#К_429

Рет қаралды 25,245

Күн бұрын

Пікірлер

@ЛеонидЛапицкий-к7щ Ай бұрын

Дякую пане, Леонід я приймав участь в її підйомі обидва рази, служив там водолазом, а потім працював цивільним в одасі до 90го року

@Алексей-ы4ш6л 4 ай бұрын

Прямо і без цензури, назвав уйла - уйлом. Моя повага, пане Леонід

@СтаніславПетрук-м5б 4 ай бұрын

дякую за інформацію. Багато чого стає зрозумілим із часів моєї служби.

@yfevtyrj67 4 ай бұрын

Дякую Вам за Вашу працю…❤😂🎉😢😮😅❤❤❤…❤

@DiLL.SW-J 4 ай бұрын

Це наука для всіх - дотримуватись технологій і процедур , а в нас і по сьогодні народні умільці роблять як самі вважають за потрібне

@Oleksa_AAD 4 ай бұрын

Які святкові події, шкода що трапилось давно!

@ocshelep7844 4 ай бұрын

Дякую за цікаву інфу і Вашу роботу. Щасти! Слава Україні!

@vikctorsneg 4 ай бұрын

Дякую пане Леонід за змістовну інформацію!

@olegborisov8131 4 ай бұрын

Дякую за Вашу роботу, шановний пане Леоніде!

@Волод-б7д 4 ай бұрын

Практично так все і відбувалось.. Тільки там забір води був через шноркелі дизелів. Автоматично не спрацювало, а збірний екіпаж , який не пройшов належної підготовки, профукав.. Кепа підставили якраз ті, хто йому наказав з непідготовленим екіпажем в море йти. Там якась напруга міжнародна намічалась, і з москви вимагали, щоб більше підводних човнів було в океані на чергуванні.. На ремонті тих озвучених тисяч робітників на лодці звичайно не було)))), вони б там не помістились))). А от хаос і нерозбериха при ремонті після підняття була. Хтось із робітників зняв частину забортної арматури, а вахта із екіпажу, яка повинна контролювати всі подібні роботи на кориті, як завжди (не завжди звичайно, але бувало))), не "помітила". Коли надумали щось там відкачувати, чи перекачувати, все пішло у відсік. А герметичності відсіків не було, тому що з порушенням всіх писаних і не писаних правил, через відсіки був протягнутий якийсь кабель, який не давав можливості швидко задраїти мідвідсічні люки. Тому вийшло так, що спочатку набрався один відсік, потім інші.. Залишки екіпажу, вперемішку з пацюками, тікали на стінку)))). По словах деяких мічманів і офіцерів, які були в тому екіпажі, там було ще двоє постраждалих. А взагалі, після другого втоплення, коли корпус висів на швартових під стінкою, з лодки поступово витягували обладнання, і була якась видимість "ремонту". Але так як обладнання було практично вдруге "замочене" в морській воді, то там міняти довелось би все, крім водонепроникного корпусу))). Десь в 1988 році(можу трохи помилятись), човен відбуксирували на "могильник", в східну частину Сельдєвої бухти.. До 90-го року там вона напівпритоплена і базувалась.. На той час під стінкою очікувала своєї участі ще одна "хіросіма".. АПЧ з перших поколінь, яка сильно фонила.. Там щось було з реактором, по словах старого сундука спецтрюмного з тої "хіросіми", негаразди з реактором на ній були ще з нової.. Вже в 90-х, на території заводу займались розборкою і дезактивацією старих аварійних атомних підводних човнів. Їх на Камчатці тоді назбиралось декілька десятків. Які доживали свій вік в Рибальчому та на "ремонтах" , на території вищеозначеного 49-го заводу, отруюючи довкілля радіацією та протічками нафтопродуктів. Цікавий факт. Розборку і дезактивацію робили на гроші міжнародного фонду, який був створений, щоб швидше позбавити планету того совкового радіоактивного начиння. В фонд входило декілька країн. Зараз всі не згадаю, але Японія, США і всі більш-менш цивілізовані, точно..

@ДмитрийОмельченко-о9ч 4 ай бұрын

Дякую за цікаве.

@omortson 4 ай бұрын

Дякую за подробиці. Служив на СС-83, приймав участь у другому підйомі цього човна. Першим спустився до нього. Був здивований, що під час свого докладу комісії про перший огляд, комісія мала документацію на човен іншого проекту.

@samsa5076 4 ай бұрын

Дякую пане Леоніде за цікаву розповідь і цікавий матеріал.

@ВиталикТкаченко-з8я 4 ай бұрын

Доброго здоров'я пане Леонід! Дуже важлива інформація, якої багато хто не знає. Дякую Вам за працю.

@Дніпро-2013 4 ай бұрын

Вітаю! Дякую за цікаве відео, Слава ЗСУ !!! Вподобайка на підтримку !

@tor8419 4 ай бұрын

супер, дякую за інфу !

@nazar8869 4 ай бұрын

Слава Україні!!! Слава Героям!!!

@tanir1439 4 ай бұрын

Дякую пане Леонід за вашу роботу.

@Andrii1973 4 ай бұрын

Дякую автору за працю.

@vladimirkonovalov768 4 ай бұрын

В СРСР завжди так було. "Нас не хвилює, якщо ми наказали, то треба зробити". А на людей наплювати.

@aaaa-qx7jk 4 ай бұрын

У нас зараз не краще

@ЄвгенійДіброва-р7з 4 ай бұрын

Дякую за Вашу клопітку працю. Успіхів Вашому каналу

@djmusozaurus9241 4 ай бұрын

Пане Леонііде! Ви маєте гарний канал, справляєте враження дуже компетентної у темі людини і робите вельми важливу справу. Але практика повторних публікацій вже рвніше випущеного (дуже цікавого, не заперечую) контенту мені та , гадаю, багатьом іншим пілписникам, здається хибним шляхом і врешті може привести до падіння рейтингу і зіпсування репутації Вашого чудового каналу! Зважте на це. Всього найкращого! Слава Україні!

@Vigo-x8v 4 ай бұрын

Вітаю пане Леоніде. Дякую за вашу працю. Наснаги та витримки. Вподобайка 👍. Слава Україні !!! 🇺🇦 Слава ЗСУ !!! ❤🖤 Сме рть ворогам !!! 😡🤬💀☠️

@ОлександрМартинюк-в6л 4 ай бұрын

ГЕРОЯМ - СЛАВА!

@samblake1422 4 ай бұрын

А чому в роліку Акула демонструється? Вона яким боком до Ската?

@СергейИскра-и9р 4 ай бұрын

Приваренная спасательная камера... Шикарно

@leonid8046 4 ай бұрын

Туда йому й дорога💪💪

@SergiyGlushko-t7f 4 ай бұрын

Дякую шановний пане Леоніде!

@2003DSk 4 ай бұрын

дякую за Вашу роботу! дуже пізнавально

@валерійкрупський-ю3г 4 ай бұрын

Дякую !

@Prost0leg 4 ай бұрын

Щиро Дякую Вам за Вашу якісну роботу. ✌️❤️🇺🇦

@mikolabordun5851 4 ай бұрын

Дякую за гарну інформацію

@djkjlbvbhzoer8011 4 ай бұрын

Якби не загинули люди, це була би досить смішна історія.

@МиколаВелетик 4 ай бұрын

Подяка!

@ОлегЛисецкий-ж2о 4 ай бұрын

Дякую

@ДмитроВадимович-о9у 4 ай бұрын

Дяка.

@ДядяВася-ш5з 4 ай бұрын

Дивлюся і дякую Богу,що в свій час,більше сорока років тому,проходив службу у стройбаті😂😂😂.Говорили,що такої халатності,як в стройбаті немає ніде більше😮😮😮. А виявляється що?.... Це були радянські часи,і в радянській армії служили майже всі національності СРСР.Був у нас і представник Туви (тоді так називалась республіка). А в підводному флоті проходили службу більшість європоїдної раси населення СРСР. Українці,білоруси.За прибалтів не скажу,не знаю. Так що в тих загинутих екіпажах могли бути і наші земляки.А керівництву СРСР було наплювати на чиїсь життя,головне-генеральна лінія партії😂😂😂.

@omortson 4 ай бұрын

Ну не все так просто. На кораблях, і надводних і підводних були змішані екіпажі. Дійсно, на складних професіях служили більш-менш відібрані ще з учебок "європейці", але на маслопупів (БЧ-5) часто можно було зустріти кого завгодно. В нас був моторист тувинець, на прізвище Кол. Цікава подробиця: після виконання кораблем учбової задачі, на загальному зборі, командир корабля оголосив оцінку і вигукнув, що за виконання задачі ми отримали кол, і ще двічі повторив. Цей хлопець, почувши своє прізвище, відповів "Я", за що згодом отримав відпустку на батьківщину. 😂

@ВолодимирБілецький-п8э 4 ай бұрын

Про радянську армію казали: «Хто в армії служив, в цирку не сміється»

@МаксимГордиенко-я5з 4 ай бұрын

Змушений сказати що ця приказка справедлива і по відношенню до нашої армії

@СергейКравченко-в5г 4 ай бұрын

Батько, покійний розповідав. З парапету впав танк Іс 3 ,молодий механік водій не впорався з керуванням і машина усією масою впала на передній каток. Вал колеса, товщиною більше 10 см обрізало,машина вийшла з ладу. Визвали представників заводу,мовляв, подивіться,це заводський брак. Ті подивилися, почухали потилицю, кажуть, що ні,по зрізу видно, що метал якісний,хтось говорить неправду. На що отримали відповідь про те що тут має бути десятикратний запас міцності, мовляв,а як би в бою, як би снарядом ☝️. 😂😂😂😂😂😂. Звісно, цей діалог супроводрували відбірні матюки .

@ВолодимирСеменов-з5м 4 ай бұрын

Завод "Красное Сормово ще під час Другої Світової війни заслужив ганебну славу. Танки Т - 34 були низької якості. Радянські танкісти відмовлялись на них воювати.

@Alexander-mj3jk 4 ай бұрын

Там не только єто. На новом сормово бьіла разгерметизация и вьіброс ядерного топлива, которое попало в речку. Но в итоге цех отмьіли, а директора наградили. В вики статья про инцидент только в 2018 появилась.

@РоманМількович-ц2ч 4 ай бұрын

Слава Україні 💛💙

@LuchioRimanec 4 ай бұрын

Дуже цікава тема і канал взагалі! пс. автор попрацюйте над читанням, що ви постійено заговорюєтесь, помилки постійні, оговорювання.

@Евгений-д2ю5ь 4 ай бұрын

Дякую Вам за працю!!! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪💪💪 Херсон та Суджа, Дякує ЗСУ!!! Севастопіль - це Україна!!! Слава Україні!!! Героям Слава!!! Слава Нації!!! І Пизд. . . .ць російZькій федерації!!!

@qwertyqwertyy2430 4 ай бұрын

👍💯👏

@михаилшерстюк-н1д 4 ай бұрын

Полтава 💙💛

@watchmakerua 4 ай бұрын

👍👍👍

@ПашаПитецкий 4 ай бұрын

Дякую,але 60 тон ,це вагомо😢

@Дмитро-х8э 4 ай бұрын

👍🇺🇦

@klimmakarenko3119 4 ай бұрын

Ніколи при радянській владі на людей не звертали уваги,гасло «любой ценой» панувало в срср.

@bfjycbfjyc5521 4 ай бұрын

Чому не хочуть йти в армію нормальні люди, (будякої країни), тому, що там (в армії) командують ідіоти.

@Snitko-Karpo 4 ай бұрын

Армією, МВС, СБУ командують, розставляють керівництво президенти, депутати, яких ви вибрали. А ви вибирали по "своєму образу і подібності". Це цитата з Біблії. Так що, коли говоримо про армію, то треба дивитись в зеркало, самі винні.

@Hunter777Denshik 4 ай бұрын

❤

@maksym7279 4 ай бұрын

Халатність - плюс 60 тон! 🤣

@angelvasilev3140 4 ай бұрын

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@OperatorCN 4 ай бұрын

Колись довелося чути про якусь радянську підводну "вундервафлю", якій довели швидкість до швидкості торпед. Якщо правильно пригадую, щось близько 80 км/год під водою. Напевно, це був один із давніх пропагандистських відео з расєї про незламну потужність нерушимого СРСР 😆 Розповіли, що швидкість була така шикарна, що після випробовування з човна злизало всю фарбу. Напевно, не тільки фарбу так злизувало та були ще якісь проблеми, бо про серійне виробництво не йшлося.

@ЖораПерфоратор 4 ай бұрын

Була така вундервафля.Швидкість більш 30 вузлів (60 км/год.)Титановий корпус та обладнання."Золота рибка".Так що це не пропаганда.

@OperatorCN 4 ай бұрын

@@ЖораПерфоратор "Золота рибка" мабуть тому, що вартість була на вагу золота 🤔😁

@dmytrolytvyn5962 4 ай бұрын

Перед тим як озвучувати матеріал, хоча б прочитайте його, щоб не мекати і не бекати.

@ЯрославБогдан-о4к 4 ай бұрын

Дуже цікаво,❤ дякую.

@ВікторСлєсарєнко 4 ай бұрын

👍

@Виктор3358 4 ай бұрын

Слава Україні! Слава З С У! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@GREATVOVA 4 ай бұрын

Ритуальна капсула 😂😂😂

@CVor271 4 ай бұрын

А Харрисон Форд какой лодкой командовал?😊

@СеМиКир 4 ай бұрын

Привіт!

@alexandertach8076 4 ай бұрын

670 - 26 уз 670 М - 24 узла из за дополнительной секции

@omortson 4 ай бұрын

Всі човни проекту 670 М були доволі специфічні, не було жодного повністю однакового, що викликало складнощі в обслуговуванні і ремонті. Так принаймі було на Камчатці. До речі, і з такої плутанини боєздатність була поганою. На скільки мені відомо, цей проект був найбільш аварійним з всіх існувавших на той час на флотах СРСР.

@ВладБелый-б4б 4 ай бұрын

Так званий " бардак " то е одна з основних скрєп на Московії , єй ухнем то пісня саме про це . Заради т. з. плану з преміями кєрівному складу порушуються будь які правила та регламенти , дивуватись нічому .

@donbitcoin8811 4 ай бұрын

60 т - це лишній залізнодорожній вагон

@Snup1995ii 4 ай бұрын

Потужні рішення - потужні результати… Це треба було так налажати на всіх рівнях… ПС: А через торпедні апарати усі інші не могли вибратися?

@PtNako 4 ай бұрын

Не могли. Не було індивідуальних дихальних апаратів. Через торпедний апарат можуть вийти одночасно троє. Для цього відкривається внутрішній люк, люди заповзають в апарат, люк закривається і апарат заповнюється забортною водою. Після чого відкривається зовнішній люк і люди повзуть до виходу. Це відбувається у повній темноті у дуже обмеженому просторі і весь цей час потрібно чимось дихати.

@timasmen 4 ай бұрын

Пане Леонід прев'ю могли вже не красти. А ще повністю вимикаєте звук у відео з інших каналів де ви берете хоть практично не чути але коли паузи у вашій розмові то це чути.

@IKDesignUA 4 ай бұрын

У ваших відео є проблема зі звуком, або сам мікрофон , або чутливість мікрофона занадто висока і це призводе до шумів в певні моменти.

@alexandertach8076 4 ай бұрын

Мабуть не рятувальну камеру а рятувальний буй

@Волод-б7д 4 ай бұрын

Так, скоріш за все, це автор і мав на увазі. Хоча в тому буї, нічого особливого не було.. По суті спливаючий телефон))), на шнурку))

@Волод-б7д 4 ай бұрын

@myxobbi4154 4 ай бұрын

Принимал присягу, где сказано, что должен стойко переносить тяготы и лишения воинской службы. Вот иди и переноси.

@davidfetter7463 4 ай бұрын

Вподобайка в підтримку каналу❗2024 Sep 12; 09:56 PM; Oakville, ON, Canada. 1952 DOB Поширюю, намагаюся підтримати україномовний контент… Звісно подяка авторові❗

@АлексБутч 4 ай бұрын

+++

@alexandertach8076 4 ай бұрын

А Суворову нехер было подписывать документы про исправность лодки после подъёма экипажа с лодки

@Волод-б7д 4 ай бұрын

Щоб зрозуміти, чому підписували, треба було послужити в совковій армії, чи флоті. Хоча зараз нічого не змінилось, і ти "букашка", якщо над тобою є ще хтось старший по званню.

@Волод-б7д 4 ай бұрын

@alexandertach8076 4 ай бұрын

@@Волод-б7д тогда не надо слезы лить за экипажем

@romanbohdanov6644 4 ай бұрын

60 тон, то в принципі по воді біля 60 кубометрів... Це не 2000 зайвих тон, як було на броненосцях для Цусіми у 1905-му.

@user-drive-ua 4 ай бұрын

А що, броненосці вміли занурюватися та потім вспливати?! :) :) :)

@vvdvlas8397 4 ай бұрын

@@user-drive-ua А то! Японцы подняли и отремонтировали.

@romanvolosov8419 4 ай бұрын

++++++++++++++++++++++++

@gordiychukoleg5056 4 ай бұрын

Шо ось на відео геть різні човни..

@Волод-б7д 4 ай бұрын

На відео "акула", а в ролику про РТМ

@Волод-б7д 4 ай бұрын

На відео "акула", а в ролику про РТМ

@sergiusz9386 4 ай бұрын

😂😢😂😢😂 спасательная капсула приварена к корпусу...

@omortson 4 ай бұрын

Капсула була розрахована на вихід 8-10 чоловік, і повторне використання було тільки проектним рішенням. Тому річ була не дуже корисна.

@ВадикБессараб 4 ай бұрын

Я пам'ятаю ті часи пуфігізму усіх, на всіх ланках. Ця історія яку ви розповіли це і є лице СРСР.

@ВіталійДанильченко-ъ9ъ 4 ай бұрын

Рсукий ваеный флот- удивительная конструкция:только у рсуких подводные лодки тонут дважды. При Брежневе К429,а во время рсукой войны против Украины дважды была уничтожена лодка "Ростов-на-дне"-сначала ее сожгли в сухом доке,а потом таки утопили!

@ЯрославШвец-з5к 4 ай бұрын

Яке кончене командування було при союзі

@Волод-б7д 4 ай бұрын

Зараз мало чим відрізняється.. Все старше наше командування навчалось якраз по совковій системі.. І поводять себе так само..

@HIMARS-h1v 4 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤

@nikolaiua4512 4 ай бұрын

10 дивізія підводних човнів?совок що мав 10 дивізій підводних човнів .?що у них за цифрування було?

@mykolahrydzhuk6091 4 ай бұрын

uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D1%96%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D1%87%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%96%D0%B2_%D0%92%D0%9C%D0%A4_%D0%A1%D0%A0%D0%A1%D0%A0

@mykolahrydzhuk6091 4 ай бұрын

Підводні човни ВМФ СРСР (1955-1991) - 1 027 шт. (приблизний підрахунок)

@СтепанКопець-п6ю 4 ай бұрын

Стандартна спискова чисельність совєцких\російських дивізій підводних човнів - 5-8 АПЧ. Враховуючи кількість вироблених совком човнів - то так, дивізій було більше ніж 10. Навіть зараз в рфії є (якщо не помиляюсь) 7 дивізій АПЧ.

@Волод-б7д 4 ай бұрын

@@СтепанКопець-п6ю Зараз може і сім дивізій, але дуже сумніваюсь в їх боєздатності. На Камчатській базі в Рибальчому, на кінець совка, місця не було під стінками. Тулились по два -три корпуси паралельно пірсу. Зараз там практично пусто. І навіть якщо врахувати, що половина !!!! АПЧ в морі, на останніх гуглмапах біля стінок менше п"яти корпусів. Декілька баз на Північному флоті. Думаю там стан подібний Камчатському. Нових човнів практично нема. Тому вік наявних, більше 30 років. Як вигладав атомний підводний човен, віком 10-20 років в совку, я сам бачив. А тоді все таки на це діло грошей не шкодували, і вони майже не розкрадались..

@ВасяВася-э3н8г 4 ай бұрын

@@Волод-б7д Все так і є, про стан флоту ерефії в книзі " В кільватерном строю за смєртью" професійно висвітлив Віце-адмірал запасу, Валерій Рязанцев