Klein aber Fein ¤ Pfanzelt Fr 75 im schwierigen Gelände 🌲 Langstreckenseilbahn 🌲

[@maxguldimann2682]

Super Video

[@forestdudes8710]

Wo isch des

[@tutekohe1361]

I have been in Logging for 40 years and have never seen anything like whatever is going on here. It’s all a mystery!

[@DIESELPOWER-AUSTRIA]

you never stop learning

[@bergler110]

was meint Pfanzelt zu dem Problem mit der Seilaufwicklung? Ich meine auch das das Standart sein muss! Versaut die ganze Maschine

[@pfanzeltTV]

Hallo, so wie auf dem Video zu sehen ist das natürlich nicht optimal, da stimmen wir voll zu. Es gibt eine Stellschraube an der man das Nachlaufen der Trommel einstellen kann, damit dies nicht passiert. Zusätzlich gibt es optional eine Seileinlaufbremse. Diese garantiert, dass das Seil nicht lose aufgewickelt wird und sorgt für eine optimierte Seilspulung.

[@haraldgasparro3278]

die stellschraube ist zu wenig das funktioniert nicht gut habe es probiert

[@franzhacker7194]

Tolles Video Respekt vor der Leistung. Wie lange ist die zur Seilende Länge? Freue mich schon auf die nächsten Videos. Gruß aus Bayern

[@haraldgasparro5086]

1200 m Langstreckenbahn

[@berndbrot4062]

erstmal , sau guads video 👍😃 da moritz ist bestimmt grundsätzlich a top maschine, aber, der seileinzug ist reiner murx ! eines deutschen ingenieur nicht würdig , dass kann bestimmt besser lösen. LG

[@pfanzeltTV]

Danke für das Lob und den Tadel ;-) Das mit der Seilwicklung ist so alles andere als optimal 🤦‍♂️ Über die Stellschraube mit einem Bremsklotz kann eigentlich das Nachlaufen der Trommel verhindert werden. Für eine optimale Seilwicklung, wenn man oft Schlaffseil einziehen muss, empfehlen wir eine Seileinlaufbremse.

[@haraldgasparro3278]

ja gehört aber zum Standard und nicht sonderausstattung

[@berndbrot4062]

@@pfanzeltTV super dass ihr auf überhaupt darauf reagiert , dass machen die wenigsten ! 👍 bin auch der überzeugung , dass eine seileinlaufbremse standart sein sollte , vorallem wenn man wie die fa. pfanzelt in der obersten liga mitspielt. LG

[@furukama5390]

Muasst amoi wos oawatn, ha?!

[@valtra7878]

👍👍👍

[@vincentmehnert8683]

Gutes Video (Top)!👍 Da sieht man auch mal wie aufwändig die Holzbringung sein kann💪. Und diese wird bestimmt auch nicht sehr billig sein oder ? LG: Vincent aus Sachsen 👋

[@haraldgasparro5086]

Der Grund ist das auf über 2000 m Seehöhe sehr viel Zirbenholz liegt und sehr wertvoll ist Ein weiteres Problem ist das man für die Seilbahn auf dieser Höhe kaum einen ankerbaum findet deswegen kommt Moritz dazu und bringt das Holz bis zum endmast wo es dann abtransportiert wird Länge der Seilbahn 1200m

[@vincentmehnert8683]

@@haraldgasparro5086 das ist echt gigantisch aber um so interessanter mal zu sehen👍 Bleib gesund Harry 😉👍💪

[@DC-pf7bm]

Kannst Du bitte sagen was ein fm Zirbe kostet. Ich arbeite in Deutschland im Holz, wollte letzte Woche bei Zirbenherz Deutschland einen Schrank kaufen. Der war sehr dünn vom Holz und sehr teuer, die haben irgendwelche Geschichten erzählt über die Holzfällung, wussten ja nicht das ich im Holz arbeite. Habe gehört das der fm 200 Euro kostet stimmt das?

[@haraldgasparro5086]

@@DC-pf7bm Viel mehr habe keine genauen Preise aber sicher das doppelte wen nicht mehr

[@DC-pf7bm]

@@haraldgasparro5086 ja danke das dachte ich auch 400 euro oder mehr. Habe aber jetzt Deutsche Eiche bestellt

[@haraldgasparro5086]

Kann man ganz einfach fr 50 hat es

[@Zentralrat_der_Luden]

Extrem! Sowas überhaupt auf die Beine zu stellen

[@ninovc2786]

Für mich nicht ganz begreiflich wieso diese Maschinen kein Verstellfahrwerk mit Neigungsanpassung haben..

[@DIESELPOWER-AUSTRIA]

Denke mal es wäre sehr aufwändig zu bauen.Was dann Gewicht und Preis nach oben treiben würde. Und der Grundgedanke ist js eine Forstraupe, fraglich ob sowas Nachfrage hat in so einer Ausführung?!

[@ninovc2786]

@@DIESELPOWER-AUSTRIA Im Bereich Häcksler und Hebebühnen auf Raupenfahrgestell werden solche Verstellfahrwerke von fast allen Herstellern angeboten. das Prinzip ist ja auch denkbar simpel.. die Raupenantriebe sind an Stahlrohren gelagert, diese Stecken wie Teleskope ineinander und im beispielsweise 45° Winkel am Rahmen verbaut. Wenn man dann ausfährt über einen Zylinder wird die Raupe automatisch breiter und höher.. links und rechts natürlich unabhängig voneinander. Wir kennen das vom Häcksler und das ist im Hang einfach genial. Ansonsten danke für deine Antwort und mach weiter so.. du bist nen absoluter Vollprofi am Hang

[@DIESELPOWER-AUSTRIA]

@@ninovc2786 Cool...könntest du mir bitte mal ein Foto davon schicken? Mail Adresse steht in der Kanalinfo Danke Lg 🍻🌲☕

[@pfanzeltTV]

Hallo Nino, die Aufgabenstellung des Moritz unterscheidet sich von der von Häcksler und Raupenfahrgestellen alleine schon durch den Einsatz der Anbaugeräte. Neben der im Video gezeigten Seilwinde wird der Moritz auch mit Forstfräsen, Mulchern, Messerbalken oder anderen Anbaugeräten ausgeliefert. Da würde ein solches Fahrwerk nicht passen. Damit der Moritz sowohl kompakt ist um einfach zu manövrieren und trotzdem im Hang gut steht, kann das Fahrwerk hydraulisch teleskopiert werden.