Вспомнил детство, когда пилил Д-6 на своём мопеде. Шлифовал головку, расстачивал окна, подрезал юбку поршня. После этих манипуляций мотор жужжал как пчёлка. Зарпавлял и 76 и 92 - что дяденьки дадут) Просто подходил с двухлитровой канистрой и шлангом к водилам во дворе, спрашивал и мало кто отказывал! Эхх, детство...
@ВиталийШлянин2 жыл бұрын
Ошибка заключается в подсчёте степени сжатия . В чём эта ошибка ? Вы считаете геометрическую степень сжатия , надо считать фактическую ( действительную ) . Фактическая степень ( действительная ) считается только после закрытия выхлопного окна поршнем . Расширяя фазу выхлопа , Вы уменьшаете фактическую ( действительную ) степень сжатия . Пока поршень не перекроет выхлопное окно , сжатия смеси не происходит , Посчитайте , судя по видео , вы опустили кромку поршня где то на 3мм . , тем самым увеличили фазу выхлопа и уменьшили сжимаемый объём . Капиталисты практически всегда на своих двух. тактниках указывают фактическую степень сжатия ( действительную ) , к примеру Ямаха степень 6,5 и т. д
@vallerypetrov2802 жыл бұрын
Только не D в квадрате, а R.😉 Но все равно замечательная работа, спасибо за тщательность! И я загорелся (юность вспомнил), тоже хочу довести свой, свежекупленный марлин 2,5, тот же Хайди, хотя на табличке выбито 2,6kwt, а значит он 3,5л.с..все ТТХ полностью совпадают с Хайди 3,5. Да, моторчик только после обкатки, я думаю всё получится доработать.
@vallerypetrov2802 жыл бұрын
Вот думаю, а если насос топливный попробовать подсоединить?
@ИгорьМакарин-р7у2 жыл бұрын
К чему?
@ВасилийРомашкин-т7е Жыл бұрын
Меня запарили этим видео уже, с таким подсчётом степени сжатия. Мужик, ты вспомни что это двух тактный двигатель и в нём есть продувочные окна!!! вот от них и считай сжимаемый объём! Все твух тактники рассчитаны на 76 - 80 бензин. А 92-й не успевает сгорать, отдавая всю заложенную в него энергию, догорая в дейдвуде.
@grigoriybaranow72932 жыл бұрын
Зачем он мериет ход поршня если менять нечего не будет