Klasyczna konwersja ⚡ Kross EVADO + MXUS 30h z NEXUN.pl

[@Taba]

Dzięki za wsparcie i zapraszamy do kontaktu: elektrycznakuznia.pl 💪😎

[@marekyzr568]

Fachowa konwersja , szacun!

[@Taba]

Najlepiej jak potrafimy 🫡

[@marekk8622]

Wlasnie dzisiaj sobie myslalem czy mojego Evado 7 mozna by przerobic na elekteyka, a tu pyk odcinek sie pojawił 😊

[@Taba]

Możną jak najbardziej ✌️😉

[@TheRobertas24]

Mam również evado 7 i nakręciłem się na przeróbkę...szukałem jakieś inspiracji aby podejrzeć jak to wychodzi ta tym konkretnie rowerze, więc filmik daje mi pewien pogląd...

[@Taba]

MXUS 30h to nie jedyna słuszna opcja w tym rowerze ✌😉

[@waldiineuman7212]

W elektrykach siła dzięki tabie 💪

[@Taba]

Dzięki piękne 💪😎

[@MS-up9po]

Solidna robota 👍

[@Taba]

Dziękujemy ✌😉

[@wojciechranosz3838]

Jooooooo rowerowe świry

[@Taba]

To my ✌😁⚡

[@ciahciach]

Cześć, podczas mojej pierwszej konwersji, wielu poparzeniach podczas lutowania, wielu ciężkich chwilach i nieprzespanych nocach udało się, złożyłem rower, podłączyłem wszystko bez układania kabli i przez chwilę działał, kręcił z manetki. Potem gdy zrobiłem wszystko na tip top i odpalilem rower lipa - nie działa z manetki, z kręcenia korbą, na wyświetlaczu KT3 pokazuje pusta baterie mimo wskazania baterii 54,4V (instalacja 48v, bateria bidonowa do samodzielnego montażu, po wciśnięciu wskaźnika naładowania na baterii pokazuje full kresek) i nie kreci koło MXUS 30h 8x8. Próbowałem diagnozować sterownik kt36/48svprcl, odłączyłem go i objaw jest taki że po przyłożeniu do plusa i minusa diod multimetru przez pół sekundy jest zwarcie. Potem znowu przez kilka sekund nic i po ponownym przyłożeniu znowu zwarcie przez pół sekundy. Jestem zalamany, kosztowało mnie to wszystko wiele potu, łez i krwi o pieniądzach nie wspominając a nie działa. Wie ktoś jak zdiagnozować i i naprawić usterkę?

[@visionstreetwear108]

jak 28 cali to 28 ,bo ja jak mam 29 cali koło to jak duża opona to 30. A jak dużo dopompuje powietrza to 31 cali?

[@axk1313]

W końcu jakiś flimik ,ziomuś coś się opiernicza :p

[@Taba]

1 na tydzień wychodzi - obejrzałeś ostatnią godzinną rozmowę ✌️😎

[@marcinski1987]

Jaki wyszedł całkowity koszt konwersji?

[@tomasztomasz5204]

@Taba Na ilu nitonakrętkach zamontowałeś obudowę na sterownik? Będę przerabiał rower tym samym zestawem, a mam za mały trójkąt wejdzie do niego jedynie najmniejsza bidonowa bateria a obudowa ze sterownikiem musi iść pod spód jak w tym co przerabiałeś. Zastanawiam się czy lepiej będzie zrobić obejmy z blachy czy zrobić na nitonakrętkach (dolna rurka od spodu jest płaska ) rower to CENTURION BACKFIRE FUN 200ba

[@jacekzbigniew8941]

Moje 1200Wh robi mi robotę z zasiegiem 😊

[@Taba]

Jaki silnik i sterownik? Jaki zasięg robisz na takim pakiecie??

[@jacekzbigniew8941]

@@Taba MXUS XF15F 350W przód w obręczy 26", zrobiłem na średnio niskim wspomaganiu 155km i zostały jeszcze 3V, sterownik prostokąt od chińczyka, silnik ograniczony do 8A ;) Czy to działa faktycznie nie mam pojęcia LCD s866

[@Taba]

Jacku, pisząc że zostało Ci jeszcze 3V masz na myśli że na wyświetlaczu widziałeś 43V bez obciążenia? 😉 Tak czy siak to świetny wynik!! To wychodzi zużycie w granicy 7 Wh/1km!! 🏆🏆🏆

[@jacekzbigniew8941]

42,9 pod obciążeniem

[@jacekzbigniew8941]

Chamraider czasem sprzeda rzetelny pakiet

[@arekdarek4644]

Co to za model okularów?

[@dariuszwodarczyk6828]

Moja żona posiada taki rower , jaki jest koszt takiej przeróbki dokładnie z takim zestawem?

[@Taba]

Zapraszam do kontaktu przez formularz na stronie ElektrycznaKuznia.pl

[@PPPiotr]

Czy obudowa od sterownika jest na nitonakrętkach ? W jaki sposób jest przykręcona do ramy? Otwory w obudowie nie są potrzebne, nie przegrzeje się sterownik? Również bym chciał w tym miejscu zamontować taką samą obudowę (taki sam zestaw)niestety nie miesi się w trójkącie ramy.

[@Taba]

Tak! Obudowa na nitonakrętki. Producent zaleca wykręcić kilka otworów w obudowie by była wentylacja. U nas są 2 otwory od spodu

[@grzegorzzimny5785]

gdzie i jak mogę dostać blokadę obrotu osi zaprojektowaną pod konkretny rower?

[@Taba]

U nas ✌️😇

[@paweromel7139]

Mam w rowerze Winora Aruba biegi w piaście, jak wyglada wtedy montaż silnika? Jest to w ogóle możliwe?

[@Taba]

Wtedy polecamy albo silnik w przednią piastę albo napę MID Drive

[@zrobto1968]

Siemanko witam 👊✌🍻

[@Taba]

Witam witam 💪😎

[@kajmas]

Nie podoba mi się ten sterownik pod baterią ale tak to bardzo fajny rower

[@Taba]

Myślimy nad czymś innym niż ta puszka ✌️😉

[@zenonpalkajzenon]

Skąd można ściągnąć wzór obudowy baterii np. 108 ogniw?Pozdro Zen-On

[@Taba]

Zobacz na nexun.pl

[@zenonpalkajzenon]

@@Taba 😊👍

[@danieldabrusdan7471]

Siema Taba słyszałem że jesteś z Olsztyna można się z tobą jakoś umówić na serwis? Ps.nie mam FB

[@jerzyszwedko534]

Dema auron mtb 29 co polecacie?

[@Taba]

A to zależy czego oczekujesz ✌😁 Napisz na: elektrycznakuznia.pl/ Doradzimy jak potrafimy

[@Kayoy123]

Cześć! Jak przymocowaliście skrzynkę sterownika? Też mam ten zestaw na rowerze krossa który ma grubą rame i wycięcie jest za małe, a widzę że w tym wypadku jest mega estetycznie, bez opasek do mocowania skrzynki. Multiwiązka puszczona w ramie? Będę bardzo wdzięczny za podpowiedź, może jakies zdjęcia.

[@Taba]

Skrzynka na sterownik - zrobiliśmy 2 nitonakrętki w ramie i przykręciliśmy skrzynkę. Dodatkowo zeszlifowaliśmy nieco te "słupki" pod oryginalne śrubki (w skrzynce na sterownik) - tak by dotykał ramy większą powierzchnią. Przewód zbiorczy jest puszczony przy krawędzi szyny baterii - dzięki temu jest mało widoczny 😉 Dzisiaj wrzucę zdjęcia tego pojazdu na Rebel-Electric.com 👈 Zapraszam!

[@grzegorzpieloch5752]

Cześć Radku. Miałeś tyle filmów wstawić o Mono ?? Zapomniałeś....

[@waldiineuman7212]

👍💪

[@Taba]

🫡

[@ewelinafilistyn8523]

Panie Radku w jaki sposób liczy pan zuzecie energii w Wh na 1 km?

[@Taba]

Znając pojemność baterii - mierzymy zasięg od pełnego naładowania do rozładowania do zera. Wtedy dzielimy ilość km przez pojemność baterii w Wh i wychodzi ile Wh na 1km

[@ewelinafilistyn8523]

@@Taba czyli np dla baterii 13s o pojemności 15Ah na której zrobiliśmy Max zasięg 55 km do odcięcia zasilania jest: 54,6V x 15 Ah=819Wh A następnie 819 Wh/55 km=14,9 Wh/km. A nie powinno być: Maksymalny spadek napięcia (założyłam, że przy 40V uklad odcina zasilanie) 54.6V-40V=14,6V następnie 14,6V × 15Ah = 219Wh (realnie zużywa energia do pokonania tego maksymalnego zasiegu) A następnie 219Wh/55km=4Wh/km. Różnicą jest duża. Który sposób jest błędny i dlaczego?

[@Taba]

Nieźle kombinujesz! Już sprostuję: Pakiet 13s ma nominalne napięcie 13 x 3,7 V = 48 V Więc należy liczyć 48 V x 15 Ah = 720 Wh Max zasięg 55 km na jednym ładowaniu do odcięcia baterii (warto by było zmierzyć ile V miała bateria gdy odcięła ale na rzecz uproszczeń powiedzmy, że zostało wykorzystane te 720 Wh) Tak więc: 720 Wh / 55 km = 13 Wh/1km Brzmi jak normalne zużycie dla silnika HUB Drive w tylnym kole przy nie zbyt ciężkim kierowniku i nie zbyt ciężkim terenie ✌😉 Czy to się zgadza?

[@ewelinafilistyn8523]

@@Taba z całym szacunkiem ale nie do końca. Jeżeli mamy w pełni naładowania baterie (54.6V) i od tego napięcia rozpoczynamy wycieczkę to na początku mamy 54,6V × 15Ah = 819Wh energi w baterii. Po przejechaniu tych 55 km napięcie spada nam do wartości załóżmy 40V. To ilość energii jaka pozostała w baterii wynosi 40V × 15Ah = 600Wh. Z tego wniosek, że zostało zużyte 819Wh - 600Wh = 219Wh i dopiero ta zużyta ilość energii może być odniesiona do przejechanego dystansu czyli 219Wh / 55km = 4Wh/km. Zagadka: co w tym toku myślenia jest błędem?

[@franiusTUBE]

Apropo baterii bidonowych może ktoś się zna i powie mi co się uszkodziło. Jest sobie bateria 36V ładuje się ładnie do 41,5V na każdej celi po równo napięcie wg trybu serwisowego. Naciskam przycisk spr naładowania na baterii - 4 diody. Pojadę kilka km naciskam przycisk na baterii i pokazuje że prawie nic jedna dioda czerwona i mruga, sprawdzam miernikiem i wszystko ok. Rower robi na niej spokojnie 60km do rozładowania do około 33V. Co niby się uszkodziło zatem ?

[@kamilbezara5015]

u siebie mam mxus 30h z nawojem 5x12 i daje rade na luzie ciagnac przyczepke z dzieckiem. Ze mną to pewnie łącznie z 120 kg masy, na obręczy 28 cali. Sekretem jest, że się z dzieckiem nie jeździ szybciej niż w porywach 30km/h, optymalnie około 25 :) vmax taki realny 62-63 km/h, z wiatrem 68 mi się udało. Silnik typowo asfaltowy i poza miasto:)

[@Natan-dd9ik]

i po ryju od przeciwników elektrykogowna miłośników spalinowych

[@musicmikestorm]

Da się tym podjechać pod małe wzniesienie? Nie przegrzewa się?

[@rootroots-th2zk]

Jak dla mnie to lepiej by było do miejskiego roweru wrzucić jakiś lekki zestaw z silnikiem 250/pik 500w + sterownik w baterii+mniejsza bateria = 6 kg łącznie, niż ceglastego zestawu ponad 10 kg, wynik finalny byłby podobny, bo zbicie wagi jest jednak spore, podejrzewam, że te 30km/h sie wyciśnie, a tak nie tłucze tej tylnej osi na ciężkim silniku, co jest męczące na hardtailu.

[@Taba]

Cześć! Masz rację - ale ten pojazd to wół roboczy - ciąga wózek z młodszą młodzieżą + fotelik Ostatnio zrealizowaliśmy właśnie taki projekt o jakim mówisz: Lekki MID Drive + zgrabna bateria w rowerze miejsko/trekkingowym Wyszło to naprawdę świetnie - będzie z tego film ✌😉

[@rootroots-th2zk]

@@Taba rozumiem 👍

[@-_Robert_-]

Pamiętajcie również, że gwarancja w Nexunie może nie zadziałać i możecie stracić kasę w razie uszkodzenia się zakupionego towaru. Tak było w moim przypadku. Straciłem ok 1000 zł. Okazuje się że lepiej kupić bezpośrednio u Chińczyka, bo tam gwarancja działa. Też to sprawdziłem. Musiałem wydać tylko 100zł na wysyłkę. BTW: zgrabna przeróbka

[@Taba]

A co się stało że nie uznali Ci gwarancji w Nexun.pl?

[@-_Robert_-]

@@Taba lutowania przewodów fazowych w sterowniku puściły i skakały po okolicach wypalając wszystko. Masz lub miałeś na mailu moją całą historię ze zdjęciami czarnego w środku sterownika. Żeby to sprawdzić musiałem odkręcić pokrywę o czy poinformowałem też firmę Nexun. Oszust miał więc swoją podstawę żeby nie uznać gwarancji. Plomby nigdy tam nie było.

[@Taba]

Ahhhh tak pamiętam naszą wymianę maili. Wybacz że nie połączyłem ksywy z KZbin wraz z adresem email. Oni nie uznali gwarancji bo "otworzyłeś żeby zajrzeć co się stało". Odlutowanie się przewodów fazowych w SABku to ultra rzadki przypadek. Trudno mi sobie wyobrazić dlaczego te przewody tak się tam nagrzały że aż puścił lut 🙆‍♂️

[@karolosmanski2309]

​@@-_Robert_- A zdajesz sobie sprawę że sam jesteś sobie winien? Kto normalny `otwiera silnik żeby zobaczyć co się stało`? Albo odsyłasz na gwarancję ale naprawiasz sam - nie ma niczego pośredniego. Każdy gwarant, z każdej branży postąpiłby tak samo jak nexun i oddalił Ci takie zgłoszenie za złamanie warunków gwarancji. Proste...

[@UltraEbike]

Chinczyk by Ci uznał gwarancje jakbys sam grzebal znowu w tym ?

[@WojciechZambish]

Taki kamikadze bez hydrauliki i z przyczepką przy tym silniku :P ... nieładnie :)

[@1301Mac]

Mechaniczne hamulce w elektryku ?

[@Taba]

Dobrze zauważyłeś! Klient powiedział, że znajdzie u siebie hamulec hydrauliczny. Prosił nas by tak przygotować sprzęt, żeby mógł zamontować go samodzielnie. Dlatego daliśmy więcej luzu między tarczą a deklem silnika by mieć pewność że wewnętrzna strona zacisku nie będzie ocierać 💪

[@UltraEbike]

Jaki problem? Pamietam stare hayes mechaniki to byly brzytwy. Budzetowe hydrauliki nie mialyby szans.

[@ewelinafilistyn8523]

Jezeli budujecie elektryka z roweru i zestawu elektrycznego o duzej mocy z manetką tworzycie nowy pojazd (jest on nielegalny na drogach publicznych). Jakie konsekwencje prawne tyczą sie producenta takiego nielegalnego pojazdu jezeli klient ulegnie powaznemu wypadkowi np. W lesie podczas wycieczki?

[@UltraEbike]

Takie same konsekwencje groza im jak producentowi nozy gdy ktos kogos tym nozem zabije.

[@ewelinafilistyn8523]

@@UltraEbike no nie jest to samo

[@Taba]

Budujemy pojazd, który ma ograniczenie i jest legalny. Osoba korzystająca z pełnego potencjału sprzętu bierze odpowiedzialność za siebie i swoje otoczenie. Jak kupisz Ferrari to Ferrari nie odpowiada za to, że łamiesz prawo jadąc szybciej niż 50km/h w terenie zabudowanym. Już się pogubiłem Ewelina po której stronie jesteś - może jesteś tylko trollem?

[@ewelinafilistyn8523]

@@Taba nie nie jestem trollem. Ale znajomy kiedyś produkował maszyny i mówił że musi wykonać zgodnie z przepisami jakiejs dyrektywy europejskiej by w razie wypadku nie pociagnięto go do odpowiedzialności jako producenta (produkował przenosniki) stąd moje zapytanie. Myślałam, że może ktoś z branży rowerów elektrycznych rozkminiał temat prawny. Poza tym czy producent montując chociażby manetkę, która w świetle prawa jest nielegalna w rowerze wspomaganym elektrycznie tworzy pojazd .... nielegalny? Taki pojazd jak mi się wydaje staje się motorowerem. Proszę nie traktować moich przemyśleń jako atak na Ciebie. Po prostu wiele jest firm które konwertują rowery i jakoś nasunęło mi się takie przemyślenia. Swoją drogą trochę naogladalam się twoich filmów i jestem Ci wdzięczna za super ciekawostki jakie poruszasz w tych filmikach. Pozdrawiam

[@dareknag5250]

​@@ewelinafilistyn8523masz rację.Z zamontowana manetka i silnikiem powyżej 250 W ten rower nie dostałby homologacji.Co innego jeśli ktoś zamontuje sobie to dam na własną odpowiedzialność.W razie wypadku wchodzi biegły i ocenia czy rower spełnia wymagania EU.W Niemczech stróże prawa polują na konwertowane rowery.W razie podejrzenia,rower jest zatrzymany i przekazany biegłemu.Kary horrendalne,Ok 2000 Euro.Zabawa nieopłacalna!

[@MAREKHAUTMAN]

RACJA KOMFORT PSYCHICZNY WAŻNE SPRAWY.

[@Taba]

Najważniejsza 😅

[@-_Robert_-]

@@Taba noo

[@przemos7816]

Hej. Gdzie kupujecie ogniwa 18650? Szukam sprawdzonego źródła

[@Taba]

Nie kupujemy - baterie bierzemy od sprawdzonych wykonawców. W tym przypadku NEXUN.pl ✌😉