KisOkos #82 | Mi történt a Vulcan rakéta indításánál?

KisOkos #82 | Mi történt a Vulcan rakéta indításánál? | ŰRKUTATÁS MAGYARUL

Рет қаралды 14,040

Űrkutatás magyarul

Күн бұрын

Пікірлер

@erba84 3 ай бұрын

Köszi a jó kis összefoglalót a problémáról!

@vhatuma 3 ай бұрын

A BE4 hajtóműveknek nem csak a kiesett teljesítményt kellett pótolni, hanem az aszimetrikus tolóerő miatt állandóan ellen kellett tartaniuk hogy ne kanyarodjon el a rakéta, így a tolóerejük egy része nem lefele, hanem oldal irányba ment el. Valamint feltehetően a tervezettnél hoszabban kellett maximális teljesítménnyel dolgozniuk. Szóval bőven túlteljesített az első és második fokozat, viszont ha a szilárdhajtóműves gyorsító anomálija miatt megsérül bármelyik BE4 hajtómű, akkor ott elbukott volna a küldetés

@megyeriek 3 ай бұрын

Köszönjük a remek videót! Jó látni, hogy a rakéta tudta kezelni a váratlan helyzetet. 5:12 Már látom magam előtt a pólót, amire felemás fúvókás Vulcan sziluettje van nyomva. 😄 Mellesleg meg ezzel épp feltalálták a szabályozható (csökkenthető) tolóerejű szilárd hajtóanyagú rakétát. Már csak csiszolni kell rajta egy kicsit. 😆

@jozsefbatori6417 3 ай бұрын

Nekem úgy tűnik, hogy a Boeing és a Northrop Grumman botladozik, míg a ULA és a SpaceX szárnyal, érdekes ... Nagyon szép elemzés volt a videóban, szeretem az ilyen érthető tartalmakat.

@julescousteau 3 ай бұрын

Na az ilyen videókért nézem a csatornát. Pontos, értelmezhető magyarázatok, semmi bulvár, semmi.hype...mint a spacejunkie-nál, abból elég volt. Köszi a videót, csak így tovább :)

@krisztinahorvath2215 3 ай бұрын

Nagyon szépen köszönöm ismét ezt a szuper videót. Mindig tanulok valamit tőled.

@Superberci 3 ай бұрын

Kösszi a magyarázatot!!! Lényegében volt egy hiba, de ULA ügyi volt és jól korrígálta a problémát, és végeredményben sikeres lett a küldtetés... hagy jól forgatják a lapokat, még jól is kijöhetnek belöle szerintem.

@JozsefLendvay79 3 ай бұрын

ez nagyon okos kisokos volt, köszönöm! az ula-nek van(nak) régebbi rakétái/ja is - vagy az nem alkalmas (átmenetileg) a következő tervezett küldetésekre? az általad említett korrekciók menet közben feltöltött módosítások (ha igen, akkor hogyan, kik, stb), vagy az automatika vitte tovább magával a segéd-gyorsítókat a megfelelő pozícióba egyáltalán lehet(ne) módosítani a rakétán/ban futó programon menet közben?

@urkutatasmagyarul 3 ай бұрын

@@JozsefLendvay79 A legyártott Atlas-V rakéták már el vannak adva, ki vannak osztva már a küldetéseik.

@jozefnovak7750 3 ай бұрын

Köszönöm nagyon szépen!

@torma993 3 ай бұрын

Köszi!

@Gipsz-Jakab 3 ай бұрын

Ezt én most nem értem… A videó közepén az hangzik el, hogyha takkra ki lett volna számolva az üzemanyag, akkor nagy bajok lettek volna (gyanítom nem tudott volna oda eljutni a rakomány ahova szerették volna). A videó végén pedig az van, hogy nagyon jól teljesítettek. Amennyiben én rendelném meg a rakományom feljuttatását valakitől, akkor abszolút nem érdekelne, hogy a vállalkozó saját rakétája frankón működött, csak a “külsős” cég szilárd anyagú gyorsítója miatt vissza pottyant a rakomány, és megsemmisült… (kvázi a műtét sikerült, csak a beteg meghalt) Jól meg kell válogatni, hogy ki kivel dolgozik együtt…

@Throrma 3 ай бұрын

Ez nem egészen így van. A vulkán rakéta jól teljesített. Ez volt a lényeg. Ez inkább olyan, mintha vennél egy biciklit, elvinnéd egy próbakörre és útközben észreveszed, mintha az egyik kerék eresztene. Biztonságban hazaérsz, utána megvizsgálod és meglátod, hogy a kerékbelső selejtes. Azért nem a bicikli a rossz, a mechanika meg minden tökéletes, de a kerékbelső gyártójánál akadtak gondok. Azért amikor elviszed egy körre, nem mondod, hogy az egész bicikli egy darab hulladék, csak azért mert az egyik belső ereszt.

@zsoltgeiger6909 3 ай бұрын

Ez nagyon jó volt. Köszi!

3 ай бұрын

Az az új fajta sikló nagyon jól néz ki :)

@Patreides9 3 ай бұрын

Úgy néz ki, az Europa Clipper indítására a Milton Hurrikán is bejelentkezett nézőnek a helyszínen. De így meg nem lesz indítás, gondolom.

@z30_HUNGARY 3 ай бұрын

Minden elismerés a GNC (Guidance, Navigation, Control) csapatnak, ők voltak a nap hősei 🫡

@balint_szoke 3 ай бұрын

1:20 Hű de klassz ez a Dream Chaser! 6:23 vs. 6:24 Azért az ember agya rendesen meghökken az arányokon a 2. képet látva az első után! 6:57 Elképesztő számok másodpercek alatt! 7:16 Azért ez az FAA nagyon NEM pártatlan, számomra már jó ideje egy RÖHEJ, a SpaceX-nél a szálka is számít, addig az ULA-nál a gerenda sem gond! Azért látszik, hogy az ULA állami pénzekből van finanszírozva, nem véletlen a FAA állásfoglalása, működik a politikai befolyási gépezet rendesen! Ezzel együtt is viszont örülök az ULA sikerének, több lábon állni mindig jobb és könnyebb, saját tapasztalat, de próbáljátok ki ti is, álljatok fel, és emeljétek fel az egyik lábatokat. 😂 ... 1 óra múlva letehetitek. 😅

@istvangyomai581 3 ай бұрын

Teljesen egyet értek veled az FAA egy vicc.

@balint_szoke 3 ай бұрын

@@istvangyomai581 👍🏼 Köszi István, örülök, hogy nem csak én látom így!

@tivcsiszlavitsek8281 3 ай бұрын

Üdv 2024.10.08. Köszönet 🙏

@Throrma 3 ай бұрын

Köszönjük a felokosítást! Nekem még az volna a kérdésem, hogy ezek a szilárd üzemanyagú hajtóművek kifejezetten a vulkánra lettek gyártva, vagy ez már egy bejáratott darab, amit erre is felszereltek?

@urkutatasmagyarul 3 ай бұрын

Ezek a régi gyorsítók továbbfejlesztett, nagyobb méretű és teljesítményű verziója.

@rolandkiss5160 3 ай бұрын

Nyilván probléma a szilárd gyorsító "bakija". Az ULA mérnökeinek viszont piros pont még egy ilyen "baki" ellenére is feljutott tulajdonképpen gond nélkül a "hasznos teher". Mondjuk ha nekem kellett volna ülni azon a gyertyán és elpukkan egy ilyen alattam...... hát nem csak a gatyóm lett volna csokis az biztos 😅

@gregor_man 3 ай бұрын

Szerintem is probléma a "baki", Gergő elég higgadtan tér felette napirendre. A boosternek a mostaninál nem nagyobb "bakija" egyszer már csinált egy emlékezetesen nagy pukkanást, 1986. január 28-án, arra akkoriban nem legyintettek ilyen könnyedén a szervek. Erre a rakétára még nem szabad engedélyt kiadni, ez a rakéta közel járt ahhoz, hogy szétrobbanjon. Másodperceken keresztül dőlt belőle a láng a fokozat oldalán, ezt talán csak nem szabad még sima felszállásnak elfogadni.

@kovachmarcell 3 ай бұрын

@@gregor_manezen gondolkoztam én is, hogy oké hogy így is lehozta, de ez azért nem tűnik kis problémának. Tudunk valamit arról mi okozta az oldalán keletkező "lyukat"?

@gyurinaistvan 3 ай бұрын

Vajon egy egy ilyen rakéta gyártása, indítása hozzájárul e a környezetszennyezéshez?

@urkutatasmagyarul 3 ай бұрын

Természetesen, hiszen üzemanyagot éget a műkdödése során. Viszont a rakéták össz szennyezése kevesebb, mint 1%-át teszi ki péládul a világ összes autó okozta szennyezőhatásnak.

@gyurinaistvan 3 ай бұрын

@@urkutatasmagyarul ! Azzal az egy százalékkal kevesebb lenne!

@petervandor 3 ай бұрын

@@gyurinaistvanLeginkább a szilárd hajtóanyagú gyorsítók (SRB) szennyezik a légkört, de azok egészen hamar kifogynak. A folyékony üzemanyagú hajtóművek jóval kevésbé szennyezőek, ha jól tudom a Vulcan rakétán BE-4 (metalox) RL-10 (hidrolox) hajtóművek vannak. A metánnal és oxigénnel működő hajtómű égésterméke, ha jól tudom, akkor szén-dioxid (üvegházhatású gáz, de kevésbé mint a metán) és vízgőz, talán kétharmad arányban. A hidrogénnel és oxigénnel működő hajtómű esetében csak vízgőz az égéstermék, ha jól tudom. Lehetséges, hogy az előző mondatokban tévedtem, de szerintem jóval kevésbé szennyezőek a rakéták, mint azt elsőre gondolnánk.

@z30_HUNGARY 3 ай бұрын

@@petervandorIgaz, Methalox égésterméke kis CO2 és vízgőz, Hydrolox pedig tiszta vízgőz. A szilárd hajtóanyagnál már komplikáltabb a helyzet, de azok miatt már nem sokáig kell aggódni, az újrafelhasználás elterjedésével lassan kivesznek a rakétaiparból.

@megyeriek 3 ай бұрын

1:45 Hát nem volt nekik egy rendes sportkocsijuk, amit belerakhattak volna? 😆😆😅

@KanariKid 3 ай бұрын

Ezeken nincs fedélzeti kamera? Érdekes lenne abból a szögből is megnézni ezt.

@gabor6259 3 ай бұрын

Ha egy rakéta, vagy az alkatrészei a tengerbe zuhannak, azt kiszedik?

@urkutatasmagyarul 3 ай бұрын

@@gabor6259 Egyáltalán nem szokás.

@ZsoltFarkas-sm6rp 3 ай бұрын

Nerekció 🤣🤣👍👍

@akoska 3 ай бұрын

☕☕☕

@active250 3 ай бұрын

Többen is írtuk a chat-ben hogy valami gáz van az egyik gyorsítóval, de meglepetésemre nem volt rá semmi reakció.

@urkutatasmagyarul 3 ай бұрын

Én is láttam, de nem éreztem, hogy nagy baj lenne, hiszen minden ment tovább az úton. A csetet pedig nem nagyon tudom olvasni, főleg nem a start utáni percekben.