знали что такой трындец будет))).
@nuclon2 күн бұрын
ну как прижмет по серьёзному так и поступят, а пока это больше похоже на уход от налогов
@alekseymochalkin99602 күн бұрын
VW яркий пример всего происходящего в Германии…
@oblivionpit31152 күн бұрын
и в мире
@АнтонКулибякин20 сағат бұрын
BMW с тобой не согласны
@vanghelik28592 күн бұрын
Работаю на заводе в словакии у нас все отлично ) линия работают даже план повысили
@TheKingDrive2 күн бұрын
Речь о заводах в Германии
@дмитрийбеляков-и7м2 күн бұрын
Не кубельваген надеюсь клепаешь?)
@СашаОдесский-ы8х2 күн бұрын
Ух ты!
@oblivionpit31152 күн бұрын
это не надолго
@ІгорШумега2 күн бұрын
ты только никому не говори,это дискридитация плана пАбеды над капитализмом.
@user_year_932 күн бұрын
Вагу сделать бы автомобили проще и надежнее. Людям нужно проще и дешевле обслуживание, при этом не жертвуя хорошей динамикой, управляемостью и комфортом. А всякое усложнение узлов которое особо не влияет на все это, при этом удорожает обслуживание никому не нужно. Например зачем цепь сзади мотора. Чтобы менять грм нужно снимать двигатель. Это дорого. Да, может двигатель работает лучше, но это того не стоит.
@JohnConnor-g2m2 күн бұрын
Тебя забыли спросить
@user_year_932 күн бұрын
@JohnConnor-g2m аааа. Еще кого?
@ІгорШумега2 күн бұрын
Еще нам и нащим детям не нужны ремни и подушки беопасноси, зачем АБС?тормозов хватит,да и четыре колеса многовато.
@user_year_932 күн бұрын
@@ІгорШумега причем тут это? Это просто базовые вещи
@ІгорШумега2 күн бұрын
@@user_year_93 А ты ладу 23 года выпуска видел? или абс в УАЗе для семьи фермера видел,или подушку безопасности для жены шофера в Ниве видел?Или ты на УРУСЕ?
@AlexKorkunov-k3k2 күн бұрын
Пока цены не снизят на свои авто ничего у них не изменится...
@rkuper95Күн бұрын
В Китае закрывают завод только потому что будет новый завод в Кореи, Тайване и Африке.
@Kabcmjsh_jsdk_18Күн бұрын
Давайте честно признаемся: Они пытались продавать задорого пустые авто. Машины объективно переоценены. Обогрев руля - это была у них супер опция. А архаичные торпеды с дисками в 2018 году в Ауди - они зачем?
@АркадийХаритонов-ъ5цКүн бұрын
в данном случае искусственный кризис связанный с безумной зеленой повесткой
@Сильвестр-б1ъКүн бұрын
Погугли и узнаешь что чистая прибыль компании за 2023 год 16,60 млрд. евро! Выручка Volkswagen в 2023 году увеличилась на 15,5% Все остальное это торги с правительством, профсоюзами и рабочими.
@ArtemKlukoitКүн бұрын
Электрическая мобильность и довела фольксваген до этого состояния
@Alexvoron23852 күн бұрын
Электрический Range Rover ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!))
@ЕнотОбормот-ж9оКүн бұрын
«Легендарные внедорожные способности Ренж Ровера» - это потому что они только в легендах? 😂😂😂
@TonyGellaDrumsКүн бұрын
Фольксваген в 2024 самая продаваемая машина в мире после Тойоты 😀👆🏼
@Rustam655Күн бұрын
С их проблемам это видно..........
@TonyGellaDrums14 сағат бұрын
@ кто сказал?
@adok-w8d2 күн бұрын
Автор, попробуйте поменять монотонное чтение текста. На второй минуте тянет в сон. Вам бы в гипнотизёры....
@Nt77-me2 күн бұрын
Сплетни - продакшен представляют 😂😂😂
@MrMuha777Күн бұрын
Все империи рушатся от глупого и предательского руководства😢 Это и СССР с Горбачевым это и Нокия, вот теперь и Фольсфаген обанкротили 😅
@ОлегКапралов-к1тКүн бұрын
давно пора была эту срань обрушить,теперь на очереди фиат-такое же фуфло.
@pilligrimm69Күн бұрын
@@ОлегКапралов-к1т Тебя Фольксваген переехал, а Фиат добил ?
@ВладимирНеофитов-ь5щ2 күн бұрын
Чет я не пойму. VW работает с китайской фирмой, делится технологией и, одновременно, жалуется на конкуренция со стороны китайских компаний. Т.е. отдали китайцам технологии, в теперь они занимают ваш рынок и продолжаете сотрудничать с китайцами и закрываете свои заводы. потому что бабки, бабки, бабки
@gammapolis2 күн бұрын
Никто с китайцами технологиями не делится. От того что айфоны собирают в Китае, они не на шаг не стали ближе ни к этой технологии, ни к софту.
@gammapolis2 күн бұрын
Вот за что точно переживать не стоит, так это за немецкий автопром. Китай в Европе вообще не конкурент. В той же Германии, продажи китайцев больше похожи на статистическую погрешность. Помню новости, типа... продажи российской буханки в Германии выросли в 4 раза. При ближайшем рассмотрении оказывается, что год назад купили одну машину, а в следующем четыре.
@xexe49832 күн бұрын
Ну ну)
@screamsilences2 күн бұрын
🤡
@viktorsmiths5526Күн бұрын
😂 👍🏼
@Jackson100FAMКүн бұрын
А не задавались вопросом, почему продажи в китайских автомобилей в Европе такие низкие? Не потому ли, что Евросоюз заградительные пошлины для них ввел? Ну и насчет переживать за немецкий автопром: последние финансовые отчеты немецкой тройки говорят как раз-таки о том, что пора начать переживать. Мне, как человеку никогда не владевшему китайским автомобилем, но имевшему достаточное количество немецких, японских и даже корейских (тьфу ты господи!) автомобилей, за немецкий автопром особенно обидно, ибо считал их всегда лучшими. Но объективная реальность жестока.
@gammapolisКүн бұрын
@@Jackson100FAMА что, собственно плохого в заградительных пошлинах? На внутренний рынок могут попасть низкокачественные автомобили. И в чём тут профит? Да и попасть они туда не смогут, просто потому, что требования к безопастности в Европе иные. Опять же, если очень хочется, то купить китайца не проблема. Или беспокоит, что нет такой возможности в шаговой доступности? 😊 РФ по-полной ощутила экспансию китайского автопрома и все сопутствующие прелести. Китайское качество всегда останется китайским. Нахваливать его может только тот, кто не может позволить себе другое или просто не дружит с головой. Как говорится: при любом богатстве выбора, другой альтернативы нет. Времена патриотично настроенных любителей буханок и уазопатриотов, почти мгновенно прошли. Пришли времена вынужденных любителей китайщины. И это пройдёт(С)
@АндрейМиронов-п4ъ1хКүн бұрын
ФВ надо сократить количество выпускаемого хлама и сосредоточиться на качестве. Пусть даже будет мало выпускаемых машин, но они будут лучше чем у других. На данный момент все немецкие авто, потеряли статус самых надежных в мире. Если вернут этот статус, то выживут. И с электромобилями надо сделать так же. Не надо делать их доступными для всех. Потому что так они затеряются среди конкурентов и потеряют идентичность.
@Марсианин-ж3оКүн бұрын
И только Буханку слепили сразу совершенной.
@JanushNemirovichКүн бұрын
Уедут из европы и все проблемы решатся. Сейчас европа это не место для бизнеса
@GinShow6662 күн бұрын
Идет банальное перераспределение рынка. Китай в плане ДВС ноль без палочки, но в плане электричек уделал немцев за счет цены, но продажи электричек едва ли занимают 20% от мировых ежегодных продаж транспортных средств. хотят китайцы ездить на своих одноразках дешевых пускай ездят, в европу и штаты их всеравно не пустят да и не нужны они там никому, европа как ездила на своих машинах так и будет, и американцы как любили немцев так и будут любить ровно как и свой автопром и японский. Итогом всех этих перемен станет то, что китайцы будут ездить на китайском, и рашка будет ездить на китайском ибо нет ничего другого, а европа и штаты останутся при своих традиционных брендах.
@twofrancs29482 күн бұрын
В России нет ничего кроме китайских тачек? Ты ебанутый или слепой явно😂 все как возили так и возят, а если ты про оф магазины то и китайцев у нас раз два и все! Остальное паралелька! Закончатся полит воины и все прибегут обратно! Те у кого были хорошие продажи точно! Банально когда все началось, я в то время работал в корее по контракту в Киа! Они вообще не собирались уходить из России, но дяди выше сказали что поддержать Американское мнение важней, ну потеряете немного,потом вернётесь😂как все закончится!
@renzoktb7672 күн бұрын
Какой ты умный
@GinShow6662 күн бұрын
@@twofrancs2948уровень культуры лаптя виден сразу. Во первых ваши же блохеры, вещают о том что в салоне новую тачку немца европейца не купить, а во вторых у меня к сожалению, имеются родственники в рф, которые жалауются что обслуживать их Ауди все сложнее и сложнее по причине отсутствия запчастей, и того, что некоторые детали надо ждать уже больше месяца, либо рыться по разборкам и брать бу. А то, где ты там работал и какие сказки тут будешь писать, меня мало волнуют.
@twofrancs29482 күн бұрын
@@GinShow666 Блять каких годов у них тачки? 80х?😆 почему всем хватает а твоим друзьям нет! Почему я обслуживаю машину легко а твои выдуманные друзья нет?😂
@AR1TEMKA2 күн бұрын
@@GinShow666 ты свое личное бредовое мнение лучше в очко себе толкни и поглубже 😹😹😹😹
@freeexpresserhexogene50Күн бұрын
Я вот заметил не только здесь, но ещё много где, почему то некоторые товарищи не склоняют то, что должно склоняться в обычном порядке .
@Sergei-gi8wzКүн бұрын
Да не все. Перенесут производство где дешевле и все ок будет у них.
@Rustam655Күн бұрын
Принять санкции освободить россиийский рынок авто и не только для других😂 верх идиотизма 😂а что они хотели,,,пригрелись китайчики все просто,,,,политика идиотов в европе зашкаливает !
@mrray63812 күн бұрын
Вчера видел как семай трак снес VW Atlas на интерстейте, не одна подушка безопасности не открылась, теперь страшно смотреть в сторону VW
@MaytheForce_bewithUkraine2 күн бұрын
ура белой ладе калина! Вот это тачка! :)
@smithdartveider8000Күн бұрын
ты на калине ездишь ? на таком старье ?
@ОлегВаренко-щ2пКүн бұрын
НА КОЛБАСКАХ ОТОБЬЮТ,КРУПНЕЙШИЙ ИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. ГОСУДАРСТВЕНАЯ КОМПАНИЯ НЕ ОБАНКРОТИТСЯ
@I3000-f8o2 күн бұрын
Ниссану точно конец😢 Гтр нового нам уже не видать...
@Karstvin2 күн бұрын
Ну его типа и не планировали, может фанаты и уломали бы еще на одно поколение, и то вряд ли, а так только что-то с наследственными чертами представляли, но полноценно ни нового гтр, ни даже его достойного наследника ни существовать, ни даже идти в разработку ниссану бессмысленно
@kraz85622 күн бұрын
Фольксваген слишком хорош, чтобы всё
@ironiron86892 күн бұрын
Все империи падут ибо не созданы Богом
@prongati2 күн бұрын
Богу не нужны никакие империи он и так создатель всего
@ІгорШумега2 күн бұрын
Немецкий автопром убила Лада Гранта И Нива Спорт!
@DominicToretto-h7u2 күн бұрын
😂😂😂🎉
@Rochus-sh4wb2 күн бұрын
Немецкий Автопром убили Кухаркины Дети добравшись до Власти.
@smithdartveider8000Күн бұрын
только тупость можешь писать ?
@SergeyF48Күн бұрын
4:44 Японцы научились накатывать "stage" . 😂
@АртёмХазиахметов-к2ь2 күн бұрын
Ниссан тоже уходит
@SergeyF48Күн бұрын
Может нужно всё-таки выпускать нормальные, "народные" автомобили, а не лепить эти электрички?
@amgamggt352 күн бұрын
Nissan все!!!!
@KingIrbisandComrades11 сағат бұрын
это будет печально.
@sut_veschei10 сағат бұрын
Чой-то?
@andreya4632 күн бұрын
Не стоит раньше срока хоронить Фольксваген. В нём завязаны огромные деньги, а время шизанутого Шольца, приходит к концу. Немцы сделают манёвр в сторону ДВС и выправят ситуацию.
@the.mariachis2 күн бұрын
Немцы продолжат голосовать за левых, пока не угро6ят свою германию.
@Rochus-sh4wb2 күн бұрын
@@the.mariachisНемцы знают кто что натворил. Кухаркины Дети уйдут.
@sirimabdrazakov6950Күн бұрын
@@andreya463 это не спасет ситуацию Xiaomi поставил раком порш и теслу
@Абдул772 күн бұрын
Лада тоже ушла бы
@AlexMega21602 күн бұрын
Всё VW считай история, там уже и Nissan конец, вроде год остался.
@Vladislav-m7q2 күн бұрын
Ничего не всё...
@eugenelevsy28402 күн бұрын
Главный вопрос не в том, сможет ли новый рэндж далеко заехать, а в том, сможет ли он вернуться)
@SPAKSIQ2 күн бұрын
Пусть поработают над качеством и ресурсом всей подвески, а за ПО обратятся к китайцам
@ErnestocheGuevara-d4n2 күн бұрын
Ренджу на -50 надо
@кеторол-р2яКүн бұрын
А твоему фу. ФЕЛУ?
@Noname-i9h7j2 күн бұрын
Китай быстро вернётся на свое место.
@AliA-vd2gnКүн бұрын
Олег, посмотри Ниссан. У них все очень плохо
@TheKingDriveКүн бұрын
Я знаю, недавно ролик был)
@sirimabdrazakov69502 күн бұрын
Следующий раз сделаи видео без этих тупых европейских производителей
@КириллКултышев-ч5н2 күн бұрын
А тебе надо про ладу что-ли?😂
@АртемДутчак-ы5ш2 күн бұрын
🤡🤡🤡 ты кто🤮🤮🤮
@СергейК-ш3яКүн бұрын
👍
@roman4565Күн бұрын
Что за музыка играет на 6:10 ? Искал на HEDDSTORM, но не нашёл.
@Not_Z-vastik_Stop_PutinismКүн бұрын
А на больший зелёный квадрат в описании видео нажимал?
@islambaichorovКүн бұрын
Задняя подрамная рама Подрамник. Олег.
@XliteXlite07022 күн бұрын
Ваг гудбай и Ниссан все
@РоманАрбат-в6жКүн бұрын
Нам бы их проблемы!!!!
@smithdartveider8000Күн бұрын
кому вам ? банкротишь фирму ?
@ВадимКоршенко2 күн бұрын
RR🤝
@sirimabdrazakov69502 күн бұрын
Жадность губить немцев и англичан и японцев 😅😅
@xnbvcxy726732 күн бұрын
Всё это ты.😂😂😂
@d.spirit4713Күн бұрын
Банкротство фольксвагена была предрешена давно иисерьезными дядями!
@кеторол-р2яКүн бұрын
Орешник по селиковскому фу. ФУФЕЛУ😅😅😅
@Lazy_KOT2 күн бұрын
бИмбежка в коментах. минус три завода в германии. вопрос решен. следом мерседес идет.
@alexanderperep3094Күн бұрын
Мерседес ещё в прошлом году заявил что в Китай переезжает
@ihorp28282 күн бұрын
Пришол Lihuinya и убил Volkswagen. 😂
@Sar-h8q2 күн бұрын
Падение империи Ё П Р С Т, только надо уточнить какой
@Rochus-sh4wb2 күн бұрын
Белая АФРИКА со Сталицей Москва отбрасывает Копыта?. Давно пора.
@MaytheForce_bewithUkraine2 күн бұрын
@@Rochus-sh4wb😂
@Vosoo-e9rКүн бұрын
В Уйгурском районе ))))
@islambaichorovКүн бұрын
Аккупированная Китаем земля наших братьев.
@Vosoo-e9rКүн бұрын
@@islambaichorov Скоро все земли Китай заберет и отменит ислам. Будете евреями все поголовно )))
@Vosoo-e9rКүн бұрын
@@islambaichorov Не ваши братья, а земли казаков вырезанных китайцами Льва Бронштейна (Троцкого) в 1917-1953 г. Помимо казаков там проживали татары и русы, которые в свою очередь тоже были вырезаны
@stanis0504Күн бұрын
@@Vosoo-e9r 😂😂
@stanis0504Күн бұрын
@@Vosoo-e9r 😂😂
@sergioosyka82712 күн бұрын
✌️
@sigours2 күн бұрын
вася ты вася
@АндрейКривнюк2 күн бұрын
Так ваг это много кто ещё рано хороните господа.
@CyberneticLifeКүн бұрын
Китай вперёд!🇨🇳 Китай съест весь автопром! Удачи Китаю🇨🇳 Китайцы молодцы!❤ Настоящие красавчики!❤ Единственные кто реально стараются ради народа!❤🎉
@АндрейКузьмичев-ж3т2 күн бұрын
Как я устал от этого не Русского языка
@Santa01302 күн бұрын
Згоден з вами.
@ДиманХохлов2 күн бұрын
Да и насрать на них, работают в большой плюс, все стонут, что все плохо
@Vladislav-m7q2 күн бұрын
На себя Насри ватник тупой
@землянин-н4д2 күн бұрын
вместо будет хуньчуньлуньмунь)))
@Марсианин-ж3оКүн бұрын
Англосаксонской Океании выгодно держать Евразию в режиме войны и экономической нестабильности
@hanswei5746Күн бұрын
А больных типа тебя надо держать в стационаре
@Rochus-sh4wbКүн бұрын
У вас ошибка. НАГЛОСАКСЫ, Слово знакомое у ВЯЛИКИХ.
@vladkrementcov87092 күн бұрын
Ещё пару дней назад видел про завод, рэнж не фонтан.
@кеторол-р2яКүн бұрын
Как тут много как ляцких 3.14 дров😅😅😅😅
@Flydi_Deni2 күн бұрын
Ах, ты ж ! Емае!
@ЮрийАфанасьев-г4ф2 күн бұрын
Хотел купить ВАГ но немусы заартачились.
@system_fail8658Күн бұрын
Range Rover ни Range Rover,если под капотом не рычащий V8
@evpatiytugodum1718Күн бұрын
конкуренция😂😂 хламовозов наштамповали для рынка России и бывших республик а ныне государств, до развала СССР иномарки не поставлялись. за тридцать лет рынок РФ обтрескался как авто так и остального ширпотреба соответственно заводы становятся убыточными и они дохнут как мухи по всей планете..
@igorimostdolgaliov99582 күн бұрын
Следующие полетят тойота и хонда из за своей бесперспективности
@RussianDoomedGuy2 күн бұрын
Божественная тойота ещё твоих внуков переживёт
@nuclon2 күн бұрын
прям "бесперспективности"? А что такое "перспективные", тазы и шанхуавей8?
@Василий-б8ж7еКүн бұрын
Китайские авто дешевле, качественнее и современнее, а почему? Потому что в Китае за коррупцию счёт за пулю присылают родственникам... А в Европе рассадник чиновников, профсоюзов, зеленых.
@viktorsmiths5526Күн бұрын
Китайские машины только дешевле, и то только в Китае 😂 все остальное не про них. Подткта китайцев продать но не обслуживать. Качество всего - дерьмо 💩 Единственный нормальный бренд это джилли.
@кеторол-р2яКүн бұрын
@@viktorsmiths5526Откуда ты 3 .14 др все знаешь?
@Зург-ш6нКүн бұрын
Это стереотипы. Посмотрите "лиса рулит" о китайца. Поищите сколько воруют в Китае даже несмотря на растрелы.
@ВладимирМихалко-з4чКүн бұрын
@@кеторол-р2яТут русским духом пахнет ! Поклонники 3,14 проснулись .Тут про машины ,а не про голубые устрицы.
@Дмитрий-х5я4чКүн бұрын
@@кеторол-р2яоткуда у вас такая осведомлённость?
@yerekenzo2 күн бұрын
Супру надо брать
@FASt.Gamehub2 күн бұрын
Ждём комментарии про китайцев))
@ІгорШумега2 күн бұрын
Китайцы успешно распродались дуракам из росии.Теперь все лет7 они стоят на площадках СТОдо сплаты кредитов)))
@viktorsmiths5526Күн бұрын
@@ІгорШумегатак и есть
@ИгорьЧерномордый-п3в4 сағат бұрын
Да вот если честно..... ДА ПЛЕВАТЬ НА ЭТОТ ФОЛЬКСВАГЕН! ПОДОХ МАКСИМ-ХЕР С НИМ😂😂😂😂😂
@andriilist25712 күн бұрын
Бред
@РоманГращенков-е8л2 күн бұрын
Без русского дешёвого газа им хана как и всей немецкой промышленности
@restavrator43192 күн бұрын
Не позорся) на хрена надо на заводе газ твой? Ты хоть раз был в Германии на каком либо заводе?! В Европе по закону на всех промишоенностях на крышах должны быть солнячные панели, там гектары панелей которые вырабатывают электричество, а заводы современные а не как у вас там газового оборудования нет от слова совсем, в первую очередь для екологии)
@the.mariachis2 күн бұрын
Gas, gas, gas I'm gonna run as a flash Tonight I'll fight To be the winner Yeah, yeah, yeah I'm gonna step on the gas And you'll see the big show
@raven-ot5me2 күн бұрын
@@restavrator4319 Что за чушь? Полностью запитать завод от панелей?! ахахахаха
@restavrator43192 күн бұрын
@@raven-ot5me запитана весь завод от сети, и большая часть от панелей, а что сдесь зазорного ты знаешь сколько поля заложенные панелями вырабатывают энергии? Там мВт-ы…
@restavrator43192 күн бұрын
@@raven-ot5me а от чего по твоему должен быть запитан? От ГАЗ-а или что😂😂😂
@norikghazaryan51372 күн бұрын
Aaaa
@КириллСмирнов-о7т2 күн бұрын
Конечно сначала, потеря рынка России, теперь они еще с Китая уйдут. Удачных продаж на европейском рынке...
@виталийкудрявцев-с3з2 күн бұрын
За VAG не надо переживать, у него выручка больше чем у твоей бензоколонки за весь газ и нефть))
@кеторол-р2я15 сағат бұрын
@@виталийкудрявцев-с3зТвоя жинка сколько берет за час😅😅😅
@Сахарки2 күн бұрын
Второй
@denisabaz50282 күн бұрын
Нам ни холодно, и не жарко
@ОксанаПопова-м8ы2н2 күн бұрын
А зачем с России сбежали а?
@valerydragon66492 күн бұрын
Бо у тебя денег не хватит купить хоть одну такую машину этой марки)
@blankervs96222 күн бұрын
Причем тут это@@valerydragon6649
@z.masrur2 күн бұрын
ПотомуЧто не хотят со зверями иметь дело, разве не логично?
@сергейиванов-ю1с4п2 күн бұрын
Россия наверное 1% если покупала от их общих продаж,то это хорошо.насрать им на Россию абсолютно,мы погоду им не делали никогда, особенно в нынешнее время, когда все вокруг нищими стали
@ОксанаПопова-м8ы2н2 күн бұрын
@z.masrur , да мыж в лесу живём суровом
@mgermelckumyn3688Күн бұрын
Ишака Ра. . взяли вые легенду выпуская Ху...и китайская зал.. тоже из всех щелей...да обидно это история,,,
@РустамНаилевич-п3т2 күн бұрын
Помянем😂😂😂
@kraz85622 күн бұрын
Смех да и только
@AR1TEMKA2 күн бұрын
Кто не знает в Уйгурском регионе находятся лагеря для мусульман В этих лагерях сидят уйгуры казахи таджики узбеки киргизы татары. в общем они там сидят на перевоспитании большинство за пропаганду ислама на территории Китая что строго запрещено законом... Они отрабатывают долг государству которое их кормит одевает и учит ... Так что там нет рабского труда 😉
@smithdartveider8000Күн бұрын
и хорошо , пусть сидят .
@Gabriel-e9xКүн бұрын
Это не один из самых крупневших он и ест самый крупневший!