Kit prolong na Reduzida do Jeep Willys

Kit adquirido da Adap Brasil... vamos ver se cumpre o que promete...
kit tem a função de fazer o eixo trabalhar com apoio, evitando desgastes, barulho e vibração do eixo.
Link do produto
www.adapbrasil.com.br/MLB-121...

[@aderbalmedeirosdasilva6718]

Sua explicação ficou bem clara. Parabéns pela aula. 🔟👍👏👏

[@tr4x4]

Obrigado Aderbal... muito obrigado pelo elogio!! Abraços

[@alanopaiva3405]

EU VOU BOTAR NO MEU JEEP

[@tr4x4]

Boa Alano

[@jaksondouglas1864]

Olá sou Jakson , de tanto assistir seus vídeos comprei um Jeep willys 1963 q já tinha uma reforma de 25 anos e gostaria de saber se vc ainda tem esse Jeep dos vídeos?

[@tr4x4]

Olá Jakson ... Muito prazer em falar com vc, uma honra saber da sua história que pude te inspirar um pouco... Realmente o ponta pé não é fácil.... Ainda tenho sim o Jeep...

[@gustavocamargo9340]

Gostei do vídeo 👍 Também comprei uma tampa dessa c esse prolongado, achei de extrema importância na adaptação do câmbio 2205f . Vai evitar que o eixo secundário + prolongamento fique gangorrando gerando assim um desgaste prematuro do conjunto. Ainda não montei nada pois estou conhecendo e adquirindo tudo que devo usar , mas estou preocupado c essa porca sem trava , provavelmente eu use um trava rosca químico.

[@tr4x4]

Na verdade nem precisa, tbm pensei nisto na época, porém como entra sob pressão no rolamento, e apoia no eixo, seria até algo meio que exagerado... com a tampa presa ñ tem como a porca soltar...

[@coisasquefaco5019]

Vou instalar o pino chorão com rolamentos da adap brasil!

[@tr4x4]

Sim, tbm já baixei a caixa pra substituir o rolamento do pino chorão... mas só vou trocar pq meu motor é muito forte, se não, nem iria mexer... o original funcionou comigo muito bem... mesmo com motor AP 2.0, mas agora com MWM 2.8 houve necessidade...

[@maquinadeguerra7773]

Fica muito bom com esse apoio, temos uma f75 fizemos uma tampa dessa com rolamento e colocamos a saida do cardan nela também , já tem 15 anos rodando muito e com motor e câmbio da D10

[@tr4x4]

Estou otimista tbm, parece que ajuda muito a reduzida. Pelos relatos... motor da D10 é o perkins q20b?

[@maquinadeguerra7773]

Sim , motor q20b

[@dirceudelimasiquerasiqueir7775]

Olá vc pode me dizer se fazer essa adpitac no câmbio 4 marcha da d 20 fica bom na picape uillis fica andadeira

[@coisasquefaco5019]

Instalei no meu e ficou top!

[@joseantoniolopes2862]

Mais parabéns

[@tr4x4]

Obrigado

[@manoelvieira6972]

Eu quero saber porque a minha reduzida uma lavanca da direita está boba e não está entrando a redução eu quero saber ok eu faço

[@tr4x4]

Olá Manoel, difícil dizer assim... alavanca da redução com folga, pode ser o pino que segura as alavancas na caixa, juntamente com as molas e esferas... Ñ estar engatando a reduzida... bom tem que primeiro acionar a alavanca intermediária pra trás e em seguida a alavanca da direita pra frente, isto irá engatar a reduzida, se ñ estiver, é pq a luva interna pode estar ruim, pode ter excesso de folga no eixo entalhado, dentes quebrados, teria de abrir a caixa pra ver...

[@liraadaolira2110]

Como conseguir falar com adapbrasil

[@tr4x4]

Olá Lira, não me lembro exatamente, mas acho que foi pelo Instagram deles...

[@marcelosilveiraborges516]

Consigo adaptar essa redução em uma caixa de marchas de outro tipo. Se nao me engano no meu girico tem uma caixa dodig

[@tr4x4]

Olha acredito que sim, se for um câmbio tração traseira, um bom torneiro consegue adaptar a reduzida em outro câmbio.

[@marcelosilveiraborges516]

@@tr4x4 bom saber.

[@rodrigoalmeida8541]

Olá, qual sua esperiencia com os faróis de led? Uma pessoa disse que não é bom na chuva. Obrigado.

[@tr4x4]

Ah normal, já acostumei... Ñ tive dificuldade em me adaptar... bom aqui onde rodo, as ruas e rodovias são muito bem sinalizadas...

[@edivaldonunes1976]

Que silicone é que vc usa ?? Pode ser aquele vermelho ? Da pra montar o câmbio todo sem as juntas ? Só com o silicone ??

[@tr4x4]

Olá Edivaldo, segredo do silicone, nem é tanto a marca, mas a limpeza das peças. Eu uso da Car80 ou da Permatex ambos pretos alta temperatura. Uso silicone combinado com a junta de papel, então passo silicone em ambos lados da junta de papel.

[@edivaldonunes1976]

@@tr4x4 aaata , com a junta,, blz valeu obrigado...

[@danielbarreto8252]

Não poderia ter usado o próprio cambio da ranger?

[@tr4x4]

Olá Daniel... infelizmente ñ, pq a saída da tração dianteira da Ranger é para o lado esquerdo, teria de mudar o eixo dianteiro...

[@julianocogno1744]

Boa noite amigo... tenho um cj5 com caixa da f1000 clark 4 marchas é reduzida willys original.. consigo adaptar esse sistema? E o que vc esta achando dele ? Vale a pena? Vejo que está com um ano de. Uso

[@tr4x4]

Sim consegue, se for o Clark da F1000 vai aguentar. O encaixe tbm tem que ser adaptado tanto capa seca, eixo piloto embreagem... mas daria certo. A sensação é a mesma da Ranger para andar, tem muita força, se vc já andou em um Troller ou Ranger... vai ver que fica muito próximo...

[@julianocogno1744]

tr4x4 e a questão de colocar mais óleo na reduzida vale a pena? O que vc esta achando ?

[@tr4x4]

@@julianocogno1744 ah olha, como é pequeno o carter da reduzida, ñ é que seja uma necessidade real, mas tendo um pouco mais de óleo vc preserva melhor as propriedades do óleo, dá uma capacidade melhor de lubrificação e refrigeração nas engrenagens...

[@julianocogno1744]

tr4x4 blz.. encomendei os dois para o meu... valeu pelas respostas... quando chegar te darei um Feedback....obrigado pelos esclarecimentos..

[@manoelguilherme4477]

Onde consigo comprar esse prolongador? Eu tenho interesse

[@tr4x4]

www.adapbrasil.com.br/

[@ederalba5763]

Topp tem wates amigo

[@tr4x4]

Tenho 11 945138856

[@lppipoca]

Alguem sabe onde encontro aqueles rolamento de gaiola da reduzida willis 1950 e com o pino mais fino sera que e melhor ou o modelo de rolete solto funciona melhor ou fica melhor trocar pelo pino chorao adaptado com rolamentos conicos nao sei se existe pra esse modelo antigo do pino mais fino

[@tr4x4]

Olha, acho que pode ser que encontre na Agromotor, Jipebras ou na Gama, todas na capital de SP. Pode colocar por rolamentos conicos que fica muito bom tbm...

[@joseantoniolopes2862]

Boa tarde so acho q a porca tinha q ter a mesma borda da original

[@tr4x4]

Olá Antonio, ñ sou o fabricante, mas como torneiro mecânico, muitas vezes já se encontra o sextavado nesta medida, aí só é feita as usinagens da rosca e do rolamento

[@antonioalmeidasoares196]

A onde adquirir o kit prolongado

[@tr4x4]

Na Adapt Brasil...

[@tr4x4]

Eles estão tanto na internet qto no Instagram

[@Gustavo_Mihsen]

Coloquei um desse na reduzida do meu Willys q tem motor MWM 2.8 da Frontier. Depois de 3 reduzidas estouradas antes d colocar esse kit e entre outros, a minha reduzida jah está no ponto d fechar os 20.000km rodados com pura ignorância.

[@tr4x4]

Ah bom saber... espero que tbm consiga o mesmo com o meu agora...

[@Gustavo_Mihsen]

@@tr4x4 Vai sim amigo. Muitos costumam falar q a reduzida do Willys n aguenta motores potentes d alto torque, soh q pelo q andei analisando, o q quebrava nessas caixas era o rolamento original d gaiola interno do carretel q ia se deteriorando devido ao excesso d vibração. Aí, quando colocava motores potentes, ocorria ainda mais o desgaste precoce daquela peça até chegar na sua vida útil, resultando assim, na quebra precoce da caixa, dando a sensação d q ela eh fraca e intolerante a motores potentes. Por outro lado, a sua estrutura em si, tanto das engrenagens quanto da caixa são super robustas, resistentes e confiáveis.

[@tr4x4]

@@Gustavo_Mihsen no meu ainda está com a gaiola de roletes... porém tbm com 20000km rodado... ainda ñ sei se mexo no pino chorão...

[@Gustavo_Mihsen]

@@tr4x4 Eh aconselhável. Antes usava um APzinho 2.0 carburado. Até lah td ok. Foi soh substituir pelo MWM q o rolamento d rolete n durava nem 2.000 km pra desgastar e quebrar. Foram 3 caixas perdidas antes d colocar o pino chorão e o prolongador. Além dele garantir mais durabilidade, ele tem tbm a função d tirar d vez aquele famigerado ruido da caixa. Fica bem silenciosa msm. Tbm fica bem mais tolerante com relações mais longas. Na minha eu aproveitei pra substituir os rolamentos d segunda linha q a fabricante costuma mandar pelos d primeira da marca Tinkem. Ficou melhor ainda.

[@tr4x4]

@@Gustavo_Mihsen eu ñ cheguei a ver qual rolamento veio na tampa... tbm quero mexer no pino chorão... mas futuramente. Ainda tenho que montar o escape do Jeep... mas este kit prolong... acho que já vai dar uma boa segurança. Vc tbm usa óleo 140 na reduzida?