Переделка нш на ремённую передачу. Выявление проблем монтажа и способы их устранения.
Пікірлер: 19
@user-ml7vj4pe6w Жыл бұрын
Слов много ! А результат где?
@TV-wt3tp Жыл бұрын
Андрей, данная самоделка состоит из двух видео. Во втором ролике и есть результат.
@user-ml7vj4pe6w Жыл бұрын
@@TV-wt3tp спасибо нашел уже
@bikor-kravetskravets49676 ай бұрын
Зачем 2 закрытых подшипника? Со стороны нш и заводской пойдет.
@user-ei7bj4rn9l5 ай бұрын
Такая деталь на авито 2600 стоит в сборе со шкивом
@user-jd4nz4ys7j Жыл бұрын
Короче поставил шкив и разгрузил вал насоса от радиальной нагрузки создаваемой ремнем...
@belovand111 ай бұрын
Зачем косозубую шестерню обзывать ХРАПОВИКОМ ? .
@TV-wt3tp11 ай бұрын
"Храповик"-это народное название. Дело в том что при работе двигателя без масла (краш тесте) или при критическом износе подшипников эта деталь в двигателе издает звук схожий с низкочастотным храпом. С истечением времени и по прошествии опыта старых трактористов и приелось название "храповик". С другой стороны Вы правы. Молодое поколение нужно обучать правильным названиям деталей, а с обратной стороны далеко не вся аудитория имеет автотехническое или инженерное образование. Говорить "заумными" словами тоже не всегда хорошо. Объяснять нужно так, что бы люди легко воспринимали информацию, а не переваривали и искали на просторах интернета то, что именно означает данное название или термин. Спасибо за Ваш комментарий.
@user-cl8kl2ss9i8 ай бұрын
НШ-10 стоит 3500 а переходная плита 2500 , Вывод : Это всё не дорого ! Это я - Ни с чем брод , наверно .
@user-vf3re1qi1h7 ай бұрын
Чё ты городиш.это.все.делается без токаря.болгарка и сварка все
@vladimirleksin5283 Жыл бұрын
Очень много слов
@TV-wt3tp Жыл бұрын
Уважаемый зритель! Да, очень много слов, но это для того что бы более понятно донести до зрителей все нюансы
@TV-wt3tp Жыл бұрын
Есть продолжение на эту же тему. Приятного просмотра!