клапан приоритета

Рет қаралды 9,141

ANATOLY ХАНТ

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@РусланШаисламов-ш4л 6 ай бұрын

Как регулируется клапан насколька оборотов заватской не скажешь

@vladimirgorbunov-f6y Жыл бұрын

Анатолий здравствуйте! Подскажите пожалуйста чем закончилось дело с биением рулевой? Такая же проблема на XGMA 932. Цилиндры делал. насос-дозатор менял. Не помогло.

@Anatoly-xant Жыл бұрын

Здравствуйте! Купил датчик на 250 атм. Замерил давление. При нейтральном положении гидрораспределителя идёт прямой сброс в обратку и давление после насоса ноль, давление растёт при работе основного гидрораспределителя (рычагами) .Насос рулевого через клапан приоритета отдаёт поток гидравлике. При трогании руля клапан приоритета должен перекрывать сброс и подавать цилиндрам руля. Хочу замерить давление между клапаном приоритета и дозатором. Думаю когда руль в покое оба насоса качают в гидрораспределитель и идёт сброс (давление ноль) следовательно цилиндры руля находятся без давления, только дозатор держит перетекание масла между цилиндрами и при нагрузке перепускает. В дозаторе есть клапан редукционный снизу под пробочкой под шестигранник. Клапан этим же шестигранником повернул на 45 градусов. Но не понял разницу. Замерю давление, думаю клапан приоритета должен всегда держать давление на руль, а сейчас его там нет. Я поставил новый клапан приоритета, стало лучше, но всё же надо разобраться до конца.

@vladimirgorbunov-f6y Жыл бұрын

@@Anatoly-xant Спасибо Анатолий!

@Anatoly-xant Жыл бұрын

@@vladimirgorbunov-f6y Здравствуйте! Сегодня работал на планировке. Дёрн крупными кусками, весь вымучился. До этого заменил рулевой насос, клапан приоритета и подкрутил клапан дозатора на градусов девяноста. По кочкам скакал, люфт только от зазора в подшипниках. Такого как раньше,( как будто происходит сброс и удар) сейчас нет. Думаю это результат от нового клапана приоритета. Но я ещё изменил забор на насосы в баке гидравлики (переварил весь бак) . На заборнике стоит один фильтр и две тонкие трубки на насосы. Большой насос берёт больше и душит насос рулевого. Рулевой насос в итоге начинает жечь масло (долго не мог понять почему горит масло) . И заодно внедрил фильтр на обратку от SDLG 936 (оригинал). И поставил хорошие напорно всасывающие рукава с силовыми хомутами.

@vladimirgorbunov-f6y Жыл бұрын

@@Anatoly-xant Анатолий! Огромнейшее спасибо. что делитесь такой информацией! Буду менять клапан приоритета. Потом посмотрим. будут ли улучшения. Ещё раз огромное спасибо!

@БауыржанЖанабергенов-ъ7ц 2 жыл бұрын

Здроствите Анатолий умения такая правлема пагрузчик 5 тоник холоднои ролевои не павернут гарячи нармано павернут

@ВалераЕфимченков-ю6ч 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Скажите после переборки Приоритетного клапана-все симптомы биения руля ушли? И спасибо,что делитесь полезной и нужной информацией подробно!!

@Anatoly-xant 2 жыл бұрын

Нет. Стало чуть лучше, но похоже уже износ плунжера и он не правильно перепускает. Пяти рублевую монету пробил иглой от форсунки, чтоб было отверстие меньше 1мм.Подложил ее под пружину вниз, уменьшил сброс масла в шланг тонкий дозатора.. Дорога, погрузка ровно, но при наезде на неровности 10см бьёт. Износ плунжера и не держит давление. Жду новый клапан.

@ВалераЕфимченков-ю6ч 2 жыл бұрын

@@Anatoly-xant не факт ,что в нем. В самом гидроусилителе (насос-дозатор) должны стоять предохранительные и реактивные клапаны( клапаны подпитки) возможно там тонкая пружинка просела или что с клапаном,да и насос- дозаторы должен спаренный предохранительный клапан стоять,может и с ним что или пружиной. Конкретно ваш насос-дозатор я не знаю, (отталкиваюсь от Амкодор и других типов спецтехники),но принцип и устройство почти одинаково,конструктивным исполнением может отличатся!!если надумаете его разбирать,то сначало в интернете найдите хоть какую информацию,хоть на английском языке! Просто все насосы надо перед разборкой спозиционироват и также собрать потом,чтобы все корректно работало. Лучше каждый шаг фоткайтн разборки с разных ракурсов относительно одного положения! Скиньте модель вашего гидроусилителя ,может я что найду в нет. Ещё могут быть изношены манжеты в цилиндрах поворота и при резком повышении давления может происходить перетечка из одной полости в другую!

@Anatoly-xant 2 жыл бұрын

@@ВалераЕфимченков-ю6ч клапан поменяю, буду думать дальше.

@alexanderz4313 2 ай бұрын

@@Anatoly-xantздравствуйте, клапан поменяли, стало лучше?

@alexanderz4313 2 ай бұрын

@@Anatoly-xantтоже руль бьёт, поворачивает рывками, пальцы в норме. При вращении руля хорошо слышно, как масло гоняет через дозатор, как будто с воздухом.

@АлександрАнтрапович-ю4х Жыл бұрын

Здравствуйте. У меня такая проблема с рулевым:при движении под наклоном или при наезде одим из передних колес на бугорок, погрузчик самопроизвольно поворачивается в сторону уклона. Подлавливаешь его рулем, выравнивается. Очень неприятно, что рулевое живет своей жизнью. Как думаете, что это может быть?

@Anatoly-xant Жыл бұрын

Здравствуйте! Я пока не совсем специалист, но думаю подклинивает или перепускает из-за износа плунжера этот клапан приоритета. Я разбирал свой изучить и может подрегулировать, но на основном поршне уже износ и он не держит давление, а скидывает в обратку. Я купил новый клапан приоритета и сейчас заказал микрошланг с манометром на 250бар на точку контроля, чтоб замерить давление в контура. И уже точно разобраться. У моего XGMA резьба чтоб вкрутить точку контроля М14-шаг1, 5. (на точку контроля погрузчика продаваемые микрошланги не подходят хоть и резьба М16 шаг2 вот и заказываю комплект) Нужно диагностировать давление какое выдают насосы (не сбрасывает ли клапан в бак, в этом клапане есть жиклер сброса). drive13.ru/catalog/izmeritelnaya-apparatura/ это если у Вас нет гидравлиста и решите сами заниматься. Написал много лишнего. Думаю виноват клапан приоритета, не даёт масло дозатору.

@Filat555 4 ай бұрын

У меня тоже самое иногда погрузчик сам поворачивает а как у вас получилось решить проблему