Kippt jetzt das Verbrenner-Verbot? Tante Louise #63

[@samantha052]

Hey ihr zwei, mein Vater und ich haben jetzt ca 2 Wochen gebraucht um euren ganzen Podcast durchzuhören. Bin froh das mein Vater mich angesteckt hat damit. Euer Podcast ist echt lustig und auch sehr lehrreich. Vielleicht sieht man sich ja dieses Jahr beim Glemseck. Grüße aus Leonberg ✌🏻

[@Ghaunadaur78]

Ihr 2 seid so geil! Schon lange nicht mehr so laut gelacht bei einem Video. Danke für den großartigen Humor. 👍👍👍

[@frankis.5939]

Tolles Video, guter Kommentar 👍. Ich teile Eure Meinung komplett. Ich werde mir auch nie ein E - Auto , schon garnicht ein E- Motorrad kaufen. Wir hier in Deutschland retten nicht die Welt. Wichtig wäre , dass der Rest der Welt erst einmal auf unseren Standard kommt! Das sollte Thema von manchen Kommentarschreibern sein.

[@andreasschulz9798]

Mein Lieblings-Thema 😂 Alle bei uns im Bekanntenkreis die ein E-Auto haben sind Firmenwagen … und wie schon in der Presse zu lesen war VW hat die ersten 15000 gebrauchten ID 3,4,5 Verschrottet da unverkäuflich .. Vor 2 Tagen sagte der Pressesprecher von BMW Motorrad das es nach einer elektrischen BMW keine Nachfrage gibt.

[@mark-us-42]

gibts zu den 15000 verschrotteten IDs eine Quelle?

[@andreasschulz9798]

@@mark-us-42 War in allen Nachrichten ARD /ZDF und natürlich mein Händler Kein alter ID kann die neue Software verarbeiten 5.0 Serie beim ID7 Und der wird auch die 9.0 nicht verarbeiten können 👏😂

[@AndreFischer-kl2ii]

Super Sendung. Meine Frau fährt seit 6 Jahren Toyota Kombi Hybrid, Verbrauch im Winter 5 Liter Benzin und im Sommer 4 Liter Benzin, das ist die Hälfte von unserem damaligen Saab 9-5. Das geht absolut in Ordnung. Ein rein elektrisches Auto kommt bei mir nicht auf den Hof. Ich fahre einen Audi Avant aus Bj. 1999 mit V6 und 190000 km und der wird noch locker 200000 km fahren. Diese Laufleistung und dieses Alter wird kein Tesla erreichen! Jeder Verbrenner der die 20 Jahre und mehr schafft ist nachhaltiger als dieser teure Elektroschrott.

[@mr.zweizylinder5528]

Kann ich bestätigen: Der Kombi in der Dimension einer C-Klasse mit 1,5 Tonnen Leer-Gewicht fährt tatsächlich unter ungünstigen Umständen mit nur 5 Litern.

[@FTStratLP]

Der E-Auto-Anteil ist bei uns in Österreich in etwa gleich hoch wie in Deutschland, allerdings sind bei uns 80% - 90 % davon Firmenautos (die natürlich von Mitarbeitern auch privat genutzt werden). Das wird in Deutschland wohl nicht viel anders sein. Beim Privatverbraucher ist das Thema E-Mobilität in Österreich also noch nicht so richtig angekommen.

[@879cc]

Hab im Leben zwei Neuwagen gekauft - beide Elektro.

[@davilexxxx]

Bei den Zulassungszahlen ist zu beachten, daß viele eine tageszulassung sind und einige in Firmenflotten laufen. Oder beziehen sich die Zahlen auf Privatpersonen?

[@879cc]

Die Flottenwagen landen danach ja in privater Hand.

[@kurtruff3486]

Technologie-Offenheit überdenken! Zulieferer bauen stellen ab und wandern teilweise auch ins Ausland aus. Bis die das überdacht haben, wurde schon alles erfolgreich an die Wand geknallt.

[@879cc]

Technologieoffenheit ist vom Grundsatz her ja richtig, allerdings wird der Begriff politisch missbraucht, um einfach möglichst lange gar nichts ändern zu müssen. Prinzipiell bin ich für Technologieoffenheit, aber wenn der Stammtisch dadurch dann meint, jetzt ewig alles beim alten lassen zu können, sehe ich das problematisch.

[@gerritsamson]

Es ist egal wo die Zulieferer hingehen, das Verbrenner aus kommt. In Europa, in Asien und auch in den USA.

[@oldineamiller9007]

​@@879cc Nennen Sie mir einen relevanten Grund warum wir nicht Alles beim Alten lassen können.

[@oldineamiller9007]

​@@gerritsamson Da wette ich dagegen.

[@gerritsamson]

@@oldineamiller9007 kannst du machen und verlieren 😂

[@bjorns.1611]

Jetzt hab ich heute mal frei und bin nicht im Laden und bin trotzdem der erste bei Louis :-D

[@wolfmuhlich7736]

Wie blöd war das denn , VerbrennerAus zu beschliessen,ohne besseren Ersatz ,ausser Subvention, anzubieten?

[@879cc]

Klingt erstmal logisch, bloß ohne Glühlampenverbot hätten wir heute auch kaum die coolen LEDs, weil es einfach keinen richtigen Druck gegeben hätte, mal was zu verbessern. Generell denke ich aber auch , dass man nicht den Verbrenner verbieten sollte sondern einen Anteil E-Fuel vorschreiben, der dann bis 2050 auf 100% steigt. Wer allerdings glaubt er könnte dann fröhlich einfach weitermachen wie bisher, bekommt an der Säule dann aber zunehmend die entsprechende Quittung, falls er überhaupt was bekommt, weil die Kapazitäten einfach fehlen und Luft- und Schiffsverkehr auch drauf angewiesen sind.

[@oldineamiller9007]

​@@879cc Auch wenn Sie den gleichen Mist zweimal posten, wird aus Mist noch lange kein Gold.

[@879cc]

@@oldineamiller9007 Für Dich sollten es vielleicht 100x sein, manche brauchen wohl etwas länger zum Kapieren. Vorschlag: setz Dich doch mal mit dem Inhalt auseinander. Nur rumpupen ist doch was für Chatbots

[@oldineamiller9007]

@@879cc Also gut Sie wollten es ja so. Das Glühlampenverbot kam bereits bei der Einführung der Stomsparlampen. Da war der Zwang ja noch nötig, weil die ja kein bisschen besser als Glühlampen waren, eine viel zu kurze Lebendauer hatten, und dazu noch schweineteuer waren. Bei den LEDs ist das anders. Da überwiegen die Vorteile derart, dass die sich von selbst verkaufen.

[@Matzak]

Und kaum das die Subvention ausläuft bzw massiv verringert wird, sowie die Regeln für Dienstfahrzeuge angepasst werden sollen, will komischerweise keiner mehr ein E-Auto haben....

[@karstennowitzki4882]

Ich habe es mal probiert 2 Jahre E-Moped auf dem Arbeitsweg. Batterie ausbauen und an der Steckdose in der Wohnung zu laden. Fahrweg genau berechnen ( keinen Umweg oder Besorgungen auf der Strecke,da der Strom dann nicht mehr bis nach Hause reicht) ein Elend was ich mir nicht mehr antun würde.

[@____-tx6nl]

Hat sich das denn finanziell gelohnt?

[@879cc]

Ich denke die Motorräder hängen den Autos noch locker 10 Jahre hinterher. Mit dem derzeit kaufbaren Angebot wird sich kein Wandel machen lassen.

[@____-tx6nl]

​@@879cc ​ E-Motorräder werden immer eine Nische bleiben. Gerade Motorräder werden oft wenig, aber dafür weite Strecken gefahren. Auch wenn das mittlerweile wie Satire klingt, Motorräder sind eine der Fahrzeuge, die gut mit E-Fuels bedient sind.

[@879cc]

@@____-tx6nl Das sehe ich genauso, aber dafür müsste es dann auch E-Fuels geben und das sehe ich noch nicht, weil sie beim PKW kaum Sinn machen und keiner für Motorräder eine Infrastruktur aufbaut. Kannst Dir dann natürlich Kanister über Amazon bestellen, aber für die schöne Tour zum Nordkap taugt das leider nicht. Für meinen Motorgleitschirm schon eher 😎 Unter den Gegebenenheiten könnten Elektromotorräder dann aber doch ein Erfolg werden. Dafür müsste man aber auch Modelle bauen, die so schnell wie die Autos laden. Also 18 Minuten von 10 auf 80% bei Hyundai wäre ja eine Ansage. Oder die sind halt nichts für Langstrecken.

[@____-tx6nl]

@@879cc 2-Takt Mischöl ist selten gekauft, trotzdem verkauft das jede Tankstelle. Ich denke, gerade bei Benzin wird es immer einen Markt geben für Liebhaber, zumindest in unserer Lebensspanne. Wahrscheinlich eher für reiche Porschefahrer, aber ein Motorrad ist trotz 4€ pro Liter noch bezahlbar.

[@karstennowitzki4882]

In Prozent waren es 80 Prozent Städtische E.Autos die zugelassen worden die aber nicht wirkliich genutzt werden. ( Zulassungszahlen).

[@Paymann1980]

Vielen Dank für ein erneut tolles Video! Echt klasse! Und an dieser Stelle möchte ich aber auch mal kurz Euren tollen Kundenservice - gerade in der Filiale Mainz - hervorheben. Nachdem wir bereits beim Kleiderkauf gut beraten wurden, folgten dann weitere Einkäufe. Unter anderem ein Doppel-Intercom. Meins hat von Anfang an besten funktioniert - Meine Frau fuhr gestern mit mir mit und das Gerät lies sich nicht einschalten. Ab zu Louis, defektes Intercom dabei, kurz erklärt, Zettel ausgefüllt und ein Ersatzgerätz in die Hand gerdückt bekommen. Hat keine 20 Minuten gedauert. Darüber hinaus harmonieren die Mitarbeiter untereinander und man wird aktiv mit einbezogen. So kann Kundenservice sein - echt gut! 🥰 Mit den allerbesten Grüßen aus Rheinhessen - Mike (alias Payman)

[@TECHQLIXX]

Hi, ich mag euren Podcast. Aber zum Verbrenner-Aus müsst ihr im Detail etwas spezifizieren. Es geht ja nicht darum, dass ab 2035 keiner mehr Verbrenner fährt. Es geht nur darum, dass Fahrzeuge mit Verbrennermotoren nicht mehr verkauft werden sollen (bzw. dürfen), es sei denn diese können auch mit E-Fuels betrieben werden. Das gilt dann natürlich auch für bestehende Fahrzeuge. China wurde von Kay hier als Beispiel genannt, dass es nicht ganz stringend durchzieht. China ist aber gerade dabei (auch aufgrund seines Smogs-Problems in seinen Großstädten) E-Motoren bei Autos "stringend" zu fördern. Hier baut es gerade einen enormen Wissensvorsprung gegenüber anderen Nationen auf. Selbst der Audi-Chef sieht die Zukunft in den E-Antrieb. Ich liebe es Moped zu fahren und ich mag auch den Sound und den Geruch eines Benzinmotors. Hier versuche ich aber fair zu bleiben. Nicht falsch verstehen, aber ihr macht trotzdem einen guten Podcast! :) Kay fragte auch, wo der Strom her kommt. Hier zählt natürlich ein optimaler Strommix und wir sind auf einen guten Weg. René, es gibt eine Co2 Bilanz zur Produktion von E-Autos - das hat die Wissenschaftsredaktion von Quarks super dargestellt (aktuelle Daten): www.quarks.de/technik/mobilitaet/e-autos-wie-gut-sind-sie-wirklich/ P.s.: Ich bin auch kein "Grüner". Ich versuche das nur ehrlich zu betrachten und setze mich damit fair auseinander. Ich hoffe das hilft euch weiter!

[@879cc]

Ne, die neuen müssen nicht auch, sondern ausschließlich mit E-Fuel laufen. E-Fuel ist doch das feinste Zeug wo gibt, da profitieren auch ältere Motoren von super Verbrennung, gar kein Problem. Aber wie soll man sicherstellen, dass der Benutzer nicht einfach E5 tankt? Wenn man wirklich genug e-fuels herstellen könnte, wäre das für so Nischen wie das Motorrad schon eine feine Sache, wobei auch da Elektro das Rennen machen könnte. Beim Auto sowieso, schon wegen den viel geringeren Betriebs- und Wartungdkosten vs Verbrenner mit E-Fuel. Das noble Zeug ist dann mehr für den wertvollen oldtimer, der selten mal ein paar Meter fährt. Die Masse der Kilometer wird man aus rein praktischen Erwägungen einfach elektrisch fahren.

[@bibiontheroad6947]

Moin, es gibt so einen schönen Spruch,angelehnt an die Weissagung der Cree: Erst wenn der letzte Verbrenner verstummt ist,werdet ihr merken, daß Emotionen nicht aus der Steckdose kommen! - Ansonsten, war wieder mal beste Unterhaltung zum Wochenende angesagt, egal ob es dabei um Hubschraubären oder Dinos ging. LG Bianca 🙋🏻‍♀️

[@duka7436]

danke, Samstagmorgen mit Euch ist 👍 zwei Punkte zu euren Themen: …das mit den vergammelten Bremsscheiben hatte ich auch mit einem Verbrenner von VW. Ersatz nach 3 Jahren und 20.000km. Offizielle Begründung: Zuwenig gefahren, Bremsscheiben wurden nass. Inoffizielle Begründung des Werkstattmeisters: Schlechte Materialqualität. Ein Bekannter fährt seit Jahren die Restaurants der Umgebung ab und schüttet das gefilterte Frittenfett in den Smart Diesel.

[@XDamienGreyX]

Wenn man jede Emotion beiseite lässt und das nüchtern rational betrachtet dann ist das Aus für den Verbrenner keine Frage ob sondern wann. Ich persönlich halte das verbrennen von fossilen Brennstoffen für Verschwendung einer endlichen Ressource. Dann noch der Zweiter Hauptsatz der Thermodynamik, der sehr deutlich zeigt wie wenig effizient der Verbrennungsmotor ist. Wie einst das Pferd von der Eisenbahn und dem Automobil abgelöst worden ist, ist die Zeit gekommen das der Verbrenner langsam durch bessere Antriebsformen abgelöst wird. Wie das allerdings von der Regierung auf den Weg gebracht werden soll, der ist gelinde gesagt Kontraproduktiv.

[@wolfmuhlich7736]

Wenn ich die konzentrierte Energie eines VerbrennerTanks in Grösse vergleiche mit der Masse des e Blocks eines e Fahrzeugs, gibt es keine Frage warum der e Antrieb nicht konkurrieren kann.Dazu die längere Abstellpause u.der Werverlust,daher will kein Vermieter e Fahrzeuge anbieten.

[@danielclesse6272]

rien ne se crée rien ne se perd. Beim Verbrennen geht die endliche Ressource nicht verloren, sie wird umgewandelt. Daher ist es eine rein technische Frage/ Sache der Effizienz um Kunstkraftstoffe herzustellen. Damit wäre die Frage der Endlichkeit der Ressource beantwortet. Mit billigem Atomstrom kann man das Energiedichte, platzsparende und gewichtsparende E-Fuel herstellen.

[@XDamienGreyX]

​@@danielclesse6272 klar die Energie geht nicht verloren, sie wird umgewandelt (Thermodynamik), beim Verbrenner mehrheitlich in Wärme. Wenn sie es wie auch immer schaffen die Wärme und Bewegungsenergie wieder In Treibstoff zu verwandeln, dann ist ihnen der Nobelpreis in Physik oder Chemie sicher. Erdöl ist leider eine endliche Ressource. Über den billigen Atomkraft Witz , kann ich seit Tschernobyl, Fukushima, Windscale, Kyschtym, Sellafield, oder Three Mile Island schon lange nicht mehr lachen.

[@syrocoo1]

@@danielclesse6272 billiger Atomstrom......mhmm......E-Fuels aus Elektrolyse also, sehr ineffizient wenn man dafür Atomstrom nutzen würde....

[@oldineamiller9007]

Das ist pures Klimaalarmisten-Bla-bla.

[@KKKK-np5vc]

Warst einen Monat zu früh in Assen. Ende April ist wieder Horsepower Run. Da gibt's viele alte Gründe dafür, warum Verbrenner früher noch viel besser waren als heute :)

[@christiankerzmann7837]

Super Arbeit, die Ihr leistet. Unterhaltsam, informativ, witzig. Kai erinnert mich irgendwie an Willy Nelson. ( Positiv gemeint)

[@davilexxxx]

War schon in meiner Kindheit (70er) so, Derrick, Sesamstraße etc alles auf deutsch im Fernsehen, da konnte man die Sprache schon früh.

[@justwoody6511]

Zum Thema Elektroauto: Bin dafür generell offen solange ich noch ein Motorrad mit Verbrenner habe. Beim Auto ist Funktionalität und Sinnhaftigkeit wichtiger für mich, als beim Motorrad das ich hauptsächlich zum Spaß fahre. Noch dazu können wir bei uns in der Firma kostenlos laden, somit hätte man weniger laufende Kosten beim Elektro. Habe mir jedoch letztens wieder einen Verbrenner gekauft, da entweder die Anschaffung eines E-Autos zu teuer, oder die Ladeleistung/Ladekapazität zu schlecht gewesen wäre, was bei Langstreckenfahrten zu Buche schlägt.

[@snoopdoggdoggystyle604]

Der minimalistische Ausbau der Infrastruktur, bezüglich Ladestationen ist auch zu erwähnen. Zudem gibt es innerhalb von Großstädten viel zu wenig Möglichkeiten zum Laden von Autos für Menschen die in einfachern Wohnungen leben. Von der Reichweite und den Ladezeiten der Akkus ganz zu Schweigen. Die ganze Elektro Idee ist nicht zuende gedacht und steckt noch in Kinder, bzw. Säuglings Schuhen. 🔋🪫🫤

[@syrocoo1]

@@snoopdoggdoggystyle604 lass mich raten, du hast kein E-Auto und willst unbedingt dein schlechtes Halbwissen in die Welt pusten?

[@snoopdoggdoggystyle604]

@@syrocoo1 Na dann erzähl Mal von deiner Grünen Propaganda. Ich lese von Dir keine Statistiken und Fakten die meine Aussagen widerlegen. Wie sieht denn die Infrastruktur der Ladestationen in gesamt Deutschland aus ? Darüber redet ihr nicht gerne, da sie unterirdisch miserabel ist. Tatsache ist, dass wenn (theoretisch) jeder Elektrisch fahren würde, man es bei der Geschwindigkeit in 200 Jahren nicht auf die Reihe bekommen würde. Auch die Sicherheit und Garantie der Stromversorgung ist ein Desaster. Und in Sachen Akkus, Reichweite und Ladezeiten sieht es ebenso mies aus. Also erzähl mir nix von Halbwissen.

[@bruceeo3866]

Ich denke, dass die die sich ein E-PKW leisten wollen/können jetzt alle eines haben. Daher wird es kaum steigerungen in den Zulassungszahlen geben. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass ein E-Auto, ohne Walbox zuhause nicht praktikabel ist. Ausser man hat ein extrem teures mit entsprechender Aku-Kapazität. In unserem Dorf 6000 Einwohner gibt es genau 2 Ladestecker. Und die sind (Parkplatz vor einer Bank) meist besetzt. Natürlich ist das alles lösbar (Walbox an jeder Straßenlaterne) aber wer soll das bezahlen.

[@Arodon]

Eine Frage hätte ich da noch: Das Mikrofon ist mir ja einleuchtend, aber wofür habt ihr die Kopfhörer auf? Sprecht ihr so leise ins Mikrofon, dass ihr euch sonst nicht hört? Oder läuft da Musik? Anweisungen der Regie? Ein anderer Podcast? Gute-Nacht-Geschichte? 😆 Frage für einen Freund...🤣

[@dondoelpes4658]

Die haben "komische" Ohren. LIEBEn Gruß

[@Claus-u9t]

Kein "Fritten-Fett " fahren sondern andere Partei wählen. 😂

[@dondoelpes4658]

Frittenfett for future! Aufkleber geht demnächst in Produktion. Grafficker gesucht. LIEBEn Gruß

[@Namaste164]

Eine Mischung aus Hubschrauber und Flugzeug? Ein Hubzeug, oder ein Flugschrauber?🤣😂

[@DirkBurmeister-b5q]

Hallo, mich hat ein PKW von der Maschine gedrängt und ich hab mich böse gemault! Hatte Gott sei Dank Schutzkleidung an und kam ohne Bruch raus! Asgaard64

[@johanntu2602]

Ich nutze einen E-Rasenmäher - Ein E-Auto - Never!

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Ich hab auf meinen E-Mäh ein Stromaggregat gekabelbindert. Da nervt das Kabel nicht so!

[@janoschekheldderberge3446]

Umweltschutz ja! In dem Punkt schließe ich mich euch an. Die Klima Diskussion geht mir allerdings mächtig gewaltig auf den Sack.

[@oldineamiller9007]

Na, dann sind wir ja schon zu zweit.

[@vitogoodlife]

Vielen Dank für eure Podcast die ich mir gerne anhöre, aber bitte lasst dieses Thema. Ich fahre gerne Motorrad und mag gerne den Geruch des warmen Motors, aber wir können nicht von der Hand weisen dass es in Zukunft nicht so weiter gehen kann. Wie es ablaufen muss, dass lassen wir mal dahingestellt. Konzentriert euch bitte auf die schönen Dinge des jetzt (Motorräder mit Benzin) und über die Dinge von morgen (Elektro) da reden wir morgen. Für uns Motorradfahrer gibt es zurzeit andere gefahren, als die Elektrifizierung von Fahrzeugen und zwar der Versuch mancher missgünstigen Menschen, die mit aller Macht versuchen Verbote für Motorradfahrer einzuführen. Sprechen wir mal darüber wie dieses Problem angegangen werden kann, aber vor allem wie die Verbote verhindert werden können. Jeder Verbot für Motorradfahrer ist einer Zuviel, denn sonst werden ganz sicher andere folgen. Macht weiter so wie bis zum Podcast #62✌🏻

[@Venom_ous-Rider]

Das mit der Synchro und Filmen ist in Finnland unter anderem auch so, da kann jedes Kind Englisch 😅

[@b3rnd0210]

E-Motoren haben tolles Drehmoment. Gut für Ampelsprints. Aber sonst bin ich nicht überzeugt, ich brauchen Reichweite.

[@ReneK2810]

René ist also "Fanta Sie" und Kai ist "Cola Er". Hätten wir damit auch geklärt wer die Frau bei Euch beiden ist :D :D :D

[@simonreitz8609]

Ich hör euch gerne zu. Die Elektro sache funktioniert einfach nicht für die masse.

[@jamesgunsmoke6637]

Kommt es auf die technische Seite überhaupt an? Letztes Mal brauchte Fr. van der Leyen eine Mehrheit im Linken Lager (Verbrennerverbot) und nun braucht sie das Rechte Lager (ups, Verbrennerverbot ist ja vielleicht doch Unsinn...) - reine Vermutung: sind Positionen und Machterhalt doch wichtiger als Sachfragen? Wegen Home Office brauche ich nicht mehr so oft eine neues Fahrzeug, daher fahre ich mein vorhandenen TDI weiter - heißt nicht, daß ich anderen nicht ihr hightech Elektrofahrzeug gönne.

[@anglerjj3089]

ich hatte kürzlich als Ersatzwagen von der Werkstatt einen Fiat 500 Hybrid und musste damit 400km Autobahn fahren. Das war wichtig, weil es darum ging, ein Motorrad zu kaufen. Bei der Rückgabe sagte ich zum Chef der Werkstatt folgendes: Wenn der Brandschatzer und Massenmörder einst in die Hölle kommt, dann wird seine Strafe sein, dass er eine Ewigkeit mit diesem Auto fahren muss.

[@879cc]

Jupp, der Hybridmurks taugt doch nix, bin jetzt 9 Jahre elektrisch unterwegs - feine Sache 👍🏻

[@oldineamiller9007]

​@@879cc Taugt noch weniger. Aber bittesehr, wenn Ihnen das genügt...

[@879cc]

@@oldineamiller9007 Schöner Beitrag eines Blinden zum Thema "sehen ist doch überflüssig" 👍🏻

[@oldineamiller9007]

@@879cc Ich weiss davon mindestens ebensoviel wie Sie. Wenn der reine Besitz einer Sache den Besitzer zum Experten machen würde, dann wären wir alle Experten für Fernseher, Smartphones Computer und viele andere Sachen die wir so zu Haus herumstehen haben. Ich behaupte nicht, dass ich Experte für E-Autos bin, aber ich weiss genug darüber, um Keines haben zu wollen. In Klimafragen hingegen, bin ich aber schon bedeutend näher dran an einem Experten.

[@879cc]

@@oldineamiller9007 Da hast Du Dich bestimmt bei Dieseldieter oder Russia Today fortgebildet. Auch die Afd betreibt hier ja viel "Aufklärung"👍🏻😆 Du musst dringend mal die Anfänger vom Umweltbundesamt aufklären, die scheinen ja genauso wenig Ahnung zu haben wie andere seriöse Quellen.

[@mr.zweizylinder5528]

Ich fahre den Mazda MX5 ND 131 mit dem kleinen 1,5 Liter-Saugmotor mit einem Verbrauch von 4,9 Litern - nach 50.000 km. Das liegt an der richtigen Drehzahl und Last, Nutzung Schubabschaltung, aber auch daran, dass das Autole nicht mal 1 Tonne wiegt.

[@holgerrollgern4409]

Was viele in der CO2 Rechnung aber auch nicht beachten: Auch Benzin und Diesel müssen ja industriell hergestellt werden. Auch bei Verbrennern müssen die Bremsen (dann wegen Verschleiß) gewechselt werden. Ich bin auch kein Experte und ich fahre gern mein Verbrenner-Motorrad. Aber in Sachen Auto freue ich mich auf mein erstes E-Auto. Während der Mittagspause beim Essen oder während des Einkaufs laden. Schön leise fahren. Kein Schalten, direkter Vortrieb wenn ich den Fuß bewege usw. Und auf der Langstrecke mit Familie geht es auch nicht um Fahrspaß oder ne halbe Stunde Zeitersparnis. Für den Fahrspaß habe ich die Mopete mit V2.

[@peteru5741]

Zum Thema Induktives Laden: (33:35): Es wird geforscht. Siehe: www.autobild.de/artikel/e-autos-kabellos-aufladen-so-funktioniert-das-aufladen-per-induktion-4270082.html. Da kann Kai sein Handy und den Vibrator von der Mutti dazulegen 😃. Es gibt auch Versuche zum induktiven Laden während der Fahrt. Elektrisch Fahren mit Oberleitung gabs seit weit über 100 Jahren mit der Straßenbahn. Und einen Versuch mit LKWs an der Oberleitung auf der A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt. Geht beides ohne Akkus und weitere Zusatzgewichte.

[@_Schorsch]

Warum braucht die Oma mit 67 Jahren die in der Stadt wohnt einen Benziner oder Diesel? (bin nicht grün angehaucht) aber unsere Politik…will ja weniger CO2 (Nur ne Denke)

[@oldineamiller9007]

Korrektur: Die grünlinke Politik will das. Ich nicht.

[@thomasbucker7215]

Bitte bleibt bei Motorrädern, das Thema diesmal war sehr polemisch und an der Realität vorbei.

[@matthiascevlar987]

Exakt.

[@mark-us-42]

20:33 Doch die gibts, grade recht aktuell vom VDI

[@rainerzockt6251]

Nur mal so am Rande. In fast keiner CO2 Bilanz wird die komplette Herstellung von Benzin von der Erdöl Förderung/Transport/Lagerung bis in den Tank des Fahrzeugs mit Berücksichtigt.

[@Fred-dp7df]

Plugin Hybride speisen beim bremsen auch in die Batterie zurück. Selbst beim fahren mit leeren Akku wird immer wieder Energie in die selbigen geladen, so das man immer wieder elektrisch fährt. Und bei Mild- Hybride wird der Verbrennungsmotor vom Elektromotor unterstützt. Nur rein elektrisch fahren ist nicht möglich. Nicht die Elektrik wird unterstützt.

[@timhabenicht9647]

Elektrisch fahren wir nur auf der Kirmes 😊

[@Endocryne7]

Hoffen wirs

[@v3rg1ft3t]

Ich fahre beruflich einen Tesla Model y und muss sagen, vom Platzangebot her gibt es kaum ein Auto, was in dieser Kategorie dem gleich steht. Dass man das Auto Laden muss, dass kann man einplanen. Auch auf längeren Reisen ist das kein Problem. Und oft stelle ich fest, dass ein Toiletten gang und Kaffee länger dauert als das laden. Privat fahre ich gerne Motorrad und da möchte ich nicht auf motorengeräusch und benzingeruch verzichten. Das eine sprich das Auto ist die alltägliche Mobilität, hier hänge ich nicht an alten Traditionen oder sonstigem. Das Motorrad fahren ist Hobby, da möchte ich nicht auf Emotionen verzichten müssen.

[@stefanganz5524]

Tesla Fahrer: Na was kostet dich das Tanken? Verbrennerfahrer: Mit Bezahlen ca. 5 Minuten. 😅😎😎

[@879cc]

Beim PKW bin ich mit dem Verbrenneraus lange durch, hatten 2018 den letzten gebrauchten gekauft, aber er wird keinen Nachfolger haben. Bis 2035 ist der Drops 3x gelutscht, das ist echt so gar kein Problem. Da braucht man auch nicht über Nachhaltigkeit zu diskutieren, dass Elektroauto steht einfach um Welten besser da als jeder Verbrenner. Selbst wenn der mit E-Fuel läuft - einfach weil man 6x mehr Strom braucht, um das E-Fuel zu erzeugen. Der Verbrenner hat nun mal einen beschissenen Wirkungsgrad und da ist auch nicht mehr viel zu holen. Beim Motorrad kann man das Angebot bislang aber IMHO komplett knicken. Auch für meinen Motorgleitschirm hab ich gerade noch nen neuen Verbrenner gekauft - 2t mit Vergaser und Luftlühlung ist da noch state of the Art. Da ich beim Start alles zu Fuß trage wird das mit Akkus schwer. Oder verdammt kurz. Beides ist doof. Da braucht es echt E-,Fuel. Beim Motorrad....hmmm.... könnte elektrisch schon ganz geil werden, auch wenn der Markt noch nichts brauchbares bietet. Aber technisch vorstellbar ist das ja schon.

[@syrocoo1]

20:09 Alles schön und gut, man weiß exakt was bei E Autos als Rucksack da ist, bei Verbrennern ist das nicht so, Bohrinseln sind nicht 100% Dicht, 1 Unglück bei nem Tanker und ja blöd... bei verbrennen interessiert niemanden wie was hergestellt wird, wie viel Wasser kontaminiert wird, ums nach oben zu bekommen etc! >50% aus unserem Strommix ist EE, selbst mit 100% Kohle wäre es immer noch besser 🤷‍♂ Wie gesagt, man sollte hier wie beim Akku, mal die Herstellung von Benzin genau unter die Lupe nehmen. 24:10 Tesla fallen oft durch, weil sie keine Inspektionsintervalle haben, sprich: erst nach 3 Jahren das erste mal ne Werkstatt sieht. Ja das mit Bremsscheiben stimmt, dafür gibts halt bald andere Legierungen oder man bremst einfach etwas öfter Mechanisch. 27:13 Wow auch falsch, Wissen von vor 5 Jahren? 20 Min warten für 400-450 Km (ältere Akkus) ist nicht soooo schlimm wie man sich das vorstellt Meiner (kein Tesla): ca 390Km (80%) in 18-22 min, geht. Nein Wallbox wäre nett aber nicht so schlimm, man hat auch keine Tanke zu Hause.... Laufruhe (kein Motor), Beschleunigung, leiser Innenraum, keine teuren Inspektionen E-Fuels brauchen (stand jetzt) viel zu viel Energie und werden bei Flug und Schiff eindeutig nötiger gebraucht. HVO Diesel: Oft aus Palmfett

[@supermario1775]

Danke! Gerade die ganze Herstellung und der Transport von Benzin/Diesel wird gefühlt nie berücksichtigt. Immer nur die Herstellung der Batterie. Die „einmal“ anfällt, und danach noch als Powerwall oder mit ganz kontrollierten Ladezyklen in anderen Bereichen einen weiteren Nutzen hat. Benzin muss ständig für jeden weiteren Kilometer produziert werden.

[@thomasbucker7215]

Exakt und e-fuels können noch nicht einmal für D ausreichend mit erneuerbaren Energien hergestellt werden. Das ist keine Polemik sondern Wissenschaft. kzbin.info/www/bejne/fKa3dJqBorumb80si=bRnaBG3QNoiGQsEK kzbin.info/www/bejne/g5_VppePeN-baKcsi=LdKp8qBEfJo54obB Die Vergleiche gibt es schon, VW hat dazu eine Studie gemacht mit ihren eigenen Modellen.

[@matthiash.8088]

Das Problem ist halt immer noch der Strommix! Ja 50 Prozent unseres hergestellten Stroms ist aus EE! Aber für unseren Bedarf müssen wir 70 Prozent zusätzlich importieren! Das macht dann aus unserem prozentualen Anteil leider eine Lachnummer! Außerdem reden wir hier nicht über Deutschland, sondern die EU!!! Jetzt kenne ich da die Zahlen nicht aber ich glaube Frankreich, Portugal, Griechenland und viele Andere sind da eher ganz weit hinten dran (es sei denn wir zählen Automatrom zu den EE). Zum anderen fehlen uns schlicht die Netze dafür! Und nicht falsch verstehen! Ich bin auch der Meinung daß es Alternativen geben muss! Aber wie genau die aussehen und wann die kommen, regelt nicht die Politik sondern der Markt! Oder glaubst du ernsthaft, dass Lieschen Müller mit 3 Kindern und Mindestlohn ein teures E Auto kaufen kann? Sie braucht es aber um zu ihrem Mindestlohnjob zu kommen! Man kann es leider nicht erzwingen.....es wird kommen...... aber ganz sicher nicht so schnell wie gewollt......und ganz sicher nicht so grün wie gehofft!

[@falko2384]

Es steht außer Frage, dass sich die Automobilindustrie weiterentwickeln muss und ein E-Antrieb nicht die vollständige Lösung sein wird! Ich empfinde es als eine Farce, dass ein Jeder ab 2035 nur noch ein E-Fahrzeug als Neuwagen zulassen kann! Wahrscheinlich werden die Reimporte mit Erstzulassung im Ausland sichtlich steigen! Die Gebrauchtwagenpreise zeigen ja schon erste Tendenzen! Wieviele Familien sind auf ihr Auto angewiesen und setzen darauf, dass dieses Auto sehr lange hält und eine gewisse Wertstabilität besitzt! Das Auto ist nahezu der größte Vermögenswert! Zum Thema co 2 Preis nur soviel: Bin aktuell auf den Kanaren und habe gestern E10 für 1,309 € pro Liter getankt! In Deutschland aktuell im Durchschnitt 1,79 € pro Liter! Rund 37 Prozent mehr als auf den Kanaren! Einfach nur unfassbar! Gleiches gilt für zahlreiche Lebensmittel! Insofern muss es uns in Deutschland nach wie vor sehr gut gehen, doch die Frage wie lange noch, darf man m.E. stellen!! Fazit meinerseits: Die Mobilität muss sichergestellt und bezahlbar bleiben! Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass man mal wieder planen und sich auf Aussagen aus der Politik verlassen kann! Ohne Vertrauen geht m.E. gar nichts und dieses fehlt m.E. derzeit an allen Ecken und Kanten! Ich hoffe noch lange einen Verbrenner fahren zu können! Ein Auto als E-Mobil kann ich mir zwar vorstellen, doch mein Moped sollte bitte auch weiterhin ein Verbrenner bleiben!!!!

[@docgunni1213]

Stellt sich die Frage Wie groß ist der Auspuff von einem E Auto?😮 So groß wie der Schornstein eines Kraftwerk Gruß in die Welt 🙋‍♂️ und bleibt hart am Gas

[@RoninXB]

Dir ist aber schon klar das für die Gewinnung von Benzin und Diesel aus Rohöl der selbe Auspuff benutzt wird.

[@Heinz-Wilhelm]

Um alles über Strom laufen zu lassen ohne Verbrenner wird die 5bis 6fache Strommenge gebraucht wie die Heute vorhanden ist das ist Utopisch.

[@supermario1775]

Magst du dich da bitte noch einmal um eine kurze Googlerecherche bemühen. Danke. „Wenn alle derzeit rund 45 Millionen Pkw auf deutschen Straßen weitgehend elektrisch fahren würden, so wären dafür gut 100 Terawattstunden (TWh) im Jahr nötig. Das entspricht nur einem Sechstel dessen, was Deutschland pro Jahr insgesamt an Strom verbraucht.“ - BMVU

[@Heinz-Wilhelm]

Deutschland hat 2023 467 Terrawattstunden verbraucht. @@supermario1775

[@Ahlon1976]

Komisch,mein Dacia ist jetzt als 7 jähriges Fahrzeug zum dritten Mal ohne Mängel durch den TÜV gekommen.

[@duka7436]

Ausnahmen bestätigen die Regel😅

[@Namaste164]

Das Wort E-Fuel ist irgendwie schlecht gewählt. Was soll dass sein, Flüssigstrom?🤣😂

[@Venom_ous-Rider]

Gleich zur Eröffnung eine bayrische Redewendung, Schulz 😂😂😂

[@Namaste164]

Das Wort Veganes Leder, ist genau so hirnrissig. Vegan ist pflanzlich, und Pfanzliches Leder gibbet net.

[@karstennowitzki4882]

Was man bei der E-Mobiilität gar nicht auf dem Schirm hat, ist das dass Gewicht der Batterie immer vorhanden ist, wobei es im Verbrenner immer kleiner wird. Da ja der Tank sich leert und es leichter wird. Es gibt da so viele Fragen ob sich das bezahlt macht.

[@syrocoo1]

Als ob die 30-40 Kg bei nem Verbrenner in der Schwankung in irgendeiner Weise eine Rolle spielt...bei 1,6k tonner und mehr

[@oldineamiller9007]

​@@syrocoo1 Beim Verbrenner kann ich auch mit dem letzten Liter noch Vollgas fahren. Wenigstens wenn die Tanke schon in Sichtweite ist.

[@syrocoo1]

@@oldineamiller9007 und das hat jetzt genau was mit dem gewicht zu tun?

[@oldineamiller9007]

@@syrocoo1 Nichts. Es ist nur ein weiteres Argument gegen die EVs.

[@syrocoo1]

@@oldineamiller9007 ok, wenn das so ist.... Wenn das dein angestrebtes Niveau ist, wünsch ich dir noch n schönes rest Leben....

[@RoninXB]

Um eure Frage zu beantworten ich hab die folge im E-Auto gehört. Und warum weil ich zum einen Neugierig war und neuem schon immer sehr aufgeschlossen war und ich finde es ist ein sehr angenehme aber auch spaßige Art des Auto Fahrens. Und nein ich bin kein Veganer, kein Öko und hab auch nicht die Grünen gewählt, nur weil gerade im Netz diese "Fragen" gerne aufkommen. Ich mach aber auch klar einen Unterschied bei Auto und Motorrad, das Auto reicht mir und laut Statistik vielen Deutschen für den Alltag (Durchschnitts Strecke pro Tag 40km) und die 1-3mal im Jahr wo ich über 500km fahre reißen es am Ende nicht raus ob die Fahrt 30-60Min (1 oder 2 Ladepausen) länger dauern. Aber klar es ist noch nicht für jeden was aus den verschiedensten Gründen aber es so zu verteufeln wie manche es tun ist dann auch wieder lächerlich. Beim Motorrad seh ich das anderes da ist für mich vor allem Freizeit, da wo ich unterwegs bin und auch Pause machen will, z.B. auf dem Alpenpass oder dem Biker Treff mitten im Spessart/Odenwald/Taunus/Rhön, gibt es keine Ladepunkte und die Reichweite ist eben noch sehr beschränkt. Ich glaube übrigens auch nicht daran das Streckensperrungen durch E-Motorräder verhindert werden können das liegt tiefer. Ich will mal 3 Punkte von euch raus nehmen: -ihr sprecht an wie sauber ein E-Auto ist und rechnet Produktion, Strom und Entsorgung oben drauf, was legitim ist. Was ihr aber in gleichem Zug aber unter den Tisch fallen lasst das genau das selbe bei einem Verbrenner auch mit drauf gerechnet werden muss, auch ist ganz klar das der pro Kilometer Abdruck stark davon abhängt wo der Strom her kommt aber den Mix verbraucht ein Verbrenner ja auch man spricht von 1,5kW pro hergestelltem Liter, heist bei einem verbrauch von 7l kommen wir auf 10,5kW (da ist Förderung Transport, usw, nicht dabei) damit kommt ein E-Auto irgendwas um die 70-90km weit da ist der Verbrenner noch keinen Meter gefahren. Mein Motorrad im übrigen auch noch nicht, das ist ein Schluckspecht, nur falls einer jetzt wieder was sagen möchte. Ja und Entsorgung was da genau geht weis man so noch gar nicht, aktuell liegt man wohl bei 70% wieder Verwertung aber die serienmäßige Verwertung ist ja noch gar nicht angelaufen weil so viele Akkus gar nicht da sind die verwertet werden können, da die aktuell ja noch ein 2 Leben als z.B. Hausspeicher haben. -der andere Punkt E-Fuels habt ihr euch da mal mit den Zahlen beschäftigt, die gesamte weltweit geplante Produktion (das heist nicht das alle Anlagen auch gebaut werden) bis 2035 deckt gerade mal so den Verkehrsbedarf für Deutschland, da ist z.B. die Industrie gar nicht mit drin. -Und bitte nehmt Tesla nicht als Maßstab für Verschleiß, die können Software aber sind eben keine Autobauer, die anderen Hersteller achten da schon auf entsprechende Bauteile, ein fetter SUV wiegt auch nicht viel weniger wie ein E-Auto. Und Bremsen vergammeln auch nur wen man überhaupt nichts macht ab und an mal frei bremsen oder eben die Rekuperation ausmachen (ein ziehen am Wahlhebel und er bremst normal) und die halten ewig. Ich habe persönlich kein problem mit einem Verbot aber auch keins wen es gekippt wird, weil ich eben sehe das es so und so geht und keiner kann sagen was in 10 Jahren ist und ich hoffe 2035 ist immer noch eines unserer größten Probleme welchen Antrieb unsere Fahrzeuge haben und nichts schlimmeres, weil dann geht es uns noch verhältnismäßig gut..

[@AnsgarEisbart]

Noch nie zwei Leute mit so wenig Ahnung gehört. 🙈🙉 Bitte bleibt beim Thema Motorrad. Dann ist das ein super Podcast. 👍

[@psychonauticker]

strom erzeugen mot einem aggregat und einen e motor zu betreiben ist immernoch faktor 2 effizienter als den verbrenner direkt zum fahren zu nutzen

[@thomasgertner]

ist das so? Kann man das belegen, oder ist das nur eine Meinung?

[@mark-us-42]

Lustig sind die, die Vierzylinder fahren und über mangelnde Emotionen jammern.

[@namevergessen1100]

Moin ihr Zwei, warum wird eigentlich immer nur bei EVs auf den CO2-Fussabdruck bei der Herstellung drauf rum geritten ? Verbrenner wachsen bei Euch im Norden wohl auf den Bäumen ? Wenn ich meinen EV und den Verbrenner nebeneinander stelle und die Motorhaube auf mache, da muss mir mal eine erklären, wie der riesen Aluklotz im Verbrenner CO2-arm produziert wurde. Allein die Gewinnung von Reinaluminium frisst eine Unmenge an Energie. Und Verbrenner haben auch keine Elektrik, Bordcomputer gibt es nur bei EVs oder wie ? Ich würde mir wünschen, dass ihr Eure Aussagen besser recherchiert oder als persönliche Meinung deklariert, dann isse auch OK, wenn die Aussagen nicht richtig. Wenn es für längere Strecken in, elktrisch nicht so ganz gut versorgte Regionen geht, bevorzuge auch ich den Verbrenner. Aber nicht wegen der "German Reichweitenangst", sondern wegen der egoistischen Knallchargen, die entweder tagelang eine Ladesäule belegen, weil sie nach dem "Tanken" keinen Bock haben, das Auto umzuparken. Oder, noch rücksichtloser und egoistischer, Verbrennerfahrer, die durch schräges Einparken 2 Ladepumkte blockieren und das tagelang (kostenloser Hotelparkplatz)

[@martinherter9922]

Man sollte bei den E-Autos es ähnlich machen wie bei den Zigaretten, schöne Bilder von den Umweltschäden und Arbeitsbedingungen der ach so grünen Akkus für die Fahrzeuge als Abziehbilder auch die Scheiben kleben. Dann kann jeder bewusst sich dafür oder dagegen entscheiden. Also mein schlechtes Gewissen reicht noch für das Handy, um den Faktor 1000 für ein Akku für das Auto ist bei mir nicht drin. Die Entsorgung der Akkus wird hoffentlich künftig auch dem Kunden in Rechnung gestellt. Technologie so zu beschneiden halte ich für sehr fragwürdig, ich frage mich wer da den Geldbeutel aufmacht um den Verstand hinten anzustellen. Es gibt genug Möglichkeiten, Wasserstoff, E-Fuel.,… In Deutschland ist es noch zusätzlich lächerlich da der Strom so unglaublich viel CO2 produziert und wenn man dann noch den Verlust für den Stromtransport mit einbezieht wird es erst recht lächerlich.

[@emelysenz158]

Mein KZbin Name Emely Senz, für das extra Los, für das Gewinnspiel, für die MT-07.

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Das größte Problem der E-Mobilität sehe ich tatsächlich in Statussymbolen. Da werden locker 2.5 bis 4t mit 600 PS durch die Gegend gehobelt, eine Feinstauberzeugung durch Reifenabrieb die jeden Euronormgabsnochnich-Diesel in den Schatten stellt. Beschleunigungswerte, die uns Biker ins Schwitzen kommen lassen. Das Reifenabrollgeräusch ist so laut, daß viele E-Dinger Verbrenner schon bei 50kmh toppen. Wenn man etwas einsparen möchte - in diesem Fall COx - dann kann größer, lauter, härter, schneller nicht die Antwort sein. Und jetzt die Mopeds. Es gibt schon einiges auf dem Markt, auch kleine Dinger für den Nahverkehr. Die Sachen funktionieren, wenn man den Gigantismus über Bord wirft. Ich möchte selbst gerne ein Zweitmoped für Kurzstrecken und Shitwetter. Es tut mir in der Seele weh das mit nem 250kg Cruiser zu machen, der Luftgekühlte frisst natürlich bei niedrigen Temperaturen, weil er nie warm werden kann. Ich hab neulich so ne Storm Bee ausprobiert und hatte richtig Spaß mit dem Dingen. Die Verarbeitung isses allerdings nicht und 100kg Zuladung sind zum Einkaufen zu wenig. 50km Reichweite, ordentlich Pfeffer unterm Hintern und locker über meine Solaranlage aufladbar. Kein Warmfahren, los. Ich hoffe da tut sich bald mehr...

[@oldineamiller9007]

Ich fahre rein nur zum Vergnügen Motorrad. Da kommt so ein fahrbahres Bügeleisen gar nicht in die Auswahl.

[@Z900_RB]

Moin Männers und Frauens, danke für den tollen Podcast. Ich überlege nun wie es bei mir ist, schrumpfe ich oder werde ich nur älter. ;) Ich habe tatsächlich einen PHEV, sprich Plugin Hybriden, das vereint meiner Meinung nach das beste beider "Welten", große Reichweite, wenn man es braucht inkl. schnell Tanken und das leise dahingleiten durch die City (auf elektro). Der nächste soll ein rein Elektro werden, denn wenn ich Sound haben will, dann setze ich mich auf mein Mopped und genieße einfach anders. Bleibt so wie ihr seid.. macht einfach nur Spaß!

[@marcof.3056]

Eigentlich sind elektrische Motorräder die beste und sinnvollste Form der Elektromobilität. Die Fahrzeuge sind wesentlich kleiner und leichter als Autos, verbrauchen somit weniger und dadurch können die Akkus zum Laden herausnehmbar sein. Die Reichweite ist für die täglichen Fahrten groß genug und mehr Spaß macht es auch noch. Das ist insgesamt eher eine Chance für eine Renaissance des Motorradfahrens. Und das kann für uns Motorradfahrer nur positiv sein.

[@hecklerskochstudio9529]

Man darf nicht außer Acht lassen, daß man bei einem E-Fahrzeug sowohl beim Laden, als auch beim Fahren, permanent einem starken elektromagnetischen Feld ausgesetzt ist. Ob das so gesund ist möchte ich anzweifeln.

[@syrocoo1]

Wenn du kein Vogel bist, der sich mit magnetischen Feldern orientiert, kann dir das total egal sein 😂 Auch jemand mit nem Herzschrittmacher darf ein E-Auto fahren, so lange du sagen wir Induktiv lädst, wird das Magnetische Feld nicht so groß um bei dir schaden anzurichten oder interessiert dich das Magnetfeld bei der Lichtmaschine, dass auch nicht gerade klein ist oder der Infraschall aus dem Motor?

[@mark-us-42]

Klar, deswegen ist Strassenbahnfahren so arg ungesund, vom ICE wollen garnicht erst reden.

[@duka7436]

tatsächlich hatte ich mich das auch gefragt….😊

[@lutbec4814]

Stimmt, ist aber nur gefährlich, wenn man einen Aluhut trägt. 😂😂😂

[@duka7436]

@@lutbec4814 ..oder ein Kettenhemd😂

[@kawakai4050]

Hallo ihr zwei, ich freu mich immer wenn es eine neue Folge gibt.Aber dieses Mal war leider nicht gut, um es nett auszudrücken. Ich schätze Kai's Fachwissen über Motorräder, dabei sollte er bleiben. Was E-Mobilität waren sehr polemische Aussagen dabei Ala Stammtischparolen, auch wenn ihr euer Halbwissen zugebt macht es dies nicht besser. Entweder besser über ein Thema informieren oder es einfach sein lassen. Ist ja immerhin eher ein Motorradkanal was ihr betreibt. Wir haben ein BEV , und nicht wegen dem Umweltgedanken, der kommt eher an zweiter Stelle. Es ist einfach schön zu sehen das man 8 Monate im Jahr der "Kraftstoff" vom Dach kommt und sich kein Kopf macht was die Tankstelle gerade für einen Liter haben möchte. Das das ein Privileg für Eigenheimbesitzer ist,ist mir klar und ich würde mir auch nicht erlauben jeden von der E- Mobilität überzeugen zu wollen. Das Verbrenner-Verbot halte ich darum ebenfalls für falsch. Bleibt bitte bei euren Thema über Motorräder, dafür schätze ich euch. Viele Grüße aus der sächsischen Schweiz

[@supermario1775]

Wo kommt der Strom her? Ein im idealen Drehzahlbereich laufendes Kraftwerk, weit außerhalb von Wohnbereichen hat eine deutlich BESSERE (nicht: ist das beste) Bilanz als fossile Brennstoffe zu raffinieren und auf LKW an jede Tankstelle zu transportieren. Wo dann jedes einzelne Auto in der Stadt bei ständig schwankender Drehzahl und ineffizient Brennstoff verbrennt.

[@chrisxp3979]

Moin ich Arbeite in einem Mittelgroßen Unternehmen mit eigener Tankstelle auf dem Gelände. Wir haben vor ungefähr 2 Jahren unsere komplette Firmen Flotte auf HVO 100 umgestellt. Ich kann aus der Erfahrung raus sagen daß es eig keinen Unterschied in Leitung bzw Motorabnutzung erkennbar ist. Auch unsere Vertragswerkstatt hat uns das bestätigt. Ich Persönlich finde es also nicht schlecht und meines Wissens nach Forschen die noch weiter an dem System.

[@justwoody6511]

Bezüglich dem Thema mit der Nachfrage nach veganer Kleidung. Der Vergleich mit dem Öl wurde ja zum Glück während dem Podcast schon als Unsinn erklärt (Das Leid der Dinos hat nichts mit der jetzigen Nutzung ihrer toten Überreste zu tun). Ich finde es schade, dass man aber trotzdem immer noch so oft auf Verständnislosigkeit, vor allem in der Biker-Community stößt. Immer mehr Menschen wollen doch nur zu weniger Tierleid beitragen. Und jeder auf seine eigene Art und Weise. ✌

[@markusklevers3577]

Naja ich möchte richtigstellen das keine neufahrzeuge an 2035 mehr zugelassen werden dürfen...und e fuels herzustellen ist auch energieinstensiv...und die batterien entwickeln sich...auch langsam...und noch ein irrtum tesla gibt es schon sehr lange erst im Premium sektor schon mindestens 20 jahre....😊

[@jorgpeters7244]

also Vegane Motorradbekleidung ist wirklich ein Nischenpropdukt. Ich selbst wurde kuz nachdem ich anfing Motorrad zu fahren zum Veganer. Es gibt vegane Produkte, will hier keine Werbun machen, aber es gibt eine extra Internetseite darüber. Man kann richtig viel Arsche dafür ausgeben. Es gibt extr eine lederähnliche Kombi aus Spezialverbundmaterial das noch 5 mal robuster als Leder sein soll. Ich habe eine Textiljacke, Verbundhandschuhe (vermutlich vegetarisch, aber vielleicht nicht vegan) und eine Textilhose, da ich derzeit nur 125er fahre, überlege aber ob ich mir mal so eine Kombi zulegen sollte (für 1800 Öcken), da ich auch mal meinen Führerschein auf große Klasse A verbessern will, dazu kommt aber, dass ich mir bald wohl mal einen neuen Helm besorgen muss und das erkorene Schubertmodell liegt ja auch schon preislich weit oben.. Aber eher mache ich mir Sorgen ob ich mit so ner Kombi auf nem Leichtkraftrad nicht ausgelacht werde, obwohl ich jedes Mal nen Lachflash kriege, wenn ich Menschen mit Helmkamera und Jeans sehe.

[@jorgpeters7244]

Ich habe mir die NearX von Andromeda mit Ratenzahlung bestellt, aber den Helm hol ich mir natürlich bei euch.

[@achimpancke4709]

Wieder Nix verstanden. Die Batterien in den Autos sollen insgeheim als Energiespeicher, die wegen dem Ausbau der erneuerbaren Energien erforderlich sind, genutzt werden. Die Smart Meter (neue Stromzähler) können das nutzen und werden das nutzen.

[@Ralf_Ramftel]

Das ja super. Entweder Schmorbraten oder Auto fahren. Das ja toller Fortschritt ^^

[@bothrechisschlegelli7046]

Das sind keine Motorradthemen, außerdem geht es zu sehr in (teilweise schlecht recherchierte) politische Themen. Ich denke, das ist nicht der Tenor eures Kanals und führt nur zu unnötiger Polemik bei eurer Zuschauerklientel.

[@duka7436]

Spaßbremse😢

[@Alex_Hohenberg]

Und sie gendern auch nicht!!!!

[@edmundkleinestuve1157]

Das "Papier" existiert.schon lange. Der ADAC hat vor Jahren ein Untersuchung gemacht mit einer Voll-CO2 Betrachtung. Dabei kam raus, daß ein E-Auto durchschnittlich nach 150000 km anfängt günstiger zu sein. DER ADAC musste diese Studie von ihrer Seite löschen. EINE ZENSUR FINDET NICHT STATT.

[@riffdude]

Nu ist dann der Akku futsch und muß raus 😅

[@gvoluto2816]

Ich glaube von Anfang an nicht an ein Verbrenneraus

[@renegade6785]

Das ist echt voll geil ihr zwei im Gespann der absolute Hammer 👍 Zum Thema Verbrenner aus sag ich nur elektrokarren stecken allesamt noch in den Kinderschuhen genauso wie Greta Thunzwerg 😅😅

[@black_forest_angel]

Wenn die Politik auf das hören würde was die Meinungen des Volkes ist würde in diesem Land so vieles Anders Laufen 😂

[@matthiascevlar987]

Es führt kein Weg an der E Mobilität vorbei. Ganz einfach Physik. Aber Jürgen von Stammtisch will das nicht wahrhaben.

[@oldineamiller9007]

Was Sie nicht sagen! Das wäre vielleicht so, wenn das CO2-Märchen der neuen Klimareigion tatsächlich wahr wäre. Ist es aber nicht. Es handelt sich dabei eher um die Lüge des Jahrhunderts.

[@holgerhauch8360]

Vielleicht solltet Ihr bei Euren Themen "Motorrad" bleiben. Bei diesen Themen, die heute besprochen wurden, solltet Ihr Euch vorher genau einarbeiten. Über E-Autos sprechen, aber selber keine fahren, macht wenig Sinn!

[@matthiash.8088]

Warum macht das keinen Sinn? Weil nur Menschen mit E Autos die richtige Meinung haben? Das beide hier einfach eine Meinung zum Thema äußern, habe ich persönlich mehrfach gehört! Wo genau liegt also das Problem? Im Halbwissen? Auch das haben beide angesprochen! Und ganz ehrlich......95 Prozent unserer Bevölkerung (inklusive der meisten Verantwortlichen) glänzen mit Halbwissen! Fakt ist.....es wird alternative Antriebe geben aber welche, wie viele und wann......das wird der Markt dafür entscheiden! Und nicht die Politik! Sollte es doch anders laufen, werden wir das Recht schmerzlich spüren!

[@jeeperat]

E-Autos machen keinen Sinn

[@oldineamiller9007]

​@@jeeperat Richtig!

[@rudidreismickenbecker8262]

👍🏻🥃🥃

[@andrewedekind1954]

Und René jetzt mit Tattoo. Gibt es da was drüber zu sagen?

[@johannestappehorn4319]

Erschreckend wie uninformiert ihr beide seid

[@duka7436]

..aber Sie wissen es? Dann lassen Sie uns doch teilhaben.

[@eddiville1]

Hallo an alle. In Luxemburg wurde extrem verschärft. ABEs und andere Dokumente sind in Lux nicht mehr gültig. Alles muss zwingend in der Zulassung eingetragen sein. Wenn nicht, wird die Weiterfahrt untersagt und dazu sehr hohe Geldstrafen. Für Saar-Pfalz Fahrer interessant, da in Lux sehr schöne Touren (Weinberge am Fluss) gibt Bin seit eurem ersten Video dabei und freue mich auf jede neue Folge. Ihr seid klasse. Lg aus dem Saarland.

[@GerdHerbert]

Blödsinn...bin Grenzgänger und fahre jeden Tag mit dem Zweirad zur Arbeit. Solange das Umbau oder Sonder oder Anbauteil eine e-Nummer hat, ist alles ok. Wie in ganz Europa

[@eddiville1]

@@GerdHerbert das stimmt, E-Nummer sind europaweit zugelassen. Hat man aber nur eine ABE für Teile dabei, gilt diese nur für Deutschland. Hoffe du wirst nicht deswegen angehalten. Schöne Saison 2024.

[@Falk4711]

Das Ende der Verbrennungsmotoren kommt - früher oder später. Die CO2-Emission muss runter. Das ist für alle eine Frage der Existenz.

[@oldineamiller9007]

Wieso soll der CO2-Austoss runter? Ach so, etwa weil die Klimareligiösen es in ihrer neuen Klimakirche predigen, oder gibt es da auch eine wissenschaftlich einwandfreie Begründung dazu? Sehen Sie und schon stehen Sie auf sehr dünnem Eis.

[@m4_Soap]

MotoGP fährt in dieser Saison mit 40% BioFuel Anteil!

[@Floxiiik]

Ich finde die ganze e-auto sachen einfach nur noch mehr anstrengend, die sind kaum oder gar nicht besser für die umwelt, mit strom herstellung wie kohlekraftwerk sogar viel schlechter, aber die eAutos kann man nur haben wenn man in der Stadt oder sein eigenes Haus hat. Am Land und Dorf in einer Wohnung kannst du das ganze nicht mal laden. Ich hoffe ja sehr stark das die eFuels mehr werden und da das Geld und Forschung reingesteckt wird, weil die normalen Autos sind langlebiger und besser, die Batterien werden ja auch viel schlecht über die Zeit und bis jetzt ist mir keine Versicherung bekannt die solche Batterien zahlen würde, je nach eAuto kosten die zum teil mehr als das Auto neu kostet. Außerdem die eAutos die gut wären und keine panelgaps haben die größer als Europa sind, kosten auch wieder knappe 100k+ und ganz ehrlich, da kauf ich lieber eine Superleggera V4 oder ein gutes gebrauchtes auto wo ich weiß das es mir locker noch 10-15 jahre hält.

[@herry7558]

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[@gerritsamson]

Was sagt der deutsche Bildzeitungsleser... natürlich was Springer ihm diktiert. Ist also völlig unerheblich. E-mobilität ist die Zukunft - egal ob ihr es toll findet oder nicht.

[@oldineamiller9007]

Ist es nicht. Aber das merken Sie dann in den nächsten Jahren schon auch noch.

[@gerritsamson]

@@oldineamiller9007 träum weiter, Olga. Schöne Grüße an deinen Chef, Putin 😙

[@oldineamiller9007]

@@gerritsamson Mein Alias- Name ist so etwas wie ein IQ-Test. Sie sind gerade durchgefallen. Sie sollten nicht einfach von Annahmen ausgehen. Wenn Sie etwas nicht wissen, wäre es bedeutend intelligenter nachzufragen, statt wild zu mutmassen. Indiana Jones, war das etwa auch ein Weibchen?

[@oldineamiller9007]

@@gerritsamson Mein zweiter Kommentar wurde hier zensiert. Ich bin dann mal weg. Ihr könnt Euren Kanal fein schneiden und in der Pfeiffe rauchen. Mich seht Ihr hier nicht mehr.

[@gerritsamson]

@@oldineamiller9007 wenn dein Kommentar 'zensiert' wurde, dann ganz bestimmt weil er unangemessen war. Wundern würde es mich nicht. Lol.

[@karstennowitzki4882]

Wir müssen kein Englisch lernen, wir leben mit der deutschen Sprache schon länger. Es gab schon einmal Zeiten wo die deutsche Sprache die Weltsprache werden sollte, weil sie sehr genau wie die russische Sprache alles genau definiert. Nicht wie im englischen die Box zB. alles sein kann wo etwas rein passt.

[@mark-us-42]

Macht den Podcast doch auf Englisch, dann lernen wir Zuschauer noch etwas.

[@oldineamiller9007]

Was denn?

[@SvenAumann]

Euer Beitrag zur E-Mobilität ist wirklich nicht gut recherchiert und leider sehr tendenziös, schade!

[@Der_Kero]

ich hoffe, dass die verbrenner bald mal mit mehr leistung standard werden. das könnte positiv am e-auto sein. das sind 200ps echt nichts besonderes mehr. fänds gut, wenn das zu den verbrennern überwandert und man leistungsstärkere motoren zum gleichen preis bekommt

[@879cc]

Da ist der Aufwand halt höher und die Folgekosten auch. Mein Kollege hat sich ein Model 3 Performance geholt, er wollte mal über 500ps haben und beim Mercedes Verbrenner hätte er die fürs doppelte Geld nicht bekommen. Ich hatte zwischendurch mal das "normale" Model 3 mit Allradantrieb und 441PS, das ging schon abartig zur Sache. Aber brauchen tut man es nicht, hab gerade 136PS Elektro und die Welt ist auch in Ordnung..die 20.000€, die dadurch frei wurden, hab ich lieber in die Tilgung von meinem Haus gesteckt.