Škoda Fabia 1,9 Sdi častá závada na elektroinštalácií a jej odstránenie.

[@tomassobota5619]

Autokabely se nepájí ale krimpují. Je to z toho důvodu že spoj je v autě namáhaný vibracema a v místě kde je zacínován se časem ulomí. Proto je to navrženo a řešeno "pružným" spojením kdy se kabel nakrimpuje na faston nebo pin do konektoru. Pokud je to provedený správně a spoj se vodotěsně izoluje, tak je narozdíl od pájeného spoje věčný. Taky bych poznamenal že šrpuby na silentbloku jsou pravděpodobně dotahovaný na úhel, tzn při dotažení se natáhnou a předepnou, takový šrouby je nutné vyměnit za nové.

[@PetrJanik-j1s]

Pěkná práce a super video.

[@mariomilenky9246]

Super video 👍👍

[@peterSlovakia116]

Super video 📹

[@frantisekdrozd4920]

Ďakujem,niekomu to isto pomože, tým že nemusi meniť ostatné drahe diely a špekulovať .

[@peterSlovakia116]

Mi máme tiež Fabiu combi 1.4 55.kw 2002 automat 191581 km. A otázka: Dnes nám vypol motor počas jazdy Dňa 15.2.2023 po 17.km V Humennom na Slovensku , po zastavení auto sa podarilo opäť nastartovať. Po prejdení ďalších 29.km a jazda domov auto ide a nevipol sa motor opätovne, a zatiaľ ide. Pred 24.mes. bolo pajkovanie na budíku imobilizér. A bolo menené palivové čerpadlo a EGR ventil. Stretol sa niekto s týmto problemom že mu vypol motor počas jazdy a žiadne kontrolky sa neobjavili na vyrovnanie. Auto potom pôjde na diagnostiku.

[@frantisekdrozd4920]

Pane ako to popisujete može to byť aj vášne relatko tam treba začať. Je to jednoduchá chýba a cena do 20€.

[@radoslavondercin9392]

Zdravim vas mam tiez problem auto chevrolet lacetti 1.6 16V rv 2007 ...auto nastartuje mal som ho dnes nastartovane asi 10min kym som bol bol na poste ...sadol som do auta zatvoril auto zdochlo ...spravilo to dva krat aj v zakrute zhasne auto aj budiky potom stocim klucom a bez problemu nastartujem .

[@frantisekdrozd4920]

Poruchy bývajú u Fabii v kabloch. Ale môže byť aj chyba v relé žhavenia. To býva u Fabie tiež dosť častá porúch. Je to prepojené z riadiacou jednotkou. Wag vypisuje chybu že je porucha v jednotke. Nedostatočná komunikácia riadiacej jednotky. Ale ako som vo videu spomínal najvač#i problém sú káble. Prakticky všetky káble sú v tom zväzku. Ja sa venujem Škodovke tak k Chevroletu neviem zaujať presne stanovisko

[@robertpecko78]

Dobrý deň , rád by som sa spýtal či ten zväzok kablov ide aj ku svetlám. Asi ma to čaká na Fabii. Ďakujem 😀

[@frantisekdrozd4920]

Áno aj na svetlá. Keď nie je vyčisteny ten odtok tak káble sú stále vo vode. A zabijak sú nemrznúce zmesy do ostrekovačov. To ich rozožiera. Treba to občas vystriekať. Keď už je usadenín a bordelu veľa vtedy už je robota horšia lebo to treba ten priestor pod stieračmi rozobrať. Držím vám palce až máte pevné nervy pri tom

[@renegodla1167]

zdravim vas mam ties problem stým že my začali blikať smerovacie a autobateria na palubovke a neviem najist chybu ze prečo začali blikat tie kontrolky a blikaju aj počas jazdy ....škoda fabia 1.4

[@frantisekdrozd4920]

@@renegodla1167 Môže niekde prebíjať a to potom spojí kontakt a zapne hoci aj smerovky. Ale nemusí to byť práve v tých kanáloch. A nevybije niektorú poistku. Lebo ak sa dostane plusový niektorý kábel a minusovym tak môže poistku vyhodiť. Ak je ale poistka silná napr.20A nemusí ju hneď vybiť. Fabia jednotková nie je zložite a pretechnizovane auto.

[@RadoslavHorváth-m7m]

Dobrý den , Mám problém s fabii sdi diagnostika hlásí závadu 19577 víření klapky zkrat na kostru ,klapku jsem vyměnil a závada je stejná .Motor nestartuje .Po několika násobném pokusu nastartuje .Po cca 3 minutách běhu motoru ,motor vypnu a motor poté kdykoliv startuje na škrtnutí.Závada se opakuje opět po cca hodině stání.

[@frantisekdrozd4920]

@@RadoslavHorváth-m7m keď štartujete štarter toči motorom?

[@mxmsound]

Kdysi jsem někde četl, že od roku výroby 2002 už ty kabely byly přímo z výroby jinak dělané (zvednuté), takže už by celý svazek neměl na tu vlhkost tolik trpět.

[@frantisekdrozd4920]

Tam sa drží všetka vlhkosť a zimná zmes z ostrekovačoch je svinstvo. Po čase rozžerie izolaciu

[@martinmichalek6079]

Dobrý deň neviete čo by mohlo spôsobovať odpaľovanie pinu na špinači svetiel jedná sa o pin číslo 7 teda pin na stretávacie svetlá pin mi odpalilo už 2 krát jednoducho prestanú ísť svetlá a kábel má spálenú izoláciu

[@zdenkoaudy3474]

Tento problem mam presne ja pegot 306 byvaly majitel nečistil priestor pod motorčekom stierania bol zapchaty odtook vody a odyšla mi cela elektrika čerpadlo nejde

[@frantisekdrozd4920]

@@zdenkoaudy3474 Soli zo zimných postupoch a nemrznúce zmesy to je zabijak na elektrické káble. Pokiaľ sa tie odvodňovacie kanáliky nečistia je o problém postarané. Tie odvodňovacie kanáliky sú malé a hneď sa zanesu nečistotami.

[@sforman2622]

No nechci nic říkat, ale to je strašná oprava. Normální člověk svazek vymontuje mimo auto. Fabie tam má u motorku stěračů připojovací štekr. Akorát se do něj nesmí nahrnout blato. Odzátkování nosníku, aby voda mohla ven je opět kravovina. Nosník plný vody zhnije! Kabely vyberte ven a na stole opravte precizně a v pohodě. Pak je vraťte do auta. Patlat se s tím an autě je zdlouhavé a kvalita mizerná! Navíc sousta mechaniků ani neumí pájet a spoje soplí....hrůza

[@SuperMirass]

Vlhko ve fabce kde mám hledat děkuji za radu

[@frantisekdrozd4920]

Upresnite konkrétnejšie o čo presne ide

[@cryxia4449]

Doporučoval bych se podívat na zadní dveře :) rozebrat tapec a zasilikonovat

[@fabia19sdijuraj27]

Ten istý problém som.mal mám presne to.iste auto a mal.som.10 vodičov uhnitich dobre to poznam

[@frantisekdrozd4920]

Tam je vlastne ten problém, že tie vodiče sú stále v mokrom. A zmes v ostrekovačov je strašne agresívna. Je to vlastne lieh vysoko koncentrovaný. A v týchto Fabiach tečie na tie vodiče. Niektorí kto to nepoznali menili čerpadlo a iné veci a pritom je to jednoduchá oprava ale vyžaduje si kopec trpezlivosti

[@annakarchnakova1254]

Ja mám takí problém z auto mne ces jazdi naskočí erbek a mi stahne elektriku na auto a vibije daterko čo môžu bit auto Octavia 1

[@frantisekdrozd4920]

Ťažko takto povedať na diaľku. A ani ste neuviedla ,či máte naftové alebo benzínové auto. Príčin môže byť viac od elektriky až po mechanickú závadu Každopádne treba auto nahodiť na diagnostiku a tak presne určiť zavadu

[@annakarchnakova1254]

@@frantisekdrozd4920 je to dizel dám

[@frantisekdrozd4920]

Ako som už písal na aute treba urobiť diagnostiku. Pričin môže byť viac. Ako ste popísal tak to vyzerá na chybu v elektroinštalácii. Octavia 1 diesel má spoľahlivé motory v ktorých nie elektronika, ale nechcem špekulovať , pričin môže byť viac

[@jozefhalkai4126]

pane klobuk dole, toto je na nervy

[@janhank2302]

Konstrukční chyba.

[@Street_Riders_1]

🤣