Kodėl neina išlaikyti Regitros egzamino. 1. Situacijos stebėjimas ir veiksmų planavimas eisme.

[@lokys7327]

Butu labai naudinga tokie video Kaune

[@vairavimoinstruktorius]

Daug laiko užima juos padaryti ir ne visi jo turi, kad juos daryti šiaip.

[@Thrill_Boy_Minecraft]

Aciu uz video

[@snatchmoney4149]

18:33, kartais neturėjot baigti dešiniausioj kelio juostoj? Baigėte kairiau.

[@vairavimoinstruktorius]

Iš dešinės atvažiavo kiti automobiliai, tai sprendimas buvo užtrukti kuo trumpiau sankryžoje, kad nesutrukdyti atvažiuojantiems ir todėl nuspręsta kairiau įvažiuoti. Poto persirikiuojama į dešinę juostą pagal taisyklę arčiau laikytis dešiniojo krašto. Nereikia aklai važiuoti prie dešinės sankryžoje, o žiūrėti pagal situaciją ir planuojant į priekį kas laukia toliau. Šiuo atvėju plius dešinė juosta toliau leis važiuoti tik į dešinę, jei mums nereikia į dešinę tai kam tuomet į ją įvažinėti.

[@Neduxas]

18:33 O kaip cia tarkim nesiskaito sustojimas ant perejos?

[@vairavimoinstruktorius]

Ne. Nes sustojus prieš perėją yra blogas matomumas ir nesimato atvažiuojančių automobilių. Jei būtų pakankamas matomumas sustojus prieš perėją tai tuomet negalima sustoti ant perėjos.

[@Neduxas]

@@vairavimoinstruktorius Gerai supratau, nes tikrai sito nezinojau, tai kaip supratau del prasto matomumo galima

[@emilijasums6419]

Kuriame mieste filmuotas video?

[@vairavimoinstruktorius]

@@emilijasums6419 Tauragėje

[@aliusbosas4415]

Prisimenu, kai mokinausi ir lankiau vairuotojo pažymėjimo kursus, vairavimo instruktorius akcentuodavo, kad stabdymas visada vyskta su įjungtu bėgiu, nes niekada negali žinoti, kas įvyks, todėl automobilis su įjungtu bėgiu visada pasirengęs išvengti avarinės situacijos. Tai klausimas kodėl šiuo metu tas neakcentuojama ir nuo kada tokie pakeitimai atsirado?

[@vairavimoinstruktorius]

Ekonomiškas vairavimas atsiradęs gal prieš 5-6 metus jau kai galima sustojant naudoti laisvą pavarą. Išskyrus įkalnes, nuokalnes, pristabdant, per posūkius ir pan.

[@kaliause222]

24:27. as iki galo taip ir nesuprantu kienio yra pirmumas jusu ar to juodo is priekio pežo

[@vairavimoinstruktorius]

@@kaliause222 abu galime sukti kartu

[@lilcouger8770]

Sveiki, gal galit papasakot apie aklają zona nes regitroj nemazai paprastu klaida gavau uz tai kad nesidairiau per peti kai kuriose situacijose

[@vairavimoinstruktorius]

kzbin.info/www/bejne/eV7GgYKci8qJfLM

[@lilcouger8770]

@@vairavimoinstruktorius aciu, taip noriu paklausti del laisvo begio, regitroje laikant gavau nemazai pastabu ir klaidu kad per anksti laisva begi imusu ir ant jo riedu, ar tai isties traktuojama kaip klaida nes man tai skamba nelogiskai :D

[@fireaxe9931]

@@lilcouger8770tipo laisva pavara automobilis blogiau valdomas avarinei situacijai bunant, tai reikia imust laisva ir riedet tik pries stop zenkla ar raudona sviesa kitaip nelabai eko vairavimas o klaida

[@lauris9919]

realiai man pilnai uztenka veidrodeliu gerai sureguliuotu , net nereikalingas tas zvalgimasis per peti , cia gal kai mokaisi , bet pastebejau , kai pats savarankiskai pradejau vazinet , pilnai veidrodelio uztenka :) aisku kol egzaminui ruosiesi tikrai reikia , per peti zvalgytis , kad kritines negautum :) ir apsoliuti dauguma pazystamu nesizvalgo , vienam pasakiau tai sako , as zvairas liksiu jei dar per peti dairysiuos :D :D dalis tu vyresniu zmoniu kam per 50 , vazineja pagal savas taisykles :)

[@edgarsakal2907]

Sveiki,A kategorija gal mokot?

[@vairavimoinstruktorius]

Sveiki. Ne. Dirbame tik su B.

[@ronny1243]

22:16 o tai sitas baltas automobilis taisyklingai isvaziavo esant draudziamajam sviesoforui?

[@vairavimoinstruktorius]

Iš sankirtos galima, šiek tiek vėlokai pradėjo judėti, bet svarbisudia nepasiliko.

[@01iverQueen]

13:59 greitis 40, o vaziuojat 30 ar ir maziau toliau ten, tai viskas kritine taip iseina, nes negalima važiuot mažiau 36...

[@vairavimoinstruktorius]

Pagal ką nusprendėte, kad 30? Jei vadovavotės navigacijos greičiu tai ji visada rodo 4-5 km mažiau nei realus greitis. Aš vadovavaus spidometro greičiu o ne kiek navigacija rodo.

[@01iverQueen]

@@vairavimoinstruktorius supratau, nes video ant telefono nesimate, kiek spidometras rodo, pagal tai kiek apačioje to vaizdo registratoriaus ten rode skaičiukus žiūrėjau

[@Straveldrive]

Laisvą galima jungti tik kai greitis 20 kmh ar mažiau priešingu atveju kritinė klaida

[@vairavimoinstruktorius]

@@Straveldrive kur taip parašyta?🤔

[@Straveldrive]

@@vairavimoinstruktorius regitros vertinimo kriterijose skyrius eko vairavimas ir kritinės klaidos

[@vairavimoinstruktorius]

@@Straveldrive gal galėtumėte parašyti kuris punktas? Aš randu tik tai: 3.5.4.2. leisti transporto priemonei judėti iš inercijos, neutralia pavara prieš sustojant iš anksto numatytoje vietoje (sankryžoje, kurioje dega draudžiamas šviesoforo signalas, stovi „Stop“ ženklas ir pan.) ar kitose situacijose; 18.2. NK - važiuoja įjungęs neutralią pavarą išlanka (posūkiu ar vingiu) arba nuokalne;

[@LTULithuania]

Šaunu galetum ir Ivanausko gatvės puseje padaryti pravaziavimu nes pagrindines gatves jau aisku ganetinai

[@vairavimoinstruktorius]

Kai turėsiu laiko padarysiu

[@laimutejuskiene7122]

man irgi taip buna kad neišseina ieškau atsamymo

[@laimutejuskiene7122]

turiu problema negaliu išlaikyti važiavimo nors jau mėnėsį mikausi mokų ūž pamokas

[@gretamartinkiene5653]

Mėnuo dar nėra daug, jei nepavyksta išlaikyti, vadinasi dar reikia pamokų :)

[@mindiszz]

stabdant automobili galima stabdyto su sankaba? ar tik su stabdziu pedalu

[@vairavimoinstruktorius]

Viskas priklauso kiek stabdysite ir ar reika keisti pavarą po stabdymo.

[@gintarasjanciauskas7907]

Kas marsruta parenka.

[@vairavimoinstruktorius]

Kompiuteris parenka taškus į kuriuos reiks atvažiuoti

[@gintarasjanciauskas7907]

O ji galim matyt prieš vaziuojant kaip atrodys.

[@vairavimoinstruktorius]

@@gintarasjanciauskas7907 nepamatysite

[@kaliause222]

24:27. as iki galo taip ir nesuprantu kienio yra pirmumas jusu ar to juodo is priekio pežo