Kit vélo électrique. Les erreurs à éviter

[@LaFabrique_fr]

Tous les liens ici: linktr.ee/LaFabrique_yt 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@raurelien1093]

Très complet merci Permet de bien comprendre le fonctionnement également

[@AdamCedric]

Un grand merci. Vraiment tu es merveilleu 😁😁😁

[@louloup4607]

bien ta video, claire , pas d’édit débile, merci super :)

[@LaFabrique_fr]

merci 👍😊

[@regazzonimauro3514]

merci pour ces bon conseils,helas dans mon cas j'ai deja faits d'avance certains erreurs,merci

[@francois9144]

Merci pour ces précieux conseils. Tu as transformé un trek 9000 en électrique ?

[@LaFabrique_fr]

Merci bcp ! Oui il tu peux le voir sur insta 😊

[@thibaut88]

Magniffique j'ai donc commis l'ensemble des erreurs avant de voir cette vidéo...

[@celiographie]

Hello, merci pour ce tuto, je projette un moteur pédalier en ce qui me concerne (bbs02b), sauf que je vois dans ta vidéo que tu dis qu'il faut un boitier de pédalier carré, et non pas un "press fit" à roulement externe donc 😭 n'y connaissant absolument rien et ayant acheter mon vélo en occasion aujourd'hui, un ST 540 Gris/Rouge, je tombe dénue et sans voix. Ceci dis, je me rassure comme je peux en me disant que sur le moteur pedalier bbs02b, il n'y a pas de capteur de pedalage à mettre, n'est-ce pas ? Du coup stp, peux-tu m'apporter ton savoir et m'informer sur ma situation : - est-ce que mon bbs02b est compatible malgré un boitier press fit, ou malheureusement c'est aussi une histoire de compatibilité lié a des dimensions de diamètre qui ne collerais pas ? - si oui, est-ce que ca va compliqué l'installation et est-ce qu'il faut que je prévois certaines chose en particulier ? - si tu as toutes autre infos utile, conseils, mise en garde, je suis preneur... ça m'a fait un peu angoisser cette histoire =X j'espère que tu me répondra dès que possible, ça m'aiderait grandement

[@LaFabrique_fr]

Tkt pour installer un moteur pédalier c'est toujours possible, si c'est un boîtier bsa à roulement externe pas de soucis ça s'installera tt seul. Et si c'est du press fit, il te faut un adaptateur press fit vers BSA.

[@celiographie]

@@LaFabrique_fr Pfiiou ! voilà que me rassure un petit peu ! L'ennui c'est que j'ai chercher pendant des heures, mais que je n'arrive pas à comprendre réellement ce que c'est ! D'apres les informations que je trouve, c'est un press-fit c'est certain. en revanche est-ce que c'est un BSA ou pas, j'arrive à trouver nul part d'informations concrête et ffiable. le point sur lequel je suis dans le flou, c'est de savoir quel diametre à mon cadre, il mesure bien 68mm de largeur donc ça c'est okay, par contre le diametre, je ne parviens pas à trouver l'information... Du coup, dois-je prévoir un adaptateur ?! Existe t-il un moyen fiable de savoir quel est le diametre sans démonter le boitier de pedalier actuellement dessus ? (car je n'ai pas les outils pour le faire, j'acheterai tout en meme temps avec le bbs02). impossible de trouver de la documentation technique sur mon ST540 Gris/Rouge ayant des indications de mesure précise sur ce fameux diamètre. je n'ai trouver que de la doc à propos du freinage et de la transmission, mais rien dedans qui m'indique quelques chose d'utile par rapport à ça. ça donne des marches à suivres, mais pas de spécifications technique propre à mon velo precisemment. Je vais continuer mes recherches mais si tu as d'autres aides à m'apporter je suis interessé. la mecanique vélo c'est une secte, énormément d'informations opaque j'ai l'impression x) Comme pour les outils spéciffique à possédé pour démonté mon modele de boitier, y'a un tas de clé différente mais casi similaire (44mm,46,49 etc...) est-ce que celle fourni avec le bbs02 est celle qu'il faut, ou est-elle différente des boitier carré ?! difficile d'etre certains de tout ces aspects lorsqu'on y connais rien 😢 Merci ne tout cas pour le temps que tu me consacres

[@kervilou5905]

excellent travail !!!

[@gilleslevavasseur2599]

Bonjour, merci pour toutes ces vidéos très pédagogiques. Vers quel kit se tourner si on veut électrifier un vélo avec un axe traversant 142 x 12mm. Dans une de vos vidéo vous avez indiqué que c'était un point de vigilance à prendre en compte. Je voudrais électrifier un decathlon riverside touring 520. Belle soirée.

[@LaFabrique_fr]

Merci pour le com. Pour un velo a axe traversant, ta seule solution est le moteur pédalier. 🙃

[@PixoMusic]

Est-ce qu'il est possible de passer d'une roue libre vers une cassette ? J'ai reçu mon kit et je me suis aperçu que c'était un kit casette, je suis pas sur que ça soit le cas sur mon VTT actuellement.. mais je suis pas contre acheter une cassette à 6 ou 7 vitesses pour changer du coup.

[@biiskoy6034]

Salut merci pour ta vidéo, j'ai une cassette sur mon vélo mais je n'ai pas bien compris, je dois contacter le vendeur pour avoir un moteur spécial ? Et est-ce que le moteur cassette est compatible avec une roue libre si jamais je veux changer un jour ( et les roue libres sont bien moins cheres ). Merci

[@vinsDD]

tu dois choisir à l'achat (c'est précisé dans les kits) si tu veut cassette ou roue libre. après libre a toi de changer de système pour être en roue libre (et en acheter une a part) ou être en cassette, mais on ne peux pas les intervertir.

[@albertmoreau192]

Excellente video !!

[@LaFabrique_fr]

Merci beaucoup !!

[@ciccio2370]

Bonjour, esque ce kit sa marche avec une cassette à 11 vitesse ? Merci

[@Alomst242424]

Salut, merci pour la video 🙂 Est-ce que c'est possible d'installer seulement le moteur, la batterie et une poignée de gaz et ne pas mettre un capteur sur le pédalier et sur les freins ?

[@LaFabrique_fr]

Oui sans problème🙃

[@severinedubusse1511]

Pas mal ! T’as gagné un abonné ! Par contre stabilise l’image qui bouge tout le temps stp 🤢😘

[@LaFabrique_fr]

Merci beaucoup et désolé pour le mal de mer 😀😘

[@kb_79]

Salut et si on n'a les vitesses et le frein sur la même poignée on peut utiliser ceux prévu pour les freins hydrauliques avec aimant sinon ? Merci de ta réponse

[@LaFabrique_fr]

Oui, c'est aussi une bonne solution.

[@vinsDD]

@@LaFabrique_fr par contre pour avoir monté un de ces capteur c'est galère il faut avoir pile le bon écart (on dois coller un aimant fourni sur le levier de frein) mais oui possible.

[@skaynod1852]

​@@vinsDDSalut où puis-je trouver ce genre de capteur ?

[@vinsDD]

@@skaynod1852 aliexpress ou autre, sinon il y a des poignées de frein hydraulique avec capteurs intégré

[@yzdzer]

Bonjour, est ce que avec le kit aliexpress 1500w on doit pedaler (assistance) ou c'est une gachette comme une trotinette ?

[@LaFabrique_fr]

Tu peux mettre les deux. le capteur de pédalage et l'accélérateur.

[@yzdzer]

@@LaFabrique_fr super merci, et en branchant les deux je choisi avec le lcd quel mode choisir ?

[@LaFabrique_fr]

@@yzdzer oui c'est ça

[@guypiercamp2327]

Les freins a coupures ne me servent pas ,je roule avec l'accélérateur donc quand je le lâche et que je freine y a pas la roue qui me pousse ...

[@saab9004]

bonjour peut on avoir un moteur roue arriere bafang 8FUN 250W et un contrôleur de 1000w??

[@michelkleo5220]

Bonjour. Pour le capteur PAS... j'ai un axe rond Shimano Deore DX de 1989. Je vais pouvoir trouver ce qu'il me faut ? Merci.

[@LaFabrique_fr]

Oui je pense mais envoie des photos au vendeur pour qu'il te propose le bon

[@guypiercamp2327]

J'ai un moteur OZO freeride depuis septembre ,j'ai découvert y a pas longtemps Aliexpress et les stores qui vendent ces kits,je pense que le freeride doit être le g020 ...par contre mon display est un C500 et quand on l'allume on a une page d'écran OZO et le vendeur m'a dit qu'un contrôleur OZO ne marchait qu'avec un display OZO...c'est vrai? Y a t il moyen de déprogrammer ce c500 pour que je le fasse marcher avec un contrôleur kt normal ?

[@Nini-pw4uf]

1) ne remplace pas les freins d’un vélo équipé de deoore LX de la fin des années 90. C’est probablement une pépite. Trouve toi un autre vélo à -masscrer- enfin… convertir. 2) les axes carrés sont présents sur les vélos moderne bas de gamme… et tous les vélos avant 96. Même des monuments historiques. Alors n’écoute pas trop les conseils de gens qui connaissent les kits de conversion, mais visiblement ont une faible culture velo. Sinon tu vas bien finir pas convertir un marin ou un sunn revolt de grande valeur…

[@kervilou5905]

yose power est très bien!!!

[@michelvarnizy4119]

Bonjour, pour un moteur roue de 72V/3000W est -il possible de brancher en série 2 batteries de 36V /30ah soit en théorie l’équivalent d’une batterie de 72V/30ah. Est-ce possible ? Quelle seraient les avantages et inconvénients ? Quels seraient les risques inhérant à ce montage ?

[@LaFabrique_fr]

En théorie c'est possible. Les inconvenant sont que tu aurais deux bms different pour gerer tes batterie, ce qui n'est pas idéale, mais surtout que si tu as une légère difference de capacité entre les deux batteries tu usera l'une des deux batterie plus rapidement.

[@michelvarnizy4119]

Merci pour ton aide vraiment trés précieuse, je n’avais pas pensé au différences de baisse de charge des batteries.

[@romeogalli1601]

Bonjour, Est ce qui il y'a une solution si on a un vélo à roulement externe ? Pour un bafang 750w éventuellement, merci

[@LaFabrique_fr]

Pour les boîtier à roulement externe en général c'est du standard bsa donc la boite est à la bonne taille, démontes ton boîtier et mesure pour être sûr mais en général c'est OK. Les boîtier qui posent le plus de problèmes sont les press fit.

[@romeogalli1601]

@@LaFabrique_fr Bonjour et merci pour votre réponse rapide, j'ai essayer de vous répondre deux fois mais faute d'un lien sûrement ça n'a pas marché, je tenais à vous remercier pr la précision de vos vidéo et la motivation qu'elles m'ont donner à electrifier mon vélo, j'espère y arriver, j'ai un boîtier pressfit 41 24mm de chez shimano, j'ai trouvé un adaptateur sur Amazon qui le ferait passer en 33.5mm de diamètre, vs pensez que ça peut régler mon problème ?

[@lamicrofermedumoulin1896]

Tellement bien !!!!! le seul à présenter ce qu'on cherche vraiment ! Le kit permet il une utilisation régulière voir intensive ? Et dernière question , 70km/h c'est possible avec ou c'est trop?

[@LaFabrique_fr]

Merci pour ton commentaire ! Je te réponds dans la nouvelle vidéo 😊

[@omerdalors6272]

bonjour j'avance doucement dans mon projet, merci pour tes vidéos. Ma question concerne les batteries. Je vois qu'il y a des batteries Lithium ion et de batteries LI-PO quelle est la différence pour un béotien comme moi. merci pour tout

[@LaFabrique_fr]

salut et merci pour ton commentaire. Les batteries Li-ion utilisent un electrolyte liquide, tandis que les batteries Li-Po utilisent un electrolyte solide (polymère). Cela permet aux batteries Li-Po d'avoir une forme plus souple et plus facilement adaptable aux différentes formes de l'appareil dans lequel elles sont utilisées. Les batteries Li-ion ont une densité d'énergie plus élevée que les batteries Li-Po, ce qui signifie qu'elles peuvent stocker plus d'énergie dans un volume donné. Cela les rend souvent plus adaptées aux appareils qui ont besoin d'une grande quantité d'énergie, mais qui ont peu de place pour une batterie de grande taille. Sur un vélo électrique les batteries lithium ion sont plus adaptées. 😊

[@omerdalors6272]

@@LaFabrique_fr merci

[@kervilou5905]

Good

[@Паша-б6д]

Combien euros vèlo electrique.

[@zero_deux1631]

Pourquoi toi parler comme ça.

[@camillebernard192]

Les erreurs à éviter c'est dans acheté un... c'est juste illégale et inapproprié. Pour être en règle faut acheter un vélo électrique et non un kit!

[@LaFabrique_fr]

Merci pour ton commentaire, helas c'est totalement faux. La réglementation est la même pour les kits que pour les vae. Je ferai une vidéo bientôt pour expliquer précisément ce que l'on peut faire ou non abonne toi si tu veux en savoir plus 😜

[@nicod974]

😂🤣😂🤡

[@loposacas.6151]

😂😂😂😂

[@kervilou5905]

oui@@LaFabrique_fr

[@AlpineA442]

Exact kit ou Vae 250 w et vitesse maxi 25 kmh