KMX 125

[@pitpit6211]

Dobrý nápad. Tak snad to bude fachčit 👍

[@medosil]

👋👍 Ako u krajčíra, trikrát meraj, raz strihaj a ešte aj hlavu používaj !

[@pavelpekny92]

V jakem katalogu hledate jestli to neni tajne

[@motoservispetra]

prox , wossner , wiseco , Vertex, vesrah a občas aj inde

[@stanislavmadle4922]

Krásná práce 'pán maister' 👌 a děkujeme za tipy na katalogy 👍

[@josi6413]

Bude to naozaj fungovať? Nový piest bude sací kanál zatvárať o dosť neskoršie. Vzhľadom na dĺžku sacieho kanála sa tam už vtedy objaví tá diera. To znamená, že kľuková skriňa bude trvale prepojená so saním. Ja viem, že je tam klapka, ale ten priestor medzi ňou a piestom spodnej kompresii veľmi nepomôže... Či?

[@motoservispetra]

Kopec 2T motorov má sanie priamo do kľukového priestoru...

[@josi6413]

@@motoservispetra Ja len, že sa všemožne zvyšuje spodná kompresia korkovaním otvorov v zotrvačníkoch, výplňami na kľuke, dokonca niektorí pripisujú na ČZ 477 navýšenie výkonu tým, že má guferá pri zotrvačníku. A tu zväčšíme priestor pod piestom o komoru medzi klapkou a piestom. Ale veď zase nemusím rozumieť všetkému.....

[@joszPuch]

podla mňa tvar a profil a ten otvor pri krúžkoch noveho piestu oproti starému je vhodnejší a lepší do tuho vajca