KOŁA DT SWIIS XR/XM/EX 1700 // Najlepsze Aluminiowe Koła Do XC/TRAIL/AM/ENDURO ? + Dźwięk RATCHET 36

[@labret2]

Moim zdaniem teraz wszystko w branży rowerowej jest za wysoko wycenione, ale powoli te ceny się normalizują.

[@COOLBIKEyt]

Na szczęście trochę się zmienia i rzeczy tanieją, ale to prawda że nadal są za drogie.

[@Tarapaty88]

XR391 dla lekkich zawodników lub XM421 dla troszkę cięższych to najlepsze obręcze aluminiowe do XC. Piasta 350 na 36t jest w zupełności wystarczająca. Wszystko w tym materiale zostało powiedziane.

[@COOLBIKEyt]

Cześć, zgadzam się. Do takiego klasycznego XC, koła DT XR 1700, czyli z obręczami XR391. Lub customowe DT XM421, 350 i szprychy D-Light są idelane. Dokładnie takie koła wsadziłem do tego OIZ'a: kzbin.info/www/bejne/d6Cke6WlmqiJr7c

ja ostatnio kupiłem black jacki sL27 od rodi na piastach novatec

[@COOLBIKEyt]

O ciekawe koła, widzę że komplet kosztuje ok 1000zł, czyli w okolicach DT 1900. Jak Ci się sprawują ?

@@COOLBIKEyt no jest różnica po przesiadce z 25mm komfort jazdy wzrósł w przyszłości sobie chyba zrobię muleta na przód wleci 30mm , a tył zostanie na 27mm bo po założeniu opony 2.4 w muirwoodsie przestrzeni zostaje tyle co na błoto co nie zmienia faktu że przedni widelec przyjmie oponę 2.6 😜

[@COOLBIKEyt]

Kawał gumy, ale rzeczywiście jak chcesz mieć wygodniej w sztywniaku, to chyba najlepsza droga ;)

@@COOLBIKEyt z hałdy spokojnie zjeżdżasz na takiej gumie to normalnie jak z amortyzatorem szersza guma więcej wybacza 😛

[@COOLBIKEyt]

Prawie jak Fat Bike ;)

[@januszwidzyk4656]

Za ułamek tej ceny składam sam koła na piastach SLX, tych samych szprychach i obręczach Dartmoor Tomcat 29. Wytrzymują porządny łomot w Beskidach.

[@COOLBIKEyt]

Jak się poszuka, to taki nowy komplet można znaleźć za 1700zł ;). Nie każdy też umie sam zaplatać, a z tego co pamiętam to z piastami SLX na microspline był problem z plastikowym, psującym się koszykiem od sprzęgła.. Której generacji piast używasz, ile kosztuje Cię taki komplet i ile waży? Sam również zaplotłem sobie kiedyś parę kompletów na piastach i obręczach Darta...ale bywało różnie. Bardzo stare modele były koszmarnie ciężkie i niezbyt wytrzymałe. Nowsze były lepsze...więc szło to w dobrą stronę. Teraz wolę produkty DT, bo owszem są trochę droższe, ale wcale nie tak dużo. Za to są w 100% pewne.

[@januszwidzyk4656]

@@COOLBIKEyt Obręcze 490g wg producenta, cena za sztukę wtedy to 116zł. Piasty mi zostały z pierwotnych kół i była to wersja na 11z a więc niezniszczalna /7010/. Owszem wymagają serwisu ale są ciche a to u mnie podstawa. Nie wiem ile to waży, centrowane były już dość kilka razy, bo nie używam wkładek tylko bardziej pancernych opon- Schwalbe Hans Dampf Super Gravity Evo . Koła muszą utrzymać galopującą świnię 110kg z plecakiem ;] Hmmm, jak liczę na szybko w elementach komplet to wychodzi niewiele mniej niż Rodi ;]

[@COOLBIKEyt]

@@januszwidzyk4656 Jak się trzymają i nie ma z nimi problemów to super :). Ja się już wyleczyłem z Darta i piast na kulkach. Wolę maszyny i trochę droższe obręcze. Tak na szybko policzyłem, że złożenie takich kół na bębenku MS z nowych części z zapleceniem, byłoby 1/3 tańsze niż DT w promocji. Oczywiście co kto lubi, ale ja też zawsze biorę pod uwagę późniejszą odsprzedaż (muszę jeśli mam wypuszczać nowe filmy z nowymi częściami) i zdecydowanie łatwiej byłoby z DT ;)

[@januszwidzyk4656]

@@COOLBIKEyt Każdy ma swoje priorytety. Ja ujeżdżam i zajeżdżam :] Co do tańszych DT to żadne mi nie wytrzymały a kółka systemowe 1900 poszły po sezonie do syna, nie wyrabiałem z urywanymi szprychami...

[@COOLBIKEyt]

@@januszwidzyk4656 1900 maja słabsze obręcze i to klasa niżej niż 1700. Pod większą wagę i ostrzejszą jazdę musisz wybierać wersje wzmocnione...EX lub pod E-Bajki Hybrydowe HX. Teraz właśnie montuję film o wzmocnionej wersji 1700 HX LS do słabszych elektryków. Zestaw 29" na booście waży niecałe 2100g i myślę że byłbyś zadowolony, a kupiłem nówki baaardzo tanio ;). Na OL... są nawet tańsze niż zwykłe 1700 ;)