ЗАПУСКАЕМ АВТО АКБ ОТ ИГРУШКИ LI PO ИЛИ САМОДЕЛЬНЫЙ JUMP STARTER ПБ ДЛЯ ЗАПУСКА АВТО DIY

[@zyyeh]

Видяха клёвая. Только под конец немного настроение испортилось: "естественно, запускать буду на прогретом движке". На прогретом-то что угодно заведёт. А в реальной жизни проблемы возникают именно с холодным стартом, особенно зимой...

[@МихаилАлександрович-ф6н]

сделал себе такой, вещь просто бомба, затратил примерно 1600-1700р, правда из двух акб 1500ма 65с, запаралелил их и вуаля от 150-190 ампер, завёл за 2 сикунды, ланос шевроле, -15 градусов, ночью -24 стоит 5 дней сдох акб, и как раз получилось опробовать самоделку, я в восторге, благодоря таким самоделкинам, удалось сэкономить и вщь получить не заменимую СПАСИБО за идею.

[@niserider]

Делал тоже с диодами? Или просто крокодилы

[@АндрейВасильев-п2л]

@@niserider нельзя без диодов!!!!

[@niserider]

@@АндрейВасильев-п2л я без диодов сделал на 4 банки. Норм работает/заводит в мороз.

[@vlad55775]

cltkfq vyt

[@aleksandr_k77]

@@niserider как прошел год без диодов? Все нормально?

[@KarpOFF_34]

Я свой собрал из батареек заряжаемых на 15 вольт, ёмкость получилась около 25-30 тысяч, работает)

[@eXzmos]

Пайка божественна, но главное !!! Ругаем Китай, а сами такую же красоту делаем...

[@ryabovjm]

В будущем ещё и корпус распечатай на самодельном 3д принтере! И будет шикардос!

[@KitayG]

Можно думаю, но потом)

[@denpetrov96]

Они не дадут такой ток, проверено АКА Касьяном

[@pastuxxXxx]

audi100 441983 вейперские аккумы надо брать, а не ноутбучные))

[@denpetrov96]

A Buldojkee Ну вперед

[@YanisKuchinskiy]

Всё правильно нужно брать высокотоковые 18650 , токо отдачу например от 30 ампер на банку, вполне можно собрать.

[@user-fm9hu7qr1p]

Пробывал я подобное,крокодилы с али с диодами шотке и 3sакб от самолета 3000мач 30с вроде,вообщем бахнуло знатно)))Теперь только бустер с платой защиты,без нее это реально опасно

[@ANONIMUSMD]

Добрый вечер.А с простого Powerbanka можно сделать ?Есть какие-та переходники через USB или только резать USB?

[@Евгений-х9з5п]

Все супер, только это не совсем самодельный джамп стартер, аккумулятор не понятно как собрать, какие элемены с какими параметрами БМС какая?

[@mrtarlarion5278]

Смысл заводить прогретый мотор? При таких условия четырка заводится от 10-ти фарадного конденсатора.

[@RAFHANN]

можно по подробнее !? как он подключен всегда ? или лежит заряженный в машине ? или подключить к севшему АКБ при запуске ?

[@yurigubanov6416]

@@RAFHANN вроде так Беркуты и работают... "отсасывают" последнее у севшего акка и раздают на запуск

[@btb830]

был кондер 1ф, на запуск не влиял вообще никак, провод к нему шел толще чем к стартеру

[@юрийорлов-м2ц]

У меня есть аккумулятор 14.8v 1500mAh 40c Из него получиться зделать?

[@AlkoDunkanMaklaut]

10 лет назад увлекся радиоуправляемыми моделями, столкнулся с данными липохами и высказал мнение, что 4s 7000mah 50c спокойно запустят что угодно. Но за своим акком в машине слежу хорошо, поэтому не пришлось делать подобный пауэрбанк для машины))

[@РубенСимонов-м1м]

Видно а что у Александра руки из правильного места растут молодец удачи в дальнейших проектах распаковках самаделках и усовершенствах

[@jungle611]

Очень полезное видео.Можно чуть подробнее,чем заряжать такой аккумулятор?

[@_l8958]

Спасибо! А чем и как все это заряжать то??

[@MYR0SLAW]

сделайте jump starter для дизельных авто >2.5 \ Power Bank - quick charge из аккумуляторов с квадрокоптеров, будет юниверсальний пауэр бэнк

[@sledleo]

Чем зарядить джампер?

[@Иван-н7б8ш]

Штука интересная получилось. А как заряжать такую батарею?

[@РафисСибагатуллин]

Салют, а можно сборку диодов сделать на минусовом проводе, вроде же ничего не поменяется?

[@arcsin1474]

какое сечение проводов?

[@alexeysmolin5232]

Можно ли сделать из 4s аккумулятора не разбирая его??? 16 volt в паре с дохлым свинцовым аккумулятором????

[@Alan_Gor_Forester]

А где ссылка на блок питания?

[@ДмитрийБезручкин-л5л]

Добрый день!!!! Сколько будет стоить, данный бустер???

[@ИльзираКитикова-я8н]

Какой расход на Шевроле Лачетти ?

[@thekeramaprint]

а как зарядить теперь этот повер банк?

[@Hard_work_sport]

если я правильно понял, просто купить все комплектующие по ссылке ниже, и простым присоединением клещей к АКБ, все должно заработать? без пайки.

[@ДенисМалекин]

можно же использовать 18650?

[@windswind3410]

Поясните для чего нужна диодная сборка?

[@aliexpress3937]

у меня такая же оплетка руля) что за колонки по бокам?

[@nikolasdrobs2524]

Скажите, как БМС батареи выдерживает, если ток 190А, а БМС например 60А? Не идёт ли БМС в защиту. Отпишитесь пожалуйста. Спасибо.

[@ивангуманов]

подскажите на сколько сечение в AWG нужно брать если я буду отдельно паять крокодилы и провод к нему ? ну и желательно в мм в квадрате по нашему скажите пожалуйста и обязательно ли такой огромный крокодил или можно взять гораздо меньше, главное чтобы смог зацепится к клемме акб ?

[@bleach9371062]

привет. у меня тоже шевроле лацети. может сделаешь обзор на свою. что там прикупил или установил. или же она полный сток?

[@TopTikTok777]

И ещё покажи какой зарядкой потом эту батарею заряжать

[@SSERGGO]

Впаял диоды к батарее . А как он ее заряжать, когда разрядится собирается ?

[@dazzer70rus]

Интересно заведёт на холодную круизёровский дизель?

[@GarryRUS]

Замечательное видео и идея, все грамотно и по делу, спасибо! Один вопрос - где вы такие аккумы дешевые видели?? провода с крокодилами - да, 234 р. аккумы с чуть худшими характеристиками - от 2400 р. на али.

[@surf9730]

GarryRUS гдето ищут, а самое главное сомнительного качества

[@nil_88]

на прогретом авто хорошо заводится, 10:45 видно, что под капотом не минус

[@creativ8278]

на инжекторных тачках нельзя снимать клемму акб на заведенном движке,так как акб там как нагрузка для генератора,без акб генератор может в сеть 20в дать и потом будешь все блоки управления по разборкам искать,которые погорят от перенапряжения,хотя не плохое было бы видео))

[@tlittle01]

Именно поэтому рекомендуют при подмене аккумулятора "на горячую" максимально нагрузить эл.сеть автомобиля. Имеется в виду - включить все лампочки, обогреватели и, главное, вентилятор печки - индуктивная нагрузка должна (по идее) сгладить подобные скачки. Но в случае с карманной батарейкой такое не проканает - слишком много "паразитной" нагрузки для такого источника.

[@sekid5336]

Евгений Коростелин

[@alekssadovnikov2333]

Ты как Церетели, Зураб Константинович!!!!! ХЕРНЮ ГОРОДИШЬ))))))) Или как муравей!!!!! Херню несёшь)))) Выбирай что больше нравится)

[@АлексС-щ4в]

Если неисправен РР

[@ДмитрийБезручкин-л5л]

Только мне нужен на 100 Амперный аккум?

[@aleksandrsvorfolomejevs9634]

Добрый день, наткнулся на данное видело, все понравилось, но закрался вопрос, почему батарейка 11,в, а не 14,8. ведь при разряженном аккумуляторе генератор именно 14,7-14,9 выдает!

[@btb830]

стартеру пофиг на напряжение, он и от 6в будет крутиться, ему нужно чтоб ток был соответствующий. Вопрос может быть в другом: если там 11в, то при работе стартера на холодную напряжение может просесть ниже 9 и тогда перестанут работать реле в машине, в частности реле которое включает втягивающее реле стартера и будет слышен бесконечный треск этого реле вместо вращения стартера

[@fardamammadov8810]

А, при отключении минусовой шины от аккумулятора бортовой компьютер должен дать сбой.

[@web0071000]

Большое спасибо за видео. Есть вопрос по емкости акб какая минимальная должна быть ?

[@Vanya_X_22]

Бери как можно больше не пожалееш

[@Vanya_X_22]

Актуалочка ответил спустя 4 года

[@garisij]

Здравствуй. Сегодня в суматохе закоротил крокодилы и из коробки с диодами пошел дым. Разобрал, типа выглядит без копоти. Звонится в одну сторону. Это диодам кирдык? Проверить сейчас не на чем, оказалось, со стартером проблема.

[@ЕвгенийБаринов-м6л]

Очень интересное видео, хочется сделать такой же. Не могли бы ссылку на аккумулятор обновить!?

[@btb830]

в поиске lipo 3s

[@ЕвгенийБаринов-м6л]

@@btb830 Спасибо

[@BigFire505]

Чё-то я не совсем понял... 11,8В - это напряжение разряженного аккумулятора. К примеру, при напр. ниже чем 12,1В у меня уже не запускается автономка. У меня начал поддыхать хваленый аккумулятор А-Мега, поэтому я себе соорудил похожую штуку, только на аккумуляторах 18650 - 4шт. Полностью заряженный блок 16,4В. Под нагрузкой на диодах напряжение падает до рабочих 14,4В. В момент запуска автономки, напр. падает до 13,6В. Зимой грею движок минут 10, потом запускаю, даю пожужжать еще минуты 3, чтобы прогрелось масло в поддоне и в путь. Поскольку аккумулятор еще не совсем сдох, меня жаба давит покупать новый. Старый еще 5-6 пусков зимой выдерживает. А тут теплый движок запускается как летом!

[@andreybon7818]

Подскажи эти провода с диодами как можно проверить на исправность? У меня есть такие провода от старого джамп стартера. Я их подключил на аккумулятор, и с другой стороны померил мультиметром. Показало напряжение такое же как и на аккумуляторе. Получается они неисправны? Так как пропускают напряжение в обратку.

[@btb830]

нагрузку подключи попробуй

[@JekaDPR]

с 18650 можно собрать такой акб и сделать ?

[@mikenomatter]

можно, но у стартера пусковой ток в пике высокий, понадобится много 18650, так что выгоднее из li-po

[@sergeydudich9108]

Если взять 9 штук sony vtc5 или vtc6

[@АльбертСафин-з1и]

@@sergeydudich9108 9 мало, тем более цена 9 практически выходит как цена хорошего джампера

[@ДмитрийМ-ы9д]

дружище ,а прямую ссылочку можешь кинуть на зарядку и аккум?

[@ДанилаШумовский]

Какие диоды?

[@Dmitry_Asmolov]

Это точно разъем EC5? Такое устройство у меня есть, хочу сделать выход с него на компрессор. Разъемы по этому запросу в интернете немного отличаются от тех, которые на видео и у меня. Может быть другая маркировка у них? Подскажите пожалуйста

[@sledleo]

видос - зачетный! Но пердАхранитель от КЗ нужно присАбачить!

[@АлександрАлександр-ъ5х2р]

Там при КЗ, диоды срабатывают как "взрывные" предохранители, так что все путем ))

[@Andrei.X]

Что за паяльник такой ?

[@ГореловЕвгений]

На автомобиле Optima стоит. Крутая батарейка :)

[@alexv5141]

Приветствую. А новый такой литий пол. С35 х5.5 а/ч стоит не мало?, а б/у не видел. А у меня много банок 18650 если из них собрать батарею с любой ёмкостью, даст такой же пиковый ток? и интересно сколько у 18650 С=? самсунги, соньки и т.д.

[@sergbakaev4076]

1 банка от АКБ ноута примерно 5 ампер выдает в номинале , в КЗ около 10 А

[@babummubab8295]

Amg ?? Сколько прослужил ??? Норм в холод ??

[@NiMarRaMin]

Подскажи пожалуйста, нужно ли использовать диоды, если заводить от батареи из UPS 12V17Ah?

[@sergeibotsarov1734]

Нет,не нужно,только сомнительно что из этого что-то путнее выйдет.Всё зависит от объёма и состояния вашего мотора и ёмкости штатного аккумулятора...

[@btb830]

она не заведет двигатель, я думаю, диоды ей не нужны, можно напрямую подключать, если заряжать её от генератора машины, то для некоторых упс повешенное напряжение на клеммах этой акб будет препятствием для включения, некоторые упс заряжают батарею напряжением менее 13.5 и когда подключаешь к ним акб с напряжением 12.8 (только снятую с другого зарядника или заряденную генератором) то упс не включается, пока напряжение акб не просядет до 12.6

[@sjakabelch]

Я паял такие батареи (разъем менял на нужный). ВАЖНО! Отрезать надо по одному проводу, иначе,например, ножницы создают кз между двумя проводами.

[@KitayG]

Присоединяюсь! При пайке второй провод лучше изолировать, тут точно не стоит полагаться на авось, не тот случай.

[@hughmungus5662]

применяйте LiFePo, они надежней, хоть и дороже. Однажды паял Т-коннектор, на нее, замкнул не на долго, так батырка только немного нагрелась, думал ей не долго осталось, ан нет, пробегал с ней три сезона, а потом благополучно продал и новый хозяин до сих пор пользует. Разве что морозы она не очень любит.

[@dmitriydmitriy1941]

Может разумнее будет перепаять разъем на крокодилах ,а на акб оставить свой разъем,но только в том случае,если там разъем XT90 или ec5 или аналогичный по току разъем.

[@SSERGGO]

Заодно и вопрос с зарядкой решится. Непонятно как припаяв диоды автор ее заряжать собирается. Разве что через балансировочный разъем - так это медленно.

[@Frombraintoheart]

медленно, но надёжно. а куда спешить? через балансировку самое то.

[@ВладимирВаулинский]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а можно два по 2200 11в параллельно может быть это будет мощнее (фирма та же). Спасибо!

[@sergeibotsarov1734]

Не только можно,но и желательно.Вопрос только остаётся в зарядке самого девайса.

[@region87]

Благодарю! Добра тебе, Александр! :-)

[@evYarda]

Расскажи про аудиоподготовку у себя в машине)

[@ChannelMaxbassa]

В ТОП!

[@fastdir34]

да, очень интересно, там похоже SQ 3х полоска

[@omarov5]

Там мафон топовый)))

[@investhyip5734]

батарея 2000-3000 + крокодилы 300 + разъемы 300 + зарядка+диоды + припой и т.д. = ~4000-4500р. проще купить готовый Carku E-Power 3 за 4500 в нормальном корпусе, с кучей доп функций, футляром и гарантией!

[@madmaxfromrussia6728]

Все здорово, но в реальности интересно чем запустить именно холодный двигатель именно в мороз! Я уже два китайских джампера взорвал- один на шниве, один на аккорде..

[@andreivoinov9974]

А из-за чего они взрываются? Потому что нельзя долго крутить двигатель с Джамп-стартером?

[@madmaxfromrussia6728]

@@andreivoinov9974 видимо да- я сам не сильно силенв технических аспектах - вольты амперы)) но видимо при сопротивлении стартера нагрузке растет напряжение и бабах))

[@Евгений-т2т7п]

если два таких акб соединить чтоб емкость увеличить?

[@KitayG]

Если параллельно, то увеличится макс ток, если последовательно то напряжение

[@sledleo]

Нужно знать зарядное напряжение авто, обычно это 14 вольт, поэтому нужно собирать сборку на 14 вольт, тогда при запуске ток с генератора не пойдёт в бустер и не перегрузит генератор! Тогда диоды не нужны! Если уж на диодах, то лучшие диоды - это полевые транзисторы, у них минимальное падение напряжения! Схема простейшая, находится в интернете.

[@AntonRunnerLive]

Главное не сказано. В этих LiPo аккумуляторах для машинок нет защиты. Их категорически нельзя разряжать в полный ноль. они сдохнут

[@AntonRunnerLive]

MAKC_C460 BMS'ка нужна туда...))

[@dmitriydmitriy1941]

по секрету скажу,во многих li-ion тоже нет защиты

[@Brassic_nn]

да и заряжать чем попало их тоже нельзя

[@Mickey6X6]

Да и вообще! Пользуйтесь свинцовыми, отечественного производителя!

[@SSERGGO]

Отдельно покупать может и не стоит. А если есть RC техника то почему бы и не сделать выход на крокодилы с ее батареи. Я с собой в дальние поездки такую штуку беру - пару раз выручила. По размерам и весу новый аккумулятор и рядом не стоял.

[@nz7920]

безспорно полезное видео , попробую и себе такой собрать

[@АндрейВасильев-п2л]

Огромное Спасибо за труд!!!

[@SaniaT3]

Ну у тебя и на авто акум не простенький стоит..... с меня лайк

[@МихаилМихайлов-ж6з]

Спасибо!

[@AlekseyAA]

Обидно, ни одна ссылка не работает ((

[@yuriiyurii2]

4 года прошло

[@vhgd16]

@@yuriiyurii2 похуй на мошеника автора

[@АлександрОничко-ю6и]

Скажите пожалуйста, ведь для запуска авто нужно напряжение 12.6 а у вас на выводе 11.85, разве при таком напряжении можно завести автомобиль?

[@btb830]

можно, лишь бы при работе стартера напряжение не просело до критических 8-9 вольт, когда реле перестанет держать

[@pupochek_]

Что за клеммы такие на акуме в машине?

[@KitayG]

Давно это было, если не путаю то Audison в плюсовой предох 200А на аудио систему

[@SDF_Live]

Полезное видео, спасибо!

[@АвтоэлектрикВ.С]

А без зарядки его не заредить?

[@computerpro3779]

С помощью лбп спокойно

[@bekzodabrarov3410]

Здравствуйте. В основном ролики смотрят любители, не все разбираются в электротехнике, поэтому подскажите пожалуйста, какие параметры транзисторов. Заранее благодарю за ответ.

[@ernestusilgrande]

grazie amico mio. good job

[@kanalkotoriykanaet]

Для спавки: Клеммы на заведённом двигателе снимать/одевать нельзя!

[@androidis61]

kanalkotoriykanaet почему?

[@kanalkotoriykanaet]

Даниил Дарский генератор может сгореть.

[@ИгорьОлейников-в2о]

kanalkotoriykanaet про генератор не знаю, а вот эбу да вполне может сгореть, у многих эбу максимально напряжение 15-16 вольт, а аккумулятор евляется своим родом нагрузкой и не позволяет напряжению расти.

[@androidis61]

Игорь Олейников спасибо

[@kanalkotoriykanaet]

Игорь Олейников Вы наверно не очень разбираетесь в вопросе. Во всех(даже самых древних) генераторах устанавливается регулятор напряжения, он может быть установлен как внутри самого генератора, так и иметь отдельный блок. Его задача прекращать подачу тока на ротор генератора. Держит он напряжение у всех по разному, но в среднем 14.4вольта. А вот когда он выходит из строя, там может погореть всё что угодно. А вот про то что акб является своего рода нагрузкой вы верно подметили и снятие/одевание клемм это очень большой удар по генератору

[@UdomlyaTv_69]

=ссылки на корпус не вижу=

[@GlotovSv]

А если банку взять ни 3S,(11V) а 4S (14,8V) совсем всё плохо будет?

[@Gibraltar12fy]

Свежезаряженный автомобильный аккумулятор выдает 14В напряжения.

[@Vzgrevshik]

Агонь! Аудио подготовка хорошая) сам делал или в ателье?

[@litromobil51]

как сейчас таможня, пропускает батареи через почту? или нужно как то специально изгаляться, чтобы липо заказывать?

[@gasharikstory8973]

Крутое видео спасибо

[@MiTbka.]

а как его заряжать? там же диоды стоят...

[@MiTbka.]

Александр В хм я всегда думал их нужно в паре с большими проводами подключать, не знал этого спасибо за подсказку)

[@SSERGGO]

но только очень медленно. В штатном режиме это балансировочный разъем, что бы напряжения по банкам выровнять.

[@3picNpcMan]

А почему снял клемму с акк?

[@Dranik_so_smetankoi]

и в какую сумму это выйдет?

[@KitayG]

Зависит от АКБ Разъемы и провода 500руб остальное АКБ

[@Механик-р4ь]

Ты просто красавчик!

[@Шаго-927]

Ссылки не работают

[@eldarxac]

Ваши ролики вроде ещё смотрят. Обновляцин ссылки

[@aidarzagidullin125team7]

Давно хотел собрать автозапуск

[@vano59rus]

Отдельно акумы продают такие?!

[@arche_star]

У автора на тачке акб Optima дизельная - лютая вещь! С такой акб вообще джамп не нужен)

[@ВАНДЕНБРУК]

нельзя заводить со снятой клеммой отключенном аккумуляторе

[@SeikoStas]

Сашка привет, давно смотрю твой канал и всегда в шоке от твоих познаний в мире диодов, катодов и прочих "полупроводников", но сегодняшнее видео просто ПИЗДЕЦ какой, пардон за мой французкий. Удачи тебе, здоровье тебе и всем твоим близким. очень надеюсь, что канал не забросишь. :))

[@3315-t4i]

С каких пор транзисторы стали диодами?😊

[@ВсеволодБолотов-е1ъ]

Здравствуйте. Не сочтите за труд ответить на пару вопросов. 1. В комплекте с джамп стартером идёт зарядка специально для ли по или обычный блок питания? Везде пишут что зарядник должен быть именно для этих акб. У меня просто написано 15v 1 a, больше никакой информации. 2. При попытке запуска авто джампер отключается , соответственно ничего не заводит, ни на что не реагирует пока опять на зарядку не поставишь. Справедливости ради могу сказать что первый год он свои функции выполнял, а в дальнейшем я по своему скудоумию его видимо неправильно эксплуатировал.

[@segaeg3549]

А что ни кто не написал, что когда запустил автомобиль и клемму от аккумулятора отцеединил, нужно педаль газа в пол было нажать и отпустить.

[@dayemonds]

ахахахахахахахахахаах еще лом можно в ГБЦ сунуть)))))))))))))))))))

[@ЭльдарШамсутдинов-л3я]

да уж... посмотрел цены на такие аккумы, более менее нормальные стоят от 2,5 рублей. при этом клещи +200 и диоды хз сколько. проще заказать толкач "ресанта ПУ-1" стоит 3200, но и толкает всё, вплоть до ЗИЛа, и хватает на 10 запусков точно.

[@Aecbtecb]

Лучше бы взял нормальный сварочный кабель в мягкой оплетке. Напряжение маловато при нагрузке еще просядет. Нужно все таки 4S напряжение будет 14.8. Саня сделай обзор на усилитель TAS 5630 2 x 300 ватт

[@KitayG]

Помню, лет 7 назад с прошлой аудиосистемы оставались 2 силовых кабеля DLS 4Ga приделал к ним крокодилы и прикуривал тачку так, будто переставляешь акб, сварочный тоже годится, только медь не луженая. 4s не было у меня, хотя думал про это, поидее можно даже диоды не использовать, и крутить будет шустрее.

[@ЕвгенийХилобоков]

@@KitayG 4S заряженные это 16,8В А многие системы ращитаны на 15В Единственное это АКБ сработает как баласт начнет бешено в себя тянуть. Хотя заводил машину и от двух АКБ последовательно, когда прижало. три АКБ и все дохлые вольт по 9, хорошо Форд, АКБ под сидением. Одна батарея на клеммах, а две последовательно только масса разорвана, ну и в момент попытки прокрутить стартер крокодилом замыкаю на массу, тут же запустилась!

[@monahf1735]

сборка из 5 диодов шоттки 5х45х2=450 Ампер а не 200 как утверждает автор

[@deniemtornado]

MBR4045PT, Диод Шоттки (2х45В,2х20А, общий катод) 20х5х2=200А по сути автор прав

[@ивангуманов]

подскажите можно ли использовать для этого разные диодные сборки, но с подходящим током ? например возьму пару на 15А ,пару на 20А, пару на 25А ?

[@МаксимМ-к1ч]

Очень опасно снимать клемму во время работы двигателя!!! Аккумулятор является нагрузкой для генератора, а без него напряжение может возрасти в несколько раз. На современных автомобилях много электроники, которая может выйти из строя при подобных манипуляциях. Говорю по собственному опыту, т.к. приходилось ремонтировать блоки управления, климаты, магнитолы и т.д.

[@KitayG]

Согласен. Т.к. на джамп стартере диоды, напряжение возрастает сразу после запуска, еще один повод не подключать джамп стартер вместо АКБ.

[@МаксимМ-к1ч]

Совершенно верно, а в параллель к разряженному очень даже поможет. А клеммы в разъеме обжать и пропаять будет еще надежнее и безопаснее...

[@alekssadovnikov2333]

Ты как Церетели, Зураб Константинович!!!!! ХЕРНЮ ГОРОДИШЬ))))))) Или как муравей!!!!! Херню несёшь)))) Выбирай что больше нравится)

[@СергейКравченко-х7ч]

нельзя позволять работать двигателю без аккумулятора - генератора дает большое напряжение, от которого может подгореть электрика/электроника автомобиля. джампстартером можно заводить только при подключенном штатном аккуме. О чем говорится в инструкциях на джампстартеры