[KO 29] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: CARA KERJA SISTEM PENGISIAN DENGAN REGULATOR IC (1)

Video ini menjalaskan tentang cara kerja sistem pengisian yang menggunakan regulator elektronik (IC) secara detail atau terperinci

[@fahruwil1955]

mantapp insinyur,,

[@rudikwahyudi7498]

Mantaf penjelasannya, terimakasih,, mau tanya kenapa ya ic regulator selalu jebol saat mesin mobil di hidupkan. Mohon pencerahannya ya suhu terimakasih.

[@benisiswanto6124]

Langsung praktek. Jangan terlalu banyak teori

[@dwiwidjanarko4655]

Yang praktik sudah banyak, tinggal search. Silakan Pak Beni juga membuat karya agar lebih banyak lagi referensi pengetahuan dan keterampilan, dan agar saya juga dapat belajar banyak dari Bapak.

[@nurdinb2701]

Salam otomotif

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt. Mengapa medan magnet pada rotor melemah? Karena arus yang mengalir melebihi batas dari dioda Zener, sehingga transistor 2 ON yang menyebabkan transistor 1 OFF. Jika transistor 1 OFF maka arus yang mengalir ke rotor terputus dan akan mengalir ke massa, sehingga medan magnet pada rotor akan melemah.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 7. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 kondisinya OFF atau tidak bekerja? Karena tegangan output alternator melebihi batas tegangan dioda Zener, sehingga arus dapat mengalir melewati dioda Zener menuju ke transistor 2, dan transistor 2 akan ON yang menyebabkan tidak adanya arus ke transistor 1, sehingga kondisinya menjadi OFF/tidak bekerja.

[@Angkasa.69]

Mantab bang 👍👍 Bang bisa ngga bikin rangkaian sperti itu di pcb , dan komponen apa saja dan spec nya , saya msu belajar merakit , mohon pencerahannya. 🙏

[@dwiwidjanarko4655]

Silakan ... itu bisa dibuat pcb nya.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 8.Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Karena jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda zener dapat mengalirkan arus yang mana mengalir ke R4, kemudian ke massa. Selain itu arusnya juga akan mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa. Adanya aliran arus ke basis transistor 2 dari dioda zener, menyebabkan transistor 2 ON, akibatnya arus dari R6 langsung di groundkan transistor 2. Dampaknya tidak ada arus yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1, yang membuat transistor 1 OFF.

[@muhammadravidramathan1891]

Ringkas dikit pak

[@dwiwidjanarko4655]

yang ringkas sudah banyak, bahkan sangat ringkas

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 10. Mengapa pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 1 ON? Karena adanya arus yang mengalir ke terminal IG dan masuk ke MIC. Arus dari terminal IG tersebut untuk mempertahankan transistor 1 tetap ON, agar medan magnet pada rotor bisa dipertahankan.

[@bofitosbronrandyputra4532]

mau menambahkan Pak. Sebenarnya masih kurang paham seperti itu Pak. mosfet dan tr. untuk mosfet arus harus dibatasi dan untuk tr tegangan yang harus dbatasi

[@rianfaber1639]

Maaf pak klo bisa tolong di tampilkan juga contoh gambar real IC mic 1 dan mic 2 nya

[@dwiwidjanarko4655]

realnya spt yg ada di video. MIC1 dan MIC2 penjelasan rangkaian di dalamnya. yg satu rangkaian tertutup atau tidak terbuka dari sumbernya sedang yg 2 terbuka semua rangkaian dan komponennya.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 9. Pada saat mesin sudah hidup, tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Karena pada saat mesin hidup, arus dari stator mengalir ke terminal P, kemudian masuk ke MIC. Arus yang masuk dari terminal P ke MIC tersebut digunakan untuk memutus arus basis pada transistor 3. Sehingga transistor 3 OFF.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Karena pada saat tegangan output naik melebihi 14 Volt, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan masuk ke MIC. Arus dari terminal S dan masuk ke MIC tersebut akan memutus arus basis pada transistor 1. Sehingga transistor 1 OFF.

[@pangestu8767]

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 6. Mengapa pada saat tegangan alternator melebihi 14 V lampu pengisian tetap padam? Jawab: Ketika tegangan alternator melebihi 14 V maka lampu charging akan tetap mati, karena arus dari stator melalui terminal P mengalir ke D1, R3, basis transistor 3, emitor dan massa transistor 3, sehingga transistor 3 dihidupkan. Jika transistor 3 dihidupkan, transistor 4 dimatikan. Karena transistor dalam keadaan 4 OFF, indikator pengisian daya ON / OFF.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 5. Mengapa pada saat kunci kontak ON mesin mati, transistor 2 kondisinya OFF? Karena tegangan baterai adalah 12 Volt, sehingga tidak bisa mengalir ke transistor 2 karena masih dibawah tegangan batas dioda Zener. Sehingga transistor 2 kondisinya OFF.

[@selviaunnes4146]

Nama : Selvia Nim : 5202419054 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Karena dioda zener ZD akan tembus atau dapat mengalirkan arus karena tegangan yang ada pada ZD tersebut melebihi tegangan kerjanya. Akibatnya, arus dari R2 dapat mengalir ke ZD → BTr2 → ETr2 → massa. Hal menyebabkan ini Tr2 menjadi on. Arus yang semula dari R1 mengalir ke BTr1 akan pindah dan mengalir ke massa melalui CTr2 → ETr2 → massa. Akibatnya BTr1 tidak mendapatkan arus picu sehingga Tr1 menjadi off. Dengan demikian arus dari terminal B alternator tidak dapat mengalir ke rotor coil karena Tr1 off. Akibatnya adalah medan magnet pada rotor coil drop.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 2. Pada saat tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 Volt, maka transistor 2 posisinya Off. Mengapa transistor 2 off? Karena arus yang mengalir kurang dari batas dioda Zener, sehingga arus yang mengalir ke transistor2 ditahan oleh dioda Zener. Sehingga transistor 2 OFF.

[@waasilhilalfajar4464]

Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab: Transistor 2 akan bekerja pada saat tegangan output kumparan stator lebih dari 14V sehingga tegangan output tersebut melebihi tegangan kerja pada dioda zener. Hal ini menyebabkan terdapat arus yang mengalir melewati dioda zener kemudian menuju kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa sehingga transistor 2 akan ON/bekerja.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Karena transistor 4 posisinya ON, sehingga arus dari baterai dapat mengalir ke lampu pengisian, lalu ke transistor 4, lalu ke massa, dan lampu pengisian dapat menyala.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 3.Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah?Yakni tegangan tsb itu akan menyebabkan diode zener tembus/dapat mengalirkan arus melalui kaki basis ke emitor ke Terminal 2 dan ke massa (tegangan output altenator akan turun).

[@bustomiwijaya5358]

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 1. Kenapa transistor 2 bekerja? Jawab : Transistor 2 bekerja tergantung dari tegangan yang masuk ke dioda zener. Saat tegangan yang mengalir melebihi tegangan kerja dioda zener, maka dioda zener bisa mengalirkan arus listrik ke kaki basis Tr2 ke emitor Tr2 lalu ke massa sehingga transistor 2 bekerja. Jadi, transistor 2 bekerja saat tegangan yang mengalir melebihi tegangan kerja diode Zener.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 1. Kenapa transistor 2 bekerja? Karena arus yang mengalir melebihi batas dari dioda Zener, sehingga dapat mengalirkan arus ke kaki basis dan ke emitor pada transistor 2, dan ke massa. Sehingga transistor 2 ON.

[@nunikwidiautami6090]

Nama : Nunik Widia Utami Nim : 5202419003 9.Pada saat mesin sudah hidup tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Transistor 3 off dikarenakan arus dari stator mengalir ke terminal P dan masuk ke MIC. Sehingga digunakan untuk memutus arus basis pada transistor. 10.Mengapa pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 1 ON? Dikarenakan ada arus dari terminal IG dan arus dari terminal IG ini fungsinya untuk mempertahankan transistor 1 tetap ON serta supaya medan magnet pada rotor bisa dipertahankan. 11.Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt transistor 1 OFF? Karena jika tegangannya naik melebihi 14 V maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan kemudian masuk ke MIC. Arus dari terminal S ini akan menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus sehingga transistor 1 OFF.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF?Dikarenakan tegangannya melebihi 14 Volt di terminal B maka yang terjadi yakni akan ada arus yang mengalir ke terminal S masuk ke MIC dan arus dari terminal S ini akan menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus(sehingga transistor 1 OFF).

[@zidanmusthofaa]

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 2 (Cara kerja sistem pengisian yang menggunakan regulator elektronik (IC) secara detail) 1. Kenapa transistor 2 bekerja? Jawab : Dikarena adanya arus yang dialirkan oleh dioda zener ke transistor 2, sehingga transitor 2 bekerja.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Karena jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda Zener akan mengalirkan arus ke transistor 2 sehingga transistor 2 akan ON. Karena transistor 2 ON maka akan menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke transistor 1, sehingga transistor 1 kondisinya tetap OFF.

[@ferrysetiawan7000]

Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 1 Kapan transistor 2 bekerja? Jawab: Transistor 2 bekerja tergantung dari tegangan yang masuk ke dioda zener. Saat tegangan yang mengalir melebihi tegangan kerja dioda zener, maka dioda zener bisa mengalirkan arus listrik ke kaki basis Tr2 ke emitor Tr2 lalu ke massa sehingga transistor 2 bekerja. Jadi, transistor 2 bekerja saat tegangan yang mengalir melebihi tegangan kerja diode Zener.

[@pangestu8767]

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 7. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V, transistor 1 kondisinya OFF/tidak bekerja? Jawab : Karena tegangan output alternator melebihi 14V maka arus dialirkan ke terminal S, kemudian ke R5, lalu ke dioda zener, karena tegangan meleibihi tegangan kerja dari dioda zener, sehingga arus dapat mengalir melewati dioda zener menuju ke transistor 2, dan transistor 2 akan ON yang menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke transistor 1. Akibatnya transistor 1 kondisinya OFF/tidak bekerja.

[@pangestu8767]

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Jawab: Karena, aliran arus dari baterai menuju ke R1, kemudian ke R2, ke kaki basis, emitor transistor 4, kemudian ke massa. Aliran arus ini menyebabkan transistor 4 ON. Oleh sebab itu, maka akan ada arus yang mengalir dari baterai, ke lampu pengisian, ke terminal L, kemudian kolektor, dan emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Aliran arus ini menyebabkan lampu pengisian menyala.

[@anggapjchannel9380]

Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 1. Kapan transistor 2 bekerja? - Transistor 2 bekerja apabila ada arus yang mengalir melebihi standartnya sehingga bisa menembus dioda zener dan dapat mengalir ke terminal transistor 2.

[@alfiradwifebrianti2916]

Nama : Alfira Dwi Febrianti NIM : 5202419075 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Karena arus yang mengalir melebihi batas dari dioda zener yang menyebabkan dioda zener tembus atau dapat mengalirkan arus melalui kaki basis ke emitor ke Terminal 2 dan ke massa. Sehingga transistor 2 ON yang menyebabkan transistor 1 OFF. Jika transistor 1 OFF maka arus yang mengalir ke rotor terputus dan akan mengalir ke massa, sehingga medan magnet pada rotor akan melemah

[@firdausnuralim2664]

Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Dikarenakan transistor 4 posisinya ON. Sehingga arus dari baterai dapat mengalir ke lampu pengisian. Lalu ke transistor 4, kemudian ke massa dan lampu pengisian dapat menyala.

[@idrismachroby585]

Coba jelaskan saat on terminal f itu brp volt , dan saat running itu f brp volt ??

[@heryluhutmulia1272]

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor lemah ? Jawab Hal ini terjadi karena tegangan output yang dihasilkan terminal B sudah dinaikkan dan lebih dari 14 Volt, membuat arus yang besar tersebut masuk ke rangkaian dioda zener melalui resistor 1 (R1) dan resistor 2 (R2) sehingga membuat transistor 2 ON atau bekerja dan arusnya akan dialirkan langsung ke ground atau massa yang akhirnya membuat arus tersebut tidak mengalir ke transistor 1. Karena tidak ada arus yang masuk ke transistor 1 maka dapat dipastikan transistor 1 tidak bekerja atau off sehingga disaat yang bersamaan tidak ada arus yang mengalir ke rotor dan menimbulkan lemahnya medan magnet pada rotor.

[@dhafanitoprameidya5592]

Nama: Dhafanito Prameidya marsudi NIM: 5202419078 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab : Bekerjanya transistor 2 yaitu ketika arus yang mengalir melebihi batas tegangan kerja dari dioda zener. Sehingga arus akan mengalir ke kaki basis dan ke emitor pada transistor 2, dan ke massa, akibatnya transistor 2 bekerja.

[@pangestu8767]

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: Karena pada saat kondisi tegangan output melebihi 14V maka yang terjadi adalah transistor 1 pada terminal basis tidak dialiri arus yang menyebabkan arus dari kumparan rotor tidak bisa dialirkan ke massa, sehingga medan magnet melemah.

[@anggapjchannel9380]

Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? - Sebab apabila tegangannya naik melebihi 14 V maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan kemudian masuk ke MIC. Arus dari terminal S ini akan menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus sehingga transistor 1 OFF.

[@febrianaminudinmusa2375]

Nama : Febrian Aminudin Musa Nim : 5202419008 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Karena jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda zener dapat mengalirkan arus yang mengalir ke R4, kemudian ke massa, selain itu arusnya juga akan mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa, adanya aliran arus ke basis transistor 2 dari dioda zener, maka transistor 2 ON, sehingga arus dari R6 langsung ke ground transistor 2, menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1, sehingga membuat transistor 1 OFF.

[@febrianaminudinmusa2375]

Nama : Febrian Aminudin Musa Nim : 5202419008 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? tegangan itu akan menyebabkan diode zener tembus/dapat mengalirkan arus melalui kaki basis ke emitor ke Terminal 2 dan ke massa (tegangan output altenator akan turun).

[@jhytod]

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Jawab: Karena pada saat tegangan output naik melebihi 14 Volt, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan masuk ke MIC. Arus dari terminal S dan masuk ke MIC tersebut akan memutus arus basis pada transistor 1. Sehingga transistor 1 OFF.

[@fikriadrianputra2717]

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 1. Kenapa transistor 2 bekerja? Jika tegangan yang dihasilkan oleh alternator untuk mengisi baterai diatas tegangan kerja diode zener maka Dikarena adanya arus yang dialirkan oleh dioda zener ke transistor 2, sehingga transitor 2 bekerja.

[@heryluhutmulia1272]

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian ? Jawab Karena rangkaian dioda zener terhubung dengan rangkaian transistor 2, membuat arus yang mengalir dari dioda zener akan dialirkan ke transistor 2 lalu dialirkan kembali ke massa melalui kaki basis lalu ke kaki emitor pada transistor 2. Sehingga membuat transistor 2 ON atau bekerja. Sedangkan transistor 1 akan OFF atau tidak bekerja karena tidak ada arus yang dialirkan melalui kaki basis transistor 1. dan disaat yang bersamaan tidak ada arus juga yang mengalir ke rotor sehingga medan magnet pada rotor melemah.

[@hammammajdi8216]

Nama : Muhammad Hammam Majdi NIM : 5202419047 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab: Pengoperasian transistor 2 bergantung pada arus yang mengalir melalui dioda Zener, jika ada arus yang dapat menembus dioda Zener dan mengalir ke transistor maka transistor 2 akan bekerja.

[@okiprasetyoputro7926]

Nama : Oki Prasetyo Putro NIM : 5202419079 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab : Bekerjanya transistor 2 yaitu ketika arus yang mengalir melebihi batas tegangan kerja dari dioda zener. Sehingga arus akan mengalir ke kaki basis dan ke emitor pada transistor 2, dan ke massa, akibatnya transistor 2 bekerja.

[@waasilhilalfajar4464]

Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 3. Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: Karena pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V, maka tegangan output tersebut melebihi tegangan kerja dari dioda zener sehingga terdapat arus yang mengalir melewati dioda zener, kemudian arus tersebut mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa sehingga transistor 2 ON. Hal ini menyebabkan arus yang melewati R6 akan mengalir ke kaki kolektor transistor 2, emitor transistor 2, kemudian diteruskan ke massa. Sehingga arus yang menuju ke kaki basis transistor 1 akan terputus dan transistor 1 OFF. Hal ini mengakibatkan arus yang mengalir pada kumparan rotor tidak dapat diteruskan ke massa sehingga medan magnet pada kumparan rotor melemah.

[@arisman6334]

Nama: Arisman NIM: 5202419040 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab: Saat tegangan pada terminal B melebihi tegangan kerja dioda zener. Oleh karena itu dioda zener dapat mengalirkan arus. Sehingga kaki basis transistor 2 akan dialiri dan mengalir ke emitor lalu ke masa dan transistor 2 akan ON.

[@fikriadrianputra2717]

Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 akan OFF dikarenakan tegangannya naik melebihi 14 Volt di terminal B, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S, kemudian masuk ke MIC. Arus dari terminal S, akan menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus. Sehingga transistor 1 OFF dan menyebabkan arus pada transistor 1 akan terputus dengan massa sehingga kemagnetan pada rotor akan melemah.

[@bustomiwijaya5358]

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Jawab : Lampu indicator pengisian akan menyala pada saat kunci kontak ON dikarenakan arus mengalir dari baterai, kemudian ke kunci kontak, ke Resistor 1, kemudian ke Resistor 2, ke kaki basis Transistor 4, kemudian ke kaki emitor transistor 4, kemudian ke massa, sehingga menyebabkan transistor 4 ON sehingga kaki collector dan kaki emitor transistor 4 akan terhubung, sehingga arus akan mengalir dari baterai menuju lampu pengisian, kemudian ke kaki collector transistor 4, ke kaki emitor transistor 4, kemudian ke massa sehingga lampu indicator pengisian dapat menyala.

[@arisman6334]

Nama: Arisman NIM: 5202419040 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: karena tegangan output di terminal B melebihi tegangan kerja dioda zener maka arus dapat melewati dioda zener sehingga transistor 2 ON dan transistor 1 OFF. Oleh karena transistor 1 OFF maka arus yang mengalir ke rotor terputus dan arus akan mengalir ke masa sehingga medan magnet pada kumparan rotor melemah.

[@fspradana333]

Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14V, arus yang semula masuk ke transistor 1 kemudian masuk ke rotor akan terputus karena arus masuk ke transistor 2 setelah arus menembus diode Zener dan akan dibuang ke massa. Hal ini menyebabkan medan magnet pada rotor melemah.

[@irmansetian4402]

Nama : Irman Setiawan Nim : 5202419001 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Karena pada saat tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda zener dapat mengalirkan arus yang mengalir ke R4, kemudian ke massa. Sedangkam arusnya juga akan mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa. Adanya aliran arus ke basis transistor 2 dari dioda zener, maka transistor 2 ON, sehingga arus dari R6 langsung ke massa transistor 2. Hal ini menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1, sehingga membuat transistor 1 OFF

[@okiprasetyoputro7926]

Nama : Oki Prasetyo Putro NIM : 5202419079 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab : Karena ketika tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14V, artinya arus yang mengalir melebihi batas tegangan kerja dari dioda zener, sehingga transistor 2 bekerja. Sebaliknya transistor 1 tidak bekerja (off), karena arus tidak mengalir pada terminal basis transistor 1. Akibat dari transistor 1 tidak bekerja adalah arus dari kumparan rotor tidak bisa mengalir ke massa, sehingga medan magnet pada rotor akan melemah.

[@bustomiwijaya5358]

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab : Jika tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, maka medan magnet pada rotor melemah dikarenakan tegangan output tersebut dapat menembus tegangan kerja dari diode zener sehingga transistor 2 akan ON karena kaki basis mendapatkan arus dan arus basis pada transistor 1 akan hilang sehingga transistor 1 akan OFF, dan arus dari R1 akan pindah melewati kaki collector transistor 2, kaki emitor dan ke massa. Oleh karena itu medan magnet pada rotor coil akan melemah (Drop) dan menyebabkan output dari alternator juga akan turun.

[@heryluhutmulia1272]

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 4. Mengapa lampu pengisian menyala ? Jawab Lampu pengisian menyala karena adanya arus yang masuk ke transistor 4 melalui resistor 1 (R1) dan resistor 2 (R2) yang kemudian menyebabkan transistor 4 bekerja. Setelah arus masuk dan melewati transistor 4, arus tersebut dialirkan ke ground atau massa. Sehingga disaat yang bersamaan arus dari baterai mengalir ke rangkaian lampu pengisian dan mengakibatkan lampu pengisian menyala.

[@zidanmusthofaa]

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 2 (Cara kerja sistem pengisian yang menggunakan regulator elektronik (IC) secara detail) 10. Mengapa pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 1 ON? Jawab : Adanya arus dari terminal IG. Arus dari terminal IG ini untuk mempertahankan transistor 1 tetap ON, supaya medan magnet pada rotor bisa dipertahankan.

[@dwifirmanarizudin2876]

Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 6. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, lampu pengisian tetap padam? Karena arus dari stator yang melalui terminal P tetap mengalir ke transistor 3, sehingga transistor 3 tetap ON dan menyebabkan transistor 4 OFF, sehingga arus yang mengalir ke lampu pengisian terputus, dan lampu akan tetap padam.

[@alfiradwifebrianti2916]

Nama : Alfira Dwi Febrianti NIM : 5202419075 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Karena aliran arus dari baterai melewati R1, kemudian R2, kaki basis , emitor transistor 4, kemudian ke massa. Jadi akan ada arus yang melewati lampu pengisian ke terminal L kemudian kolektor dan emitor transistor 4 yang menyebabkan lampu pengisian menyala

[@yuliapp7227]

Bagaimana jadinya altenator standar bawaan kendaraan (avanza) kita beri accu 2 buah (35 ampere dan 70 ampere), komponen apa saja yg perlu ditambahkan agar tidak terjadi kerusakan pada komponen pedukung kelistrikan lainnya?

[@mbagusisnen2012]

Nama : M. Bagus Isnen Nim : 5202419032 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Medan magnet pada rotor akan melemah karena pada tegangan menyebabkan dioda zener tembus atau dapat mengalirkan arus melalui kaki basis ke emitor ke Terminal 2 dan ke massa, maka tegangan dari alternator turun.

[@anggadwimaulana2061]

Nama : Angga Dwi Maulana NIM : 5202419012 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Hal ini dikarenakan transistor 2 sudah bekerja. Pada saat transistor 2 bekerja maka transistor 1 akan OFF. Aliran arus dari kunci kontak IG akan langsung menuju massa melalui transistor 2 menyebabkan arus pada kumparan rotor tidak terhubung dengan massa menyebabkan medan magnet pada kumpaan rotor melemah hal ini untuk mencegah terjadinya over charging

[@heryluhutmulia1272]

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 2. Pada saat tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 V, maka transistor posisinya OFF, mengapa transistor 2 OFF ? Jawab Karena tegangan output yang dihasilkan dari terminal B pada rangkaian dioda alternator masih terbilang kecil yaitu dibawah 14 Volt dan tegangannya masih dibawah tegangan kerja dioda zener, membuat dioda zener tidak dapat mengalirkan arus ke transistor 2. Karena arus yang mengalir ke dioda zener melalui resistor 2 terbilang kecil, membuat arus tersebut tidak dapat dialirkan ke transistor 2. Sehingga mengakibatkan transistor 2 OFF atau tidak bekerja. Hal ini terjadi karena rangkaian dioda zener saling terhubung dengan transistor 2.

[@akhsanunniamnasrulloh3578]

Nama:Akhsanun Niam Nasrulloh NIM: 5202419062 3.Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: Karena tegangan output pada terminal B melebihi tegangan kerja dioda zener maka arus akan melewati dioda zener sehingga transistor 2 ON dan transistor 1 OFF.Karena transistor 1 OFF maka arus yang mengalir ke rotor akan terputus dan arus mengalir ke masa sehingga medan magnet pada kumparan rotor melemah.

[@hadidonieyumanjaya6730]

Nama : Hadi Donie Yumanjaya NIM : 5202419058 1. Kenapa transistor 2 bekerja? Jawab : Karena arus yang mengalir melebihi batas dari dioda Zener, sehingga dapat mengalirkan arus ke kaki basis dan ke emitor pada transistor 2, dan ke massa. Sehingga transistor 2 ON.

[@fspradana333]

Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab: Transistor 2 bekerja pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V, maka tegangan tersebut dapat menembus batas tegangan diode Zener sehingga arus dapat mengalir ke kaki basis kemudian ke kaki emitor dan ke massa sehingga transistor 2 ON atau bekerja.

[@ariadaffa3688]

Nama : Wahyu Mohammad Aria Daffa NIM : 5202419056 1. Kapan transistor 2 bekerja? Jawab : Bekerjanya transistor 2 yaitu ketika arus yang mengalir melebihi batas tegangan kerja dari dioda zener. Sehingga arus akan mengalir ke kaki basis dan ke emitor pada transistor 2, dan ke massa, akibatnya transistor 2 bekerja.

[@firdausnuralim2664]

Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Dikarenakan apabila tegangan nya naik melebihi 14 Volt, maka akan terdapat arus yang mengalir ke terminal S dan kemudian masuk ke MIC. Arus dari terminal S ini akan menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus sehingga transistor 1 OFF.

[@abdurrohmanrobbania9361]

Nama : Abdur Rohman Robbani A NIM : 5202419068 9. Pada saat mesin sudah hidup tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 3 OFF mengapa? Jawab : Karena saat itu alternator belum mampu untuk menghasilkan tegangan output untuk pengisian. Maka arus dari stator mengalir ke terminal P lalu ke MIC. Arus yang mengalir ke terminal P digunakan untuk memutus arus pada basis transistor 3 sehingga transistor 3 OFF

[@naufalgesangraharjo1593]

Nama : Naufal Gesang Raharjo Nim : 5202419073 7. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 kondisinya OFF atau tidak bekerja? Karena jika tegangan output alternator melebihi 14 V maka arus juga akan mengalir ke terminal S kemudian masuk ke R5 ke dioda zener dan mengalir atau tembus ke dioda zener yang menyebabkan transistor 2 ON. Transistor 2 ON menyebabkan arus dari R6 akan langsung di groundkan melalui transistor 2. Efeknya adalah tidak ada arus lagi yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1 sehingga transistor 1 menjadi OFF atau tidak bekerja.

[@waasilhilalfajar4464]

Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Jawab: Karena terdapat arus dari bateraiyang mengalir menuju R1, R2, kaki basis transistor 4, emitor transistor 4, kemudian ke massa sehingga transistor 4 ON. Pada saat transistor 4 ON maka terdapat arus lain dari baterai yang mengalir ke lampu, kolektor transistor 4, emitor transistor 4 kemudian ke massa, sehingga lampu pengisian dapat menyala.

[@anggapjchannel9380]

Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 4. Mengapa lampu pengisian menyala? - Sebab adanya aliran arus dari baterai menuju ke R1 kemudian ke R2 ke kaki basis dan ke emitor transistor 4, kemudian dilanjutkan ke massa. Arus ini menyebabkan transistor 4 dalam keadaan bekerja (ON). Maka akan ada arus yang mengalir dari baterai ke lampu pengisian dan ke terminal L, kemudian kolektor dan emitor transistor 4 dan dilanjutkan ke massa. Sehingga arus tersebut yang menyebabkan lampu pengisian menyala (ON).

[@zidanmusthofaa]

Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 2 (Cara kerja sistem pengisian yang menggunakan regulator elektronik (IC) secara detail) 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab : Dikarenakan, kondisi kaki basis yang tidak dialiri arus pada transistor 1 menyebabkan transistor 1 tidak bekerja. Jika transistor 1 tidak bekerja, maka arus dari kumparan rotor tidak bisa mengalir ke massa yang berdampak pada medan magnet akan melemah.

[@naufalgesangraharjo1593]

Nama : Naufal Gesang Raharjo Nim : 5202419073 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Karena pada saat tegangan output naik melebihi 14 Volt, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan masuk ke MIC. Arus dari terminal S dan masuk ke MIC tersebut akan memutus arus basis pada transistor 1. Sehingga transistor 1 OFF.

[@pangestu8767]

Nama: Pangestu Nim: 5202419059 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Jawab: Karena dioda zener mengalirkan arus ke transistor 2 yang menyebabkan transistor 2 dalam keadaan ON. Sedangkan, transistor 1 tetap OFF karena tidak ada arus yang melewati kaki basis transistor 1.

[@heryluhutmulia1272]

Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 9. Pada saat mesin sudah hidup, tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF ? Jawab Karena pada saat mesin dalam kondisi hidup atau bekerja, arus dari stator akan mengalir ke terminal P kemudian masuk ke terminal MIC sehingga arus yang dialirkan ke terminal MIC ini akan digunakan untuk memutus arus basis yang terdapat pada transistor 3 dan menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke transistor 3. Maka pada kondisi ini dapat dipastikan bahwa transistor 3 tidak dalam keadaan bekerja atau OFF.

[@alfiyaramadhani6865]

Nama : Alfiya Ramadhani NIM : 5202419043 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Jawab : Karena pada saat tegangan output naik melebihi 14 Volt, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan masuk ke MIC. Arus dari terminal S dan masuk ke MIC tersebut akan memutus arus basis pada transistor 1. Sehingga transistor 1 OFF.

[@ferrysetiawan7000]

Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 4 Mengapa lampu pengisian menyala? Jawab: Lampu pengisian menyala karena arus mengalir dari baterai ke R1 ke R2 ke kaki basis Tr4 ke emitor Tr4 lalu ke massa, sehingga transistor 4 ON. Oleh karena itu akan ada arus yang mengalir dari baterai ke lampu pengisian ke terminal L ke kolektor Tr4 ke emitor Tr4 lalu ke massa. Akibatnya lampu pengisian menyala.

[@waasilhilalfajar4464]

Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF, mengapa demikian? Jawab: Karena jika terdapat tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi batas kerja dioda zener maka akan terdapat arus yang mengalir melewati dioda zener, kemudian arus tersebut mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa sehingga transistor 2 ON. Hal ini menyebabkan arus yang melewati R6 akan mengalir ke kaki kolektor transistor 2, emitor transistor 2, kemudian diteruskan ke massa. Sehingga arus yang menuju ke kaki basis transistor 1 akan terputus dan transistor 1 OFF atau tidak bekerja.

[@ranggadinoalfian8792]

Nama : Rangga Dino Alfian Nim : 5202419026 No2. Pada saat tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14V, maka transistor posisinya OFF, mengapa transistor 2 OFF? Jawab : Karena pada saat tegangan output belum melebihi tegangan kerja dioda tersebut, maka dioda zener belum mampu mengalirkan arus ke transistor 2. Sehingga transistor 2 OFF.

[@alfiradwifebrianti2916]

Nama : Alfira Dwi Febrianti NIM : 5202419075 9. Pada saat mesin sudah hidup, tegangan kurang dari 14Volt, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Karena pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14Volt, maka alternator belum mampu menghasilkan tegangan out put untuk pengisian. Maka arus dari starter mengalir ke terminal P, kemudian mengalir ke MIC (Monolithic integrated circuit). Arus yang mengalir ke terminal P digunakan untuk memutus arus basis pada transistor 3, sehingga transistor 3 dalam keadaan OFF atau tidak bekerja

[@arisman6334]

Nama: Arisman NIM: 5202419040 6. Mengapa pada saat tegangan alternator melebihi 14 V lampu pengisian tetap padam? Jawab: karena arus dari stator yang melalui terminal P dialirkan ke D1, ke R3, ke basis transistor 3, ke emitor transistor 3, dan ke masa sehingga transistor 3 ON. Jika transistor 3 ON maka transistor 4 OFF. Oleh karena transistor 4 OFF maka lampu pengisian padam.

[@muhammadyusufnurcahyo7523]

Nama : Muhammad Yusuf Nurcahyo NIM : 5202419037 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: Dengan adanya tegangan output alternator di terminal B yang lebih tinggi dari tegangan kerja dioda Zener, akan menyebabkan dioda zener dapat mengalirkan arus melalui kaki basis ke emitor transistor 2 dan ke massa. Hal ini menyebabkan transistor 1 akan OFF. Sehingga arus dari kumparan rotor tidak bisa mengalir ke massa dan menyebabkan medan magnet pada rotor melemah.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 7.Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 kondisinya OFF/ tidak bekerja?Karena tegangan terminal B naik kearus dan mengalir ke terminal S ke R5 kemudian ke dioda zener serta tembus ke dioda zener.(transistor 2 On dan menyebabkan transistor 1 Off)

[@arismoga7798]

Nama : Aris Moga Permana Nim : 5202419021 3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 Volt, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Karena pada saat kondisi tegangan output melebihi 14 Volt maka yang terjadi adalah transistor 1 tidak dialiri arus yang menyebabkan arus dari kumparan rotor tidak biaa dialirkan ke massa sehingga medan magnet melemah.

[@selviaunnes4146]

Nama : Selvia Nim : 5202419054 7. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 kondisinya OFF/ tidak bekerja? Karena tegangan itu akan terdeteksi oleh dioda zener melalui terminal S. Aliran arus melalui terminal S ini oleh MIC akan diolah dan difungsikan untuk menghentikan arus yang mengalir ke terminal B transistor 1, sehingga transistor 1 menjadi OFF.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 6.Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, lampu pengisian tetap padam?Karena kumparan stator itu melalui terminal P ke D1 ke R3 ke basis transistor 3 ke emitor transistor 3 dan ke massa lalu membuat transistor 3 ON dan hidupnya transistor 3 maka arus dari R1 yang sebelumnya mengalir ke R2 sekarang langsung menjadi mengalir ke kolektor transistor 3 ke emitor transistor 3 dan kemudian ke massa.

[@okiprasetyoputro7926]

Nama : Oki Prasetyo Putro NIM : 5202419079 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Jawab : Karena ketika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda zener akan mengalirkan arus ke transistor 2 sehingga transistor 2 akan ON. Akibatnya arus dari R6 langsung di groundkan transistor 2, sehingga tidak ada arus yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1, sehingga transistor 1 kondisinya tetap OFF.

[@irfanisduariraihanakbar7129]

Nama : Irfanisduari Raihan Akbar Nim : 5202419074 9. Pada saat mesin sudah hidup, tegangan kurang dari 14V, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Karena pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14V maka alternator belum mampu menghasilkan tegangan output untuk pengisian. Maka arus dari starter mengalir ke terminal P, kemudian mengalir ke MIC (Monolithic integrated circuit). Arus yang mengalir ke terminal P digunakan untuk memutus arus basis pada transistor 3, sehingga transistor 3 tidak bekerja atau OFF.

[@fspradana333]

Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 8. Jika tegangan yang bekerja pada diode Zener melebihi tegangan batas diode Zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Jawab: Karena pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V, tegangan dari alternator memenuhi untuk masuk ke terminal S atau sensor, otomatis tegangan tersebut juga dapat menembus tegangan batas diode Zener sehingga arus dapat masuk ke transistor. Karena peristiwa ini, arus yang semula masuk ke kaki basis transistor 1 berpindah masuk ke kaki collector transistor 2 sehingga transistor 1 OFF.

[@miftahtaufiq8911]

Nama : Mukhamad Miftah Taufiq Nim : 5202419018 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OF. Mengapa demikian? Karena arus dari terminal B alternator yang melewati R6 di transistor 2 akan langsung di groundkan , jadi tidak ada arus yang melewati kaki basis transistor 1, menyebabkan transistor 1 tetap OF

[@ranggadinoalfian8792]

Nama : Rangga Dino Alfian Nim : 5202419026 No3. Pada saat tegangan output alternator di terminal B lebih dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor melemah? Jawab: dikarena tegangan akan menyebabkan dioda zener tembus atau membuat arus mengalir melalui kaki ke emitor, kemudian ke terminal 2 dan massa, maka tegangan alternator akan turun.

[@jhytod]

Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 9. Pada saat mesin sudah hidup, tegangan kurang dari 14V, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Jawab: Karena pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14V maka alternator belum mampu menghasilkan tegangan output untuk pengisian. Maka arus dari starter mengalir ke terminal P, kemudian mengalir ke MIC (Monolithic integrated circuit). Arus yang mengalir ke terminal P digunakan untuk memutus arus basis pada transistor 3, sehingga transistor 3 tidak bekerja atau OFF.

[@nunikwidiautami6090]

Nama : Nunik Widia Utami Nim : 5202419003 7.Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 kondisinya OFF/ tidak bekerja? Dikarnakan Hal itu dapat terjadi karena pada saat tegangan terminal B naik ke arus dan mengalir ke terminal S ke R5 kemudian ke dioda zener serta tembus ke dioda zener. 8.Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF, mengapa demikian? Dikarena arus dari terminal B alternator yang melewati R6 di transistor 2 akan langsung digroundkan, jadi tidak ada arus yang melewati kaki basis transistor 1 yang menyebabkan transistot 1 tetap OFF.

[@bustomiwijaya5358]

Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 9. Pada saat mesin sudah hidup tegangan kurang dari 14 Volt, transistor 3 OFF. Mengapa transistor 3 OFF? Jawab : Karena pada saat mesin sudah hidup dan tegangan kurang dari 14V maka alternator belum mampu menghasilkan tegangan output untuk pengisian. Maka arus dari starter mengalir ke terminal P, kemudian mengalir ke MIC (Monolithic integrated circuit). Arus yang mengalir ke terminal P digunakan untuk memutus arus basis pada transistor 3, sehingga transistor 3 tidak bekerja atau OFF

[@mbagusisnen2012]

Nama : M. Bagus Isnen Nim : 5202419032 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Karena pada saat tegangan output naik melebihi 14 Volt, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S dan masuk ke MIC. Arus dari terminal S dan masuk ke MIC tersebut akan memutus arus basis pada transistor 1 yang menghasilkan transistor akan mati

[@irmansetian4402]

Nama : Irman Setiawan Nim : 5202419001 11. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt, transistor 1 OFF? Karena pada saat tegangan output alternator naik melebihi 14 Volt pada terminal B, maka akan ada arus yang mengalir ke terminal S, kemudian masuk ke MIC. Arus dari terminal S menyebabkan arus ke basis transistor 1 akan terputus. Sehingga transistor 1 terputus (OFF).

[@akhsanunniamnasrulloh3578]

Nama:Akhsanun Niam Nasrulloh NIM: 5202419062 4.Mengapa lampu pengisian menyala? Jawab: Karena adanya aliran arus dari baterai ke R1-R2 ke kaki basis-emitor-transistor 4, kemudian ke massa. Hal ini menyebabkam transistor 4 bekerja. Arus mengalir dari baterai ke lampu pengisian ke terminal L kemudian kolektor kemudian ke emitor transistor 4 dan ke massa. Akibatnya lampu pengisian menyala.

[@irfanisduariraihanakbar7129]

Nama : Irfanisduari Raihan Akbar Nim : 5202419074 8. Jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka transistor 1 tetap OFF. Mengapa demikian? Karena jika tegangan yang bekerja pada dioda zener melebihi tegangan batas dioda zener, maka dioda zener dapat mengalirkan arus yang mengalir ke R4, kemudian ke massa, selain itu arusnya juga akan mengalir ke kaki basis transistor 2, emitor transistor 2, kemudian ke massa, adanya aliran arus ke basis transistor 2 dari dioda zener, maka transistor 2 ON, sehingga arus dari R6 langsung ke ground transistor 2, menyebabkan tidak adanya arus yang mengalir ke R7 dan ke basis transistor 1, sehingga membuat transistor 1 OFF.

[@muhammadrizqialvian9325]

Nama : Muhammad Rizqi Alvian NIM : 5202419028 4. Mengapa lampu pengisian menyala? Karena, adanya aliran arus dari baterai menuju ke R1, kemudian ke R2, ke kaki basis, emitor transistor 4, kemudian ke massa. Arus ini menyebabkan transistor 4 bekerja (ON). Maka akan ada arus yang mengalir dari baterai, ke lampu pengisian, ke terminal L, kemudian kolektor, dan emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Arus inilah yang menyebabkan lampu pengisian menyala.

[@adittiyantounnes3386]

Adittiyanto 5202419009 2.Pada saat tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 Volt, maka transistor 2 posisinya OFF. Mengapa transistor 2 OFF?Karena tegangan diode zener yang masuk melalui R2 tegangannya masih dibawah tegangan diode zener.