Thầy Toàn SAI ở giây 9:40 , ở đây đã có bảng tốc độ 120/60 rồi nên có thể tăng tốc lên 120 ở đây ko cần phải lên trên kia
@VoDanh-bv2vc3 ай бұрын
Theo t thì có thể là trong lúc thầy hỏi ô hvien thì thầy quên hay k để ý biển báo trc đó thôi.
@tjku61913 ай бұрын
@@VoDanh-bv2vc chỗ này mấy năm trước tôi bị bắn tốc độ ở đây nên nhớ lắm, nhưng khoảng gần đây nó mới cập nhật thêm bảng tốc độ đó
@VoDanh-bv2vc3 ай бұрын
@@tjku6191 b bị bắn ntnao?
@tjku61913 ай бұрын
@@VoDanh-bv2vc nó bắn tốc độ đoạn này , tới trạm thu phí có người đón, báo chỉ được chạy 90 hay 80 gì đó mình quên, nhưng đợt đó hay bắn lắm
@VoDanh-bv2vc3 ай бұрын
23:35 ôm vô lăng chuyển làn k bật nhan chủ yếu là do tư duy xe máy. Chạy xe máy chuyển làn k cần bật nhan bị quen nên khi ôm vô lăng cũng làm y chang vậy là sai rồi. Bởi vậy k bỏ đc tư duy xe máy khi ôm vô lăng lả thua.
@tungpc19813 ай бұрын
Thầy chủ yếu làm clip khoe đồng hồ ở phút 4:48' :D
@quangminhang15623 ай бұрын
Good 😅😅😅😅😅😅
@VoDanh-bv2vc3 ай бұрын
1:52 Vậy thầy cho t hỏi tí. Theo thầy hiểu thứ tự hiệu lệnh GT là ntnao? Vạch kẻ đường nằm ở vị trí thứ 5 cũng là vị trí cuối cùng. Điểm quan trọng là nếu 1 trong 5 hiệu lực này nếu đi 1 mình thì vẫn có hiệu lực và ko bắt buộc phải đi kèm chung với hiệu lực khác. Ví dụ đứng đầu là hiệu lực của CSGT đứng điều tiết thì mình chỉ nghe theo họ chứ k theo đèn hay biển báo hay vạch gì nữa. Tương tự như vậy với các hiệu lực còn lại. Mũi tên dưới đường vẫn đc gọi là vạch kẻ đường. Tất nhiên những mũi tên giống nhau nhắc nhở trước đó thì k tính, q trọng là mũi tên cuối cùng sát giao lộ. Nếu tr hợp GT thổi lại và họ đưa ra mục thứ tự hiệu lực trong QC41/2019 r sao cãi. Cái này t thực sự chưa rõ hết nên hỏi để biết thêm.