Шкода Октавия с пробегом: купить или нет / Skoda Octavia Б/У - мотор, dsg, электроника, ходовая

Шкода Октавия А5: выбор и все проблемы
Хочешь выиграть внедорожник Лада Нива? В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/...
Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик)
Недорого подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Karoq
• Шкода Карок: расход, к...
• ШКОДА КОДИАК рестайлин...
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
• Зачем новая Шкода Окта...
• Шкода Октавия с пробег...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
#шкодаоктавия #шкода #зарулем #журналзарулем #skoda #skodaoctavia #шкода

[@tvzrru]

Считаете ли вы Октавию А5 надежным автомобилем? Напоминаем вам, что вы можете выиграть внедорожник Лада Нива! В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=17

[@АндрейЗимин-е6с]

Три года езжу на а5 1.8тси мт брал с пробегом 107к езжу три года залил чип ст.1 215сил 360 н.м менял цепь грм маслоотделитель. Тачкой даволен прёт как надо😊

[@АлексейПопов-ы1х]

В 11 году купил новую Октавию 1.8 МТ. Сейчас пробег 140. На 60 поменял сайлентблоки (поставил от Audi S3), так же заменил масло отделитель. 70 тысяч - замена задних пружин - лопнул опорный виток. На 85 заменил цепь и все сопутствующее. 127 тысяч замена тормозных дисков и колодок спереди (это первая замена!) 130 тысяч - через 9.5 лет умер родной АКБ. 137 тысяч - замена задних дисков и колодок. Впринципе все. Делал раскоксовку в качестве профилактики. Масло меняю раз в 7.5 тысяч. Расход +- 100гр на 1000. По кузову все хорошо, но есть места где уплотнители протёрли краску... Машиной очень доволен. Динамичная, экономичная. Вместительная. Ни капли не жалею!

[@КонстантинКрюченков]

Октаха далеко не самый надёжный автомобиль. У неё есть плюс, в виде шкода 10.000 рублей. Ибо каждая серьёзная запчасти стоит от 10.000 рублей. Тот кто пишет что она надёжная, лукавят. Я проехал 250.000 км на октавии а5, так вот денег на запчасти она требует каждый месяц. Езжу по 45.000 -60.000 км в год .

[@ШерлокХомс-ю7р]

@@КонстантинКрюченков Добрый день, и С новыми годом! Я покупал новый автомобиль из автосалона с пробегом по одометру 6 км и с 13 мая 2013 года самые большие расходы это замена ГРМ, ремень, ролики натяжитель ремня генератора, антифриз. Это все мне вышло в районе 12000-13000 работа с запчастями. 13000 тысяч рублей за сто тысяч пробега. Ездил на ТО пока машина была на гарантии цена была 6500 масло фильтры осмотр авто лампочки лкп. Через два года плюнул на гарантию и сам стал обслуживать, потому как у официалов много жулья всякого и Криворуких мастеров! Сейчас 151 000 пробег а у автомобиля даже глушитель как новый! Была новая приора за 130.000 пробега два или три глушака сгнило, два раза рвало ремень ГРМ, с последующим ремонтом головы. Так что вот такая картина. Есть в семье фолсваген кедди 1,4 80 л, с так у него уже пробег 480,000 брали его в Германии у первого хозяина с пробегом 80,000. И кеддик до сих пор жив!

[@ИванИванов-и8б4й]

@@КонстантинКрюченков что же стоит 10т? Тормозные диски ? Колодки? Ступичные подшипники? Ремень грм? В экзисте куча качественных аналогов. Разбираться надо в своей машине. У меня октавия а7 двигатель 1.2. Пробег 230т. Ремонты: поменял актуатор турбины. Всё остальное масло фильтра колодки свечи. Всё .

[@ДмитрийМартынов-к7и]

Спасибо за работу. Качественный обзор, только вот печально, что мы сильно обеднели за последние годы и теперь за миллион приходится выбирать машину из сильно б/у.

[@ИванПравосудов-у6л]

Владею 1,4 tsi с 2011 года. Ничего, что описано в видео не наблюдал со своей машиной. Пробег у меня 230к масло не жрёт совсем, никакого ремонта не делал. На 120к поменял грм, и то зря поторопился. Передние сальники рычагов в первый раз поменял на 180к. По этектрике только обогрев сидения ломался. В общем ничего подобного, что говориться в видео у моей машины не происходило.

[@Im-og3hl]

Прописываюсь 😌

[@sergeyzhidkov504]

Октавия А 5 2011 г в.Мотор 1,6 л 8 кл,коробка автомат.Не едет резво,жрет мало.,примерно 9 л средний расход.

[@ЕвгенийНеткач-и4ш]

В 2011 году купил новую Октаху. Неисправности: на 170тыс.км. поменял кольца- не помогло и на 200тыс.км. поменял поршневую на поршневую старого образца- вылечил окончательно и бесповоротно, масло с собой возить перестал. На 220 тыс. задезелил- замена распредвала с муфтой. На 240 тыс. ремонт, без замены мехатроника, насосрой плиты, лопнула, ремонт дифа- обрезало кольцо. А вот сцепление отходило 249 тыс.км. Потом замена, следом замена блока управления коробкой. Да, попал на все, без исключения, болячки, но в целом машиной остался доволен. На ремонты она накопила сама из-за низкого расхода и удовольствия от вождения. Кстати, при ремонте в профильном центре всё не так уж и кретично: полное востановление аоробки с сцеплением и работой, само оригинальное сцепление-35т.р., обошлось в приемлемые 84т.р..

[@Wanfeta]

3 года живу с А5 2008г.в. 1.8Т BZB Наверное самая удобный и сбалансированный из моих автомобилей. Но вот по ремонту иной раз туши свет. Год назад встал на ровном месте, проблемы с электрикой. Перетерся подкапотный жгут под аккумулятором. Полгода назад встала клином помпа. Менял в сборе с корпусом. Тоже недешевое удовольствие. Обновлял ЛКП спустя год после приобретения. В общем возраст и пробег, приближающийся к 250 сказываются. Купил бы я себе ещё раз этот автомобиль тогда, в 2018. Да, купил бы, а так я не про каждую свою машину скажу.

[@85yurov]

У меня октавия 1.6 мкпп, 2012 гв. Я второй хозяин, брал в 15м году с пробегом 74, сейчас побег 138к. Проблем ноль. Масло не ест, мотор шепчет и никуда не едет, но в целом жоповоз обалденный.

[@ВиталийС-п3с]

Судя по пробегу за такое время, вы на ней не ездите а только пыль сдуваете)

[@85yurov]

@@ВиталийС-п3с Вторая машина в семье.

[@АлександрАлександров-п1у]

​@@ВиталийС-п3сбрал новую в 15ом, сейчас пробег 32, я даже пыль не сдуваю)

[@Alex-fw7cv]

Теперь это чудо уже около 2 млн стоит. 2014-2019 годов выпуска. Так что с трудом подбираю слова что бы описать свои эмоции таким ценам. Логан за 354000 в 2008 году это уже как сказка. Видимо на нём ездить ещё лет 15.

[@avtolubitel78]

Отличный семейный автомобиль. Если любите спокойную езду, то берите 1,6. Из перечисленных в этом видео проблем, за 14 лет только ржавчина в районе арок и отслаивающийся антигравий на порогах, под которым опять же ржавчина. При пробеге 180 тысяч начал доливать масло (1 литр от замены до замены). Попробую сделать раскоксовку, как тут посоветовали. И ещё примерно на 180 сдох катализатор. В районе 100 сдохла вторая лямбда. Сейчас 220, по ощущениям, двигатель переживет кузов, если не заморочиться с перекраской/ переваркой.

[@ДимаУльяновск-н5н]

Напрасная трата денег.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Самая дорогая часть авто - как раз кузов.

[@avtolubitel78]

@@ИмяФамилия-н2т4ж, да. Поэтому сейчас в раздумьях, что делать. Некоторые говорят, что точка невозврата пройдена.

[@АлександрБаримов-б6к]

Отличная машина, покупал новую в 2012 году, самая простая комплектация была - 1.4л 80л.с. До сих пор вспоминаю тепло эту машинку - супер машина была для своего времени и денег. Стоила тогда около 550.000руб

[@ВасилийСлухачев-л8в]

Очень холодная зимой, и ели едит(

[@sergeyplishan]

Ну-у, 1,4 мпи это уже совсем слабо. Хотя надёжно.

[@Ветеран-ы3м]

550 тыс. это было до захвата Крыма, а сейчас? Будем "благоларить" Х--ла.

[@crash54599]

@@Ветеран-ы3м скакал сегодня тарас?

[@СергейОден]

@@crash54599 Ну в 14 году у меня доход был более 1 тыс долларов в мес, а терь, только мечтать о том же в долларах.

[@baykal38rus65]

С Новым Годом! Владею с этого года 1.4 САХА ДСГ выпуск 2009. Цепь бывший хозяин менял на 120 сейчас 190, ремонтировал мехатроник уже я на 187. По электрике- вода иногда после мойки или дождей попадает в блок предохранителей, перегорает один из предохранителей.( У меня это предохранитель на АКПП) вожу всегда с собой предохранители.

[@НикЧуб-ъ7ю]

Чего вы, в Чехии тоже говорят Чао!!! Жаль дизельки не затронули, очень ждал!!!)

[@silaelfa]

2011 Октавия есть, как новая. Краска не облазила, с завода. Кузов в идеальном состоянии. Стоит на улице круглый год. Салон просторный, ходовка мягкая, салон в идеальном состоянии.

[@sergeyplishan]

Да, машина хорошая. У меня 2008-го года выпуска(новую брал), тоже комби. Мотор 1,6. Да, немного слабоват, особенно по трассе. Тачка классная. 98 тыщ только прошёл. Гбо. Рычаги сзади. Отличное авто! :)

[@человекдождя-ч1х]

@@sergeyplishan в церковь по выходным ? 😂😂😂

[@brothertrollbob13]

@@человекдождя-ч1х у нас Октавия 2009, пробег 105000, реально только на дачу по выходным и по делам иногда

[@sergeyplishan]

@@человекдождя-ч1х Не. Работа 2 км от дома. Хотя с десяток раз на дальняк мотался. Самое дальше - 1250 км в одну сторону.

[@ВиталийС-п3с]

Просторный салон, не смешите) особенно для задних пассажиров)

[@ДворникКузмич]

если не хватает денег на новую тачку, но есть миллион, то можно через хороший автоподбор подобрать себе нормальную тачку вроде Октавии. Конечно, никто чудес НЕ общает. Обслужить её после прошлого владельца всё равно придётся.

[@nikmechanic]

Владельцев ты хотел сказать, и дай Бог двух

[@sergeyplishan]

@@nikmechanic :)

[@ВасилийКис-м5э]

За лям десятилетий авто совсем еба...лся

[@MikhailPopov61899]

@@ВасилийКис-м5э если учесть, что гранта сейчас под лям и выше.

[@Ded-Ooy]

@@ВасилийКис-м5э Если это универсал 2.0 литра Дизель 140 л.с. Чехия полный привод с АКП почему бы и нет?

[@yuriymurmansk6248]

В 2012 году появилась цепь, НАТЯЖИТЕЛЬ цепи "стопор"🤦🏻‍♂️и поршни новой ревизии. Шкода Октавия A5 fl 18tsi АКПП Айсин Май 2013 года машина, расход масла в пределах нормы, 600-800 на 10т.км. Турбина, чего вы хотели, кидает. Сальники резиновые со временем превращаются в пластик, заменил и нет проблем. 155т.км пробега полет нормальный. Масло только Мобил ESP 5W30 синтетика.

[@АлексейФедин-п1г]

Пробег то детский. Посмотрим что к 400000 будет.

[@Vasik77777]

*Всех С Наступающим Новым годом🎉🎁💟 Желаю счастья и здоровья и вашим близким и родным🙏🥰*

[@человекдождя-ч1х]

Лайками бредишь ?

[@энзенгрепс]

Новогодний лайк от меня!пусть ,у создателей этого канала и видео,в новом году,всё будет хорошо.!

[@hamo899]

Октавия конец 12 года, 1.8 tsi, я второй хозяин, первый хозяин покупал в 13 году за 930 тысяч рублей, я брал у него в конце 15 года на пробеге 77 тысяч за 600 тысяч рублей, сейчас 220 тысяч км пробег. Поменял на 80 тысяч км сайлентблоки, поставил от ауди усиленные и забыл про них, замена цепи ГРМ на пробеге 120 тысяч, вчера проверял, на 4 деления вышло, можно ещё поездить, 170 тысячах ремонт АКПП айсин, 62 тысяч рублей, на 215 тысяч км ремонт турбины за 36 тысяч рублей. После ремонта турбины, расход масло пропал, до этого доливал 0,5 л на 1 тысячу км.

[@greykov7491]

Повезло, у меня цепь на 80000 вылезла

[@АлександрСеребренников-в7я]

М-да! Новая машина и такие проблемы.

[@ThatGuy118100]

Без литрушек и 4.5 литровых канистр "на доливку" не представляю этих авто. ваговцы любят такое.

[@alex-batya]

Это точно тот самый "За Рулём", который 20 лет назад я зачитывал до дыр, наслаждаясь строгим техническим языком? Что аж приходилось открывать словарь Ожегова и пытать отца, чтобы понять некоторые термины... "Шкодулечка" - не серьёзно. И про САХА: обхаяли, а достоинств не перечислили, коих больше на порядок, чем недостатков. Дальше смотреть не стал. Противно

[@Magdag..]

Эх посмотреть бы от вас обзор Мазды 3 БЛ, классная машинка, спасибо за обзор!

[@СергейОден]

Они все сгнили, вообще с дорог пропали, хотя раньше много было. Да и мелкая она, сзади места нет.

[@СергейКуракин-с4о]

Это ты про БК кузов говоришь что сгнили, а бл ездит пока, норм машина но пустая по кузову!

[@igorfrolov2]

У меня Skoda Octavia А5 Combi 2.0 TDI, DSG6 13-го года, по мне так идеальная машина, что по езде, что по обслуживанию. Может чуть только полного привода не хватает, а в остальном машина шикарная

[@ИванИванов-и8б4й]

А7 дизель тоже доволен как слон! За дизель 👍

[@Ded-Ooy]

Дизель пробег 237 000. Машина слово эвакуатор не знает. в 202 000 умер мехатроник.

[@АлексейКочергин-ж1и]

Шкоды не было, но ваговские приколы испытал на себе))) на гольфе 6 дсг мозг вынесла, а на ауди 4 масложор долбаного 1,8тfsi чуть не разорил)) с вагом завязал навсегда, больше ни за что , даже в гуано пяным не возьму))

[@Валерий-ъ9м2о]

У нас 1.8 кушал масло. Но проблема была решена грамотным спецом, бывшим сотрудником Ауди центра.

[@garik4421]

Вот смотрю я это видео и думаю, езжу на калине 91 тыщ пробег поменял две опорные шаровые и натяжной ролик генератора, ваз гавно

[@avb8221]

У вас хороший экземпляр. У меня коллега ездит на калине, постоянно что то ремонтирует... Пробег около 150

[@John-kk3gr]

У меня калина хэтч 2011 года люкс, пробег 234000, родная коробка, родное сцепление, родной стартер, генератор, передние ступичные. Кондюк за 10 лет ни разу не заправлял, работает отлично! Читаю я комментарии и диву даюсь, на каких пробегах и какие суммы люди в б/у иномарки вкидывают, просто шок! Чем больше смотрю обзоры и читаю комменты, тем больше понимаю, что буду и дальше на вазах ездить, заливая дешевое масло, фильтры, меняя во время расходники и при нечастых поломках, за "шапку сухарей " покупая и самолично устанавливая запчасти!

[@ВадимЛогвиненко-т4ч]

ВАЗ независимо от модели - ведро болтов с гайками и кузов в виде тазика. Лучше б/у иномарка чем новая "калина", "приора". Говорю с своего опыта и опыта родных братьев и друзей.

[@АлександрМуценек]

Рассказываете про CAXA 1.4 (один из самых беспроблемных TSI), а показываете CDA 1.8. Маркировка поршней после 264264 - DL, а у Вас BS, тот, который самый проблемный в самом начале моторов CDA. Ребята с Драйва 2, особенно Суслик, наверно, веселятся при просмотре Вашего видео.

[@JudgeBREDD1982]

На самом деле на этой машине ставили два замечательных двигателя. Это 1.4 TSI в сочетании с DSG и 1.8 TSI с АКПП Айсин (ревизия двигателя с весны 2012 года). Огромный крутящий момент. Машины мощные, вместительные, легкие и при этом очень экономичные. Кстати универсалы, как на видео, были только чешской сборки.

[@kPoJluK2008]

нет, у меня калужка вагон а5фл 10г.в

[@JudgeBREDD1982]

@@kPoJluK2008 Да похоже я ошибся. До 2010 года, возможно чуть позже, собрали даже Скауты. Возможно это была крупноузловая сборка. Но к 2012, насколько мне известно, сборка универсалов у нас была уже прекращена.

[@Ded-Ooy]

Дизель был 140 л.с.

[@acccordd]

У самого а5, хорошая машина, на голову выше одноклассников японцев, в плане комфорта, подвески, места в салоне... да 1.6 скушноват, да зимой на стоянке с вкл печкой долго греется, но в целом машина удачная, но утаревает

[@ДенисГришин-г3р]

Эх, была у меня а5 1.8, машинка то что надо, очень практичная, продал напробеге 210 тысяч, жалко было продовать, думаю в скором времени прикупить скаута))

[@a1pine2]

@@ארנבתפצ ?надеюсь это троллинг

[@Саня3381]

По качеству лкп второе поколение сильно проигрывает первому. Стойки стабилизатора на первом поколении вечные. Дизеля на турах беспроблемные.

[@alexv3775]

+++ для дилезя 2.0ТДи - 100 тысяч это обкатка.главное лить хорошую солярку. я лил 99.9% Лукойл Экто- ни одной проблемы не знал. от белоруси до Челябинска обкатал все.Ни разу присадки никакой не использовал!Ни зимой, ни летом.

[@androidmag760]

Глянул пару обзоров... Крассссавчик!!! По делу без блогерского пи... ша. Спасибо . На неделе заедем за машиной. Настроился уже ))))))

[@ШерлокХомс-ю7р]

У меня А5 1,6 BSE универсал, 2012 год ноябрь. На 100 тыс. Менял ремень ролики грм, сейчас 151 тыс. 3 раза менял правую переднюю стойку стабилизатора. 2 раза передние колодки, один раз задние. Лампочки дальний, ближний, габариты, стопы, по осени выходят иногда из строя. Возможно качество такое или перепад температуры, влага. Руль затерся как-будто прошёл 500 тыс. не очень конечно. По электрике не каких проблем нет в -30 заводится нормально. Красил задние крылья, вспучилась краска на месте стыка бампера заднего и крыльев. Можно было бы подкрасить не нашёл нормальных людей, пришлось целиком, о чем жалею но сделано отлично цвет подобран один в один. По трассе мотор слабоват 102 л.с. но надёжен как АК-47. Масло меняю до 8000 если до 10000 приходиться долить 200-300 грамм. До 120 тыс. вообще не когда не доливал масло. В подвеску не куда не лазил не каких скрипов и стуков. Автомобиль даже через 8 лет сохранил ощущение целостности и сбитости. Салон очень качественный за исключением руля но руль думаю перешить. Мое мнение такое, если летаешь по трассе, ездишь на дальняк часто то лучше 1.8 или 1.4 tsi. А если по месту и не куда не надо лететь как Угорелому то 1,6 вполне достаточно. Поменял бы только на Шкоду скаут. Так как для моей местности полный привод это большая помощь зимой.

[@sergeyplishan]

Отпишусь и я. Согласен. Я в 2008-м брал, тоже комби. Газ три года стоит. 98 тыщ проехал всего, 2 км до работы. Тоже краска вспучилась на том стыке, что Вы сказали. Но, я сам подкрасил несколько раз, пойдёт. Поехал к дилеру, такую цену заломили, я плюнул. Стойки попотевшие, но отрабатывают норм, не меняю пока. Резинки менял, передние сайлент-блоки раза три уж. Задние стойки стабилизатора тоже. А вообще многорычажка сзади радует, даже какая-то гордость берёт, их немного видно. :) Тормозуху заменил, воды было уже много, недавно антифриз заменил. Ремень на 85 поменял, но помпу нет. Масло доливаю где-то литр на 10 тыщ примерно. Но, так из завода в инструкции заявлено. Угар масла, это естественный процесс, никуда не деться. Я раз в год его меняю, весной. Что ещё? Ну, колодки по любому. Да. Мотора не хватает на трассе, прям нормально так не хватает порой, кондей приходилось иной раз выключать. Присматриваюсь к Супербу б.у. Тот да, валит. Приятно ехать. Но, это пожалуй в будущем. А пока планирую магнитолу заменить. Родная явно отстала от своего времени, диски это уже архаично! Тоже есть ощущение, как буд-то бы вчера из салона взял. :)

[@ШерлокХомс-ю7р]

@@sergeyplishan С новым годом! Отличный автомобиль. Не разу не разочаровал и не подвел. Успехов вам!

[@sergeyplishan]

@@ШерлокХомс-ю7р :)

[@andron311]

Держал я а5 почти 7 лет. Мотор 1,6 bse. Практически без нареканий. Но брал на вторичке и со сброшенным пробегом,это мне официалы озвучили,когда похоронили гарантию. По мотору не было нареканий.коробуа механика 5 ст.,там были позже проблемы,как вкл.первой скорости и задняя. А в целом,если за ней следить и не насиловать её,то она прослужит долго.

[@ОлегГоловачев-ц5к]

Как решили проблемы с включением передач?

[@ДмитрийЕфимов-з3з]

Была такая девочка, шикарный автомобиль. Покупал в 2012 году за 850 тыс руб. В макс комплектации, отъездил 4 года, продал, купил А7, езжу до сих пор. По моему мнению лучшее авто за свои деньги.

[@ДмитрийФомин-м4ж]

С 2014 года езжу на таком универсале 2010 г.в., мотор 1.4TSI, МКПП-6 ступка. Пробег 340 тыс. км. ни каких проблем, один раз была заменена цепь ГРМ с комплектующими.

[@Vano85L]

Цепь на каком пробеге меняли?

[@ДмитрийФомин-м4ж]

@@Vano85L на 180 тыс. км. менял,загорелся чек,смещение фаз была ошибка, более не лез туда. Пока всё норм.

[@КалесейРишяев]

Спасибо за обзор.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@tvzrru сделайте обзор дэу эсперо?

[@Александр-м2э1м]

Брал новой в январе 2012. Элеганс на ручке. Сейчас 220 тысяч. Поменял все что можно было, в том числе и краску. Я ее люблю и ненавижу. Кайфую и бешусь одновременно. Это абсолютно взаимные невротические отношения. Брать б/у может себе позволить человек с собственным сервисом или с кучей свободного времени. Есть четкое ощущение, что стареет она намного быстрее "великой тройки", даже если другие сарше ещё на 10 лет. Короче, были бы деньги, давным давно бы избавился.

[@maksimkosterov2829]

Чешская сборка?

[@bremenhonor1738]

Это A5FL. Классная тачка. Задние сайлентблоки передних рычагов я поменял на 75-ти тыс.

[@ГалилеоГалилей-х8ч]

Поздравляю любимый журнал с пополнением! Рад за вас!

[@Mikhail36r]

Цены на них сейчас космос. Универсал нравится.

[@Юрок-э5б]

С Наступающим Вас!!!!! И спасибо за обзор!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TjtsAndroid]

Отличный контент...!!! Продолжайте....

[@РусланГалимов-п7й]

Здравствуйте. Не силён во всяких там подписках... Но, как владелец Шкода октавиа А5 1.6 на ручке, могу сказать, что автомобиль 🔥🔥🔥! Если владелец не наездник...

[@ВикторГавриленко-э9я]

Турка 1.6 bfq, ручка, 2010.,187.000км,салон ,двигатель- в идеальном состоянии, не хватает 2 вещи - подстаканников и 6 передачи, тачка на каждый день, экономная,простая,сбитая - хочуу такую же лаурин клемент и круиз

[@DRAGREGION]

Октавия А5 2013 год пробег 209000 менял только цепь два раза и делаю раскоксовку для профилактики все остальное по мотору родное я один владелец , коробка айсин меняю только масло ,фильтр , прокладка . Масло в моторе и коробке мотюль . Давольно надёжная машина

[@alexandr5_th]

Здравствуйте, друзья! С наступающим Новым Годом! Здоровья, радости и благополучия! Люблю ваш канал, хотя и редко оставляю комментарии. Я не знаю ваш бюджет, но знаете, чего хочу? - чтобы Вы, поскольку Вам доверяет огромное число автолюбителей - сделали страничку автотюнинга. Мы, все, интересуемся этим - чип или серьезный stage 3+, внедорожный тюнинг (body-и suspension лифт, большие колеса, бортовые редукторы и swap, турбирование и атмофорсирование). Вы можете повернуть общественное мнение на 180 град и на бренды и на подходы к тюнингу! Я Вас люблю и желаю Вам процветания!

[@АлександрЛопаткин-ы2р]

У меня октавиа 1,8 АКПП (айсин),14.12.12 выпуска,один хозяин,пробег 120000км, вообще ни чего подобного не было с моей машиной! Бензин 95,масло 7000 км замена,в АКПП на 60 и 90 замена,даже лампы все родные,колодки на 60тыс.в круг,стойки стабилизатора перед прав на 90,лев 110 тыс пробега,задняя подвеска вся родная,без чипов сток,по трассе всегда наваливаю,не тошню, машиной доволен,повторюсь ни электрика,ни краска, всё что он говорил НЕТ!!! По крайней мере у меня,следить нужно,хоть не много,и всё будет нормально...

[@ДмитрийДевятых-г7ь]

Тоже а5 1.8 6 ст. Аисин пробег 78 все родное даже колодки не менял(брал новую в 13г!)

[@ОлегНечаев-б5в]

Шкода Фабия 2004 года ,пробег 324000, двигатель 1.2 . Замена расходников, сцеплений и цепь ГРМ

[@acid-jam]

Думал купить Октавию, посмотрел видео, почитал комментарии - ну на фиг, буду дальше на Тойоте и Ниссане ездить)))

[@a1pine2]

да да, постоянно смотрю в сторону вагов. но стоит почитать форумы и посмотреть ютуб, желание отпадает. буду дальше на хонде гонять)

[@MasterPskov]

@@a1pine2 Сравнил Хонду с Вагом , Ваг в большинстве моделей как авто кайф , но по обслуживанию боль. Всегда сервисы забиты. Очередь стоит.

[@ДенисМарченков-е1в]

купил ниссан е...ь сам ха ха

[@АндрейЛункин-ж5ж]

Платформа PQ35 идет 2003-го года, а не с 2004-го. На ней построен, как минимум Golf 5, идущий с 2003-го, возможно и другие модели VAG.

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

Спасибо вам Петр.. за интересный ролик .. длинная история деградации ваговских мотористов сказала мне что вы перелопатили много информации.. у меня друг любитель тюнинга вложил около 200 рэ в поршни и турбины и чипы . хотел сделать гоночный кар из своей октавии добился какой то немыслимой мощности и продал ))

[@tvzrru]

Спасибо

[@alexadventures3428]

Хорошая штука! Особенно 1.8 TSI.

[@ivangovnov7700]

Мазохист?😱

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@ivangovnov7700 Он ее вжух вжух, бип бип и зум зум и все чики пуки🤣

[@alexadventures3428]

@@ivangovnov7700 130 тысяч (с новой), полет нормальный! Ну да, берет литра два масла на 10 тысяч пробега. А как она прет!!!

[@MPZnv]

У меня была CDAB, машина 2013 года выпуска, брал новую, вообще масло ни разу не доливал. Масло лил Castorl edge Professional LongLife III 5W-30 с допуском 504/507.

[@user-wt1cn3hm5t]

"До чего техника дошла, Петра и тут и там показывают"(для понимающих). В любом случае данные рубрики очень интересны.

[@maxmilyukov6874]

А5 комби дизель 2.0, дсг-6(мокрая) пробег 280к. Замена масла в коробке раз в 40000. Никаких ремонтов в дсг не было. В движке замена маховика на 150к . В остальном только плановые то. Краска согласен проблема, много сколов.

[@ДенисОстанин-и1г]

Вас посмотришь и велосипед не хочется покупать. Три месяца назад решил взять шевроле круз 13 года 1.8 акпп. По запросу в ютубе наткнулся на Ваше видео, отзывы у Вас на неё были "мягко" говоря не очень, посмотрел другие видео и отзывы на авто ру и взял. И не жалею, очень хорошая машинка.

[@ivangovnov7700]

Она жрет, как не в себя!.. Кореш взял и обплевался...

[@СЕРГЕЙ-у2ж5ю]

Брехня все че он сказал,у меня октавия 2011года,брал с нуля,1,4 турбо и дсг все работает. Пробег 92 тыс.сейчас . Январь 2022 год

[@ВалерийУсачев-ц4й]

Была у меня А5 09 года(конец),проехал 150ка и жрала она литр на сто км перешло на 5в40 вернулось литр на 1000км машина нравилась но ну её на..р,пожалел что не взял 1,6 сильно жалел.

[@kievzmei]

Обожаю вторичку от ЗР. На 5 с плюсом

[@jevgenikulikovski2658]

Истинная правда! У меня универсал 1.6 на пятиступке. Брал новой в 2012 г. Пробег около 140 тыс. Багажник космический! И вовсе, мотор не такой чахлый. Когда надо, можно по трассе и 150 втопить. Раньше все на копейках ездили и нормально было. Никто не жаловался.

[@ЯрославЗаварза-б2ъ]

Октаха это всегда хорошо, весело и практично, но уже дорого, непредсказуемо и укатано даже на относительно свежих экземплярах. В любом случае при покупке а5 выбираем на мешалке с 1.4(атмо), 1.6, 1.4 турбо и будет вам счастье. Можно еще на пулемете взять с 1.6, но про динамику вообще забыть, но зато две педали и риск попасть на недешевый ремонт этого самого пулемёта. DSG как бы и да и нет и в целом то можно, но все очень неоднозначно, т.к замена сцепы +сама сцепа руб так на 50-60 потянет. Хотя dq200 более рессурная коробасина чем 250, но замены сцепы в отличии от 250 стоит дороже) Ох уж этот ВАГ) Действительно и воистину конструктор для взрослых мальчиков и были бы только деньги докупать и усовершенствовать свое виденье "прекрасного"(читай под прекрасным лютого колхоза, т.к у большинства нет денег на прекрасное).

[@Ветеран-ы3м]

Цены нужно озвучивать в нормальной валюте, а не в деревянных. Сегодня евро стоит 90 деревянных, а завтра может и все 100 будет.

[@ВадимРевякин-п7п]

У родственников октавия 1.6 с автоматом прошла более 400000км. Авто довольно надёжный, но масло уже потребляет.

[@Folmagaut333]

Даааа, сейчас машины 100000км ходят и привет поршневой

[@Im-og3hl]

Отличный автомобиль 😍

[@Andr-vagen]

2013г.комби, 1.8 тси, МКПП , пробег 150000. Конечно есть нюансы я не спорю! Помпа и при разборе чистил коллектор , радиатор, дифференциал, к сожалению лакокрасочное покрытие на 8-ом году жизни даёт о себе знать, вентилятор отопителя да есть проблемы! Но всё это решается! С двигателем пока ничего не делал масло не ест, пока всё в допусках! Цепь менял, маслоотделитель тоже. 888 Gen 2 не такой уж и плохой двигатель! Gen 3 намного сложнее в ремонте! Ездил на всех моторах и даже в этом случае я затрудняюсь сказать какой лучше! Они все разные! Тут надо выбирать сердцем, а не головой! В целом машина замечательная, денег своих стоит! Всем добра!))) Конечно хотелось-бы иметь машину сейчас как Golf2 или Passat b3 но это время ушло!

[@DOFF-h9o]

Если уж брать Октавию А5, ( а у неё будет уже хороший пробег) то с обычным 1.6., нафик эти пробежные tsi + dsg, их хорошо новыми покупать ..

[@sergeyplishan]

1,6 хорош, но слабоват. Правда гбо норм подходит, я поставил, три года уж как. Всё чётко, но мотора по трассе порой не хватает.

[@DOFF-h9o]

@@sergeyplishan обгоняйте на 3ей передаче и всё будет норм.

[@sergeyplishan]

@@DOFF-h9o Да, я знаю. Но, всё же.

[@igorpeker3445]

Берем ваз, и усе, нет проблем.

[@джеберс]

фуфло катят ...1.6 бензин 2006 года пробег 219 тысяч пробег нигде даже ржавчины рекомендую..

[@ВладБу-й7ю]

Восемь лет владею 1.8 механика ! всё ок!

[@finecspb]

Пью кофеёк и смотрю Ваш обзор Пётр 👍 В новом году хочу пожелать Вам крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа 🙌

[@RR-sz1im]

10 лет отъездил на такой. Поменял на Ауди а6 2018 года

[@ДедМороз-й9о]

Ставлю 👍. Но у Директора обзор информативнее, хотя и не столь пафосный текст.

[@alexboghushko9870]

"Слышал звон - не знает где он". 1,6 BSE потомок 1.6 AKL начали выпускать в 90х, но никак не гольфа 2-го, там блок был чугунный, а этот алюминиевый с гильзами. 1,8 с 12-го года вполне нормальный. блок климата работает нормально уже 12лет, что там регулировать. Мотор печки, да, расходник, но никаких там усиленных не существует, ну вы сами подумайте хоть...

[@MegaSpeedforce]

С 2012года на такой катаю. Пробег 230000км пока норм и масло caxa 1.4 не жрёт, а так обзор получился очень точный! У меня многое из перечисленного было .

[@nikolai9572]

Вернись к нам в прошлое и не звезди ! В твоей жизни октавий уже не было !

[@MegaSpeedforce]

@@nikolai9572 николай ты это о чём?

[@nikolai9572]

@@MegaSpeedforce Ты еще не родился типа . Следи за датами .

[@MegaSpeedforce]

@@nikolai9572 Благодарю!

[@palestinec_61rus]

Было три таких, отличный а/м.

[@ВалерийКайдалов-ъ4е]

Норм обзорчик. С наступающим НГ

[@alexv3775]

самая большая проблема А5ФЛ - ее не купить неубитую.

[@KVladimi]

А5 2012г дсг саха 1.4 пробег 260.000р . Цепь родная, турбина родная, только поменял маховик и сцепу. Лучший мотор до 1.6 турбо. Расход 5-7л

[@Vano85L]

Цепь на 1,4 TSI к 260 тыщ так и не поменяли? Почему?

[@KVladimi]

@@Vano85L работает ровно , комплект купил , но пока не меняю. В -30 не звенела

[@ПашаПавлов-х1и]

Видео Петра ещё на майле все пересмотрел,нравилась подача,рад,что не забросили, С Новым Годом и творческих успехов

[@СергейТитов-н3м]

Отличный обзор👍👏😆

[@ГеоргийТ-ж6ж]

Мне одному кажется что японцы лишены Большинства названных проблем?

[@annavetchinkina4598]

Отличный авто.

[@1991dartuxa]

Где ж она за 500? В прошлом году ещё была за 500, сейчас уже больше. За 500 на ручке с bse из под таксистов если только

[@артурпирожков-ч8ь]

Больше 100.000км?? Серьезно? Мне кажется им уже всем более 300.000

[@Анастасия2112]

про шкоду октавия тур хотелось бы посмотреть

[@Саня161-м4щ]

Угараю, обзор слышал звон да не знаю где он .Хорошая шкода только фсай 1.6 и КПП дсг брать не стоит а так свои тысячи отхажует на ура .

[@SuhanovPavel]

если всё менять вовремя, послужит

[@ivangovnov7700]

Ага, мотор,коробку в сборе через каждые 30-50 т км;)

[@SuhanovPavel]

@@ivangovnov7700 Езжу на октавии седьмой год. У меня за 105 тыс.км. на октавии и мотор 1,8 и коробка DSG-6 всё хорошо. по гарантии в первые два года поменял только форсунки омывателей фар (сам виноват, лил плохую омывайку и не задвигались до конца). На 90 тыс поменял помпу, но она сама рабочая, был заводской брак- микротрещина на корпусе, которая не текла, а по капле уходил антифриз. Ещё в турбине закисла калитка привода, это у них болезнь, починили и сама турбинка дует как новая, картридж целый не люфтит. В остальном только масла и фильтра. вот думаю ещё пора свечи поменять, хотя работают хорошо, но пробег....пора наверно. Может зависит от владельца?) То льют не то, то меняют не вовремя...

[@wasjaprjanikow412]

1.6ТДИ, 11 лет, менял хомут на глушаке и передние пружины. И всё! 🤷

[@ДмитрийМакаров-е9л]

А что бы некупить, подыскиваю рассматриваю к покупке

[@Papahaaaa]

Отличный обзор, но очень смущает заявление автора о беспроблемности АКПП Айсин на Октавии 1.8.

[@Гена-й5у]

А вот и ожидаемый мной вывод: надежно работают только простые конструкции.

[@ИванИванов-и8б4й]

В семье октавия а7 2.0 tdi. Коробка dsg. Пробег 240т. Всё работает. Из крупного маховик на пробеге 150т. Цена 27т + работа 5.

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

как владелец vw passat b4, подтверждаю, по сути автомобиль прост как калашников, оттого и ломаться нечему, но и остаётся факт того, что в 80-90 всё же авто делали куда надежнее

[@ХорошеесловосереброАмолчание-з]

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST естественно

[@MAYR123]

У моего папы такой же автомобиль

[@ДядяФёдор-у2б]

взял новую гранту не парюсь в ближайшие три года

[@1981MrR]

😁 тот самый Клубный сервис? кого спросить, Илью?

[@Love_Deception]

Я в шоке просто...это не обзор, а сплошное унижение всем Октавиям🤦🏽‍♀️ На опыте всё сильно наоборот В руках 5 лет, 11 год, пробег 216, 1.8 tsi dsg Понятно одно, немцев надо обслуживать ВОВРЕМЯ, а не тянутся Потянитесь - попадёте, никакой экономии быть не должно Вот и вся истина

[@ЖораСадковский]

Как владелец 1.8 с айсином скажу-при покупке казалось что это правильный выбор с учётом сырой на тот момент DSG. НО!!!!! оказалось что айсин это шлак похуже преселектива!!! ходит он зачастую всего лишь 100 тысяч до капитального ремонта, выходящего на сегодня под 100 тысяч вечно путинских. DSG на данный момент дешевле в ремонте на порядок это раз! второе-айсин жрёт бенза на 1.5-2 литра больше на 100 км. То есть 100 рублей в среднем (а лить желательно 98-й) на 100 км. То есть на пробеге 100.000 км разница как раз в 100 тысяч. А ремонт дсг дешевле-раз. И два-за эти деньги спокойно можно сделать свап на dq250 и продать свой айсин на запчасти к тому же. В общем это на бумаге айсин кажется лучше, по факту полная лажа. Плюс один-плавнее переключения. Всё. И ещё к тому же тысяч 20 обойдётся к нему комплект охлаждения с работой. Тоже посчитайте в копилку расходов. Да, может проехать айсин и по более чем 100 тысяч. Кто ж спорит. И даже с чипом. НО!!!! это надо знать как использовать, что он не любит и тд и тп. А в общем и целом он гораздо на сегодня геморойнее чем DSG.

[@СергейОден]

На 1.6 айсин вечный, а вот на 1.8 при отжигах - да, проблемы, как и с самим 1.8. Его берут не в церковь по воскресеньям ездить, это нужно также понимать.

[@ЖораСадковский]

@@СергейОден дело не в церки и не отжигах. Тупо айсин не рассчитан вдолгую мощность и момент 1.8. Вообще без запаса. На том же фольксе он штатно оснащается собственным радиатором. А со шкодой съэкономили. А про отжиги.... Днло вообще не в них. Я допустим на треке много времени катаю. Но конфиг трассы ходовой. Нет такого, что автомату приходится резко момент перекидыавать. Просто айсин также как и любая другая коробка не любит резкой подачи мощи. С места в пол, букс а потом резкий зацеп. Или как многие не подозревают - едут на 6-й а потом тапок в пол. Собственно дсг дольше живет когда в спорт в пробках переводят- меньше туда сюда скачет по передачам. А начсет связки 1.6 и автомат полностью согласен. С телефона блин неудобно

[@СергейОден]

@@ЖораСадковский вы сейчас и описали, что проблема, что автомат работает в жестких режимах и ему плохо от них, а 1.8 способен создавать сложности в работе. Если ездить плавно, не пергревать и не рвать, то и на 1.8 продивет долго, проблема в том, что раз двигатель может, то и автомат будет страдать, от передачи его мощи.

[@ЖораСадковский]

@@СергейОден я имею ввиду, что при грамотном подходе можно оттянуть сильно проблемы айсина.

[@МихаилПавозков]

Здравствуйте. Сделайте обзор ниссан икстрел т32. Спасибо.

[@Superpav48]

Петя похож на Сиплого из к/ф Бумер😆

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Оставьте эту рубрику и этого ведущего. Остальные обзорщики могут идти на пенсию.

[@Зорро-л9л]

5:02 зеркало снёс, оператор?

[@АлександрСерёжин-э4ч]

С НОВЫМ ГОДОМ . Удачи .

[@tvzrru]

C Новым годом!

[@ЮрийНауменко-ы3ж]

Рассказали ужастик про машину 🙈😂