Шкода Октавия 2020. Двести тысяч сверху - за что?

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@ДоминикТоретто-е6с]

Ага, уже бегу! Деньги мне за это плати!

[@kosmossab]

Уневрсал где?

[@ДмитрийАн-й5ы]

Не делайте

[@АнтонГригорьев-ю9щ]

Спасибо у вашей команды отличные видео ;)

[@mff_lab]

Классный авто, классный лук у Олега), классная съёмка - приятно посмотреть!

[@Foxmalders]

Брал приору(сред компл) в 11м году за 12000$ (359.000р). Взял рапид в 19 году (максималка) за 17500$(1.150.000р) И если откатиться на 11й год, получается рапид стоил бы по тому курсу, всего 570.000р хD. Иномарки как стоили 10 лет назад так и стоят. А то что рубль почти в 3 раза обвалился никто не упоминает. Зато кричат откуда такие цены. А они не изменились, это мы в жопе просто.

[@НИКАШОУТВ-в7з]

Абсолютно согласен. Поддерживаю.

[@xylismotrish480]

Это стабильностьььььь. У меня Логан 10 года брал в ср комплектуют 384. Ездил до сих пор и не нарадуюсь. Ну не пилю бюджет. Ни кидаю на бабки поэтому нищий и честный.

[@ЭдрианБроуди-у4к]

Согласен до Крымнаша, за миллион можно было взять крутую машину премиум класса, а сейчас сраный солярис, с балкой и барабанными тормозами, еще и без ксенона.

[@alexgold619]

Поддерживаю, все именно так. Мы в жопе господа.

[@Dmitriy_Epifanov]

Сами виноваты, большинству нравится, ни чего менять не надо.

[@Nftmdf]

Очень красивая, хотел бы 1.4 на механике, но надо купить квартиру в ипотеку сперва, а потом лет через 20 октавию в ипотеку)

[@motokonj1]

)))как раз она миллионов 10 к тому времени стоить будет.

[@subzero2385]

нельзя купить автомобиль в ипотеку! 🤷‍♂️

[@James49513]

Что кто-то еще ипотекой пользуется и платит конские проценты?

[@Nftmdf]

@@James49513 норм если 50-70% накопил, а жить надо. Гасишь за 5 лет и усе.

[@ZenoFromTheElea]

@@James49513 А где жить, пока копишь? А что делать, если через несколько лет случится очередной кризис, и всё подорожает?

[@_sharaman_]

Теперь я знаю, как должна звучать шумоизоляция, если по ней постучать

[@АндрейДолгобородов-ш8л]

Ага,зимой сидеть и задубевшими пальцами тыкать по планшету чтобы настроить климат,а ещё лучше в движении.Верните крутилки ДБ бл...ть.

[@Igor-tip]

Андрей Долгобородов у меня позапрошлая октавия с крутилками. Задубевшими пальцами ни когда не настраиваю климат. Его раз в сезон выставил и езди по пол года. Только разве что подогрев тыкнуть, но тут он на кнопке

[@SerzhKiaCerato]

@@Igor-tip у тебя крутилки, а тут их нет, на морозе будет все глючить

[@Igor-tip]

Сергей Шумахер так я и говорю, я не кручу крутилку зимой. Она стоит на 19 и до весны не меняется. Вот летом можно покрутить в зависимости от одежды, а зимой что проку?

[@АндрейСилаев-ф7з]

Вернут. За доплату.

[@ВОЛКОДИНОЧКА-п7б]

хорош пистеть, один раз перед поездкой задал температуру в салоне и зимой и летом она её держит

[@dmmt]

Политкорректно сказано, что шкода подорожала, а не то что рубль подешевел на 25% за 8 месяцев

[@hanswei5746]

иначе их всех в гулаг сошлют

[@Rone026]

Это же, журнал за рублём.

[@user-gu6vk6tk9w]

Ну рапид как то даже подешевел

[@hanswei5746]

@Petr Kazachkin рубль дешевеет всю свою историю с 90 года. изначально курс был 1 к 1. сейчас 76000 к 1)

[@Maxim_Miroshnichenko]

Прекращайте раскачивать лодку - укачивает 🤮

[@sergeiegorov9422]

Это не автомобиль дорогой, это мы бедные. Октавия это нормальный средне бюджетный добротный автомобиль для обычного европейца, ни разу ни премиумный.

[@arturadamov5552]

Точняк 🤣👍 Богатая земля И бедные люди

[@AlekseyBorisovich]

Бедные душой.. В душе пустота, и сытостью её не заполнить.

[@Максим-е3р3в]

@@AlekseyBorisovich как метко про правительство...

[@АлександрСофронов-п9ф]

А будем ещё беднее!

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

в европе.она.далеко не средняя!!!там скала стоит 33к евро...ПЕРЕВЕСТИ В ВЕЧНО ДЕРЕВЯНЫЕ?///а.нормальный суперб.в кузове комби.всего на 2000евро дешевле бмв пятёрки в кузове туринг!!!вот и думай.кто народный..фольксваген от слова,,фолькс,, или шкода.которая ,,фолькс,,народный.утоптала по количеству моторов !

[@MadButcher77]

Помню,в своё время,в конце 2013 года,заходил к официалам,и мне менеджеры,"собрали" по прайсу Шкоду (поколение А7) (в отличной комплектации - автомат,автопарковка,кожа-рожа и все дела,кроме Коламбуса*) в районе 850.000 рублей. - А сейчас мне "эту" Шкоду предлагают уже примерно за 2.000.000. Спасибо,партии родной!

[@plotnikov_petr]

Не было таких цен. Хорошая Октавия с 1.4 стоила 1.1 миллиона примерно. За 850 был проблемный 1.2. Сейчас такая Октавия стоит 1.5 примерно, а новый кузов 1.7. Да подорожание есть, но при этом базовые комплектации автомобиля стали лучше.

[@басдоктор]

@@plotnikov_petr я в 2014, купил а7, 1.8 мотор, за 890.

[@plotnikov_petr]

@@басдоктор бомж комплектация?

[@sergeyt.87]

Вы бредите, не было таких цен.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Еще немного и под налог на роскошь попадёт, во дела!

[@sergtrav]

Андрей Дыкуль Уже 17 тысяч? А вчера не ты писал про 12, случайно?

[@sergtrav]

Андрей Дыкуль Ну вы уж там определитесь с методичками, а то кто в лес, кто по дрова.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@sergtrav перепутал со своей страной наверное

[@ЕгорНекрылов-к2у]

А ведь реально, налог с трех миллионов начинается. Суберб уже почти роскошь. Ещё курс поднимется и вот эти бытовые приборы станут роскошью. Уважаемые господа с гигантскими квартирами и парками машин под налоги не попадут, а вот покупатели октавий будут оплачивать свою роскошь

[@sergtrav]

@Андрей Дыкуль Да ладно? А в каком году он это говорил, и говорил ли?

[@kirkbou6758]

Как же достали эти сенсорные климаты, полный трэш, сразу видно, что те, кто делают эти машины, на них не ездят....

[@rzajoe]

какие проблемы? один раз выставил и все

[@kirkbou6758]

@@rzajoe вот и производители так думают, потому что никогда не ездят на своих творениях, и не переключали на ходу например рециркуляцию, температуру, принудительный обдув лобового в дождь, и тд. Чтобы сделать эти элементарные вещи, нужно отвлекаться от дороги и тыкать в этот лагающий сенсорный интерфейс, а если ещё подскочишь в этот момент на кочке и не туда пальцем тыкнешь....

[@rzajoe]

@@kirkbou6758 лобовую в дождь??? ахаха ты на девятке ездишь что ли

[@rzajoe]

@@kirkbou6758 у шкоды отличная отзывчивость у сенсорного экрана,

[@ratibor3000]

@@rzajoe нифига. один раз выставил и он не дует, воздуха нет свежего, приходится включать принудительный обдув. крутилкой это делать удобно. шкода с ума сходит.

[@Wearetouristics]

Слишком часто в обзоре употребляется слово "премиальный" - это реверанс автодилерам и владельцам Шкоды. Эта марка никогда не была и сейчас не является премиальной - это факт.

[@ВладимирГригорьев-г6д]

Сергей Моисеенков он говорит про премиальные опции,а не про премиальную марку,але

[@Wearetouristics]

@@ВладимирГригорьев-г6д чего алекаешь? Телефонист что ли?.. Если в обзоре говорится применительно к данному авто, то какая разница, речь об опциях или о марке? К тому же, понятие "премиальные опции" слишком условно, а вот понятие "премиальная марка" имеет вполне конкретные названия и Шкоды в этом списке нет.

[@ВладимирГригорьев-г6д]

Сергей Моисеенков то что якобы премиум тебе вдолбили в башку маркетологи этих марок, чтобы ты как хомяк платил плюс 20 процентов ты сверх цены. А по факту материалы и оснащение например Шкоды суперб точно не хуже а три лучше какой нибудь Беемве 3 , особенно в начальных комплектациях. Премиум тоже нашёл млять

[@Wearetouristics]

@@ВладимирГригорьев-г6д ага, продолжай тешить себя "точно не хуже". Маргарин никогда не станет сливочным маслом, но ты продолжай его мазать на хлеб, причмокивать и рассказывать как вкусно, а главное - никому и никогда не признавайся, что это маргарин. Ну нет денег на масло, такое бывает... И не матерись, это некрасиво.

[@ВладимирГригорьев-г6д]

Сергей Моисеенков а ты продолжай себя убеждать что ездишь на премиуме, над чем посмеялись бы владельцы Бентли или Майбаха например. Вот с этим я соглашусь что премиум. А твой беемве , или что там у тебя, масс маркет по сути. Как может быть премиальной марка, которая стартует с 1.9 млн, это лишь в 2 раза дороже весты. Охренеть какой премиум 😆

[@АзатДаминов-ш2э]

Там очередь из общорщиков что ли была?

[@siyah9857]

Да

[@JohnTravolta-uj6cf]

По талонам

[@ДимаЧудин-ф2у]

Да че вы все на обзорщика так наехали нормально обзорщик выглядит одет

[@cmmyacmm]

Новый S-class вообще все кто только мог обозревали....

[@alexey4155]

И рассказывают все одно и то же, как по бумажке зачитывают

[@SerzhKiaCerato]

Балка , высокий туннель, сенсорный климат, 1.5-1.8млн.руб , не нужна Вам такая машина.

[@avtolubitel78]

Огромный багажник, отличная пассивная и активная безопасности, красивый дизайн, наличие выбора (дëшево и надëжно? - 1,6 механика с балкой. Дешево надëжно и с комфортом? - 1,6 автомат. Чуть дороже, но быстрее- 1,4. Шило в жопе? - 2,0 Дсг многорычажка, огромные возможности к тюнингу). Короче, нам нужен такой автомобиль. С таким выбором представитель любого поколения будет доволен.

[@Anderverse1]

За 1.7 есть карок. А за 2.2 уже и кодиак неплохой. В чем соль тогда октавии???

[@avtolubitel78]

@@Anderverse1, хм, ну за 3 лучше уж Вольво. Или за 4 лендкрузер. Тоже ж недалеко ;-) Тем более Карок меньше, клиренс такой же, а цена выше.

[@Rone026]

Есть что-то лучше?

[@Rone026]

@@Anderverse1 нет таких машин... Ну если только кузов карока и кодьяка с дохлым 1,4. Единственное когда стоял выбор между комби октавией, то они стояли как почти кодьяк на дизеле, что делало покупку октавии нецелесообразной, ведь они моноприводные. Хороший кодьяк с мотором и начинкой стоить минимум 2,4-2,5 с учётом всех скидок, если их сейчас дают. Народ у нас гребет как пирожки, одни жалуются денег нет, а другие раскупают машины из салонов и недвижимость.

[@redmold4843]

с современными реалиями, такая модель как октавия стала реально премиальной)) хахахахаха

[@natalyabazhinova5762]

Red Mold Не переживайте, в европе позволить себе новый авто гольфкласса тоже может только средний класс.

[@redmold4843]

@@natalyabazhinova5762 я не переживаю и понимаю что и в Европе все не ездят на БМВ, весь мир живёт при одной не очень идеальной системе, и всё что касается нас касается и их....

[@frez8141]

@@natalyabazhinova5762 Ну так там можно взять обычный авто за 1000 евро а у нас за эти деньги тазы

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

Неплохая машина. Покупать я её конечно не буду. Накатаюсь на ней на такси 😂

[@fast_ok]

Дмитрий Чуманов Такси ещё с прошлого подорожания массово закупают киа оптимы. Шкода уже дороговата для такси.

[@Mistervi100]

@@fast_ok так оптима дороже

[@taxizztop6052]

@@fast_ok Оптима это уже другой класс автомобиля, но из за того что в классе К+ стало мало заказов они от безысходности стали возить обычный Комфорт.

[@fast_ok]

@@taxizztop6052 Во время самоизоляции они и на экономы простые приезжали. Работы не было ни у кого.

[@АлександрНазаров-и5у]

Прогиб засчитан. Бабки отработаны. Осталось слюни восторга вытереть...

[@Gonzo_The_Great]

Да, базовая комплектация не портит, просто машина начинает выглядеть, как Solaris из такси)))

[@Tomovich.]

ВОООООО☝️☝️☝️ Верно, бть, верно!

[@АнтонЧижиков]

ага, тоже не пойму почему у шкод всегда рукожоп на дизайнере. и очередной раз уныленько. Сам владел А5, она хоть как то выделялась дизайном

[@AUTOLEONEBLOG]

Черт его знает, раньше октавия может не всем казалось красивой, но была похожа на немецкий автомобиль. Теперь я вижу 100% корейца. Это, пожалуй, не хорошо и не плохо, но самобытность утеряна. На мой взгляд.

[@AlexanM89]

Это сугубо твой взгляд, а реально Шкода сильно проигрывает корейцам в дизайне и всё её считают машиной для пенсионера.

[@AUTOLEONEBLOG]

@@AlexanM89 конечно, мой, а чей ещё я могу говорить? Дяди Пети не могу, он сам скажет. Кому она проигрывает? Сонате с непонятными изгибами? Кто все считают? У меня куча молодых ребят знакомых на ней.

[@AlexanM89]

@@AUTOLEONEBLOG Всем конкурентам она проигрывает в дизайне экстерьера, у меня Сид СВ 14 года, на 17 дисках он выглядит лучше Октавии, гармоничнее. Если поставить рядом Октавию и Сид - спроси любую бабу не разбирающуюся в машинах она скажет эти машины стоят одинаково, только реально одна стоит 700, другая 1400. С Сонатой сравнивать вообще невозможно, Соната реально самобытная и охуенная, а Октавия это раздутый Рапид, я постоянно их путаю на дороге. Но Шкода едет охуенно, этого не отнять. Думаю Шкоду берут за динамику и коробку и прочие фишки но не за дизайн.

[@somaticHuman]

@@AlexanM89 Что сид что соната, выглядят обе ущербно, как и весь корейский автопром любого калибра и в сравнении и без. Королла и какой еще шлак можно придумать? Даже ставить рядом не надо, чтобы понять где дизайн, а где полное его отсутствие. Шкода проигрывает только фольксвагену и то не везде и не всегда.

[@somebody623]

Страшные раздельные фары переделали - молодцы, а вот Климат на тачскрине - отстой

[@rupro8171]

Почему-то предпоследняя мне больше нравилась, внешне!

[@antonserebro6433]

Просто ещё глаз не привык. Вспомните когда вышел новый дутый FX, LC200, в первое время казались уродом автомобилестроения, через пол года смотришь уже ничего)

[@АлексейЮртаев-х5ц]

Сильная и красивая машина, покупать я её конечно не буду 😉

[@TheDa2dy]

Ни разу не красивая, уродливый брат Элантры.

[@taxizztop6052]

Стильная но не красивая.

[@alexandrvb2323]

Самая красивая Октавия - это Октавия Тур

[@dacha_dacha47]

У меня зп 60к, но все равно я не могу себе позволить такую машину...

[@Maxim_Miroshnichenko]

@@dacha_dacha47 что поделать...реалии нашей жизни.

[@rowarl888]

а какой смысл показывать комплектацию которая не продается и цены на которую не известны? где обзоры актив плюс и расказ про кондер и штампы за 1,4кк?

[@yurijv5227]

С 2 литровым дизелем фирст эдишен стоит 38 тыс евро в германии

[@porschecayenne9173]

Там показывать будет нечего, сиденья на ручной регулировке, никакого электро багажника, алькантара тоже, забудьте. Будет круго дешманский пластик, и конечно же ж экран, а то климат будет не отрегулировать...

[@sergeik.502]

@@yurijv5227 в Германии дорогие машины, в соседних Польше, Чехии дешевле.

[@rowarl888]

@@porschecayenne9173 а как же кондер (вместо климата) и увлекательные штампы

[@porschecayenne9173]

Roman Leontjevski какие штампы, обертка наше все, литьё будет допом, от которого нельзя отказаться ))

[@valeriyv.6816]

Ниши в багажнике не для двух канистр с омывайкой, а для четырёх канистр с маслом на доливку.

[@youmasterlab]

1,8 gen3 CJSB с пробегом 140000 ни грамма, на удивление

[@НиколайКосенко-у8н]

Шкода для староверов нахрена им управление климатом на экране ?

[@ДоминикТоретто-е6с]

Дёшево выглядит, дорого стоит

[@автономавто]

Наоборот

[@автономавто]

Рио 1000000+ не дорого а октавия 1500 почти в топе дорого??

[@pastyrflomaster5076]

Реально? Чехол от градусника? Та вы совсем уже? Ну придумайте телескопическую приспособу, каждую машину ведь так измеряете. Чехол это прям позорище

[@tsoyeg]

Ну, хорошо что не ветка подручная😅

[@darkside6587]

Чувак, это смекалка😒

[@sanello57rus]

Это ж Simply clever!

[@connector1019]

да лан, нормальная приспособа. В кармане удобно держать

[@maremman2740]

Класс. Так измеряют градус российской популярности. Проходимость по говну - вот цель адаптации и Олег это продемонстрировпл:))

[@ИльяЧ-к2ф]

"Самая красивая, премиальная, топовая." А еще в рекламу вставили 4 раза рекламу.

[@phoenixbleat]

Как на сиде 150мм так это очень мало, ко ко ко, а как на шкоде 158мм так этого вполне достаточно!

[@denz29rus74]

Причем 158 это с рад (как я понял) и е**чей пластиковой защитой. Поставите защиту картера и ещё 1,5-2 сантиметра как корова языком слижет

[@Upakovshik1]

@@denz29rus74 при аварии метал защита не даст упасть мотору и загонит его прямо в ноги...

[@denz29rus74]

@@Upakovshik1 товарищ - в этой ленте разговор про клиренс. Тут вопросы пассивной безопасности не рассматривались. Более того чтобы подтвердить или опровергнуть Ваши слова необходимо разбить 2 автомобиля с железной защитой и без нее. И посмотреть что произойдет. Защита увеличивает жесткость передней части и на ее деформацию будет затрачена какая-то энергия, то есть результирующая на защитную клетку будет ниже. А вообще защита ставится , чтобы не дать вам пробить поддон картера и КПП при наезде на препятствие.

[@agafonovaevgeniay858]

@@denz29rus74 вы явно не владелец ВАГа. Не нужно туда ставить стальную защиту, там и так защита из композитных материалов которая и легче и лучше любай стальной

[@denz29rus74]

@@agafonovaevgeniay858 я то как раз владелец. А вам точно не в экстрасенсы. На моём туре кандовая стальная защита не раз меня выручала при наезде на асфальтовые шишки.

[@Barmaley_Borman]

отторжения от А7 нет!!! Не надо нам тут....

[@000Hook]

А7 рест - урод. Факт.

[@Barmaley_Borman]

@@000Hook Нет!!!

[@StDbIM]

@@000Hook Шикарный FL за которые ее покупал в том числе, каждый раз приятно радуюсь видя их в гараже

[@АлексейПрохоров-о9к]

У меня была A5 FL, владел 6 лет. И обновить на A7 не смог. Ну урод)

[@youmasterlab]

@@000Hook ты про разделенные фары?

[@igordmitrieff9262]

Олег Расстегаев не блогер, а корреспондент газеты АВТОРЕВЮ, поэтому многие зрители путают. Мне очень понравился обзор. Цена на новый OCTAVIA немного озадачивает. За эти деньги уже можно будет купить K5 KiA.

[@Серхио-я8к]

Конечно. Журналисты автомобильных журналов, как правило, автомобильные эксперты, а не домохозяйки и студенты, решившие, что они шарят в тачках).

[@ДоминикТоретто-е6с]

Где мой 2007, брал Рено Меган 2 в полном фарше за 547.000₽!!!!! Автомобиль одноклассник этой школы ЦЭ класс, Идите в Чехию с такими ценниками, а я дальше буду ездить на своем старом автомобиле и крутить весь современный автопром на распредвале!

[@flyer5235]

Чехи-то причём? Благодарите ввп и его банду!

[@ДоминикТоретто-е6с]

@@flyer5235 Да пусть валят с такими ценами в след за Фордом, Шевроле, Опелем, и другими, у них в свой завод тут построен а цена как на новую двухкомнатную квартиру в моём городе, мне за всю жизнь не заработать 1,7!

[@flyer5235]

@@ДоминикТоретто-е6с так вы посчитайте, в 2007 году 547000 рублей было порядка 20000 долларов,. Так и сейчас шкода стоит те же 20000 долларов, а не будь у нас завода, стоила бы больше 2 млн. рублей. Ни тех вы вините, ой ни тех...

[@alexeykireev9182]

Уже тошнит от такого дизайна фонарей, особенно, когда его лепят везде подряд :х

[@ГорДач]

Скоро из окон этих желтых красавиц будет орать восточная музыка

[@ГорДач]

@@РамизХалилов-л6ф извини братан, не пью. Помочь не могу...

[@ГорДач]

@@РамизХалилов-л6ф по себе судишь?

[@УсталыйГеймер-е3ь]

Дизайн стал корейским

[@wuzi200Z]

А что поделать, если корейцы (как в своё время японцы) опережают во многом время и задают тенденции.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

wuzi200Z да они ещё предыдущую Октавию не опередили. А до Суперба им вообще как до Марса

[@nuclearpowerrussianbear]

@@ВячеславАлексеев-ж9н насмешил, у предыдущей Октавии задница тачки из начала нулевых. В коем то веке сделали современную.

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

@@nuclearpowerrussianbear уАСЯ...любая задница-ЕХАТЬ ДОЛЖНА!!!!!а.корейские..как бы их не качали силиконом.пока...ТОЛЬКО ПОЛЗАЮТ!!!!у ВАГ-сдержанность в дизайне.зато-динамика.скорость переключения..но и в топе-полный привод и привод не от стингера////

[@nuclearpowerrussianbear]

@@АнатолийБеридзе-р3ю кому она ехать то должна, гонщикам? Динамика у обычной гражданской машины должна быть достаточной, а не сверхбыстрой и т.д. потом смотрел как то тест просид 200л.с. 1.6Т объехал октавию 1.8Т, это не едет видимо, сид на 1.4Т едет на уровне октахи 1.4Т, что за проблемы ты там увидел с динамикой. Прям вот Цератка с 2л на автомате не едет наверное, с кем соревноваться то, с фурами что ли. Или может в городе 10 секунд не хватит?

[@German-yc8ps]

При взгляде сбоку ясно видно, что "новое поколение" явно имеет ту же платформу , что и А7- лукавит Шкода! А спереди- так вообще чистая КИА! Интересно, смогли избавиться от "буханья подвески"?

[@АлексейИванов-ф4ю8о]

Радиаторная решетка узкая, вообще не внушает, мультяшная машинка за охеренные деньги

[@ХххХхх-й5и]

А мне морда напоминает Мондео 5, а вот жопа чистый кореец. А если сбоку глянуть, то оконные рамки лично мне напоминают Камри 70. Короче, чистой воды солянка)) Второе поколение рестайлинг и третий дорест неплохи по дизайну, а это уже говнище какое-то))

[@AlexanM89]

Спереди чистая Волга Сайбер

[@ВалерийЯковлев-р7ж]

Не ну такой шкодовский корабль на любителя! Цена конечно жесть за базу) еще жадные ОД навешают на начальную комплект. допов, и будет стоить 1.5 с пластиком и тканью как у Рапид! Нужны хетчбеки типа Фиеста, и Авео для норм. парковок а не это..

[@Пряник-и5ч]

Мы все беднее и беднее.В 12г брал А5 за 850тыс, а сейчас она 1.4млн.

[@SerzhKiaCerato]

Мультимедия если накрылась , зимой , максимум куда Вы поедете , то это в сервис

[@СергейНеизвестный-м3я]

Мультимедия очень редко накрывается. И вероятность выхода её из строя не выше, чем таковая для климатической установки. Так что мимо. ;)

[@SerzhKiaCerato]

@@СергейНеизвестный-м3я в - 30 попробуй понажимать , не получится

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@SerzhKiaCerato Всё прекрасно нажимается. В крайнем случае, будет небольшой лаг самого жк, да и то не факт. Это ж не инновация, современные машины с сенсорными управлением мультимедией уже давно ездят в регионах, где такие температуры держатся длительно.

[@m984soe]

Красивая получилась, лучше предыдущей. А еще мне очень нравится октавия 1997 года. Вроде скромняшка, но как-то глаз радует

[@motokonj1]

За такие 💰,которые лупят за новые машины и за эту в частности,не удивительно,что российский авторынок находится в тренде вниз.

[@taxizztop6052]

А вот нефига было рубль опускать.

[@STUlyanormaz]

Супер измеритель клиренса🤣🤣🤣. Олег, спасибо, повеселили. Предлагаю у кроссоверов измерять пустой пачкой от сахара-рафинада.

[@nich7622]

Коробкой из-под яиц.

[@MrWanhallen]

Обычный никакущий экстерьер. Похож на автомобиль B класса. Так должен Rapd выглядить. Предыдущие более харизматично выглядили.

[@МощноеЖелезо]

Даже 19е колёса теряются в арках, меньший диаметр будет выглядеть просто ужасно. Нафига нужен этот пакет плохих дорог, если у меня например 80% езды по трассе, да и в городе относительно нормальные дороги. Неужели они думают что все ездят по разбитым грунтовкам. Мало того что портится дизайн авто, так ещё и подвеска работает не так как задумано инженерами. Касается всех авто выпущенных для российского рынка. Я считаю ппд нужно делать доп. опцией.

[@SuperSlikman]

Ну или хотя бы добавить варианты подвески как опцию

[@dasvelit9550]

Мне одному морда лица KIA напоминает??

[@КириллБогданов-я3ю]

ДА! Очень похоже, по любому - корейская МОРДА!

[@АлександрСилантьев-б1п]

Есть такое, плюс на volga siber косит также

[@КириллБогданов-я3ю]

@@АлександрСилантьев-б1п А тут УЖЕ, в натуре - ПЛАГИАТ!? Так и ВОЛГУ то ТОЖЕ слямзили - толи с МЕРИНа, толи с ФОРДа! Так что и от китайцев ДАЛЕКО не УШЛИ!? Так и МОГЁМ?!

[@afoninmark6034]

Кирилл Богданов волгу никто не слямзил, это крайслер себринг производившийся газом по лицензии

[@ratibor3000]

да, только вам. киа она с жопы напоминает.

[@АлексейЮренко-ъ5е]

Не очень навязчивая боковая поддержка?)) Это вообще как?? Не разрешают да недостатки озвучивать?)

[@Sergey-ts5pz]

Там как минимум 3 варианта сидений на выбор.

[@АлексейЮренко-ъ5е]

@@Sergey-ts5pz это же не базовая комплектация. 3 варианта сидений, зачем спрашивается

[@Sergey-ts5pz]

@@АлексейЮренко-ъ5е Так можно выбрать, какие сидения тебе больше нравятся!

[@АлексейЮренко-ъ5е]

@@Sergey-ts5pzВ базе могут быть дешманские сидения, без нормальной боковой поддержки и поясничного подпора без регулировки, а в топе с этими так сказать опциями. Что бы был выбор разный профилей сидений такого не слышал

[@Sergey-ts5pz]

@@АлексейЮренко-ъ5е Вроде были и обычные спортсидения, без кожи и электрорегулировок. Не проверял различия, но внешне совсем другие.

[@dimasikgogodriver]

Она спереди осталась похожа на предыдущий рапид, а сзади на новый рапид. Так с ходу. С боку всё тоже самое. Удивил прежде всего 3-х зонный климат. Раньше не было. Башка похожа, даже назнавия остались те же, только без крутилок в топе. Конечно новая приборка. Но!!! Боги сжалились и отсыпали наконец камер!!!!)))))) Нам интересен сам двигатель!!!!! И коробки передач!!!!! Почему начали продажи с 1,4 понятно!!!! Что нового в ДВС, какие изменения????!!! Так же, какая связь между 1,4 турбо и 8 ступенчатым автоматом????? На кароке он не очень хорошо в паре работает!!!! Так, что фанаты не радуйтесь!!) Вот на эти вопросу ответьте хотя бы!!)

[@cybernator36]

Двигатель-коробка аналогичны Кароку.. Эх, народ будет ещё вспоминать DQ200 последних ревизий..

[@АндрейТеркин-г3з]

А такой ценой, лучше дом купить.

[@fazer4203]

Интересная логика. На работу ты на доме поедешь?

[@АндрейТеркин-г3з]

@@fazer4203 за такие бабки можно и на такси ездить лет 10

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

@@АндрейТеркин-г3з стоп? У тебя деньги и на дом и на такси? Возьми два дома и ходи пешком)

[@loftloftbargregory7651]

Типичное рассуждение нищеброда

[@ZakonPravo]

Это не цена высокая, это мы - нищие. За Такую экономику давно пора и правительство, и презика на Колыму работать отправить!

[@Dr.Sharafutdinov]

Октавия в А5 кузове красивше была на мой взгляд.

[@vinnypooh7203]

Цена задрана аж на 200тыс., вместо запаски докатка, управление климатом с экрана (экран помер и нет у тебя управления климатом) - т. е. если раньше он управлялся не отрывая глаз от дороги, то теперь это не получится, секции фар на крышке багажника... Мне Шкода нравится за практичность - теперь видимо её не будет ...

[@xXDeMoniKSeNXx]

Выглядит хуже чем а6. Перевод управления климатом только на сенсор выглядит откровенно дешево. Вот едешь ты по нашим дорогам, и надо тебе потеплее сделать, и нужно отвлекаться и искать куда там тыкнуть. А старой доброй крутилкой вообще в слепую можно накрутить.

[@Kopernik777]

Хонда поигралась с сенсорами и , собрав тонны дизлайков, вернулась к кнопкам и крутилкам. При этом сделала их с хаптиком, как в Ауди.

[@alexk4964]

С такими ценами машины все равно покупают. А дилеры ещё и допов навешают тысяч на 100-150 и все равно будут брать. Удивительное явление, конечно, при средней зарплате в 30 тысяч по стране.

[@АлексейЮренко-ъ5е]

Резиновые уплотнители капота которые я ставил сам на а5 были бесполезны, хотя были выше чем эти

[@didenich85]

Зашел почитать комменты про цены, рубль, задние балки, упоры капота и сенсорные дисплеи. Это поколение Октавии действительно красивое получилось.

[@machoruz]

с зади - солярис с переди - тоже..

[@Bjornnik]

Skoda,опять без универсала!!!Почему???Это не дело.

[@y.m.2893]

В Европе есть((((

[@Bjornnik]

@Артем Ильин Киа очень не плохо продаёт,Форд так же совсем неплохо продавал.А новая Октавия реально ещё и красивый,динамичный универсал.Это большая ошибка.

[@Sergey-ts5pz]

Нету смысла в универсале никакого! Ездил 7 лет на универсале, а потом на октавии, знаю о чём говорю.

[@Bjornnik]

@@Sergey-ts5pz есжу на универсалах Аudi и Skoda с конца 90-х и я никогда не любил седаны и лифтбеки.Знаю о чём говорю😀

[@Sergey-ts5pz]

@@Bjornnik А я взял лифтбэк после универсала и не почувствовал разницы, как не хватало длины в универсале, так и не хватает её в лифтбэке, длина багажников и там и там одинаковая:)

[@rozhok_patronov]

Рекламный обзор на некрасивую и очень дорогую машину.

[@АндроновВладимир]

Если б Растегаев начал ролик с последней его фразы (полного привода не будет) то я бы сэкономил себе 13 минут жизни остановив дальнейший просмотр.

[@SerzhKiaCerato]

Зато туннель какой

[@АндроновВладимир]

@@SerzhKiaCerato ну, в Европе-то полный есть. Не знаю на что теперь своего Scoutа менять - езжу 9й год, особых проблем нет, тачка нравится. Просто хочется обновить - но похоже уже не на Октаху. Поробовал на оф.сайте тупо перевести стоимость нового Scout с чешских крон на рубли - получается 3млн +. И это без учёта растоможки 🤪 Спасибо, не интересно )

[@EML_M]

Так вы не раскрыли, 200 тыс. сверху за что в итоге? За новый кузов? 😂😂😂

[@SuperSlikman]

Ну он не такой уж и новый. Это скорее глубокий рестайлинг

[@hanswei5746]

за величие.

[@sergeyplishan]

Да!

[@sergeyplishan]

@@hanswei5746 Hände hoch!

[@ЕкатеринаРумянцева-е8о]

Интересно посмотреть следующий обзор следующей шкоды октавия этого обзорщика. То же будет говорить, что эта модель ему не нравиться? А так ничего, ему с девяностых годов шкоды нравятся.

[@neors4594]

Звук двери просто убил!

[@mrSvob75A]

Какая может быть «премиальность» в гольф-классе? Внешне машина очень средне выглядит, как и положенно шкоде. Я бы согласился на новую октавию, но только в кузове универсал с обязательным подпольем-органайзером. Ибо сиденья должны складываться, не образуя ступеньки. Еще должна быть панорама и проекция приборов.

[@bolwoi83]

Да, как раз сегодня заезжал в салон, потрогать Октавию, еще предыдущую, посидел поглазел, кнопочки понажимал и понял что не стоит оно того, буду дальше на своей французской старушке катать, в ней по сути все тоже, только за бесценок, а поломается так починить один хрен дешевле, чем хомут в 1,5 мульта на шею вешать и доширак жрать.

[@warshio]

Там есть розетка 220v для задних сидений - с неё можно любой USB получить, при помощи зарядки.

[@AntonAntonP]

И конечно обязательно постоянно напоминать про « не премиальные ощущения».А кто то утверждал что октавия премиум?А что тогда не премиум?Вы конечно катитесь в дно уже давно-сто лет не покупаю ваш журнал.Не интересно,не актуально и не содержательно. Ах да!Конечно же надо вздохнуть на радость гаражных Петровичей «теперь автомат а не dsg».В моей семье две Ети : одна с dq 200 ,вторая с dq 250,пробеги 70000 и 83000. И вот знает как бы нет никаких проблем.Я понимаю что рано или поздно пакеты придётся менять,но блин это по цене около 30-35 тысяч.Для сравнения замена сцепления с выжимным на опеле с Z18xer встала столь же.Так что Петровичам привет.А вам не стоит подпез..вать на потребу публике.

[@АртурМердинов]

В подполье докатка, там в ней сабвуфер от Canton стоит, органайзер и полноразмерное запасное колесо есть в версии без аудиосистемы Canton

[@tiftgift]

сразу с отсутствия физического управления печкой стало неинтересно.... Олег, первым испытанием такой Окты в вашем тесте должна быть "ночная" заморозка при, хотя бы, -25*С и последующая работоспособность такой системы

[@СергейЛеликов-ю5д]

Почему кнопка на рулевой колонке, да потому что simple clever дал сбой. А вцелом ауди позакакойто там генерации, собирательный образ, самобытность Шкоды ушла, даже не заметили, жаль.🤔 За обзор Добрый " Великан" Спасибо.👍

[@ДоминикТоретто-е6с]

Да кому нужны эти дорогущие автомобили, в регионах скоро жрать будет неначто!

[@Roman-fg8of]

в автосалонах давно был? дефицит авто практически всех. на улице капитализм - нафига вы в этих регионах сидите и ноете? при капитализме деньги идут в большие агломирации

[@rageguy3761]

@@Roman-fg8of наглая ложь, вызванная полным непониманием механизмов работы капитализма. При капитализме деньги остаются там, где были заработаны, а в центр они идут только в недоразвитых псевдоимпериях.

[@ДоминикТоретто-е6с]

@@Roman-fg8of да если никто не будет работать в регионах и содержать вас изждевенцев и все ломануться в столице и мелионники то ваши заоблачные зарплаты упадут в миг из за конкуренции и нехватки рабочих мест!

[@otard5199]

@@rageguy3761 деньги идут в дотационные регионы. Если бы не дотации, то в некоторых бы людям уже точно жрать было нечего. Если сделать по вашей схеме, то народ сбежит из бедных регионов в богатые.

[@Roman-fg8of]

@@rageguy3761 недоразвитая псевдоимперия - это США?

[@АнтонВидящий]

В 2013 году моя октавия стоила 810 тыс. руб. В 2020 2 миллиона. Зарплата как была 60к так и осталась. Спасибо за стабильность.

[@dimasikgogodriver]

Все с этими ЮЭЗБИ тайп СИ загоняются. Переходник купил и всё!! А с некоторыми китайскими смартфонами он в комплекте идёт) Чё за проблема то!???

[@fillserg3827]

Сенсорные кнопки на ручках дверей, эл привод багажника, огромные экраны внутри, подсветка салона в настроение и... чехол от градусника из советов. Оказался же под рукой как всегда. Ничто так не вечно, как советские изделия))))

[@джентельменудачи-п2б]

Задница вообще не красивая ((((((((

[@akamoscow]

Те, Шкоды на которых вы ездили когда-то не имели ничего общего с новыми. Если бы не VAG , Шкода была бы где-то там с Рено...

[@КириллКочетов-г7й]

А что с Рено не так? Откройте французский сайт и посмотрите что такое Рено. Там нет ни одной машины продаваемой в развивающихся странах.

[@camxmile]

C 2008го по 17й нормально RS выглядят на ручке вообще супер.

[@свег-л2щ]

актавия 2 поколения навсегда в моём сердце 😔

[@РоланИскандаров-й7т]

Интересно будет сделать тест с KIA K5 со 150 сильным атмосферным мотором, в сопоставимых комплектациях.

[@fedorgrushin9735]

разные классы

[@plotnikov_petr]

@@fedorgrushin9735 Чем разные?

[@ЕвгенийГусельников-у8ц]

В сухом остатке та же машина с новой ценой. По мне самой красивой Октавией является второе поколение дорестайлинг.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

В стайле сейчас некоторые опции, которые раньше шли пакетами, безкл. доступ, оптика диодная, и сидухи с алькантарой. Так что в стайле она стоит столько же как и раньше 1780

[@Evgen_Shtukaliuk]

Тянет на рвоту от вида дешевых планшетов ,которые суют даже в премиальные машины....Что происходит ? Где аналоговые указатели ?

[@dvo_sha]

Почему вся журналисты про клиренс говорят? Нормальный клиренс. Должен быть клиренс 200 мм на седане. Я б даже пониже хотел

[@hanswei5746]

для колхозников штурмовать картофельные поля. а так надо после покупки выкидывать эту шляпу и ставить айбах -30мм подвеску с толстыми стабами.

[@dvo_sha]

@@hanswei5746 ну я думаю наши колхозники не на таких картошку штурмуют👍😉. Лады, логаноподобные

[@НиколайЮрьевич-я3ю]

В подполье у Шкоды есть органайзер. Его уже просто кто-то спёр

[@Tech_and_Journey]

Люблю VAG, и сам катаюсь на Поло. Ждал Октавию, планировал брать ее. Пока ждал, посмотрел Джетту: дорого и бессмысленно, а колонка ГЛОНАСС занимающая один подстаканник и отсутствие дефлекторов обдува задних пассажиров элементарно расстроили, даже старая Октавия лучше упакована. А еще, пока ждал, посмотрел Китайцев. И вот сейчас, когда вижу новую Октавию, цены на нее, почему-то создается ощущение, что видел это все на тех же китайцах прежде, только дешевле и с еще большим набором полезных опций. Говорить о надежности сейчас смысла особого нет - любая машина отходит гарантию. И в большинстве новых машин, что европейских, что корейских, что китайских одни и те же комплектующие: Bocsh, BorgWarner...

[@AntonzBravo]

Я думаю пройдет еще несколько лет, и в самых бюджетных автомобилях будут давать тебе один планшет, на котором управление всеми опциями и приборка там же (как сейчас в Tesla Model 3). Потому что это самый дешевый вариант для производителя, ну не очень удобный, да, потерпите. А вот физические кнопочки и тем более физические стрелочки на приборке - это приберегут для премиальных моделей, ну и в среднем классе в максимальных комплектациях или в качестве опции за доплату. На самом деле это вообще странное попустительство со стороны властей развитых стран - за телефон в руке влепят огромный штраф, это не безопасно, а во встроенный планшет тыкай сколько хочешь, хотя там так же прекрасно отвлекаешься от дороги в поиске кнопочки отключения подогрева сиденья.

[@Black7un]

Никому твои физические кнопки на панели (кроме аварийки) не нужны, всеми нужными функциями можно управлять кнопками на руле. Проблема старых людей в том, что не могут привыкнуть к новым и классным решениям.

[@AntonzBravo]

Не знаю, прочитает ли кто-нибудь мой ответ на собственный комментарий, но в итоге я купил новую октавию и хочу сказать, что управление всем через экран меня ни сколько не напрягает, достаточно удобно.

[@gennadiygrigorjevgreenspb7770]

Сразу пишу очень хороший обзор ,,, необычная подача ,,, пока не пойму в чем 😉

[@kvadraton2575]

Спасибо большое за видео. Единственный кто рассказал про то какая именно DSG будет установлена.

[@rusmachannel]

По дизайну мне понравилась снаружи,внутри все эти планшеты мне не нужны как и электронная приборка. Но самое главное мне не подходит по клиренсу,для поездки на дачу. Ну и цена не для рабочего человека.

[@YakovGrinberg79]

Привозите универсал на механике. Кто "за"?

[@volgograd3480]

Ведущий молодец! Эрудированный, приятно слушать👍профи своего дела!

[@zatek85]

Печально оглядыватся назад Шкода изменилось а аот Автоваз где восимерка ,и девятка .не изменилось .Школе удалось а почему наши не спасобны на рывок .

[@ДенисДанишевский-ц7ъ]

Машины всё хуже- цены всё выше.

[@Celeron100]

Почему в России не производят универсалы октавии? Был бы хороший конкурент единстенному универсало Kia CEED SW

[@sapsan23]

потому что спроса нет, я думаю это очевидно

[@roma8822]

А унивесал где?

[@CherniavskyDen]

roma8822 если он и будет, то там цена вообще будет заоблачной, его же из Чехии везут.

[@andrewivan9954]

@@CherniavskyDen обещали его локализовать... Но видимо, снова всем хреном по губам поводили)))

[@andrewivan9954]

Они уже забыли свои слова)))

[@SerzhKiaCerato]

В Европе , ты же в России живёшь, ты должен страдать.

[@АртурКазановский]

Не стоило мелочиться, ставили сразу бы от 2-х мульонов. С падением рубля смотрим в сторону Весты.

[@АндрейКалинкин-э9ф]

Диски на машине очень красивые

[@ООО-д4ш]

Не самые первые вы его обозрели, но ваш обзор понравился больше всего, более информативный более подробный, уделили внимание мелочам про которые хотелось услышать, но в других обзорах их не было. Гавк!

[@valentiningvar2625]

Дизайн у этой Октавии - просто супер!!!

[@advokatoz26]

Шкода может любые ценники выставлять, она в России сориентирована на корпоративные парки

[@nocomments40]

Почему не проверены фрикционные свойства тачскрина? Ногтями. Обод руля не так сильно выкручивал как обычно, как то не серьезно. Зато крышка омывайки отлично протестирована😁

[@prokitchen3736]

Наконец эстетичный руль для шкоды

[@kleale]

Смотреть строго на скорости 1,5

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Люблю ваш журнал и сюжеты сделанные с толком. Но по поводу дизайна что звучит уже на второй минуте не соглашусь, а7 по корме намного гармоничней была , а тут фонари аля кодьяк : бесят такие сходства. Передок тоже на любителя, но лучше чем у рапила😁 а в остальном от старой мало отличий, разве что сенсорная панель🤔 ну и на закуску: диски r18 с изалентой может в Москве и хорошо😂а вот за мкадом звиздец ей прийдёт ещё до конца сезона🤦‍♂️