Klimatyzacja Samochodowa Olej PAG-POE-PAO do klimatyzacji .Laboratorium TEST

[@dfbhgeqrt]

Zgłaszam zainteresowanie tą maszyną do płukania. Z czystej ciekawości!

[@Kylo80]

Jestem również zainteresowany informacjami na temat takiem maszyny :) p.s. wartościowe filmy, dzięki wielkie ;)

[@mariuszmroz1056]

Już nie mogę się doczekać na ten filmik o maszynie do płukania

[@hdawidd502]

Czekam na filmik o maszynie

[@adamdabrowski9923]

Polecam zajebiste podejście nie olewa żadnego tematu

[@marcinciechan8735]

Dzieki za film. Twój kanał idzie w dobrym kierunku. 👍👍👍

[@marcinkozalski6051]

Fajny pomysł z tą maszyna do płukania, mam tą maszynę za 1500 i nie daje rady

[@zdzislawchowaniec1304]

Pozdrawiam Pana. Bardzo jestem ciekawy maszyny do Płukania. Zdzisław.

[@mototeamzary3594]

Mamy ta maszynę do płukania układu klimatyzacji z pulsacyjną za 1500 zł , daje radę jak te za 4000 tyś. Tylko trza za 1000 zł dokupić adaptery jak zwykle bo sama maszyna to pikuś. Dora Extra super filmik, jak zawsze ;-)) Pozdrawiamy MotoTeam Żary.

[@warsztatdory]

tak ale maszynę macie zasilana sprężonym powietrzem a to już wydatek sprężarki pewnie z 2000 zl a ja chce zrobić elektryczna,cichą w pracy :)

[@mototeamzary3594]

Tak , masz racje mamy duużą sprężarkę bo też robimy koła, Dora wiemy że dasz radę ;-)) jak zrobisz maszynę pokazuj filmik ;-))

[@samnapraw4289]

Wartościowy film. Pozdrawiam. Tak film płukanie maszyny ok jestem ciekaw. Pozdrawiam

[@vt1100]

Super filmiki. Dzięki

[@warsztatdory]

Proszę bardzo :)

[@mirosawbrozda3808]

Czekam z niecierpliwością kiedy ukaże się film z maszyną do płukania

[@enduro9720]

Jestem za ! Zrób maszynę do płukania instalacji A/C :)

[@ukaszduk2170]

Ja również czekam na film o maszynie texa zrób odcinek o obsłudze klimatyzacji w hybrydzie i dlaczego jest ważna funkcja płukania węży przy podłączeniu do maszyny do hybrydy. Pokaż tez jak wygląda ręczne podawanie oleju do układu i w którym momencie obsługi się to robi

[@grzesiekgollggg8239]

Czekam z niecierpliwością na filmik na temat maszyny do płukania układu

[@marcinkepa4704]

Jak najbardziej, szkoda że wcześniej nie nie obejrzalem filmu, trzy tygodnie temu zakupiłem maszynę do płukania układu, właśnie za 2tyś. 😒

[@Atetus94]

Fajne 😉 Można było tam wrzucić duże kulki od łożysk, żeby zamiast bąbla powietrza latały

[@artuszko007]

jestem zainteresowany filmikiem o maszynie do płukania

[@pawelpawel5074]

Jaka jest różnica między olejem PAG 46 a PAG 46 YF .? Czy to tylko marketing a olej jest ten sam? Jeżeli są różne to można je zamieniać/mieszać?

[@piotrgrzelak6174]

Chętny na zapoznanie z projektem 💪

[@jonec89]

zdecydowanie TAK dla płukanki

[@andy2297]

Super. Szkoda że nie powiedziałeś o ,,zgubnym działania kontrastu" . Odnośnie maszynki do płukania temat bardzo ciekawy i potrzebny. 100% zgoda że maszyny z aledrogo to lipa. Jeszcze jeden temat...prawidłowe napełnianie układów wagowo manualnie na zegarach. 😉 Pozdrawiam serdecznie.

[@hdawidd502]

No właśnie taki filmik o prawidłowym napełnieniu też by się bardzo przydał

[@warsztatdory]

Chodzi Ci o napełnianie z tak zwanej wolnej wagi plus manometry?

[@hdawidd502]

@@warsztatdory tak

[@warsztatdory]

@@hdawidd502 nigdy nie napełniałem w ten sposób, nie mam też takiego sprzętu. Popytam w kilku warsztatach może mają i udostepnią mi w tedy nagram

[@andy2297]

@@warsztatdory Tak...tak jak się napełnia agregaty na bus-ach.

[@JohnNeoQ]

Mistrz 😎 Podziwiam 👍

[@czempion3]

Mnie interesuje czy przy zaciętym termostacie na małym obiegu lepiej włączyć klimę i grzanie na Maxa. Zakładając że powietrze przechodzi pierw przez parownik a potem kierowne jest na nagrzewnice. Czy obciążenie silnika kompresorem zwiększy produkcje ciepła, czy jednak pobranie ciepła do parownika będzie większe niż wygenerowane przez silnik a co za tym idzie lepsze chłodzenie nagrzewnicy. 🤔🤔

[@Topszoping]

Świetna robota Dora! Ogólnie mi ktoś kiedyś powiedział , ze napełnia się 3% oleju w stosunku do ilości czynnika . Z filmiku rozumiem , ze jeśli odciągnie 15-20 gr oleju to mam zaaplikować tyle samo żeby nie przeoleic układu? Co do maszyny do płukania to chętne zobaczę:)

[@warsztatdory]

Wiesz co jeśli chodzi o układ z zaworem rozprężnym to nie ma problemu ale jeśli chhodzi o układy z dysza z osuszaczem który pełni funkcję zasobnika olejowego to jest tak popierdzielona sprawa że puki co nie mam pomysłu jak wytłumaczyć ludziom o co tam chodzi. Ale jak coś to napisz mi meila postaram się wytłumaczyć to przez telefon

[@przemysawkaniewski1842]

Mega wiedza na temat układów klimatyzacji. Odnośnie olejów u mnie w aucie jest olej Pag30 co to za cudo?

[@warsztatdory]

To już są wynalazki :)

[@xseb77]

Zgłaszam zainteresowanie tą maszyną do płukania.

[@janm.4295]

Dobry film.Tłumacz prosze jak wazne jest przygotowanie do montażu nowego kompresora. 90 % uważa, że wystarczy kompresor nowy, który nie wiadomo ile ma i czy ma olej, jaki olej, ile ma być itd itp. Niewiedza poraża. Reklamacje i koszty klienta są nieskończone....

[@warsztatdory]

Jak będę miał materiał to nagram. Narazie same przeglądy mam, dwie naprawy tylko i to proste. Kurde już nikomu się nie psuje klima :p chciałbym jakiś hardcorowy przypadek aby wzmacniać swoją wiedzę :)

[@elektromechanikabielawa2154]

Proponuje mondeo , zwarte podgrzewacze spryskiwaczy powodują ze Kompresor się nie zalacza :)

[@warsztatdory]

@@elektromechanikabielawa2154 o a to ci dopiero temat :)

[@elektromechanikabielawa2154]

A jeszcze miałem doblo bez skraplacza Kompresor parownik i osuszacz. Chciało zegary rozwalić i nikt nie wiedział czemu a nikt nie widział że skraplacza nie było

[@warsztatdory]

Do mnie ostatnio przyjechal kolega kupił auto i mu klima coś nie słabo chłodzi. Umówiliśmy się na sobotę podjeżdża otwieram maską o mu mówię ja już wiem czemu klima ci słabo chłodzi. Pyta się co jest a ja ze sprężarke mu ktoś ukradł. Wszystko było ale sprężarki brak rurki ucięte. Robota na 5 minut jak to się mówi

[@kubaagnieszka3814]

Czy te wszystkie oleje są mieszalne z izobutanem?

[@kameleon3001]

a ile jest pojemników na olej w takim kombajnie texa? jest kilka, że przy napełnianiu klimatyzacji się wybiera rodzaj oleju jaki dodać? Czy jest tylko jeden? Bo wtedy jak ma serwisant za każdym razem zmieniać olej jak co chwila przyjeżdża inny klient którego układ wymaga innego oleju? To jest w ogóle wykonalne? Czy na wydruku z maszyny jest rodzaj dodanego oleju?

[@warsztatdory]

W każdej texie masz 3 zbiorniczki jeden na zużyty olej jeden na Pag 46bbo jest najbardziej popularny i 3 na olej pag 46 z dodatkiem UV. Podczas przeglądów weryfikujesz czy układ jest na Pag 46 czy też na innym. Każdy inny typ oleju jest dodawany ręcznie strzykawka czyli z maszyny wybierasz 0 a ręcznie dodajesz strzykawka. Jedyny przypadek to dodatkowy cały zbiornik do oleju hybrydowego

[@kameleon3001]

@@warsztatdory dzięki za wyjaśnienie. A jest sposób żeby sie zabezpieczyć zarówno klienta jak i serwis przed sytuacją, że ktoś przyjeżdża autem gdzie nie wiadomo kto ile razy i jak grzebał przy klimatyzacji, nie wiadomo co nabił (np propan, izobutan). czy texa rozpozna niewłaściwy gaz? Żeby nie zanieczyścić tego nowego który jest w urządzeniu. Oraz, żeby nie został do naszego auta nabity gaz z mieszaniny r134a i butanu jak np ktoś przed nami był autem z takim gazem.

[@warsztatdory]

Tak texa ma w swojej ofercie identyfikator gazu koszt około 7k lecz nie do wszystkich stacji można to montować . Dla przykładu zewnętrzny tester z wyższej półki koszt około 12k

[@ukaszulewicz9314]

Super film z resztą jak zwykle. Przekazujesz dużo wiedzy i to takiej z praktyki. Nagrywaj dalej bo dobrze Ci to wychodzi a przy okazji robisz sobie reklamę bo potencjalni klienci widzą że wiesz co robisz. Nie ukrywam że temat klimatyzacji samochodowej bardzo mnie interesuje i zastanawiam się nad kupnem stacji. Masz jakieś doświadczenia z najtańszymi stacjami typu Viaken? Lepiej kupić nową Chinkę czy używaną markową w cenie ok 5tys?

[@warsztatdory]

Lepiej nowa markowa. Viaken to jest totalne dno kolega miał. Serwis do tej maszyny praktycznie nie istnieje, zrobione na podespolach niższej półki. Dla przykładu w mojej texie coś zaczęło się dziwnego dziać wyłączała się tak po prostu. Przyjechali zapakowali poczekałem tydzień czasu przywieźli mi i jak się okazało wymienili mi płytę główną wart 449 euro nowy soft itp. Nie zapłaciłem żadnej złotówki "miałem na gwarancji" . Często używam blokady wagi i wytarły się gumki pod zbiornikiem zamówiłem w texie przez intercars. Zapłaciłem chyba 30 zł i czekałem dwa tygodnie. Sprawe serwisu dostępności części pomocy oceniam na 9 w skali 10 punktów. Jak by było gdybym kupił Viakena pewnie kiepsko. Przy zakupie patrz głównie na serwis na dostęp części i pomoc techniczna a nie na cenę :)

[@ukaszulewicz9314]

Dzięki a czy mógłbyś polecić mi jakąś literaturę z której warto czerpać wiedzę teoretyczną?

[@damianporembski6345]

Czekam filmik odnośnie płukania. Olej też ma za zadanie uszczelnienia klimatyzacji 😁

[@hdawidd502]

Rób filmik o maszynie, na pewno się przyda

[@tomektwardzik9381]

Witam ciekawy film chętnie bym zobaczył maszynę do płukania pytanie jeszcze odnośnie oleju mam w opisie olej do klimatyzacji pag 488 orientujesz się co to za olej

[@warsztatdory]

Maszyna już jest właśnie konstruje 2 inne modele

[@tomektwardzik9381]

@@warsztatdory znalazłem filmik pomysłowe dopiero dziś trafiłem na twój kanał a mądrego dobrze posłuchać pozdrawiam

[@maciejwisniewski760]

A co z olejami w samochodach Dacia? W serwisówce od producenta samochodu jest podane 80ml oleju PAG 448 a w katalogu producenta sprężarki jest podany PAG 46.

[@warsztatdory]

Lejemy pag 46

[@arturrutra3555]

W jaki sposób jest zmieniany olej w maszynie , wlewamy niewielkie ilości ,w przewodach od maszyny też jest olej jak to fizycznie ogarnąć żeby każdemu klientowi wlać inny olej ,kilka maszyn trzeba mieć

[@warsztatdory]

Texa ma opcje płukania wewnętrznego jak z innymi nie wiem

[@warsztatdory]

Obejrzyj odcinek o narzędziach do klimy tam masz odpowiedź

[@kamiljaros7123]

Polecisz stacje TEXA 760R ? Jaka jest z ich awaryjnoscią? Można samemu przeprowadzić serwis?

[@warsztatdory]

Polecę , sam serwis prosty koszt około 600 zł części a resztę samemu można ogarnąć , awaryjność często trzeba kalibrować czujniki u mnie padła po niecałych 2 latach płyta główna wymieniona na nową na gwarancji

[@kamiljaros7123]

@@warsztatdory Dziękuję za info :) Zdrowych i spokojnych świąt życzę :)

[@kaku7666]

A czy ND-12 można uzupełniać PAGIEM 46 PREMIUM obydwa dedykowane są do obydwóch czynników ?

[@warsztatdory]

Nd 12 denso oil o ile się nie mylę jest do elektrycznych kompresorów . Sprawdź bo nie pamiętam dokładnie

[@warsztatdory]

Aż musiałem sprawdzić , do elektrycznych jest nd 11 a nd 12 jest olejem który można stosować do 134a i 1234yf chociaż jest stworzony pod nowy czynnik ale producent dopuszcza stosowanie go w 134a . Sprawdziłem nawet kto to produkuje i nie jest to firma denso a idemitsu kosan , sam olej jest lepszy od standardowych oleji z grupy Pag z powodu technologi double and caped. Uważam że jest to pag 46 wykonany poprostu w lepszej technologii

[@kaku7666]

@@warsztatdory ND-12 cholendarne sumy za niego chcą czyli nie powinny się pogryżć ???

[@kaku7666]

W prawidłowo napełnionym układzie czynnikiem i olejem po odciągnięciu czynnika ile powinno być gram/ml oleju na 100g czynnika???

[@warsztatdory]

Tego nikt nie wie bo to zależy od układu itd . Ja z doświadczenia wiem że do 30ml max oleju przy 100% ilości czynnika

[@kaku7666]

@@warsztatdory A kiedy wyzsamy więcej oleju jak auto odpocznie ciśnienia się wyrównają czy zaraz jak układ przed chwilą jeszcze pracował...Na mój zdrowy rozsądek powinna być różnica ale szukam upewniena się w twierdzeniu mądrzejszych bardziej doświadczonych...

[@warsztatdory]

Tereotycznie więcej oleju ściągniesz zaraz po zgaszeniu auta/ wyłączeniu klimatyzacji niż jak wyrównają się ciśnienia

[@dawiddeidzi2d27]

Zgłaszam zainteresowanie

[@zmuszonyzmuszony2714]

czy kolega podpowie jaki olej i ile powinien byc w sprezarce visteon vs16 w mondeo 2.0 2008...bo nie mam takiej kosmicznej ksiazki jak tam wczesniej pokazywales...no chyba ze podpowiesz gdzie taka zdobyc...??

[@warsztatdory]

Kurcze na urlopie jestem. Przypomnij się w przyszłym tygodniu

[@Siwekpiast]

Super film, czekam na film z płukania. Czy za pomocą sprężarki powietrza i specjalistycznego płynu do płukania klimatyzacji, mogę wypłukac parownik? Układ po zatarciu kompresora, wszystkie elementy fabrycznie nowe + nowa Denso 7SEU16C. Oczywiście później 2h osuszania ukladu azotem. Pozdrawiam

[@warsztatdory]

Najbardziej skutecznym sposobem jest płukanie pulsacyjne i to w dwóch kierunkach. Jak układ był zatarty sam płyn i sprężarka ci nie pomoże. Płyn rozpuści olej i zawarte w nim inne rzeczy lecz nie rozpuści spalonego oleju, opylkow które przykleiły się do wewnętrznych ścianek klimatyzacji akurat parownik jest elementem który najgorzej się płucze. Radziłbym zastosować odpowiednią technike aby problem zacierania nie powrócił

[@Siwekpiast]

@@warsztatdory dziękuję za odpowiedź, czy możesz powiedzieć ile orientacyjnie może kosztować takie płukanie i czy można płukać tylko jeden element?

[@elektromechanikabielawa2154]

Ja tak stosuję metodę Kompresor płyn do płukania i nie znajdziesz opilka w parowniku. Tankujesz węża płynem otwierasz zawór i na wylocie z pamiętnika widzisz co leci. Płuczesz do momentu aż leci czysty płyn. Płyn z powietrzem i jest konkretna pulsacja, jeszcze żaden samochód po zatarciu nie wrócił a ciągle je obsługuje

[@warsztatdory]

Płyn belnet jest spoko a płukanie w Wielkopolsce całego układu bierze się od 450 - 600 zł. Myślę że wypłukanie parownika odpowiednią technika i sprzętem to koszt max 100 zł. Zalecam płukanie w dwóch kierunkach.

[@warsztatdory]

Ja się raz kiedyś na tym spażylem i auto wróciło. Źle wyplukany był parownik a robiłem tak jak ty. Zakład w którym tak kazali mi pluskać poniósł koszty a ja dostałem przeogromną zjebe no bo na kogoś musi być.

[@arekarek4988]

Mam ciągnik rolniczy na r 12 i już słabo chłodzi czy mogę trochę doładować z 50 gram r 290 . Czy jest ryzyko że się czynnik zgęstnieje

[@warsztatdory]

Nigdy nie mieszaj czynników. Albo a albo b w 100%

[@riczmondD]

Mógłbyś mi podpowiedzieć ile oleju wchodzi do Sharana MK2 klimatyzacja z 2 parownikami przód i tył , kupiłem sprężarkę nrf nową , nowy skraplacz i parowniki bo była po zatarciu i teraz nie wiem ile oleju wlać do sprężarki i do poszczególnych elementów składowych o ile się leje olej do nowych skraplaczy i parownikow

[@warsztatdory]

od 2000 do 2010 r. z klimatyzacją z tyłu r134a 1050-1100 gr. oil PAG 46-240 ml. od 2010 r. wzwyż sprężarka sanden/valeo z klimatyzacją z tyłu r134a 950 gr. oil PAG 46 210 ml. sprężarka denso 7seu17c z klimatyzacją z tyłu r134a 950 gr. oil PAG 46 240 ml.

[@warsztatdory]

warsztatowiec.info/olej-do-klimatyzacji-jaki-i-ile/

[@riczmondD]

@@warsztatdory jeżeli dobrze zrozumiałem to wlewam do sprężarki 240ml oleju plus dolewam jeszcze w nowe elementy odpowiednią ilość oleju? Mogę to wstrzyknąć strzykawka na zasileniu? Zasilenie rozumiem cieńszą rurkę

[@warsztatdory]

O boziu . Kolego zaraz strzelisz sobie gola :) płukałeś układ ?. Jak masz wszystko nowe , bierzesz jakiś pojemnik z miarką zlewasz olej z nowej sprężarki i patrzysz ile jest . Wartość oleju w sprężarce to 50% całkowitej pojemności układu czyli "z 240 ml" wlewasz 120 ml PAG 46 najlepiej z grupy "Glikol polialkilenowy" . Tak samo wlewasz w nowe elementy osuszacz , skraplacz do rurek nie dodajesz nic tylko podajesz przez maszynę. Bez płukania układu po zatarciu to taka robota jest do d.......y

[@riczmondD]

@@warsztatdory plukalane jest tylko nie wiem ile oleju muszę wlać i jak, w skraplacz osuszacz i parownik bo już zamontowane wszystko

[@jakubtyszka1]

Witaj a jaki olej zalał byś do układu który pracował na czynniku r12 a przerabiany jest do nabicia r134A ? Pytam ponieważ mam dwa takie auta i mam duży dylemat co zalać po wypłukaniu takowego układu

[@warsztatdory]

A jaką sprężarke montujesz? Podaj model

[@jakubtyszka1]

Warsztat Dory sprężarka bedzie ta sama która pracowała na r12 ciężko odczytać symbol auto to toyota celica v gen 2.0 gti

[@warsztatdory]

Więc tak jak zmieniasz z r12 na r134a to sprawa wygląda tak że wszystkie uszczelki czyli łączenie przewodów, uszczelnienie kompresora musisz wymienić gdyż ten gaz r12 pracował na olejach mineralnych. W obecnych czasach masz oleje syntetyczne i głównie pag46 jest stosowany ale najpierw bym sprawdził model sprężarki i olej jaki można mu zastosować przy obecnych normach olejów. Tak to powinno wyglądać

[@vampire124]

Przyjacielu oglądałem Cię chyba z 5 razy. Mam cały czas zaglostke bo byłem na servisie i maszyna spuściła 8ml oleju i wlała 32ml. Czy to znaczy że mam przeolejony układ?

[@warsztatdory]

Masz dobrze za dużo oleju Ci dodali

[@olgiert7550]

A czy ten olej się zużywa i trzeba go wymieniać co jakiś czas?

[@warsztatdory]

Na pewno się zużywa ale nie jest napisane że należy go wymieniać nie wiem na przykład co 2 lata. Zobacz sobie na film o Scudo w którym rozkręcałem sprężarke i zlewałem z niej olej wyglądał jak nówka, więc wychodzi na to że zużycie jest minimalne takiego oleju w układzie

[@olgiert7550]

@@warsztatdory też tak myślę sprężarka klimatyzacji to nie silnik, w silniku panuje wysoka temperatura, spaliny, nagar i zasiarczone paliwo więc w silniku olej dostaje po dupie

[@krzysztofzielinski3516]

Witam.Nigdy nie kupiłeś oleju PAO??Niektóre sprężarki są fabrycznie takim olejem zalane.Pozdrawiam

[@warsztatdory]

Z racji że jest to olej uniwersalny wszystkie sprężarki w specyfikacji mają pao lub np pag 46. Sprawdź sobie w katalogach hella behr

[@krzysztofzielinski3516]

@@warsztatdory Ale jak jest zalana PAO co wlejesz?

[@warsztatdory]

@@krzysztofzielinski3516 zlewasz i wlewasz ten drugi. Najczęściej występuje PAG46

[@krzysztofzielinski3516]

No tak .Tylko chodzi mi o sytuację kiedy napelniasz sprawny układ gdzie zalany jest PAO.To raczej nie zmieniasz na pag bo byś musiał wypłukać układ

[@warsztatdory]

@@krzysztofzielinski3516 no i widzisz tu zaczynają się schody bo nie wiesz ile i jaki olej lał ktoś wcześniej. Jak montuje nowa sprężarke nie będzie problemu a tak dupa kombinujesz sprawdzasz żeby nie narobić bałaganu. W teorii się mieszają ale wiesz jak to jest, jak coś do wszystkiego to do niczego. Temat zagłębimy kiedyś :)

[@stanisawkruzynski6439]

Witam mam kłopot z Zafirą 2 1.6 benzyna klikent przyjechał z rozszczelnionym układem AC leciał skraplacz nie szczelne oringi i uszkodzony port wysokiego leciał na zaworze który a zawór sproszkował o był nie do wykręcenia skraplacz wymieniłem co prawda założyłem przewody używane i zaczął się taki problem przez 5 minut bardzo ładnie klimatyzacja działała na dworzu około 18 stopni 2 na niskim 8 wysokie ale po nie całych 10 minutach 2 na niskim 15 wysokie a przewód na wysokim na długości 20 cm gorący a puźnje coraz zimniejszy zimny skraplacz wentylatory obydwa pracują ciepło w kabinie w czym jest problem zator używanego węża ,? silnik nagrzany sprężarka robi się bardzo gorąca nie puszcza ciepła na skraplacz .jak coś nie tak proszę minie sprostować chodź by na mój wiek 65 lat 😀usterka rozwiązana 👌

[@warsztatdory]

Plukales węże co montowałeś używane?

[@stanisawkruzynski6439]

Usterka rozwiązana 👌

[@stanisawkruzynski6439]

Warsztat Dory witam płukanie nic nie pomogło to jak ma się miękkie serce i używki zakłada przewód co zakładałem wyglądał na idealny żadnego zatoru nie było czuć następny przewód i wszystko poszło nie marznie i temperatury jak i ciśnienie książkowe Pozdrawiam dzięki za podpowiedź 👊🍺 🍺

[@arekarek4988]

A jaki olej do r 12

[@warsztatdory]

sprawdzaj po typie sprężarki . W R12 chodziły oleje mineralne

[@vanalleykustomz]

Arek Arek do R12 olej Bitzer B52

[@siaznatury6659]

Daj do siebie numer tel

[@warsztatdory]

691357846

[@MarcinMul]

Gdzieś słyszałem, że w układzie powinno być 4-5 % oleju w stosunku do ilości czynnika

[@warsztatdory]

Całkowita ilość oleju w układzie jest uzależniona od budowy takiego układu i id sprężarki. Są dane dostępne na ogół w jakim aucie ile wchodzi oleju jak również można znalesc tabelkę ile tego oleju dodać "po płukaniu oczywiście układu" do poszczególnych elementów

[@MarcinMul]

Źle napisałem. Nie chodzi o całkowitą ilość oleju. Na np w 600g zciągniętego czynnika powinno być max 4-5% oleju (lub 3-4 %, mam gdzieś zapisane, muszę odszukać notatki ). Wyższa wartość oleju to już przeolejenie.

[@bogdan3774]

zalany na pusty i oczyszczony układ olej PAO 68 bedzie mial lepsze właściwosci nie PAG pod wzgledem smarowania, odporności na temp niska i wysoka oraz przede wszystkim nie jest higroskopijny. Na temat zalet PAO 68 pisze np. MAHLE w swoich różnych biuletynach...

[@albatroswobler4610]

Są już za 3.500

[@arturlipinski6395]

Rób maszynę