КИТАЕЦ Li L7 раскатал НЕМЦА BMW X5. СРАВНЕНИЕ

Новый #lil7 раскатал #bmwx5 : почему китайские автомобили начинают обгонять немецкую тройку?
Смотрите в видосе , как Lixiang L7 MAX демонстрирует потенциал китайских производителей в автомобильной индустрии.
Я сравнил двух гигантов, и Lixiang L7 MAX не только удивил меня своими возможностями и фишками, но и смог превзойти BMW X5 xDrive 40 Li по некоторым параметрам. Узнайте, почему китайские автомобили все чаще становятся выбором любителей авто, и какие преимущества они предлагают по сравнению с традиционными немецкими брендами. Пишите ваши мысли, приятного просмотра)
Инст @kimindigo
---
Отправляем машины по ценам ниже чем в официальных салонах для просчета стоимости авто пишите менеджеру t.me/exportcar24
#доставкамашинизкитая #электромашины #машиныизкитая #китайскиемашины
#BYD #Zeekr #NIO #hiphi #Lixiang #changan #zhiji #lotus #tesla #L8 #L9 #aion #hycan #NIOEP9 #ep9 #LiL9 #Lixiang #lixiangL7vsBMWX5 #сравнение

[@exportcar24]

Китайские авто становятся все более популярными на мировом рынке автомобилей благодаря их инновационным технологиям и доступной цене. Конкуренция между китайскими и немецкими автомобильными брендами будет только усиливаться в ближайшее время, что может привести к появлению еще более удивительных и инновационных автомобилей. 💬Lixiang L7 MAX и BMW X5 xDrive 40 Li: кто лучше по сочетанию комфорта, практичности, функциональности и цены?

[@Deimler10]

Напишите ваш Телеграмм пожалуйста

[@exportcar24]

@@Deimler10 Все ссылки в описании , вот ссылка на менеджера t.me/exportcar24

[@elayr3985]

Дорогой механик, ответь пожалуйста на вопрос, при пересечении водные преграды, какая глубина брода реальная на электро джипах?

[@user-wn1ij1ye8e]

Добрый день Сильнейший минус , это как светят фары в Лисян

[@vladimirsamvlad6794]

Моему мерину 2,5 года, я задумываюсь избавиться от него через полгода и внимательно смотрю на китайцев. Не смейтесь. Учитывая, что машины меняю раз в три-четыре года, то двадцать лет владеть авто для меня роскошь. Скорее всего это будет гибрид, для нас чистая электричка, пока не совсем оправдана. Зима все таки имеет место быть. Гибрид идеален по эксплуатации на любые расстояния. В немке туда сто км и обратно. Это уже путешествие. У нас 500 км туда сюда-прогулка. Однозначно гибрид брать буду и точно не европеец. Отстают от азиатов однозначно.

[@MDifisfat]

Электричка дает право бесплатной парковки, для нас в МСК это большоооой плюс ;)

[@smmsex]

​@@MDifisfat Иметь машину живя в пределах МКАДА - это уже давно очень большая глупость.

[@one3713]

@@smmsex есть такое дело)

[@df0ne]

@@smmsex да ты что))) а 5 машин иметь?)))

[@user-nw6xz7qn9o]

Берите ,не пожалеете)

[@StepanKazahov]

То чувство , когда перематываешь видео с X5 на Ли 😅

[@zhekabaz3945]

😂

[@user-sd8fi2bc1m]

Вот так работает реклама. Но...Динамика 5.5 сек только при заряженной батарейке, расход 6 л возможен только в городском цикле при периодической подзарядке от розетки. А вот коли батарейка разряжается, то водитель в состоянии вкусить закон сохранения энергии. По простому мощность в тяге ограничивается ДВС гибрида, не считая его КПД, КПД генератора и преобразователя. Т.е. на трассе мы получаем авто с мощностью 100л.с.

[@user-mq9kv6pq1u]

Какое авто мощностью 100 сил, что вы за бред пишете. Когда необходимо ускориться, обогнать у вас под капотом 500 лс и соответствующая динамика и не важно 100% заряд или 30%.

[@E.G0406]

Тесновато в BMW для человека с ростом 190? Это уже не серьезно.

[@rootready]

У меня x5 g05 и рост 190см - идеально. А в китайце как раз тесно - zeekr 001. Автор ах как не красиво сравнивать авто 2018 года с авто 2023. Ты бы с рестайлинговым Х5 сравнил. Я уж точно выбираю его, а не ли кси и писи китайские! Спасибо за внимание.

[@Sol-ve4gn]

особо два пришлепнутых душманских планшета без ума и фантазии -это конечно топ раскаталова))) еще плейстешн в бардачке для планшетов и х5 в топку однозначно,чтоб не мешал впаривать китайцев продвинутым людям)

[@TonyMPS3]

У тебя бомбит попочку, ты всё равно на жигулях

[@B.B.M.R]

моя пятерка бвм 530, 2 литра турбо жрет 13 в спокойном и около 18 в смешаном. Никогда 3 литра битурбо от бмв 9 литров не даст 😂😂😂 сзади в Х5 нет места, очень тесная машина для задних пассажиров.

[@russiaXtop]

Тачка тесная. Но B58 реально удевляет расходом, чудо какоето.

[@user-md5hv7hm6x]

Li ещё 40 к добавить до цены bmv и она должна будет полететь)

[@mashagatov]

Ну а кто сомневается что Китай сделал весь мир

[@EthanHuntD]

Ну так ездите на китайцах не покупайте БМВ, а я буду ездить на БМВ, и когда я покупаю машину за 8 мультов мне воообще пох..ю сколько она потребляет топлива

[@szrskiy]

Классная тачка, сосед с х5 пересел в нее

[@ActiveMAN111]

Li l7 это космические новые технологии . Она сильнее ,мощннн и круче выглядит.

[@user-mk2rh6zs2s]

Обьясняешь круто, брат, но шорты глаза режут) Спасибо за нужный мне контент

[@AdrianYanez.]

Перебор с дисплеями , это фсе - таки автомобиль прежде всего

[@Deimler10]

А как вам в телеграм написать? В указанный невозможно ничего написать.

[@exportcar24]

t.me/exportcar24 - вот ссылка на менеджера

[@user-rf4kn4rt5s]

Чисто по своему опыту эксплуатации расскажу об bmw X5 g05 X5 40i 2019года: Дисплей не глючит и не подлагивает( это вам надо глянуть ваш X5 🤣) по поводу двигателя 340лашадак)по поводу доводчиков дверей при покупке за 7.800 мел руб. Они были и пневма была тоже👍 по поводу защиты это машина не джип это кроссовер для города🤝. И пороги тоже там не нужны так как это не высокая машина👍За 4 года эксплуатации автомобиля я вам скажу что боковая кожа на дверях точно не нужна, так как она быстра изнашивается(потому что она мягкая) сравниваю с мерседесам. По поводу заднего ряда мой друг 1.89 рос и на заднем ряду ему комфортно седелось🔥 Да опыт с китайцам у меня был на 130 тысячах поменял цепь грм😵‍💫 Но поддержу что Китайские машины начали догонять немецкий автопром🤙скорее всего лет так через 5🌌

[@alexeyalexey2549]

Пороги нужны, тоже скажу как владелец, для жены, тёщи, для ребёнка и для мойки самообслуживания и если установить бокс на крышу, наши комплектации отличаются от их, у меня к примеру Калина с 3,0 d м спорт про, есть и пневма и жестами, но нет вентиляции, как раз попал в период, когда сняли опцию, декабрь 20-го. Из косяков, это на соплях держатся дефлекторы под сиденьями, иногда выскакивают, когда вытаскиваешь коврики, у меня они koonka, закрывают весь карпет, ад для мойщика) и не нравится, что быстро заканчивается ароматизатор в бардачке и очень слабый запах от него и минус, что нет электрообогрева лобового. Купил жене тугеллу, так там опций больше, чем Иксе, после прошивки, всё голосом регулируешь, тв можешь смотреть, ютуб. Кстати, самое главное, если сравнивать мерс с бмв, а у меня был рестайл ГЛК с новья 8 лет, то полный привод мерса круче, чем иксдрайв, это проявляется по мокрой дороге или снежной каше, особенно когда влетаешь в лужу, то мерс этого не чувствует, просто едешь под газом, а на G05 такое ощущение, что тебя развернёт от сопротивления, потому что момент основной идёт на заднюю ось и пока он перебрасывается вперёд, успеваешь обосраться, извиняюсь за откровения, но это так, 8 лет на мерсе отъездил и сейчас 3-й год на Х5 и до сих пор не могу привыкнуть, эксплуатация постоянно трассовая, мерс на больших скоростях стабильнее, можно сказать как утюг едет. Короче вот😉

[@clonewpnz]

В Китае уже давно перегнали. И там немецкую тройку помойку уже даже за машину не считают. Но Россия отстаёт на 25 лет по инфраструктуре, так что я бы сказал у нас поймут не через 5, а через 10

[@unclevasco]

@@clonewpnz Чего хню-то нести? Самый продаваемый бренд в Китае VW. На втором месте BYD, на третьем Тоуоta. "Тройка" там просто тупо в 3 раза дороже местного "люкса" и все равно раскупают богатые китайцы)))

[@dmitrykrasavin6953]

Такими темпами как в последние пару лет, намного раньше. Думаю, к 2025 управятся. А БМВ будет для ценителей, как до недавнего времени был Ягуар, пока не помер :)

[@awesomeworlld]

​@@unclevascoвообще-то на первом месть уже byd ..

[@user-os8do7kp1b]

Очень старался быть обьективным ))) но не получилось . Спасибо за интересный формат . Возможно было бы ещё интереснее увидеть двух ведущих с разными привязанностями и отстаивающими каждый свой авто . Хотя цена убивает любой спор . Китайцы красавцы ! Взорвали рынок .

[@oleg1701]

Китаец и БМВ , вы б...ь больные? Пока не поздно обратитесь в больницу, правда! А у комментатора вообщето Тесла

[@marat_kaziev]

Большая история Большой хистори И почему это они разного класса машины?

[@user-qx5jd9ru6o]

Как только не стараются чтоб пихнуть на росиийский рынок китайцев , только до бмв ему лет так 30 истории и качества , а у китайца красивая обертка не спорю

[@exportcar24]

Народу покупать не чего, максимум что вам пока пихают это Москвич и то шильдики поменяли с JAC js4.

[@_Dream-Art_]

В Тесле звук хуже, так как шумки нет, из вас так себе обзорщик))

[@andreyov2935]

Я бы не сказал что ли "не уступает". Он лучше на голову

[@madfox3587]

Лиса L7-L9 еще по качеству сборки лучше намного чем Х5,бэх внутри весь скрипит,а у лисы салон будто монолит.

[@IronSaermaet]

Посмотреть надо будет на ЛИ через пару 3 ку лет .

[@ProCrabs.]

Езжу на Хавал ф7 более 3-х лет, и что? А ничего, проблем нет. Пора стереотипы забыть. Как можно ругать Китай, когда в моей стране до сих пор выпускают, лада, уаз , нива?!

[@user-oi4zo7hp9t]

4 зимы (причем московские) и 4 года на китайце, проблем ВООБЩЕ нет. Обслуживаю авто сам (лично). За 130.000км не сгнил и не развалился. У народа есть уже пробеги 300-400 тыс км. Всё ОК. Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.

[@0xusernamenotfound]

на Х5 дисплей не тормозил ни разу в эксплуатации и на видео это видно

[@user-if4mm2pk7m]

Странное мнение, кто по выше будет не удобно, когда в перед хватает места. К чему эти предположения

[@user-tf4np6ik8z]

бэха улетела в нокаут. Архаичная карета прошлого, имеющая в лучшем случае 50% функционала от Ли, да еще и скверно собранная. Единственная победа - в шумке арок, которую без проблем можно сделать

[@TheBakkall]

На хрена сравнивать бензиновый авто с полной электричкой? Каким местом их сравнивать?

[@user-ie2nw9su9s]

Очень надеюсь, что в Рашке хотя бы будет обслуживание LI Пусть будет только сервис. Тачка огонь, в Китае на неё для первого владельца ПЖ гарантия, на батарею точно

[@user-jw9dg3wo9z]

У меня только один вопрос. Почему в Европе я не видел на дорогах ни одной китайской машины. Корейские есть. Может им ещё рано выходить, на большой европейский рынок.

[@user-vj7gv5ft1d]

Не пускают. Если пустят - европейский автопром просядет тут же. Пример Норвегия. Где пустили китайские электрички. Результаты продаж китайцев у норвегов узнай сам.

[@Dilshodikrom]

там есть китайская марка NIO

[@warrickbaha]

@@Dilshodikrom NOKIA was same laugh at iphone3G in 2008

[@user-mq9kv6pq1u]

Потихоньку Китай выходит. Уже byd строит свой завод в Европе. Как только Китай выйдет на Европу, то европейским брендам можно закрываться

[@user-fh2il8zd3k]

В X5 двери алюминиевые.

[@bakhtiyarazizov9361]

Ну и унизили конечно вы намеренно , беху. Кто ездил на бмв знает, что это за кайф.

[@user-nw6xz7qn9o]

А кто покатался на ли,в бмв больше садиться не захочет

[@user-mq9kv6pq1u]

Объективно люди пересаживаются с бмв, тоеты на ли7 и говорят, что никогда не вернутся на бмв. Китайцы желали немцев во всем

[@bakhtiyarazizov9361]

@@user-nw6xz7qn9o не хочу спорить, но качество и время лучшие рассудители, поживем увидем.

[@igomast7684]

Всего за прошедший год в Китае было продано 791 000 машин под брендами BMW и MINI, из них 41 886 машин были полностью электрическими. Рост продаж электрических моделей составил 90% в сравнении с результатами 2021 года.10 янв. 2023 г.

[@Im-gh2js]

Ну это реально налюбилово!!! Ты же на них ездил и сам знаешь что ЛИ с БМВ Ссравнивать вообще нельзя!!! Ощущения от езды, коробка , управляемость, тормоза и тд на бмв намного лучше

[@_Dream-Art_]

БМВ на порядок лучше рулится, особенно при вхождении на скорости в повороты. Плюс китайца - цена.

[@oda3582]

В общем сейчас выбор бу немец с небольшим пробегом,(новые 15+ лямов стоят), либо топовый китаец за 8 лямов пока-что без статуса, но намного круче, особенно voyah free с ее 700 кабылами гибридными. Статус или практичность

[@Vano-Van]

Эти 700 кобыл буду ехать первые полчаса, а может меньше. А дальше ни кобыл, ни нормальной подзарядки батареи и расход в космос. Я не понимаю, ну неужели люди такие наивные и не понимают, почему европейцы и немцы до сих пор не сделали такой гибрид с мотоциклетным движком, а делают максимум мягкие гибриды.

[@user-mq9kv6pq1u]

Ну ли7 получше, чем voyah будет, о чем говорят продажи в Китае. Ли7 просто размащал voyah без шансов.

[@oda3582]

@@user-mq9kv6pq1u ли 7 нравится из-за мультяшной внешности в Китае, агрессивный вид как у вои не заходит, ну и ли 7 да, в некоторых моментах получше по комплектации, но у него и близко не такая динамика и управляемость как у вои

[@user-mq9kv6pq1u]

@@oda3582 ну динамика слегка выше у voyah. Но вот по шумке, отделке, тормозам voyah уступает очень сильно.

[@oda3582]

@@user-mq9kv6pq1u ли 5.4, вот 4.4, разница целая секунда, огромная разница

[@user-ny1kv5mo6l]

Несколько лет назад начали говорить про корейцев. Что вот какие они крутые и прям сразу им японцы конкурентами не были, а целились они сразу только на немцев. Дженезис выделили в бренд и прям боготворили его. Теперь таже фишка с китайцами. Безусловно они в качестве продвинулись. Сколько брендов новых появилось с электродвигателями. Но как бы не хаяли мерсы, бехи и ауди за их испорченное качество и странное ценообразование, как бы ни плевались на владельцев тойот и лексусов +ниссан/инфинити и хонда/акура, но они все равно были и будут.

[@user-vj7gv5ft1d]

Есть другие примеры. Например были в технике иконы Панасоник, Шарп, Филипс и прочие японцы-европейцы. И были Самсунг и Лыжа для неудачников. Подскажи где сейчас одни и где другие. В телефонах были СониЭриксон, Нокия, Сименс и прочие западные иконы. Самсунг так себе был. Китайцев вообще не было. И что сейчас.

[@user-ny1kv5mo6l]

@@user-vj7gv5ft1d с вашими примерами я согласен. Но тот же голдстар, до тех пор, пока не стал LG среди телеков был очень надёжен. Самсунг, насколько я помню, почти одновременно в начале 2000 годов с сименсом стал предлагать вполне интересные варианты телефонов. Сейчас среди телефонов безусловно почти один Китай, но при этом айфоны сильно не страдают от этого. А что касаемо машин, то Китай, на мой субъективный взгляд, продвинулся только в электричках, но пока под них инфраструктуры полноценной нет, скорее всего ни в одной стране мира. Да и сами китайцы, покупают много бюджетных европейских авто на своём внутреннем рынке. А уж более богатые тем более. Как вариант, захвата лидирующих позиций и смещение игроков из Европы и Америки - это покупка их акций, а затем перенос технологий и бюджета на свои бренды.

[@user-vj7gv5ft1d]

@@user-ny1kv5mo6l Не согласен. Полно гибридов, когда бензиновый движок подзаряжает батарею. Если негде зарядиться, можно сколько угодно долго ездить на бензине. Плюс в Китае развивают сеть станций замены батарей. Не нужно ждать зарядки, заехал на такую станцию и тебе быстро поменяли батарею на заряженную заранее. Это на сегодня там бесплатно. Айфоны живут за счет экосистемы. Сделано все, чтоб привязать пользователя к ней так, что очень неудобно и проблемно перейти на другое. Люди обрастают продуктами Эпл и потом могут пользоваться только ими.

[@user-xz9me9om5n]

​@@user-vj7gv5ft1dўл

[@avvs85]

Преимущества Ли просто очевидны.

[@padrodon3371]

Как минимум,в пополам дешевле, и современний.

[@leomak7580]

европейцы рынок авто теряют. тот же ренжровер новый, ну китаец и китаец если не всматриваться в детали, ничего не обычного

[@user-wm2gm9hh4y]

Это не обычный Х5, удлиненная версия, лично я такой вживую не видел... Странно, но характеристики двигателя сильно занижены в сравнении с до этого официально поставляемыми в Россию. Видимо для китайцев душат двигатель...

[@exportcar24]

Да все верно, вообще эту Х5 делали для Китайского рынка

[@pizdamgagaga]

Что именно занижено ? В РФ х5 мотор 3 литра выдает 340 ЛС)

[@pizdamgagaga]

Ничего тут не занижено в моторах

[@user-wm2gm9hh4y]

@@pizdamgagaga сам же и ответил на свой вопрос))) В России мощность официально была 340л.с./450Н.м., тут указывается 333/420... Ниже? Да.

[@user-su6et7sx7f]

У меня х5 4.0 340 лс,5,5 сек-100…Посмотрите на продажи бмв в Китае,а потом снимайте свои ролики😂😂😂Где что там скрипит?Какой кож зам ?Это машина в Китае столько стоит потому что там такая таможенные правила жесткие,а на местные авто такого нет …Проплаченный необъективный обзор

[@maximboiko3145]

А по поводу автора- то щас любой нищеброд может снимать видео и типа дилер и заказывайте у него машины 😂 А если ему на самсу денег не хватит то он с ваших денег возьмёт а вы будете ждать

[@_furygan_]

НАХРЕНА МНЕ ИСТОРИЯ БМВ? ЭТО КАК ГОЛОСОВАТЬ ДА ПРИЗИДЕНТА ТОЛЬКО ЛИШЬ ПО ЕГО РЕЙТИНГУ?😅😂 ИДИОТИЗМ ВЫБИРАТЬ МАШИНУ НУЖНО СТРОГО ПО КАЧЕСТВУ А ЭТИ МАШИНЫ li l789 топчик даст за щеку европейцам

[@ilfakfamili1666]

Трёх литровый BMW это ТОП!!!

[@user-xy7td7oh3x]

Китайские машины были и будут ведрами

[@BusinessDesignerPRO]

Пройдет 5 лет, все привыкнкт к китайскому аатопрому и гудбай Америка и Европа

[@user-mo5rv5hg1r]

что тогда говорить за шкоду кодиак!? за который тоже просят почти 50.!!! там вообще неначто смотреть...

[@kustovello]

Только в РФ этот авто будет стоить 80-90

[@user-mo5rv5hg1r]

@@kustovello В Украине доплатить только за доставку. Таможка 0 !

[@aleksfess8167]

Если честно, этот Лисян по сравнению с БМВ смотрится как дешёвая побрякушка))

[@isaev999]

Стереотипы брэндированых брэндов! При том что l7 малая версия, я думаю про l9 ты так не скажешь

[@user-nv6pv5ol3n]

Абсолютно верно,экранчиками солидности машине не добавить,взрослому человеку вся эта мишура даром не нужна...особенно белая полоса во весь капот.

[@andreyandrew5880]

Ничего не понятно по вопросам: 1.Зарядка. Какие порты? Есть ли переходник на суперчардж европейский. 2.как тут работает сам гибрид? Он только заряжает батарею? Могу «без остановки 1000 проехать?) 3.Что с русификацией? 4.Есть ли интернет на дисплеи?

[@user-ly2gw3bg8l]

@@user-nv6pv5ol3nтак у новых бмв также эти экраны колхозные. О чем речь))

[@user-lh2lg6iu2e]

Через пару лет машины будут стоять в авито за 500 тысяч

[@user-mq9kv6pq1u]

Мечтай дальше. Кто сейчас покупает за 5кк через 5 лет продаст за те же 5кк, если не дороже

[@user-mo5rv5hg1r]

я понял что из преимуществ в БМВ - это большая история. и всё!!! Китаец за такие деньги супер .!!!

[@user-ij5uz5ei2b]

А ЧТО ПО НАДЁЖНОСТИ, они успели себя зарекоммендовать ??????

[@r0nan190]

Барыга и его кентярики в коментах😂сними обзор-сравнение этих двух машин через 3-4 года,вот там и посмотрим каков твой китаец

[@user-qv6sn1ud1k]

Китайец с виду симпатичный,но я выбираю BMW))

[@serzhzh25]

Все бмвиств как и вагодрочеры😅

[@user-mo5rv5hg1r]

вчера сидел в новом Х5. За что не возьмись, везде скрип, писк, и люфт..... печаль... деньги то не малые.

[@user-xy7td7oh3x]

😂

[@andreipashchenko7226]

3:45

[@tohanik3088]

В рф и снг большая часть фишек лисян не работает, расход больше бмв, запас хода в актмвеом режиме меньше, а рулежка намного хуже бмв - это просто факт!!! Лисян можно еупить, если устравивают рулежка типа кореца современного и т.д.

[@user-tg1gy1bh3i]

По моему в защиту китайца пишут люди которые БМВ видели только на фотографии а сами владеют жигулями! Разве можно сейчас сравнивать китайца с Bayerische Motoren Werke AG?

[@user-bt4fu5dy5r]

Конечно нельзя сравнивать нормальные авто с немецкими ломучими ведрами- помойками

[@serzhzh25]

Бмвистам обидно за переплаченые деньги😅

[@egormikhaylov7066]

Очень субъективно . Расход выше значительно чем в Х5, разгон медленнее при неполном аккумуляторе, и самое главное - забудьте про цену в 55к$ в РФ - цена минимум 120к-130к$

[@mrregik]

Владелец летом покупал L9 за 5.5млн где-то. Это под ключ.

[@user-mo1fi4ww2v]

​@@mrregikлетом... пусть сейчас купит

[@mrregik]

@@user-mo1fi4ww2v а сейчас ему уже не надо...

[@surgeon2584]

​@@mrregikсейчас стоит 8+

[@user-tf4np6ik8z]

а БМВ 150-170к

[@user-lh2lg6iu2e]

Как вы можете сравнить бмв с китайцами,о чем вы говорите это немцы вы че

[@user-xd3gb8iz9u]

Идите немцам расскажите, что они разучились делать бмв. А надо брать китайца, неважно какого.

[@user-ys9ob9ju3m]

Налог на твою лисян выше чем у большого мусорного ведра

[@forit3317]

190 сил сначала погугли что да как считается потом пиши

[@forit3317]

Мусорное ведро как раз бмв😂😂😂

[@user-si3tv8lt1x]

55, 55, 55 тысяч... Ну продай мне Л7 за 55 тысяч, я куплю. Говори цену в РФ иначе не корректно получается. Х5 я куплю в РФ за 8/9 миллионов. А Л7 за сколько? Тоже за 8/9 плюс/минус. И тогда сравни машины в одну цену

[@saymon77772]

Электромобили еще очень сырые,тем более китайские мыльницы, любой катаклизм, ураган, война, нет света ,нет машины, еще и заряжать каждый день, любая поломка и все,авто недвижимость! А насчет BMW , врядли это диодная мыльница ему конкурент!

[@Mrparker518]

этот бмв сделан из китайских запчастей- экраны камеры радары там все китайское, скорее бмв это пародия на китайца а не наоброт, есди будет катаклизмы там и обычны бензозаправки не будут фурычить, нефть так то тоже имеет свойство заканчиваться. Бмв очень испортились по качеству сборки и материалов что и мерс и другие, всем нужен бренд, оджнако еще если они пару лет будут такое дерьмо делать и продавать за дорого народ пересядит на byd,li,zeekr и другие электрички и гибриды, где ровная строчка, салоны из алькантары, экраны 4 к, л.с. больше. а рисуют современных китайцев те же европейские дизайнеры, сейчас все лучшие топ дизайнеры которые работали в европкйских и японских марках, работают на китайцев.

[@user-qg5wq3nq1m]

На хрен нужен L7 без русификации…

[@vladbern7005]

болтуны 😂😂😂😂 нищебродское сравнение - бьет топ продаж-в Китае людей больше- понятно все хотят подешевле ну не зарабатываешь не эксплуатируешь зачем сравнивать катайся на л9

[@muslimtime7752]

Но поездовым характеристикам ни один китаец не сравнится с бмв, то как чувствуется авто, как управляется, как тормозит и т.д, это все таки многолетний опыт, который не наверстаешь с помощью электронных приблуд

[@Maksim.Parshelist]

Лосиные тесты посмотрите для начала!

[@muslimtime7752]

@@Maksim.Parshelist не доверяю им, могут быть проплачены

[@Johnny.Ink.]

Сказал человек, который ни разу не сидел за рулём ни одного нормального китайца.

[@user-me1yh1zw1e]

От европейцев скоро ничего не останется (((это как телефоны, была нокия, сименс, эриксон, моторола, они были эталонами, монстрами желаннными, и где эти эталоны? Так и с авто будет, некоторые производители уже давно переплюнули немцев. Не зря они сманили к себе ведущих инженеров.

[@user-fi3sb8qs7e]

Чтобы так утверждать нужно покатать китайца. А так это очередное 3,14больство из ряда «не читал, но осуждаю»😂😂😂

[@user-dw2bi2wq3d]

Ну, ну. Будем посмотреть как это китайское чудо, хотя бы половину пути легендарного консерна осилит, когда будут, такие достижения в авто спорте на весь мир, когда позицию двигателей года будут удерживать два года подряд и много ещё чего. Запчасти когда будут по миру производиться, а не только в Китае сейчас. И не факт, что завтра. Короче время всё расставит на свои места. А БМВ уже никому ничего доказывать нет даже смысла. Это уже брэнд с огромной историей, любимый по миру. И понять это может, только кто владел БМВ хоть немного.

[@user-xw7xp5pi7g]

Я за бмв, гибрид это херня , либо электричка либо двс. Бмв едет не 6 сек а 5.7обычно в рф 5.5 ( мой покрайней мере) в Ли больше мониторов ( но это стоит копейки) в Ли расход большой и стоимость в Рф будет гораздо выше. Хорошая попытка китай, но пока нет.

[@hozekymangetsy7420]

Автор такую чушь несет, на бмв х5 есть разные комплектации, Так же есть сидения индивидуал полностью кожаные, есть сиденья м тоже кожаные полностью , а так же есть опция Массаж в сиденьях , короче ясно , проплачено все)

[@viktorsmiths5526]

Главное отличие китайцев - новые хороши. Но очень быстро превращается в труху. Китаец через 100к старуха. Бмв через 100к как новый

[@user-te7gc3vn8q]

именно так и будет

[@user-mq9kv6pq1u]

😂😂😂 Да бмв уже с салона удут с дешёвым кожзамом и скрипусим салоном. Руль у бмв очень дёшево сделан. Бмв по качеству сильно сдулся, тем более за такие деньги

[@user-te7gc3vn8q]

@@user-mq9kv6pq1u ты в такси походу только и сидел

[@user-mq9kv6pq1u]

@@user-te7gc3vn8q причём здесь такси? Никогда не езжу на такси. Всегда в семье 1-2 авто. И к Китаю раньше относился скептически. Но когда знакомые начали с брендов бмв и рэндж ровер пересаживаться на зикр 001 и л7, я удивился их качеству. Сейчас у меня трёхлетний туарег, так вот туарег это барабан по сравнению с л7.

[@hozekymangetsy7420]

@@user-mq9kv6pq1uзикер 001😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Vlad-mk2jh]

Да нельзя их сравнивать китайцы технологично спору нет куча телевизоров Кожа рожа и так далее но нет 1 нет индивидуальности нет души нет притягательности короче нету нехуя

[@AlexAndros335]

С Мб глс та же фигня

[@agadirov78]

А вы грузите машину всей семьей и отправляйтесь куда нибудь в горы посмотрим как будет вам комфортно 1.5 литражке + 2.5 тонны. Как только закончится батарейка.

[@user-jy1lj4il6c]

Бесплатно говнище Китайское не взял бы. Не когда у них не будет не чего стоящего

[@Mrparker518]

пхахах, теперь вспомни что бмв и мерседес состоит из китайского пластика, китайских камер, китайских радаров, китайских мониторов скорее этот бмв это пародия на китайца которая стоит дороже в 2 раза а по качесвту и по скрипам в салоне хуже в 5 раз, по факту большая немецкая тройка и другие бренды что японские что американские будут зависить от китайцев и все европейские дизайнеры и маркетологи работаюь теперь на Китай, да и к тому же geely купил вольво лотус а значит многие технологии и так далее, в Китае богачи с ролс ройсов пересаживаются на byd и li

[@frez8141]

@@Mrparker518 Клоун половина китайцев использует технологии в ДВС с Японцев, а коробки полностью Японские.

[@Mrparker518]

@@frez8141 ты откуда вылез арлекино ?речь как бы шла о электромобилях ну максимум гибридах и качества сборки немцев, причем тут японские двигатели или коробки, непонятно, и непонятно в каких имеено машинах китайский японские технологии стоят ну и стоят и что, а у русских вообще технологий кроме лаптей своих нету и что дальше?произведено то все в Китае.

[@OneDay798]

@@Mrparker518 Помнится, еще лет 10 назад многие говорили о том, что Китай скоро порвет мировой автомобильный рынок, и полностью задвинет Тойоту и Хёндэ. И дальше что? На дворе 2020-е годы, в западных странах нет китайского автопрома от слова "совсем", а многие "убийцы корейцев и японцев" китайского производства, выпущенные несколько лет назад - сейчас выглядят так, будто их бобры обглодали. Даже автотазы не ржавеют и не сыпятся так быстро. То же самое и с новыми электричками. Взять кузов с футуристическим дизайном, похожим на смесь Ламборгини и Теслы, и впихнуть в него несколько светодиодных дисплеев - это еще не значит, что сделана хорошая и надёжная машина. Вот когда все эти ХайФаи, Лисяны, Вояхи и прочие чайна-стартапы заработают репутацию и докажут, что делают машины, не превращающиеся через 5 лет в кирпичи с колёсами - тогда и можно будет доверять им. Сейчас же покупать это за большую цену - то же самое, что взять кота в мешке.

[@user-eh4nz5jp7j]

Хистори))))))

[@habarovsk7736]

Бмв Это история

[@ivani4330]

А это кто, вообще?

[@user-bn9ng3iw9x]

Лисян просто жжот.😂 Покупая этот пепелац,именно если Li 7,- получаем в одном флаконе,по подвеске,она активная,-в комфорте,-либо Range Rover Velar,либо Sport,в нормале-MB GLE,в спорте это BMW...единственное,ну не могут они пока в электроусилитель...неплохое рулевое,но...Все таки электроусилитель руля пока могут толково настраивать только немцы,Cadillac и peugeot./Соответственно если L8 и L9 это уже переходит на RR Vogue,MB GLS и BMW X7,-за счет трехрядной компоновки/ Во всем остальном все просто курят в стороне.Включая Tesla. Обзор честный.Автору успехов во всем. Но,ждем официальные поставки...Лисян обещал. У них там в Чине на него пожизненная гарантия...нам может лет 10 дадут...😂😂😂😂

[@NverKazaryan-sx9hy]

😂😂

[@bjornjamsida4264]

Сразу цветом выиграл китаец ,дальше сравнения бесполезны ))

[@gorkajapravda777]

Я сру таким цветом

[@vfr9997]

Чем он наступает на пятки х5?живу очень долго в Германии спрашиваю знаешь "лисян"или как это называется правильно ,все разводят руками а спроси про бмв что ответят? Как думаешь?

[@avvs85]

И ЧТО???

[@vfr9997]

@@avvs85 что и что?

[@avvs85]

@@vfr9997 какая мне разница какие в Германии знают машины, а какие нет? Вот вообще по барабану! Да и вообще немецкие авто скоро забудет весь мир с их неконкурентными ценами на газ)). Только единицы будут покупать, так как это БМВ !!)) вот бред!) вот комплексы то)!

[@vfr9997]

@@avvs85 ты больной? Какие комплексы? Я бмв как пример привёл. Ты чё купил китайца а теперь говном исходишь на другой автопром?

[@Maksim.Parshelist]

Честно, да побоку! :D Китай умудрился за 5 лет догнать и уже начать перегонять всю вашу хваленую историю! :D Через пару лет нагнут евро автопром окончательно!

[@ik8752]

Кончено, машина на колесах

[@user-uo5hj5ei7z]

Тото я смотрю во всем мире покупают китайские машины, вместо X5. Такой бред

[@Johnny.Ink.]

Потому что 90% китайских марок и не поставляют свои авто за пределы Китая. Они даже по своим характеристикам для этого не предназначены. А оставшиеся 10% которые гонят на внешние рынки, это ширпотреб низкой и нижне-средней ценовой категории.

[@user-wu2fb1cq3t]

В этом году кроссоверов li9 в Китае было продано в несколько раз больше, чем аналогичных кроссоверов BMW, Mercedes и Audi вместе взятых. Наверное, это о чем-то говорит,

[@MrUncleTV]

Хрен с редькой сравниваешь . Просто продавай китайцев

[@mikekos7606]

Китаец раскатал G05, наверное лишь в мечтах, среди гражданских кроссоверов-сараев в данном классе только Cayenne 3 возможно едет лучше и по материалам отделки сопоставим. А дизайн салона вторичен, если авто визуально урод, не управляется и не едет.

[@voltcars9281]

Ли ,если заряд ниже 70% , едет 9секунд, а он всегда почти ниже!, то есть это овощь!, в бэхе всегда 6 сёк, расход" ли ",зимой 12-14, трасса 13-16, беха 8-10, отделка беха лучше, на пятёрке шасси, двигатель, несравнимы, матричные фары, обогрев всего чего можно, включая дверные карты, в "ли" этого нет, ничего, в РФ нет русского, и не работает мультимедиа, никак, на "ли", но, все есть- на бмв.."ли" в россии это только цена, но при параллельном импорте, бэха не на много дороже.

[@avvs85]

Так бэха это бензин или дизель, а Ли - электро тяга. Дизели и бензин сегодня просто на дух не нужен. Всё, забваем о дизелях!

[@mikekos7606]

@@avvs85 За бугром может быть, а выехав за 150 км от крупного города да ещё и зимой на «электричке» это риск, что придётся искать нормальную зарядку или ждать с десяток часов пока зарядится от обычной, обычные заправки же есть везде, тот же дизель стабильно зимой ходит 800км при баке 60 литров.

[@kapi9304]

В Европе все электро авто едут в правом ряду и мешают грузовикам. А по расходу топлива дизель кладёт их на лопатки. Пример BMW 630d расход при 130-140км/ч 6,3 л/100км. 6.3*1.7€=10.71€ Tesla Model 3(во-первых рядом по качеству с BMW не валялась) на сто км. при скорости 130 км/ч потребляет 22 kW/h . 22 *0.47€=10,44€ и головняк в придачу,доеду ли до фирменной зарядки или по 0,70€ прийдётся заправляютс

[@Maksim.Parshelist]

ЛОЛ! У Ли есть генератор. который может постоянно выдавать по максимуму! Знатокей... :D И да, умник, ты глухой или не слышал, что тебе автор ролика сказал? У бехи сиденья пустые! И кожа ГОВНЕЕ! :D

[@mikekos7606]

@@Maksim.Parshelist Пустые сиденья с плохой кожей, ха, ещё раз ха, мерино просто топ, лучше разве у топовых авто за десятки миллионов и то не факт, если придирки к вернаска, так там есть свой плюс, она грубая, но просто не убиваемая, можно даже забить на чистку, за 38к пробега она матовая, как с салона.

[@unknownartist6788]

Тормоз и ботан. И да, слушаю свою ублюдскую музыку у себя в наушниках, а я ушëл

[@maximboiko3145]

Бмв чуть ли не в 3 раза дороже. А китаец отличная машина. Конечно не такая как бмв но если вам предложат китайский джип и квартиру и просто бмв то вы выберите китайца )) Да и бмв очень сильно ломается и электроника глючная и много всякого говна ещё в ней.

[@user-kx1rn5wk4w]

Обзор не совсем объективен так как его делает продавец. Беру машину себе на 7-10 лет в России , что за это время станет с Li даже представить трудно в отличии от бмв которые и 15 и 20 летние гоняют и всё норм.

[@Maksim.Parshelist]

Если брать в расчет то, что немцы все хуже и хуже по качеству, то за 10 лет получите ведро, точно такое же, но более деревянное и менее продвинутое и за цену в 2 раза ДОРОЖЕ! З.Ы. Напомните мне, что там сказал новый Ген. дир. немцев относительно срока гарантии и службы авто?)))

[@Johnny.Ink.]

90% китайских авто не предназначены для российских погодных условий, они выпускаются исключительно для внутреннего китайского рынка и срок их службы рассчитан соответственно под китайские условия (климат + дороги). Сравнивать срок их службы в российских условиях нет никакого смысла.

[@AdrianYanez.]

Абсолютно согласен , сладко в уши напоют . Купишь , потом не сможешь избавится

[@Mrparker518]

странный вывод, учитывая ситуацию, что официальных дилеров больше нету, детали на немцев возят по серым схемам из европы и эмират, куда они в свою очередь тоже попадалют из европы и того получается тройные переплаты, никакой гарантии больше нету ни на мерсы ни на фольксвагены ни на бмв и так далее, а китайцы есл оькроют официальные представительства то все и так будет, у некоторых уже есть, по технологиям опять таки в этой бмв стот китайские мониторы, китайские камеры, китайские пластмаски то есть я бы сказал что бмв это пародия на китайца а не наоборот, через 5-7 лет слоэжно сказать что будет с батерей у ЛИ возможно и надо будет менять, но бмв через 7 лет потеряет в стоимости несколько раз, там точно раза 2-3 надо будет менять турбину ну я не говорю про прочие расходы на обслуживание типа масла, фильтров которые в гибриде нужно менять намного меньше, а в полностью электричках они вообще не нужны. Ну и качество сборки опять такие если там в новых мерсах т бмв уже из салона все ходуном ходит, стращно представить что будет через 3 года с этим салоном где все скрипит как старая бабка, у самого был мерс такого они себе раньше не позволяли по салону так плохо делать что бмв что мерс сильно испортились по качеству.

[@forit3317]

😂😂😂 15-20 лет предложили мне ауди4 Бери хорошая 80 тысяч пробег цепь поменяна😂😂😂 взял Китай 6 лет ездит цепь менять не надо 😂😂😂 ресурс равен ресурсу двигателя на авито уже есть такие авто с пробегом более 500 тысяч

[@urhy]

Сравнение автомобиля и мыльницы на которой нет банальных удобств (омывателя фар, автоматического датчика дождя и тп.). Планшеты с 4 К, с меню на китайском и функционалом не работающем в России. Красивая обвертка и не более!

[@serzhzh25]

Скажи как давно бмв одекватно перешло на русский, китайцы официально не поставляют машины в снг, эти машины для внутреннего рынка идиот

[@markalex5136]

Красава. Согласен полностью

[@user-tf4np6ik8z]

так машина продается только в Китае, какой там русский язык?

[@user-fy5hl2pn6q]

Еще рано сравнивать такие бренды и модели. Лет через 5 только еще догонять начнут!

[@vkondrat881958]

Конечно есть моменты в L 7, L8, L9, которые подкупают. Но, прежде чем брать, прикиньте : 1. Пожизненой гарантии в России не будет, вообще никакой не будет. 2 Не говорю о русском, английского и того нет. 3 Навигация и прочие приблуды в России не работают, т.к. не работает китайская Сим-карта. Да можно прошить под андроид, но это дополнительный геморрой.4. А если всё-таки завтра что-то случится с батареей? Где вы её будете брать и во сколько это обойдётся? Считаю, что будущее за гибридами, но при условии наличия инфраструктуры.

[@user-nw6xz7qn9o]

Русский уже поставили,сим-карта работает. Все остальное делается как на любой другой машине .

[@vkondrat881958]

@@user-nw6xz7qn9o Слава Богу! Не прошло и года! Завтра побегу брать!

[@zootandem]

Ага, кетай дерьмо против БМВ.

[@Maksim.Parshelist]

Уже доказано, что дерьмо как раз ваш евроавтопром! :D Кстати, он может похвастаться пожизненной гарантией? :D

[@habarovsk7736]

Хороший совет лучше БМВ

[@avvs85]

Какой же убогий и тормозной дисплей у бэхи))

[@mikekos7606]

Годная шутка, iDrive 7-8 самые быстрые мультимедиа на сегодняшний день.

[@armanphysics2950]

рестайлинг посмотрите))) это до рест модель

[@AdrianYanez.]

У меня 19 года X3, ни чего не тормозит .

[@BMW-xl7nj]

Реклама удалась но меня не переубедишь BMW есть BMW а китаец всю жизнь будет китайцам и Точка

[@jasonvoorheesjr.fjcruser1778]

Незря говорят Большее Мусорное Ведро не зря

[@frez8141]

Я как JDMщик, все равно уважаю Баварцев, а Китайская шляпа просто солянка из разных комплектующих

[@tonyb5312]

Бэха дороже и хуже. Лисян очевидный фаворит

[@marcusschultz5965]

🤡🤡🤡

[@zhongyunyuan8232]

Я китаец, автомобиль этой марки, который продается в Китае 28 000 в месяц. В Китае он люксовый бренд, который обычные люди просто не могут себе позволить, минимальная цена 3,2 млн рублей. Богатые люди покупают эту марку, люди с этой машиной должны быть богатыми. 😁😁

[@gioroace]

。。。。。。。。。。😅😐😑

[@konstantinmuller130]

Прежде чем кого-то раскатывать, нужно иметь многолетний опыт, либо быть новатором в отдельной автомобильной области. У китайцев нет ни того ни другого, у БМВ громадный опыт производства авто, поэтому и машины их куда надежней, качественней и долговечней, хватит уповать на Китай, идиоты....

[@Maksim.Parshelist]

Идиот тут только ты, т.к. без тестов пыхтишь всем, кто лучше! :D LI9 раскатал по тестам GLS в щепки! Так же как и Li7 дал по щам этому БеМеВе! :D Если ты такой знаток, то в конце 2022 чьи бренды завоевали много высших европейских авто премий, в том числе "Золотое колесо"? :D И да, тебя тоже спрошу, ты лосиный тест, того и другого, смотрел? :D

[@serzhzh25]

Ну ну посмотри на качество немцев лет 20-30 назад и сейчас

[@konstantinmuller130]

@@serzhzh25 я знаю что оно упало, ибо у родичей свежий бмв, но тем не менее, это технически очень сложный автомобиль, безопасный, типо мощный, но самое главное, что системы которые в нем заложены отрабатывались долгое количество лет, поэтому свои 100-200 к без ремонта при должном уходе машинка отбегает. Дело все не в "ломающихся" немцах, а в овощах, которые покупают их б/у, не желая тратиться на их содержание, в то время как у китайцев есть глюки с электрикой, к моторам есть вопросы и непонятно что там с устойчивостью к коррозии, китайцам нужно еще хотя бы 10 лет для того чтобы их машинами можно было заменить немцев или японцев к примеру, потому что время - лучший показатель.

[@user-vj7gv5ft1d]

Так же в свое время говорили ценители аппаратуры Панасоник, Шарп, Филипс в сравнении с Самсунгом, Лыжей и китайцами. К чему это привело знают все.

[@konstantinmuller130]

@@user-vj7gv5ft1d да, но у японцев особый случай, ибо даже когда они находились в изоляции от всего мира, образованность среди населения была выше любой страны Европы, ввиду того что в Японии были умные феодалы. оттуда и понеслась любовь к точным наукам и жесткий контроль качества, которого у китайцев нет, а если и есть, то заправляют там всем европейцы или амеры.

[@user-te7gc3vn8q]

ну да ну да, только в Китае ездят на бмв и мерсах