Lijepo izgleda Scala, nisu losi ni ostali modeli Skode, samo, marketing im je los, totalno. U Evropi izmisljaju imena, vade ih ko zna odakle a za indijsko trziste izbace model Slavia. Pa zar ne bi bilo logicnije da se Superb zove Slavia, kao najveci i najluksuzniji model. Ali, opet, nisu jedini - Renault isto radi, pa ugasi model nakon par godina...
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Niko ne voli slavene druze, sve je to politika
@ivanostrec73042 жыл бұрын
Imenjaće sada testiraj kamiqa i njega usporedi sa scalom i fabiom. Pozdrav iz Hrvatske
@goranantonijevic1709 Жыл бұрын
Odlican video! Svaka cast, samo napred
@android1672 жыл бұрын
Zavjesica panorame je cak i dobro osmisljena. Ono sto sam saznao je to da su to namjerno napravili iz razloga sto zavjesica zauzima dosta prostora u krovu i to bi smanjilo prostor za glavu na straznjim sjedalima. Ovako su najvise profitirali putnici straga.
@admirhair34072 жыл бұрын
Najbitnije je izostavljeno a to je uporedna cijena scale i fabije.takođe je trebalo dati odgovor o racionalnosti postojanja dva modela koja su skoro identicna.nekako puno price a malo informacija
@DusanMne12 жыл бұрын
Na novu octaviu u Cg se mora cekati ravno godina dana, 12 mjeseci. Bio sam u salon. Los potez Skode. Za auto od 25-30k treba da se ceka toliko. Lose skroz. Odbija to kupce.
@bokibo872 жыл бұрын
Pa jel si svestan da to nije do njih. Trenutno je problem svugde uopste za kupovinu novog auta.
@davormestrovic77202 жыл бұрын
To ti je realnost,bez veze sam otišao u salon Renault Dacia,najbrže za dobiti auto 11. mjesec u Hrvatskoj,ne znam za druge aute ali mislim da je ista priča,nešto auta malo na lageru i to je to.
@bibibbb9735 Жыл бұрын
Da se ne ceka toliko za auto cena ne bi bila 25-30k nego 15-20k nazalost cene otisle za 20% gore. 2020 gledao skodu octaviu RS cena full oprema 28-30k. Sad ne mozes obicnu skodu da dobijes ispod 25-30k a ne rs koji ide vec skoro do 40k…
@redhood99682 жыл бұрын
Meni nije jasno samo kako niko od novinara nece ustvari da kaze razlog neudobnosti vozila iz wagen grupe. Razlog je krutost karaserije i podvozja, uz slab kvalitet opruga koje nisu u stanju da upiju sitne neravnine kojima naše ceste obiluju. Čuo sam desetine puta pritužbe od ljudi koji vozs oktavije i golfove kako su krute. Nema to veze sa felnama kako Ivan kaze (iako felne mogu da uticu). Ovdje je razlog samo platforma koju wagen koristi. I jos jedna stvar (vozilo u "fullu") nema parking kameru. Ivan je spomenuo i 3cilindrase. Kaze najbolji 3 cil. To ne znaci nista. Kao da kazemo najbolja tropska bolest. Svi 3 cil su "kilavi" i mnogo trose za to koliko su nejaki sto je i Ivan potvrdio (8.5 l fabia vs 8.0 skala). Ova skala je preskupo vozilo ovako opremljena i uz diskutabilan izgled nije postigla bilo kakav uspjeh. Jako ih je malo prodato i rijedak su prizor na cestama.
@PejicVladimir2 жыл бұрын
Moja Scala ima kameru za rikverc, a nije ovaj najjači paket opreme. Po volanu kod ovog iz testa vidim da je mid 2020 najranije, a tokom 2020. su predstavili drugačije pakete opreme, gde je dosta stvari izbačeno iz osnovnih nivoa, da bi se dodali Plus tier-ovi ... A dodaci kao Panorama, pa ono zadnje staklo da se dodatno spušta do registracije, Virtual kokpit mogu dodati i skoro 3000€.
@PejicVladimir2 жыл бұрын
@@djordjezivkovic1245 danas da, pošto je u međuvremenu stigao i Sportline i Monte Carlo.
@markosormaz5032 жыл бұрын
Kod tebe je verovatno u pitanju akcijski Ambition plus model. Ima li alu felne?
@PejicVladimir2 жыл бұрын
@@markosormaz503 Ambition je, nije akcijski bio pošto je bila prva ili druga Scala isporučena u Srbiji, 2019. Ali sam uzeo dosta dodatne opreme. Style nisam hteo zbog onih hromiranih dodataka, a Sportline sa crnim detaljima nije tada bio u ponudi nažalost, on je došao sa Kamiq modelom 4 meseca posle. Auto sam jurio još od 2018. jako mi se svideo iz nekog razloga i i dalje mi je sjajan.
@nemanjajovicic73392 жыл бұрын
Sledeći za test je Kamiq, pa da se zaokruži priča 😄
@nenadkosic87132 жыл бұрын
Kolko su zadnji modeli škoda napredovali neverovatno👍👍
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
A i dalje su dosta nazad naspram VW a pogotovo Audi modela
@blackcrackmanace2 жыл бұрын
@@sigiliberachi6463 audi je premium brend i pozicioniran je da bude luksuzniji, a po cemu je skoda iza vw-a?
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@blackcrackmanace Za pocetku po uporedbu materijala i izbor motora. Uporedi ovo ili Fabiu sa Polom i bice ti sve jasnijem
@blackcrackmanace2 жыл бұрын
@@sigiliberachi6463 kvaliteta materijala u fabiji je losija od pola, to je zapravo jedina iznimka, npr Kamiq, Karoq, Kodiaq svi (nekim cudom) imaju bolju zavrsnu obradu od T crossa, T roca, Tiguana... ovo s izborom motorizacije nema smisla Fabia je dostupna s 1.5 benzincem od 150ks, Polo to nema u ponudi kao ni atmosferce od 65 i 80 ks.
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@blackcrackmanace Polo ima u ponudi 2.0 motor od 208ks zato je izostavljen onaj od 150ks (bio je i on do nedavno dostupan). Kod SUV je druga prica, al ipak postoji Taigo ko ima mekane plastike a je cak jeftiniji od T roca i T crossa.
@dusannikolic77862 жыл бұрын
Koliko je daleko otisla skoda,automobili perfekni,top od fabije pa do superba,malo nesto fali ali naravno wv ne da sce da bude top top ali su wv pregazili po progaji,zivin na granici izmedju nemacke i ceske mnogo se voze i u nemackoj golf 8 nigde...super test
@veckyy Жыл бұрын
Škoda je dio grupacije Vw-a, od '91 Njemci su doslovno promjenili DNK Škode. Na tržištu polovnih (do 10 godina starosti)u svim segmentima jedan od favorita ,uzimaju ih svim od pravnih lica pa do običnih građana .
@ZEC6002 жыл бұрын
Zdravo, Da li ste imali priliku da testirate Pežo 3008 2014/15 god, nekako mi je zanimljiv a vidim da ga sve češće višam na ulicama?
@su-35482 жыл бұрын
Генерално прецењени су.
@ivanostrec73042 жыл бұрын
Odličan auto ja sam se dvoumio između scale i kamiqa na kraju sam uzeo kamiqa 1.0 tsi 110ks sasvim dosta za njihovu karoseriju praktički su isti auti scala je niža ima više prostora u gepeku a kamiq je gradski crossover ima manji gepek ali ima više mijesta za noge. Škoda je odličan auto
@ivanbiscan84862 жыл бұрын
Koliko te je ispao kamiq u evre
@ivanostrec73042 жыл бұрын
Ispo me je 18 000 eura prošle godine u 7 mjesecu je kupljen sada su nešto cijene porasle. Moj je ambition oprema dodatno sam mu stavio Bolero i to je ustvari to odličan auto za tu cijenu
@ivanbiscan84862 жыл бұрын
Gledao sam test ima dosta mjesta pozadi, jel Bolero infortejment? Ja sam uzeo focusa 2019 god u st line paketu za 22 900 sa full ledom, i u kabini, adaptivnim svijetlima,adaptivnim tempomatom (imam i obican, limitator brzine, beng ofulsen muzika 675 wati, modovima voznje, kocenjima, prepoznavaanjem saobravajbih znakova, detekcijom umora vozaca, ekran 8 inca, desert blue boja
@ivanostrec73042 жыл бұрын
Ja za 18 000 eura imam prednja i zadnja led svjetla line asist, front asisit adaptivni tempomat, senzor za kišu za automatska svijetla sam pali duga kratka svijetla, stražnji semzori... Ima oho ho toga da ja ni ne znam
@ivanostrec73042 жыл бұрын
Prepoznavanje znakova razmak ispred vozila, svašta bolero je veći ekran 8 inća i uz bolero se dobi 8 zvučnika
@draganborovnica2 жыл бұрын
Pa golf 5 je 2004 imao stepeno podešavanje rukonaslona... stvarno ne razumem da tako upropaste inače odličan auto. To nije sitnica svi smo različite građe... test je odličan i detaljan ali mi uvek fali kadar sa auto puta i pogled na komandnu tablu pri max dozvoljenoj brzini.
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Ne kapiras. Ovo je auto B segmenta, Golf je C segment. Ni jedan auto B segmenta nema podesavanje visine rukonaslona, u najbolji slucaj samo podesavanja po duzini
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@DashCamSerbia Koliko samo nemas pojma. Scala je na bazi Pola/nove Fabie. Nema nikakve veze sa C segmentom. Najbolje se to vidi u sirini auta i vesanja (nema multilink). No dzabe objasnjavam nekome ko nema pojma o automobilizmu. Moja preporuka. Pocni da razmisljas svojom glavom, ne gutaj sve sto novinari kazu
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@DashCamSerbia Evo ga on opet... Lepo sam ti rekao danr gutas sve sto novinari pisu a ti i dalje glavom kroz zid...
@hrvojeprebisalic93022 жыл бұрын
@@DashCamSerbia Druže, ovaj liberachi ti je samo jedan od profila brate tebra,a s njim se ne može objektivno razgovarati.
@spasojeocokoljic55218 ай бұрын
Mislim da je bilo vazno navesti da je gepek veci za 100litara od golfa 8 , uporno se poredi sa Fabijom 😅 Pri tom je Scala i duza od golfa 8 za 10ak cm.
@kimiraikkonenpato2 жыл бұрын
zasto si obrisao snimak onog jaguara?
@kraljdmitar39542 жыл бұрын
Koliko dođe ova Scala u ovom paketu opreme nova ?
@aleksandarantic48732 жыл бұрын
25 soma minimum sa 1.5 tsi dsg
@kraljdmitar39542 жыл бұрын
@@aleksandarantic4873 auu, previše😅
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@kraljdmitar3954 jbg, uzmi 1.0 manuelca za 16 soma
@aleksandarantic48732 жыл бұрын
@@kraljdmitar3954 pa ima 1.5 tsi sa manuelnim bez panorame, zadnjeg spojlera, sportskog volana, digitalne table i sa 16 umesto 18 cola alu felnama za nekih 18,5 k, sto je po meni u toj klasi za takav motor mozda i najbolji na trzistu
@hrvojeprebisalic93022 жыл бұрын
@@sigiliberachi6463 Brate tebra,1.0 trocilindraš je zakon.
@dejanivic91312 жыл бұрын
Svaki moderni turb benzinski motor ima ppf i dizne visokog pritiska i turbo koji su isto skupi kao kod dizelaza sve ovo je i Neovlasteni serviser rekao u klipu sa polom 1.0tsi motorom i na svom lajvu
@dejanivic91312 жыл бұрын
Ali kad uzmemo u obzir cijene novih benzinaca prije bi njih uzeo nego dizela
@BrateTebra1232 жыл бұрын
1.0 TSI benzinac od 115ks prava mera i za Scalu.
@hrvojeprebisalic93022 жыл бұрын
@@BrateTebra123Ma naravno,jbeš npr. BMW sa 6 cilindara,koji se lijepo čuje,bolje voziti Wv Polo,kosilicu sa 3 cilindra.
@savagearma Жыл бұрын
U kojem paketu opreme ovo auto dolazi sa produzenom podrskom za butine, imam duge noge dobro bi mi doslo iskreno obicno sjedalo mi je kratko.
@gsfuu45562 жыл бұрын
Kad ce kamiq na testu?
@atik98772 жыл бұрын
Nova Fabia pa ovo,Znaju u Wagu sta rade
@spirotodorovic82632 жыл бұрын
Kad ce Octavia?
@dzeridz51292 жыл бұрын
Dali samo ja sam primetio tubica Castrola u gepeku ? Zar na 8.000 km ima potrosnja ulja?
@markosormaz503 Жыл бұрын
Nema
@RakicFarbanjeKlavijatura2 ай бұрын
Ima do prvog servisa, nesto malo, dok se sve ne razradi..posle nema.. kum je kupio novi superb 2.0tdi isto je morao nesto malo da dolije do prvog servisa
@sarkezwolf43332 жыл бұрын
Brate ti da odeš u filmske scenariste ili režisere, bio bi najbolji !
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
15:52 takva 4 porta ima i dosta stariji Polo
@nijebitno82722 жыл бұрын
Imaš lajk od brate tebra
@sigiliberachi64632 жыл бұрын
@@nijebitno8272 hvala
@ognjen47012 жыл бұрын
Kodiaq i Karoq 2.0 tdi sledeci...
@mireking36622 жыл бұрын
Prije nekoliko dana sam ganjao ovakvu istu,nije mi mogla parirati ni sekunde,ni ubrzanjem ni medju ubrzanjem,i ako je 150 ks,ja sam tad imao isto 150ks samo a4 b8 2015god..do cega je bilo i sad se pitamo i ja i vlasnik skode
@zhvntk2 жыл бұрын
U tebe 2.0 tdi?
@mireking36622 жыл бұрын
@@zhvntk da,ali konja isto nema logike
@zhvntk2 жыл бұрын
@@mireking3662 konji prodaju automobile a Newtoni dobijaju utrke, samo usporedi obrtni moment ta dva auta pa će ti biti jasno
@mireking36622 жыл бұрын
@@zhvntk da, skoda ima 250Nm..a moj 320Nm i plus a4 je tezak 1670kg a skoda 1247kg..nije to mala razlika,sve u svemu ipak je to skoda,napucavaju cijene bez razloga,ne vrijedi ovih para sigurno,nije to taj kvalitet,sjedio sam vozio,'pipkao' nikad je nebi kupio
@aleksandarantic48732 жыл бұрын
Druze ubrzanje tvog auta 0-100 je 9,2 sec a ovaj je 8,2 sec, ajde nemoj izmisljati price nekakve, pri brzini od 100km/h to je 30 m razlike. Ili ti lazes ili taj ne zna da vozi skodu.
@branislavmihajlovic5222 жыл бұрын
Da se nadovezem na to sto si rekao da je fabija udobnija, mozda zato sto je fabija imala 17" felne, a ova scala ima 18"
@sule75972 жыл бұрын
Malo off topic pitanje, gde se nalazi parking na kome je sniman pregled automobila?
@Vm94-p7u5 ай бұрын
Мислим да је неђе на Новом Београду, нисам сигуран.
@lespaul7009 Жыл бұрын
Nije dobro predstavljen automobil, konstantno ga poredis sa fabijom a nisu ni isti segment, Fabija je B, dok je Skala D, i razlike u dimenzijama nisu bezazlene kao sto ih predstavljas.
@milanzivanovic9452 жыл бұрын
Koliko ovo kosta kad je u totalnom full-u?
@aleksandarantic48732 жыл бұрын
Style paket sa 1.5 tsi 150 ks je 20k, a ova ima dodataka jos jedno 3-4k
@markosormaz503 Жыл бұрын
@@aleksandarantic4873 ipak proveri osnovnu cenu......
@bibibbb9735 Жыл бұрын
Ispod 25k tesko. Pocetna cena u monte carlo 1.5 motor ti je 25k
@nihonix55052 жыл бұрын
Samo preskupa,ne vrijedi tih para
@akybota33642 жыл бұрын
nikad mi nece biti jasno ista platforma, a duza i šira od Fabije ??? pa kako onda ista platforma ???? 🤔 (isto ko i Octavija i Golf 8 )
@akybota33642 жыл бұрын
@@DashCamSerbia moze li na latinici...
@biljanamaroš8 ай бұрын
Kakva je u odnosu na golfa.
@BrateTebra1232 жыл бұрын
VAG je to, nema promasaja
@stojke72 жыл бұрын
Osobno mi je lepsa od fabije, al je precenjena ko i svaka skoda..
@aleksandarsrdjenovic24872 жыл бұрын
Nista uzbudljivo kao jedna skoda...
@nenadkojic69422 жыл бұрын
jos samo da je dizel ;)
@VladimirStanisic2 жыл бұрын
Generalno samo su Skala i Fabia lošije od Pola. Najgori automobili u klasi.