Škoda Kamiq Ambition 1.0 TSI 95 KM 5MT - test PL I Start Engine.pl

Dobry i pozytywnie zaskakujący samochód, ale idea zupełnie mnie nieprzekonująca.
Link do pełnego testu:
startengine.pl/2020/03/05/skod...
Moje social media:
Facebook - / startengine.polska
Instagram - / startengine.pl
Twitter - start_engine?lang...
#StartEnginepl

[@count_of_pizza]

Zamówiłem sobie to auto i nie mam doświadczeń jeszcze z dłuższej jazdy, ale motywacją była dla mnie ilość przestrzeni w środku, znacznie więcej niż w takich modelach jak Vitara, Duster czy Qashqai, o T-Cross czy Aronie nawet nie warto wspominać. Spędziłem naprawdę sporo czasu na sprawdzaniu tego elementu pośród aut z tego segmentu cenowego. I właśnie o to mi chodziło - spokojnie mieści dwa foteliki z tyłu przy wzroście 185 w przeciwieństwie do wymienionych wyżej czy ogólnie hatchbacków. Dużą zaletą jest dla mnie spalanie przy 110 koniach. Wisienką na torcie jest nowoczesny kokpit prosto z Octavii.

[@sequence1983]

czyli nie kupiłeś tego auta, tylko 110KM wersję

[@jaroslawowczarski9998]

Świetne autko .... Ale naprawdę warto z "silniczkiem" 1,5 (150KM !!!!!!! :-) Bardzo cichy i bardzo dobre zawieszenie. Duży plus dla SKODY. Dla mnie jeden z ładniejszych nowych małych crossoverów. Warto zamówić jeżeli chodzi o światła - full opcje. Wersja AMBITION + 1,5TSI + pakiet Comfort + światła Full Led z funkcją AFS + AUTO LIGHT ASSIST z LIGHT and RAIN ASSIST + el.pokrywa bagażnika + składane lusterka boczne + dwa USB z tyłu i jedno w podsufitówce (np. dla kamerki) - 95000,00 po upustach. Nie kupie żadnego auta z takim wyposażeniem, z całkiem przyzwoitymi mediami, wygodnego z przodu i z tyłu. DLA mnie +++++. A wkolorze szarym jeszcze ładniejsze :-)

[@wiktorchmieleski4461]

Można się przecierz połączyć przez telefon nie trzeba przez kabel

[@koswar482]

Jak na ten typ auta to siedzisz troche z kolanami pod brodą. Fotel chyba na maxa w dole ale mimo to dziwna jest pozycja siedzenia. W dluzszej trasie bedzie męczyć. Czy wnętrze jest takie same jak w Aronie? W opisie mogłbyś podać jakie są dodatki w wyposazeniu.

[@startenginepl]

Kos War Najistotniejsze elementy wyposażenia wymieniłem w filmie, a co do pozycji fotela - owszem, był najniżej jak to możliwe, a mi było tak wygodnie. Generalnie preferuję „stołkową” pozycję za kierownicą. 🙂 „Takie same” w jakim sensie? Pewne różnice zachowano.

[@koswar482]

@@startenginepl Czy wnętrze, przestronnosc Arony jest identyczne? W Aronie siedziałem i jak dla mnie to jest bardzo małe auto, wg mnie bardzo ciasne wewnątrz i niewygodne przy wsiadaniu. Mam podobny wzrost do twojego i jadąc Skodami w dalszą trase niestety boli tyłek, dokładnie tak jak ty to opisales w Scali. Dlatego dopytuje, bo Kamiqa nawet nie widziałem. Oparcia są o.k. ale siedzisko w dłuższą trasę niewygodne.

[@startenginepl]

Kos War Nie wiem dokładnie jak w Aronie, ale w Ibizie czy Polo jest porównywalna ilość miejsca. Warto pamiętać, że Kamiq i Arona to w zasadzie bliźnięta, więc nie będzie znaczących różnic w ilości miejsca. 😉Ujmę to w ten sposób: jak na wielkość samochodu jest naprawdę w porządku, nie jest klaustrofobicznie, ale też nie znowu jakoś wybitnie przestronnie. 🙂 Co do wygody foteli - no cóż, Kamiqiem nie trzepnąłem trasy po 400-500 kilometrów, maksymalnie 150 w jedną stronę i na tej podstawie wydałem opinię. 🙂

[@olo7452]

Nie mogę się zgodzić co do wad i sensu tego auta. Mam astrę j sportourer. Miejsca w srodku jest mniej niż w kamiqu bagaznik mam większy. Jak możesz porownywac kamiqa do klasy b skoro jest co do zasady większy od wielu kompaktów. Pierwsze nasze wrażenie ze scalą i kamiqiem to zaskoczenie ile jest miejsca. Mielismy brać scale style automat ale przewazyly dwie rzeczy w kamiq wygląd i przeswit. Scala nas martwiła małym przeswitem zderzaka. Nasza konfiguracja scala 94tys kamiq identycznie wyposazony 96tys. Grzebię w cennikach roznych marek od miesiąca. Tylko te dwa auta spełniły wymóg wyglądu,wyposazenia,jakości do ceny. W corolli heatchback dostalem klaustrofobii( kompakt)

[@startenginepl]

Mówiąc o wielkości, każdy samochód ma swoje przyporządkowanie. Subiektywne wrażenia to czasami zupełnie inna para kaloszy. ☺

[@olo7452]

@@startenginepl jezdzilem naprawdę wieloma kontaktami z osobami z tylu i zawsze ten sam problem- miescisz się? Trochę fotel byś przesunął do przodu. Linia słupka z tylu jest na tyle pionowa że wkładanie dziecka duzo latwiejsze jak w kompaktach. Z przodu przy wzrostach 185 i 173 wsiadanie też duzo wygodniejsze niż większosci kompaktów. Jak powiedziałem nie mogę się zgodzić co do braku atutów tego pseudo suva na tle kompaktów nie mówiąc już o klasie b. W kompaktach się zwykle wpada do fotela i ciężko wyjść. Ja tego nie lubię. Kamiq tak nie ma. Jak to się mówi co kto lubi, ale przyrownanie wielkosciowo do ibizy to afront dla tego auta. I nie wiem czy uderzenie się w czasie jazdy glową w bok wnętrza i nie mieszczenie glowy na srodku z tylu to subiektywne doznania..

[@startenginepl]

@@olo7452 Afront lub podkreślenie umiejętności wygospodarowania miejsca w relatywnie niedużym samochodzie. 😉 Dzięki za opinię.

[@aldonabartniczek7619]

​@@olo7452 co ostatecznie wybraliscie? Scala czy Kamiq? Mam dylemat

[@olo7452]

@@aldonabartniczek7619 kamiq. Mimo że to bliźniaki to kamiq robi wrażenie że jest wyżej o klasę.

[@kasimiralmasov9355]

Armaturen Brett weich oder harte Plastik?

[@startenginepl]

Nichts spezielles, ist nicht so weich, aber das ist B-Segment.

[@marekjanczewski]

Te crossovery skody to nieporozumienie.