чистка клапана егр рено дастер дизель 2013 года (двигатель к9к (90 л/с), но проблема с холодным пуском и ошибками на панели не ушли, буду искать дальше.
Пікірлер: 124
@sergeisir24133 жыл бұрын
Клапана мультипликаторы в форсунках не держат заводилась машина долго у отца также было поменяли все супер стало.
@dmitryg51553 жыл бұрын
Поставил лайк когда уронил трещетку)) у меня частенько такое бывает
@Характерник-к2ч3 жыл бұрын
а подписался? ))
@jackeno52253 жыл бұрын
Проверь ещё топливный фильтр, а также, за турбиной посмотри, не сифонит резиновая тонкая трубка когда на газ жмёшь? Надо вдвоём, один газует, другой смотрит. Ещё свист будет стоять. Оригинальная трубка, 10 см будет стоить космических денег плюс ожидание, покупаешь кислородный шланг (рукав высокого давления) подходящего диаметра (отверстие4мм), залазишь на капот и меняешь. Ходить будет долго, у меня уже 80 ткм ходит. Это если она. Симптомы- сначала свист под капотом, через какое-то время авто переходит в аварийный режим и разгоняется очень плохо- работатурбины блокируется, этот патрубок идёт на датчик отработанных газов в ЕГР. После замены трубки надо сбросить ошибку ( где-нибудь в сервисе) и все Ок
@eipopovliving3 жыл бұрын
Я не могу найти эту трубку, уже видел кто-то менял, но у себя не помпу где находится. У меня где-то рядом с клапаном егр все в масле, но откуда непонятно. Очень тесно, на ощупь не получается и телефоном залазил. Если только опять патрубок снимать, но что-то негде да и некогда. Весной попробую ещё раз.
@jackeno52252 жыл бұрын
@@eipopovliving масло у авто 2017 г.в. сопливило из соединения патрубок на интеркулер. Я колхозил, сажал патрубок на герметик, отлично помогло, но потом по другим причинам пришлось поменять на заводское новые патрубок, а там теперь прокладка путёвая, более жёсткая и проблема с протеканием масла ушла. А трубка отвода газов на датчик находится за турбиной, только наощупь найдёшь, на горячую не ищи, обожжешься. И если в ней дело, оттуда будет коптить и звук как резкий свист, когда на газ жмёшь
@ВикторПолиэктов2 жыл бұрын
Привет,ты этуба пересмотрел у него 90 л на нем нету ещё этой трубки,она на 109лошадях,,,,,,,,😀
@sergeigilmanshin62753 жыл бұрын
У меня такой-же аппарат. При -15 не заводится, поехал в сервис диагностировали слив обратных клапанов в фасунках, поменяли 4 шт обошлось 40тр, проблема не исчезла, еще и дергатся начал при 2,5 т оборотов. Сказали пропишите будет норм, не дождался. Всю зиму на котле, 30 минут и без проблем. Что ещё интересно, простоя до 4 часов при -25, - 30 заводится, больше простоит хрен. Остались свечи накала, проверяли цешкой вроде рабочие, но говорят не факт. Справишся с проблемой пиши, снимай.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Как справлюсь обязательно, поясню. Вы по возможности тоже напишите, пожалуйста.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Тоже самое утром завожу, весь день заводится норм, постоит да где-то 4 часа, то все, опять греть.
@sergeigilmanshin62753 жыл бұрын
Договорились, подписался с меня лайк
@НовыйБлоГГер3 жыл бұрын
Мне вот интересно,если проблема не исчезла почему деньги обратно не вернули?что за прикол у российских мастеров и сервисов?
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@НовыйБлоГГер ага, я поэтому стараюсь сам делать, а мастера сразу тыс на 50 ремонт, а толку х_й, вот и реле щас возьму за пятак и куда мне его потом девать если не оно. Дайте кто нибудь проверить.
@jackeno52253 жыл бұрын
У меня родной, не чистил, прошёл на сегодня 223000 км, работает хорошо. Может, дело в топливе? А может, кстати, и в масле
@ВикторПолиэктов-э7ь2 жыл бұрын
Привет, пробегу 202,лю с канистры все 8,5лет,масло нф 10-40 разливное, не в какой клапан не лазил, потому что не тошню хожу на постоянку 130км.ч и все осей.
@ПавелПавел-о8м3л3 жыл бұрын
Они не держат в обратку сливает
@дмитрийд-е8к3 жыл бұрын
Не показал как снял патрубок подогрева клапана. Много слилось антифриза???
@eipopovliving3 жыл бұрын
Немного, грам 100.
@eipopovliving3 жыл бұрын
И на клапан егр идёт скорее для его охлаждения, подогрев антифриза немного дальше.
@ЧеловекСССР3 жыл бұрын
Кто может сталкивался,педаль газа тупая,с низов машина медленно разгоняется.на нетралке если резко газнуть не сразу реагирует.в чём причина?тяга вроде хорошая,турбина работает,педаль сама электронная регулируется или прошить её можно?у кого так было? K9K 13 год.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Так же педаль тупит, она прошивается или на неё дополнительно ставится какая-то хрень, у нас на легковые 3000 стоит, а на дастер уже 6000.
@ЧеловекСССР3 жыл бұрын
@@eipopovliving 😮 фигасе,а сама педаль не дешевле?
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@ЧеловекСССР ну если только трос поставить. Забей в нете сколько стоит датчик воды (который в топливный фильтр вкручивается), удивишься (9000 рублей).
@ЧеловекСССР3 жыл бұрын
@@eipopovliving по сути этот датчик не обязателен,всё равно отстой сливать надо переодически.только не удобно сливать.
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@ЧеловекСССР так то да он особо не нужен, поэтому с заглушкой катаюсь (перетянул и резьба лопнула), рублей за 500 поменял бы.
@АкимУшаков-в5н3 жыл бұрын
Привет, когда последний раз регулировал клапана?
@eipopovliving3 жыл бұрын
Никогда, знаю что пора, к нашим специалистам приезжал, никто не берётся, только 1 знал, что там стаканчики и что сразу померить, а потом заказать и только потом менять, но ему надо машину оставить, а мне она требуется каждый день, да и он по моим симптомам сказал, что он не видит предпосылок к ремонту, может возится не хочет (ну и меня успокоил). Хочу компрессию проверить на холодную и горячую, посмотреть есть ли разница.
@АкимУшаков-в5н3 жыл бұрын
@@eipopovliving Надо регулировать на 90 000. Их зажимает поэтому не гремят. Ещё посмотри трубочку управления егрл. Она идёт от глушитяля сначала медная а потом силикон ( в нём может быть трещина)
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@АкимУшаков-в5н спасибо, посмотрю.
@ВикторПолиэктов2 жыл бұрын
@@АкимУшаков-в5н намотал 206 движок как новый а клапана ходят 300,и трубки у него нет она на 109лшадях.
@АндрейШрайнер-м1я2 жыл бұрын
🤣
@shisimlov503 Жыл бұрын
Твоя проблема скорее всего в свечах накала, в мороз хуже заводится и пыхтит дымом. 90% свечи накала
@НаильКаримов-н7ы3 жыл бұрын
Судя по тому как заводится очень похоже что клапаны обратные на форсунках умирают.Но для них температура не критична.Если им хана не заведётся при любой температуре воздуха.Загугли замена обратных клапанов форсунок Дастер.На ютубе есть видос где чел очень подробно и толково показывает и рассказывает как их менять.канал дизельгейт называется.видео 43:02 мин.Я после просмотра без проблем сам поменял.Зимой в -15.Прямо на улице.Проблему с клапанами решил.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Да, проверить надо, все некогда. Я смотрел и даже 3 клапана делфи уже есть, знакомый отдал.
@remserviceukraine2 жыл бұрын
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR !! -> на RENAULT и другие бензиновые и дизельные авто!* *САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ ЗАГЛУШЕК EGR* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
@ВладимирКостылев-с3й2 жыл бұрын
Воздуховод легко снимается и ставится обратно целиком, с помощью обычной отвёртки. С интеркулера и (вроде) с турбины, с низу (естественно сняв защиту). У меня сам корпус ЕГР при снятии ваще не шевелился и в результате торопыги, треснул. Мать ети, новый больше десятки стоит. Купил б/у. Работает.
@Alla88811 ай бұрын
Скорее всего причина в свечах накала. У меня такое было. После замены свечей все хорошо.
@ЖамильХисамов3 жыл бұрын
Симптомы льющих форсунок, не тяни дальше будет только хуже.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Да, вот потеплеет, и сразу.
@ПётрДёмин-ц8ф Жыл бұрын
Лови лайк и подписку земеля. Видосик интересный.
@dimmmih85512 жыл бұрын
лайк в поддержку канала ютуба
@nickem65563 жыл бұрын
Привет у меня тоже дизель 1.5 2015 года поставил машину, ночь стояла утром я не завёл
@АртышКужугет-я6ц Жыл бұрын
пробег у авто не смотанный? как то рано начались проблемы. у самого в точь точь такой авто уже 155ткм всё путем
@eipopovliving Жыл бұрын
Здравствуйте. Вроде не смотан. А там не знаю.
@zamirnigmatullin44403 жыл бұрын
Привет. Какого года авто. Пробег.?
@eipopovliving3 жыл бұрын
Привет. 2013. 125000.
@михаилрымко2 ай бұрын
А свечи накала правильные стоят, они бывают на 4 вольта, на 11в, а то на дочкиной машине мастер поменял свечи( бошевские, хорошие) , но на 11вольт, а по вину на четыре, я сам потом поменял и все гуд, вот тебе и мастера, и тоже , ночь постоит плохо заводилась
@djonson2924 Жыл бұрын
На каком пробеге делал замену ГРМ, отводного ремня и в каком состоянии они были?
@eipopovliving Жыл бұрын
На 110 грм, на 120 примерно обводной, грм норм были, а обводной наверно родной был (потресканный, но целый)
@man16rus2 жыл бұрын
Саечи накала менять надо! Ну и прокладку!
@eipopovliving2 жыл бұрын
Свечи поменял.
@man16rus2 жыл бұрын
@@eipopovliving и как?
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@man16rus заводится хорошо, но дымить не перестал.
@man16rus2 жыл бұрын
@@eipopovliving дым либо от масла, либо от не сгоревшего топлива от плохого распыла! Думай дальше, масло уходит? Форсунки льют?
@НиколайОрлов-с6щ3 жыл бұрын
У меня 12 года дси,130 т пробег,решил просто посмотреть как засран его.Клемму не снимал,трубу с антифризом,которая проходит рядом ,не снимал.А открутил только клапан три болта. И сломал спереди немецкий хомут,по-другому его не снять,это охлаждение егр..Другой хомут снимается легко! Главное егр. расшевелить и вытащить.Грязи было немного,все работало ,пополоскал в бензине,помыл ,поставил. У меня утром тоже плохо завозились.Это уходит диз топливо назад в бак.В груше из носился клапан,он не держит соляру,надо менять грушу.Если утром нажать на грушу ,и она будет пустая, значит она травить. Заказал на Али грушу,жду.Или как вариант поставить перед грушей еще обратный клапан,тоже с али.Сейчас с утра качаю грушу, потом завожу.Все отлично. Клапана в форсунках менять глупо ,надо проверить на наличие стружки. Я это уже прошел! Менял насос сам. После насоса тнвд на трубку прилепил неодимовые магниты,чтобы ловили стружку. Пока все отлично. После ремонта тнвд проехал 65 т. Думаю. если и погонит стружку ,то до. клапанов не дойдёт.
@eipopovliving3 жыл бұрын
У меня трубка с антифризом проходила через клапан. Грушу не пробовал, завтра попробую. 👍👍👍 Спасибо за развёрнутый комментарий, неполенились столько написать.
@leopard32523 жыл бұрын
Так вот как выглядит мой егр) думал снять прочистить, пробег как у вас примерно, теперь точно не полезу, ещё столько же прослужит, спасибо что показали.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Рад что кому-то помог.
@ВикторПолиэктов2 жыл бұрын
Был 13г,намотал 206т,не какие клапана не чистил только ремень поменял в сто просто гонял прям из салона 130 думал шатуны растеряю а нет не отпали движок как новый,сейчас 21г,пробег 19т,тоже с салона кручу под четыре не знаю на сколь хватит.
@djonson2924 Жыл бұрын
@@ВикторПолиэктов ремень на каком пробеге меняли и какое состояние было?
@ВикторПолиэктов Жыл бұрын
@@djonson2924 ремень менял ровно в сто,машину продал было 206 ремень как новый,сотку смело помпу в сотку не менял,клапана не трогал хотел после двуста посмотрет но продал было 206т,движок по ощущению как будьто обкатку прошол короче издевался над ним крутил на постоянно 3,5 тысячи не чего с ним не случилось,на21г уже 25т тоже кручу здесь сажевик 😁
@djonson2924 Жыл бұрын
@@ВикторПолиэктов а какой регламент был по замене?
@man16rus2 жыл бұрын
Дело было не в бобине....
@eipopovliving2 жыл бұрын
Да не в ней.
@Сергей-ч9н5и2 жыл бұрын
Починил, что было ? У меня на Куге такая топливная система была. Тоже больше 110 не шла. Вылечил ремонтом 2 форсунок. Когда форсы льют давление в рампе при больших оборотах маленькое поэтому и не едит быстрее, падает в авар. режим. Делал сам, сто ну от слова совсем тупые. Для Форда была прога Форскан лицензионная все показывала. Обращайтесь чем смогу помогу. Досмотрел сейчас ролик до конца. Это моленькое давление в рампе. См топливную.
@eipopovliving2 жыл бұрын
Так же 2 форсунки лили. Одна нормально перебралась, сам делал, а одну запорол как-то, пришлось б/у брать. Потом которую перебирал, опять ремонтировал. Но по утрам дымит пока не перестала.
@RomaRomaRoma763 жыл бұрын
воздух в системе- где то подсасывает
@eipopovliving3 жыл бұрын
Здравствуйте, да где-то есть, иногда даже ошибка выскакивает по несоответствию давления в воздушном коллекторе, машина переходит в аварийный режим, но потом заглушишь, заедешь или елм327 сбросишь и норм. Я все никак не соберусь поменять все 4 уплотнительных кольца, (перед дроселем так вообще болтается.
@RomaRomaRoma763 жыл бұрын
@@eipopovliving я имею ввиду воздух в топливной системе. У меня было такое - днём катаешься без проблем а утром по полчаса крутишь стартер чтобы завести. Оказалось уплотнительное кольцо на штуцере топливного фильтра подсасывало воздух. Увидел что все штуцера сухие а это влажное.
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@RomaRomaRoma76 ааа, как буду менять обращу внимание. Спасибо.
@A.Z.A.R.T3 жыл бұрын
Так это скорее проблема свечей накала раз на холодную плохо запускается, а то что больше 110 не едет эт конешь фиг знает..
@eipopovliving3 жыл бұрын
Да, проблема в свечах была. А 110 это аварийный режим работы машины.
@ПавелПавел-о8м3л3 жыл бұрын
Смотри клапана в фарсунках
@eipopovliving3 жыл бұрын
Тож думаю, да сам лесть боюсь, вот вот сейчас насмелюсь и полезу.
@ВладимирФедорсон3 жыл бұрын
Ну как проблему то решил поделись если смог решить
@eipopovliving3 жыл бұрын
Конечно.
@ВладимирФедорсон3 жыл бұрын
@@eipopovliving добрый день я так понял замена реле свечей накала все решила
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@ВладимирФедорсон пока не знаю, оно стоит немерено, а проблема может не в нем и попробовать некого взять.
@Hard-Skif3 жыл бұрын
Плохое топливо, а так же длинные сроки замены масла.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Ну у нас Рос нефть, до Лукойла неудобно ездить. И длинный срок замены масла - 10 тыс это много?
@Alex-ce9hh2 жыл бұрын
Акум то зачем отключать ??? Надеюсь ответите .
@eipopovliving Жыл бұрын
Чтобы не было разрыва (ошибок) в датчиках.
@ЕгорСоколов-й7з3 жыл бұрын
вчера тоже чистил клапан ЕГР вся беда в том что он зависает. нужно его в ручном режиме гонять туда сюда пока пружина не начнет возвращать клапан в исходное положение. перед клапаном на охладителе выхлопных газов я поставил глухую медную прокладку. расход топлива немного снизился. сейчас озадачен работой сажевого фильтра. после того как заглушил клапан ЕГР проверил авто у официалов, диагностика нарушений в работе двигателя и в качестве выхлопных газов проблем не обнаружила.
@eipopovliving3 жыл бұрын
Какой расход в итоге? У меня в смешанном по бортовому 7.3 показывает. .
@ЕгорСоколов-й7з3 жыл бұрын
@@eipopovliving трасса 5,7 город 6,7 думаю в смешанном цикле 6.
@ЕгорСоколов-й7з3 жыл бұрын
Если интересно могу прислать диагностическую карту.
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@ЕгорСоколов-й7з я там все равно не пойму, просто у знакомого на дастер 5.3 расход, у меня такого никогда не было.
@storogsergeev22422 жыл бұрын
Добрый день. Какой двигатель? Сколько пробег до чистки клапана ЕГР? Сильно грязный был?
@Макс-д4л3ш3 жыл бұрын
Зачем снимал патрубок интеркулера?
@eipopovliving3 жыл бұрын
Чтобы добраться до патрубка охлаждения егр. (может у кого и без снятия патрубка кулька, но врятли).
@ЛобановСергей-в9о2 жыл бұрын
Форсунки проверить на перелив обратных клапанов. Стенд делается за 15 мин из 20 мл. шприцев.
@eipopovliving2 жыл бұрын
Привет проверил уже, две лили, одну починил, а одну поменял.
@eipopovliving2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eoHVfK2qrc1rnK8
@ЛобановСергей-в9о2 жыл бұрын
@@eipopovliving на что меняли, китайские или оригинал?
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@ЛобановСергей-в9о по коробке вроде оригинал, но в такой-же коробке от предыдущего хозяина, были тоже оригинал, но евро 3 или 4, а мне нужны были евро 5.
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@ЛобановСергей-в9о это я про мультики говорю, форсунку б/у брал. kzbin.info/www/bejne/boCplHlnnNdlf5Y
@ИгорьТанцынов2 жыл бұрын
Сколько пробег был?
@eipopovliving Жыл бұрын
Точно уже не помню, по моему около 110 000
@g200919733 жыл бұрын
проверьте свечи подогрева тосола или датчик коленчатого вала
@eipopovliving3 жыл бұрын
У меня есть свечи подогрева тосола!?
@СергейПозигунов-ж3д2 жыл бұрын
@@eipopovliving Свечи накала, скорее всего. Одна свеча 100% плохо работает, а когда долго не заводится то и 2е.
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@СергейПозигунов-ж3д на тот момент, по моему, все 4 не работали. Я их менял и купил не те. Сейчас, когда поставил правильные свечи, заводится хорошо, даже холодная, но дым остался.
@ДенисМ-ы8м Жыл бұрын
Подогрева тосола? 😂 Чувак ты если не в теме, то больше помалкивай, за умного сойдешь! Свечи накала, а не свечи подогрева тосола! 😂
@@eipopovliving посмотрел, понял что это не вы его ставили, хорошая чтука, у братухи наш бинар стоит, клёвая вещ, себе так и не поставил, хотя семь лет уже миновало зимой ниразу пешком не ходил, всегда заводился даже за 30ку
@leopard32523 жыл бұрын
@@eipopovliving н о холодно, а с ибастой тепло)
@eipopovliving3 жыл бұрын
@@leopard3252 у мня не заводится без подогрева даже при - 5
@leopard32523 жыл бұрын
@@eipopovliving думаю у вас проблема из состовляющих проблем, первое что-то с свечами нето и в довесок распыляется топливо не по фуншую, форсы просто льют или в обратку скидывают, а по ошибкам комп что говорит?