Внутри высоты не хватает и ширины (под постель поперёк) для роста 190-220. Если делать авто-дом толстым утеплителем и пол поднимать под коммуникации на 35 см чтобы все в тепле было не мерзло, то мало места останется.
@mike2079224 ай бұрын
Доброго времени суток. Cummins, Getrag и задний мост Dana это все супер. Видел данный автомобиль на комтрансе. Сидеть в нем не возмоно если только ваш рост 150-160 см колени упираются в руль. Что косаемо кузова то на выставке он был с отслоившимся антикором на колесных арках и ржавчиной на днище. И цена за спарку 4 миллиона как то не радует.
@VAM-PICKUPАй бұрын
Спасибо за ваше мнение. Я улучшу процесс защиты от коррозии и ожидаю добавления мер по цинкованию в четвертом квартале.
@VAM-PICKUPАй бұрын
Азиаты меньше ростом и уже модернизируют свое водительское пространство, которое также появится в четвертом квартале.
@user-bx9lh2tx6n2 ай бұрын
Ехал пару недель назад из Ростова в Краснодар и на заправке у соседней колонки остановились ИНКОСАТОРЫ на Атланте. Спросил как машина, ребята посмеялись и сказали, что полное говнище. Нет у китайских фургонов качества и крепости как у транзитов, мастеров, крафтеров.
@Artemkotelnik4 ай бұрын
Через 100 тысяч пробега надо закрыть породистую боковую дверь.
@user-tu6lr4qz9e4 ай бұрын
Снимите видео машины когда придёт супер макси база, и какая цена на них?
@user-cp1zi8ch5h4 ай бұрын
Обычная Газель с простым двигателем, даст фору всем этим фургонам, так как ничего дешевле и проще нет ...
@user-ob2oc4rv5e3 ай бұрын
Ты ,"СОБАКА,"РАБОТАЛ НА ГАЗЛИ???? БОЛЬШЕ ЧЕМ 0,5 ЧАСА???
@fazliddinxusamov46474 ай бұрын
Китайский Спринтер.
@vodila-sk3cu4 ай бұрын
Спасибо за обзор. Буду ждать обзор Максуса. Есть просьба по возможности покажите Донг Фенг К 33. Тоано я смотрел (правда только снаружи)у дилера в Люберцах. Точки похожие на ржавчину на кузове присутствуют.Уплотнитель (или молдинг) по периметру лобового стекла по углам сморщен гармошкой. Снизу за бампером никакого пыльника нет поэтому интеркулеру будет доставаться изрядно.
@alexbulanov28494 ай бұрын
Как только машина придет к нам, обязательно снимем. В заключительной части этого обзора (в серии 3) будет фрагмент проверки коррозионой стойкости машин. От Максуса и Соллерса уже есть кузовные панели, от Фотона на подходе.
@VAM-PICKUPАй бұрын
Спасибо за ваш комментарий. Добавляем оцинковочные мероприятия. Подскажите пожалуйста, почему поврежден интеркулер. Какие меры необходимо добавить
@vodila-sk3cuАй бұрын
@@VAM-PICKUP , )))интеркулер не повреждён. Он не защищён никак.
@VAM-PICKUPАй бұрын
@@vodila-sk3cu Спасибо за ответ, рассмотрю ваши предложения
@vodila-sk3cuАй бұрын
@@VAM-PICKUP , ну как минимум должен быть пыльник от нижней кромки бампера . Вариант исполнения можно посмотреть хотя бы у Газели Некст.
@user-sc5uh3yl3u3 ай бұрын
Foton Toano 3,5т - категория В!
@alexerm84164 ай бұрын
Жаль, что Фотон отказался от экспедиционной укороченной версии Тоано 4х4. Очень жаль! 🙁
@VAM-PICKUPАй бұрын
Какой размер кузова нужен для 4х4, я учту это при проектировании?
@DoktorRUSS4 ай бұрын
Здравствуйте,а остальные части когда ждать?
@alexbulanov28494 ай бұрын
Совсем прямо скоро. Ролики в монтаже
@user-zc3cf1oy9y4 ай бұрын
где аккумулятор на фотоне и как заводить если сдох
@user-mp1lm1rw1l4 ай бұрын
Считаю что тема малого комтранспорта на русскоязычном сегменте ютуба не раскрыта! По теме: Владею Фиатом Дукато 2012г, альтернатив для замены пока не вижу.
@daddy-o79864 ай бұрын
И не увидишь! Фиат лучший после Ивеки.
@user-ij8pe1rh4h4 ай бұрын
Зачем врать нет там надёжности. Пежо бактерий 2012 года облез весь, стартер, ходовка и в конце мотор, а пробег 300 нет. Все они курят по сравнению с газелью.
@user-jp1ze2jg4b3 ай бұрын
А причём тут фиат и пежо @@user-ij8pe1rh4h
@markinpost3 ай бұрын
Владею форд транзит 2016 400т.км альтернатив пока не вижу. У Газели цмф есть существенные недостатки... Китайцы как видно ещё недозрели.
@daddy-o79863 ай бұрын
@@user-ij8pe1rh4h особенно "хорош" убогий мотор УМЗ, дохлое КПП от Волги, хрякающее сцепление и гниющая уже в салоне кабина газели. А как задрали цену я молчу.
@user-sz3pi1lm9pАй бұрын
Как не крути сто раз луще чем газель Китай рулит💪
@user-ok8tg6ge2g2 ай бұрын
Доброго дня, скажите пожалуйста Вы переоборудуете фургоны под рефрежераторы?
@alexbulanov28492 ай бұрын
Добрый День! Под рефрижераторы и грузопассажирские.
@user-ok8tg6ge2g2 ай бұрын
@@alexbulanov2849 скиньте пожалуйста контакты производства
@MIHAIL.SABOEVSKIY4 ай бұрын
День добрый Вопрос по кпп, на какие автомобили ставилась данная кпп ?
@sandroseaman28122 ай бұрын
Добрый день! кПП данного бренда ставились на практически все VAG, GM, Ford, Volvo, BMW и Mercedes-Benz. Передаточное число 4,1 - это самый маленькое число среди всех малотоннажных а/м на нашем рынке на сегодняшний день. Что дает ему расход 9,1 по трассе и около 11,2 по городу с пробками. - Это факт проверено временем.
@MIHAIL.SABOEVSKIY2 ай бұрын
@@sandroseaman2812 вообщем надо найти кпп от Форда транзита , у установить ее на газель . Вопрос в переходной плите ?
@sandroseaman28122 ай бұрын
@@MIHAIL.SABOEVSKIY Так вот в чем вопрос был))) Модель коробки GETRAG MT82 если поможет))
@MIHAIL.SABOEVSKIY2 ай бұрын
@@sandroseaman2812 я их смотрел , они на транзит ставились
@user-ug7iw7wf5b4 ай бұрын
А запчасти сколько месяцев ждать
@iamhereforthemoney4 ай бұрын
От направления ветра зависит, потому что воздушный шар это не очень быстро. Для остальных гарантия , сервисный центр и законодательство РФ в помощь.
@user-ug7iw7wf5b4 ай бұрын
@@iamhereforthemoney Сервисные центры и наше законодательство, вилами по воде писано
@HZombi-iu6ug4 ай бұрын
Похожи на транзит и спринтер, все таки мания копирования осталась )
@Professor-t4 ай бұрын
Этот автомобиль, кпк Мерседес Спринтер на минималках. Некоторые отсутствующие элементы интерьера навевают на мысль, как автомобиль прошёл сертификацию?
@NND524 ай бұрын
С фургоном возможно и будет нормальная машина, а так цельнометаллический не интересен. И конечно чтоб категория В была и до 1 грузоподьемность по документам.
@VAM-PICKUPАй бұрын
Спасибо за ваш комментарий. Каковы размеры ваших распространенных моделей автомобилей и какова фактическая грузоподъемность? Я подумаю над его улучшением
@user-ok8tg6ge2g2 ай бұрын
Доброго дня, напишите пожалуйста контакты производства по переоборудованию авто под рэф.
@alexbulanov28492 ай бұрын
Www.krossi.ru 8(495) 514-8400
@user-tt7vd1pp9k4 ай бұрын
Берём Газель и не паримся, это позор зажать козырёк.
@gatchina-om6484 ай бұрын
Берём газель и лежим под ней
@user-tt7vd1pp9k4 ай бұрын
@@gatchina-om648 Таже Газель в другом кузове, так что лежим в месте.
@AlexFWR4 ай бұрын
Безграмотно говорить высокая база ибо база-это расстояние между центрами осей, то есть линейная величина.
@oleg939394 ай бұрын
Вопрос где остальные видео???
@user-bt7hz6dr6u4 ай бұрын
В описании указано. В трёх частях видос будет. На каждый авто.
@user-np4kg1uf3z4 ай бұрын
Это с какой радости у нас эти фургоны стали категории C???
@user-zs1ie9nj9l4 ай бұрын
Мерседесы со спаркой тоже ,,С" по паспорту грузоподъёмность 2.6 тонны но херачат и по 3; 3.5
@user-iy1ce7we1i4 ай бұрын
Какая цена?
@antiliberas4 ай бұрын
LDV самый достойный - это по сути перелицованный Форд Транзит.Фотон мордой не вышел...😕А вообще JAC с Фотоном черезчур похожи на друг друга - каркас кузова видимо общий.Ну и на предыдущий Спринтер немного.)Выштамповки боковых панелей под НЕ вклееные стекла вообще странно выглядит.
@oleg939394 ай бұрын
А как им быть не похожими если у них кузов от Мерса😂😂😂
@oleg939394 ай бұрын
А насчет того кто похож на Transit точно не LDV,посмотрите лучше на Maxus V90 он точно клон знаменитого на наших дорогах Transit(Ozon,Яндекс)😅
@VAM-PICKUPАй бұрын
Спасибо за ваш комментарий, вы имеете в виду, что цвет не так уж хорош или что-то в этом роде? Я исправлю эти недостатки в новых продуктах.
@VAM-PICKUPАй бұрын
@@oleg93939 Вы можете заменить его на логотип Mercedes-Benz, они одинакового размера.
@user-xp5to1ek7c4 ай бұрын
какая категория С ? автор ты о чем? спецификацию видел? 3500 кг полная масса, обычная категория В.
@user-zs1ie9nj9l4 ай бұрын
Посмотрите 516 Спринтер полная масса до 5 тонн по паспорту т.е ,,С" ;если односкатный это другое дело там грузоподъёмность до 1 тонны и категория ,,В"
@vezdevozim4 ай бұрын
Машины не оцинкованы , гнить начнут через 3-4 месяца.
@z.o.v87404 ай бұрын
Чего про Мерседес никто не говорит который гнил на глазах?
@vezdevozim4 ай бұрын
@@z.o.v8740Мерседес то причем ?
@z.o.v87404 ай бұрын
@@vezdevozim говорят китайцы сгниют, вот я и говорю что Мерседесы микроавтобусы тоже гниют на глазах, но никто же не говорит про это
@vezdevozim4 ай бұрын
@@z.o.v8740 ну не, европейцы так быстро не гниют, даже автоваз так не гниет) китайцам что грузовые, что фургоны надо цинковать. Рыжики очень быстро проявляются, особенно в центральной части РФ
@z.o.v87404 ай бұрын
@@vezdevozim у меня фотон на работе уже больше 10лет ни одного рыжика
@romanfrolov2783 ай бұрын
Сегодня сидел в таком ведре, воняет дешевым пластиком сил нет.
@Mario-sx4zw4 ай бұрын
А чее мы неможэм тожэ сливать им можно а нам нельзя????????
@user-uy2je8iu1g4 ай бұрын
На 7 с половиной минуте ведущий хвалит машину " Все швы ровненькие ..." А оператор ,как назло , показывает кривую крышу.
@user-uh9gl8tq4w4 ай бұрын
Дешевле газели не будет, ни в покупке ни, тем более, в эксплуатации/ремонте. Нах они нужны?
@iamhereforthemoney4 ай бұрын
NEXT ЦМФ 3.7 млн примерно и это не экспорт с накрутками и поборами, а цена получается одинаковая при этом. Поскорей бы Китай и на этот рынок влез, чтобы враг с ГАЗ говна поел
@user-uh9gl8tq4w4 ай бұрын
@@iamhereforthemoney Не поест Газ говна. Импортёры дешевле продавать не будут (атлант как пример). Но в случае с газелью какую то часть денег получает работяга в Нижнем в виде з/п, то в случае с импортом всё бабло идёт барыгам. Ну и помимо прочего тот же некст от современных импортных аналогов из европы если и отличается то не сильно и в лучшую сторону. Меньше всякого электронного и экологического говна напихано, например🙂
@markinpost3 ай бұрын
@@user-uh9gl8tq4w Когда газель сделает большую боковую дверь 125+см и односкатную компоновку, тогда у нее будет неоспоримое преимущество. Ещё бы свой хороший дизель... Но это уже мечты
@VAM-PICKUPАй бұрын
@@iamhereforthemoney Например, если наша машина стоит 30 000 рублей, нам придется заплатить налог более 30 000 рублей. У дилера он стоит 70 000 рублей.
@user-tu3fb5si5u4 ай бұрын
Категория "с" не интересна...это машины для фирм..
@vezdevozim4 ай бұрын
Они и фирме нахрен не сдались
@sohang64494 ай бұрын
906 кузов самый крепкий фургон!!! Но этого крепыша хрен продаж, категория С, коротышка! 😂
@Mario-sx4zw4 ай бұрын
А наши в среднем лимон стоить должны тогда другое дело атт хеи поими что?!
@goldvik38784 ай бұрын
Красивая снаружи,внутри какаха😅
@METRORUS20244 ай бұрын
смотрели эту машину, полный П_ц лучше газель купить...
@user-ch2od3yq1o4 ай бұрын
Много и ни о чем
@user-ij8pe1rh4h4 ай бұрын
Жесть, запретить и ездить на газелях, лучше ещё ничего не придумали газель на 409змз.невыдумывайте.
@4etazhАй бұрын
Берем газель! Лежим под ней!
@user-kw7yt7by2c4 ай бұрын
Х...ня, некст гораздо круче (с камнем)
@daddy-o79864 ай бұрын
Нет больше камня, забудь.
@4etazhАй бұрын
И некст уже бэк😂
@Plzdecvsemu4 ай бұрын
Я вот не пойму почему не притащить себе из Европы. Я себе так всегда делаю а не на этом гавне ездить или газ
@user-gh4ck9wn9yАй бұрын
Регулировка спинки такая осталась скорее всего от двухкобинки, если таковы у них есть автомобили.
@MRSlonikable3 ай бұрын
И найдутся же идиоты, которые купят этот хлам😂
@user-ij9qp5fk6l4 ай бұрын
Парень,обзоры -это не твое!К середине обзора устал слушать этот голос с какими-то инфантильными ноющими претензиями.