Klipperkraak 20.77 met CBB

Type : Klipperkraak 20.77 met CBB
Bouwjaar : 1900
Materiaal : staal
Afmetingen (ca.) : 20.77 x 3.86 x 1.00 m
Ligplaats : omgeving Leiden
Land : Nederland (NL)
Categorie : ex beroeps, varend woonschip
www.doevemakelaar.nl
www.doeve.be
Klipperkraak met uniek karakter en een rijke geschiedenis. Met een klippersteven combineert ze de elegantie van een klipper met de kenmerken van een kraak zoals het naar binnen vallend achterboeisel, de vrij rechte zeeg en de geringe holte. Tot 1927 zeilde de Klipperkraak over de binnenwateren, waaronder de Zeeuwse stromen, tot ze haar zeilen inruilde voor een motor en een hijstuig. Decennialang stond ze haar mannetje als vrachtschip, tot ze in de jaren zestig een woonboot in Amsterdam werd. In de jaren 80 werd ze opnieuw onder zeil gebracht en in haar oude glorie hersteld. Het betreft een eenvoudig interieur waar iemand met 2 rechter handen iets heel prachtigs van kan maken. Het kloppend hart is een unieke “Blauwe Deutz”. Ze is een Varend Monument, een levend stuk maritieme geschiedenis dat elke museumhaven zou verrijken.
Klipperkraak with an unique character and a rich history. With a Clipper bow she combines the elegance of a clipper with the characteristics of a Kraak, such as her inward bow, fairly straight sheer and the small hollow. Until 1927, the Klipperkraak sailed the Dutch inland waterways, including the Zeeland streams, until she exchanged her sails for an engine and a hoisting gear. For decades she held her own as a freighter, until she became a houseboat in Amsterdam in the 1960s. In the 1980s she was re-rigged and restored to her former glory. The interior is simple and someone with two right hands can create something very beautiful out of her. The beating heart is an unique “Blue Deutz”. She is a Sailing Monument, a living piece of maritime history that would enrich any museum harbor. No export restrictions.
Klipperkraak mit einzigartigem Charakter und reicher Geschichte. Mit einem Clipper-Bogen kombiniert sie die Eleganz eines Clippers mit den Eigenschaften einer Kraak, wie dem nach innen gerichteten Bogen, dem ziemlich geraden Schnitt und der kleinen Mulde. Bis Jahr 1927 befuhr die Klipperkraak die Binnengewässer, darunter auch die Bäche von Zeeland, bis sie ihre Segel gegen einen Motor und eine Hebevorrichtung austauschte. Jahrzehntelang behauptete sie sich als Frachtschiff, bis sie in den 1960er Jahren in Amsterdam ein Hausboot wurde. In den 1980er Jahren wurde sie wieder unter Segel gesetzt und in ihrem früheren Glanz wiederhergestellt. Das Interieur ist einfach und jemand mit zwei rechten Händen kann daraus etwas sehr Schönes machen. Das schlagende Herz ist ein einzigartiger „Blue Deutz“. Sie ist ein Segeldenkmal, ein lebendiges Stück maritimer Geschichte, das jeden Museumshafen bereichern würde. Keine Exportbeschränkungen.
Klipperkraak avec uncaractère unique et une histoire riche. Avec une étrave Clipper elle allie l'élégance d'un clipper aux caractéristiques d'une Kraak, comme son arc intérieur, assez droit et le petit creux. Jusqu'en 1927, le Klipperkraak naviguait sur les voies navigables intérieures, y compris les cours d'eau zélandais, jusqu'à ce qu'il troque ses voiles contre un moteur et un mécanisme de levage. Pendant des décennies, il s'est imposé comme cargo, jusqu'à ce qu'il devienne une péniche à Amsterdam dans les années 1960. Dans les années 1980, il fut de nouveau remis à la voile et restauré à son ancienne gloire. Il s’agit d’un intérieur simple dans lequel quelqu’un avec deux mains droites peut créer quelque chose de très beau. Le cœur battant est un « Blue Deutz » unique. Il s’agit d’un monument de la voile, une pièce vivante de l’histoire maritime qui enrichirait n’importe quel port-musée.