في فتي للاسف ف الفديو يريت حضرتك تراجع معلوماتك حساس الشكمان استحاله يخلي العربيه تاخر ف الدواره وبرضو استحاله تقطع ممكن يبقي في ضعف عزم وده ال حضرتك مقلتوش وبرضو اضطراب ف عدد اللفات دي حاجه بعيده وملهاش علاقه خالص كل ده بعيد لانه مفروض بيظبط الخليط ومش بيشتغل غير لما يتوفر ظروف معينه ال هي مش موجوده والعربيه لسه بتدور سوال لحضرتك عندي البواجي مشيت عليها 10الاف كيلو بس ببص عليها الجزء الخزفي في لون بني جامد زي حرق كده دي كده عيب ايه
@MohamedMabrouk-Carnil2 сағат бұрын
@@mohamad-mn3qm السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البدايه المعلومات كلها عن تجربه على أرض الواقع ومن خلال أنواع مختلفة من السيارات وليس نوع واحد أو موديل معين وبالنسبة لكل الأعطال اللي حضرتك ذكرتها على أنها يستحيل تكون بسبب حساس الشكمان من حوالي أربع ساعات كانت عندي عربية دايو نوبيرة كان فيها اهتزاز في عدد لفات المحرك و السبب ان حساس الشكمان قراءته ثابته على Low O2 وطبعا الكمبيوتر بدأ في تقليل كمية الوقود مما أحدث اضطراب في عدد لفات المحرك نتيجة ضعف كمية الوقود وبعد تغيير الحساس عادة القراءة للوضع الطبيعي وهو Rich lean Rich lean ما بين 100mv 900mv ارجو أن يفيد ذلك أما بالنسبة لضعف العزم في السيارة حساس الشكمان يساهم فيه بنسبة بسيطة و بالنسبة لسؤالك عن البوجيهات لو اللون بني فاتح مثل الصدأ ممكن يكون نتيجة مياة في حوض البوجيهات ولو اللون بني داكن ممكن تسريب زيت من غطاء التاكيهات بالتوفيق
@mohamad-mn3qm54 минут бұрын
@@MohamedMabrouk-Carnil هو low o2 يعني هو كده هيزود البنزين هي ممكن صدفه عامة بس يمكن النوبيرا عربيه غريب اصلا بس هي استحاله تاخر التدوير زي ما قلت اوعي تفهني غلط ان استفدت من حضرتك كتير بس هي حاجه انا درسته ف بحاول اصلح المعلومه بس هو مفيش ميه لا هو جيوان التكيهات ضارب فعلا بس مفيش زيت ف الحته دي هي نوبيرا بالمنسبه 😂😂😂 هو حضرتك مكانك فين؟