KIT FERRAMENTA SACAR PINOS DE CONECTORES

KIT FERRAMENTA SACAR PINOS DE CONECTORES - LINK NA DESCRIÇÃO

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Vanderlei Margutti - Margutek Eletrônica Chaveiro

3 ай бұрын

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Пікірлер: 14

@tiagoalex1758 3 ай бұрын

Show de bola meu amigo , os módulos de injeção 1.6 1.8 que vc fez pra mim ficou top demais muito obrigado parabéns 🎉

@vanderleimargutti-margutek3320 3 ай бұрын

Muito obrigado 😊

@melquiramos2543 3 ай бұрын

Pra que trabalhar nessa profissão com esses conectores , me parece uma ótima ferramenta.

@vanderleimargutti-margutek3320 3 ай бұрын

INDISPENSÁVEL, facilita demais a montagem de cabos.

@Careca19871987 2 ай бұрын

Olá, seu Vanderlei. Quero saber se tem como medir o Chicote do primário (entrada) alimentação da bobina 3 pinos que vem do módulo com multímetro (principalmente as duas saídas de pulso) sem ligar o motor, mas apenas no primeiro giro da chave ? Isso pq toda bobina que coloco queima o secundário cilindros 2 e 3. Queria saber qual o valor em milivolts que sai dos dois pulsos. Obs: Corsa Hatch frente Montana 1.0 flex módulo Bosch. Não tenho osciloscópio ou caneta teste de polaridade e só tenho um multímetro. Estou tentando consertar meu carro em casa pq não tenho condições de mandar para um profissional. Obrigado!

@vanderleimargutti-margutek3320 2 ай бұрын

INFELIZMENTE com multímetro comum você não conseguirá fazer esta medição, pois a saída ali não é milivolts, e megavolt, para este tipo de medição é necessário uma ponta de prova de alta tenção, e mesmo assim é uma medição imprecisa. se a bobina é nova de 3 fios, então a parte de potência já esta nela e o modulo envia apenas o sinal de pulso. eu daria uma conferida na alimentação da bobina, o positivo e negativo dela principalmente, se não tem oxidação neles, se não tem emendas mal feitas sem, soldas, partes do fio com a capa danificada, e assim por diante. se o cabo de velas e as velas estão novas, não tem o porque a causa ser na saída da bobina, e sim na entrada.

@Careca19871987 2 ай бұрын

@@vanderleimargutti-margutek3320 o pino central do chicote tem 12v normal quando giro a chave, porém não quero colocar outra bobina nova à toa pra depois queimar novamente o secundário 2 e 3 (saída) para as velas, mas o pulso que sai do módulo é baixo correto? Eu queria saber qual o valor médio de tensão até pq ali pulsa uma determinada corrente (não é valor fixo). Obs: cabos e velas NGK novos! Fico com medo de colocar bobina e queimar novamente a mesma saída 2 e 3 que não sei o motivo de isso acontecer, já que começou do nada! Toda parte de aterramento do carro está ok, Bateria 12v ok, Olhei também os fios de pulso (verde com listra preto) e (azul com listra preto) até o módulo e está ok sem emendas. As duas bobinas que coloquei matou a mesma saída 2 e 3 fazendo rachar a própria bobina em poucos minutos! Obrigado por responder!

@gelsonjunior1254 2 ай бұрын

Bom dia amigo onde encontro para comprar aquele motorzinho do painel de instrumentos do marcador de combustível? Pelo raster o marcador funciona, porem substituído a boia e nao funcionou que pode ser ? Gol g4 2008 magneti mareli

@vanderleimargutti-margutek3320 2 ай бұрын

se pelo scanner o ponteiro funciona, então não é o motor. pode ser a entrada do sensor no painel, fiação eletrica ou a propria boia incompativel ou c om defeito.

@gelsonjunior1254 2 ай бұрын

@@vanderleimargutti-margutek3320 sabe falar quais os pinos de entrada no conector do painel?

@leirquadros8959 Ай бұрын

@@gelsonjunior1254 Tira o painel , solta o conector do nível , pega um fio que vai do conector ao painel , conecta no fio da boia e testa a continuidade.

@uvsoliveira 3 ай бұрын

Tenho e não consegui usar ..

@vanderleimargutti-margutek3320 3 ай бұрын

NO COMEÇO TAMBÉM TIVE DIFICULDADE, MAS DEPOIS ATÉ QUE VAI.

@diogoplaying6357 3 ай бұрын

@@vanderleimargutti-margutek3320 Iria falar a mesma coisa que o camarada @uvsoliveira, comprei um kit desse no mercado semelhante se não idêntico, consegui pegar as manhas já de alguns conectores pra soltar o terminal elétrico, mas tem alguns terminais que as travas são mais rígidas e o metal da ferramentas não consegue vencer a pressão da trava e a ferramenta se contorce. Vou usar de exemplo o conector amarelo da injeção eletrônica do Vectra 1998, que fica na caixa de fusíveis do motor, tentei remover o terminal pra fazer uma análise e a ferramenta não venceu a pressão da trava do terminal mesmo eu usando o modelo correto da ferramenta pra aquele terminal. Em último caso talvez compre o seu kit que possa ser mais reforçado que o meu.