Škodovka chystá modernizácie (1984)

[@viandisto]

A v další reportáži se dozvíme, že stotřicítka byla pro domácí trh určena pouze pro TUZEX :-D Každopádně pana Slabého bych chtěl mít v příbuzenstvu, ten by dostal sodu.

[@rzerizrz]

jak je možný že maj lidi dovolenou,....to se mě někdo zeptat dneska, tak ho hodim do popelnice....

[@petrstarek3594]

Nenadavejte na staré škodovky.kdo neměl stovku,nebo stodvacitku,a nejezdil s ní za babičkou na vesnici,jako by nebyl Čech.

[@vitasstefan4764]

Úplně přesně..dodnes vzpomínám ,jak jste napsal..na cesty za babičkou,já vzadu přiotrávenej fridexem(absence ztahování okýnek)...nebo nekonečne dlouhá cesta z Krkonoš do severních Čech...vlivem neustálého přehřívání....jo mělo to svoje kouzlo😁😁👌

[@pavelkelly3008]

Měl se ptát soudruhů v čele vlády, proč je aut málo.. Nenechal by ani zaměstnance odpočinout, hlavně aby měl nové auto..

[@danielvojtik6331]

Súdruh chce socialisticky žiť,ale pracujúci ľud by zdieral ako veľký kapitalista....si niekto dovolil dať dovolenku celému závodu...potom sa takíto súdruhovia a ich pohrobkovia stali veľkými "manadžeris" po prevrate a sú ešte"krvilačnejší" ako tí kapitalisti zo západu

[@westfan75]

Doufám, že pan Slabý ve svém zaměstnání plnil normu na 1000% a dovolenou si nevybíral, když mu tak vadila dovolená v jiných továrnách. Navíc, co mu bránilo jít pracovat do AZNP, z Berouna to do MB není tak daleko a pokud ano, jistě by se mu automobilka ráda postarala o ubytovnu. Mohl překonávat normy tam a aut by jistě bylo dost a dovolenou by si rovněž nemusel vybírat...

[@danielvojtik6331]

@@westfan75 presne tak 👍

[@BidziJCh]

Od vzniku Škody 1000 MB se koncept pouze "modernizoval" až do úplného krachu. Na víc se soudruzi nezmohli. J.CH.

[@MultiJerdna]

Od 1000 MB po 136 GLS (posledných niekoľko "supekusov") sa prakticky jednalo o kvázi nekonečný facelift.

[@TheBrakepoint]

Slabá odpoveď pre pána Slabého.