Koeajossa Ford 8830 voimakas klassikko!

Tällä kertaa Lappeenrannan Agcolta löytyi myynnissä yksi 90-luvun klassikoista. Ford 8830! Tämä traktori, kun tuli markkinoille, Ford julkaisi samalla uusimman powershift vaihteistonsa. Traktori oli aikakautensa suurimpia ja tehoa oli miltei 200 hevosvoimaa.
Nykypäivänä tämä traktori on kömpelö ja tehoton, mutta tätä konetta on edellinen omistaja virittänyt ja sen myötä myös jo janoinen moottori on muuttunut vielä janoisemmaksi!

[@Baroquean]

Kyllä pitäis tuollanen tai sitten TW-35 hommata vielä joskus "harrastepeliksi". 💪🤠

[@MrTurjansalo]

Nyt oli hyvä kone-esittely, hyvällä huumorilla höystettynä😄 Innolla ootan tulevia filmejä😉😄

[@jarivarjosola6399]

Nyt on oikea Foordi 😂👍

[@JHaggis]

Eka. Nämä on kyllä paljon hienompia kun uudet hollannit =)

[@seppovartiainen672]

Miten oes taajamiin lumihommiin.😁

[@Youtube_Reiska]

tätä mä olen odottanut. Foord on paras

[@akseli4427]

Muutoon hyvä video, mutta kaipasin vähä enemmän kuvailua ja vertailua ajotuntumasta suhteessa TW-35.

[@Is0A]

Etippäs jostain case ih xl 1455 ja tee siitä koeajo!

[@sawtter1]

ih ilman casea kiitos

[@julleankanpaa3372]

Puhut asiaa!

[@fieldman74]

Ulkonäkö näissä on parempi kuin uusissa ,mutta kevyitä nyky rattoreihin verraten.

[@sariklinga2218]

Hei hei,katoin ton videon. Huh huh,porukat omistaa,kaiken ton vanhemman,ja kyl lähtee👍😁

[@KunePeratalo]

Kyllä ois mukava vönkiä pellolla tuon ratissa! 👍

[@teppotulppu1603]

Vielä nykyisinkään ei ole montaa noin hienoa ja hyvin toimivaa laatikkoa kuin tuo.

[@MrJsormunen]

Funkki on ihan mukava loota eikä olis haitannu powerstaarin ensiesittely jo tähän -30 sarjaan

[@harri384]

Deutz-fahrin 6.50 taikka fendin isompia malleja esittelyyn 😊

[@osmosuomi2302]

Kyl on kuskis vika jos 60 sekuntii starttaa, et tietenkää paina startates kaasua etkä käytä pakkosyöttöä niin saaha sitä sahata niinku metsäman massikkaa.

[@vauhtipyora]

Tuossa laitteessa pakkosyötön nappi oli aika tyhjän tuntuinen. 😃 Ohjekirjan mukaan tein starttauksen.

[@yhentahenjallu3287]

Toivottavasti saat joskus koeajoon sellaisen jenkki jontikan sg-ohjaamolla.

[@HeikkiSuopelto]

Tosi paljon taas asiavirheitä kuten yleensäkin. Konedataa ei kannata käyttää tietolähteenä siellä väärää tietoa melkoisesti. Facebookissa on merkkikerhoja kannattaa kysellä sieltä miten oikeasti asiat on. Dual commandia ei Fordeissa ollut koskaan. Viimeinen Ford oli Genesis eli 70 sarja.

[@pentu_woof]

oli tuo kyllä kova meinaa faijalla oli meikälääse lapsuudessa tuommone

[@warreguru]

Siinäpä on hienosti osattu pilata työkone. Joku amistyyppi?

[@samubossman]

Miten niin pilata? Eihän nyt hullukaan jaksa millään vakio romulla ajaa.

[@thewhuuh55]

Yes 💪

[@hessu12]

laskitko sää siihen käynnistys aikaan myös hehkutuksen?

[@vauhtipyora]

Lisätään siis 30 sek vielä.

[@hessu12]

jaa no jos ei ollu hehkua laskettu nii millasiaha romuja ne on ollu ku meillä ainaki lähtee heti ku avaimesta vääntää@@vauhtipyora

[@mikatupala6159]

renkaat kantsii tarkistaa, voi olla joku kudosvaurio..

[@joojoo7346]

Käyppäs hämeenlinnassa kone hämeellä koe ajamassa meidän vanha new holland t7050 portaattpmalla lootalla

[@Rekkavideoitaa]

Testiin joku ruuvattu tm120

[@mikko2788]

Just joo.. 🥱

[@zaltsa3224]

1:30 Pakkosyöttö päälle.

[@liinuslaitamaki8642]

Lisää fordin esittelyitä!

[@Rekkavideoitaa]

Tai sit new holland 8870 tai 8970

[@srokkelspelaaja5473]

Enemmän sais olla ajelua

[@Hosenfuhrer]

1:26 no vika on onneksi ympyröitynä keulassa

[@MrJusape]

Eihän nois mitään "ohajustehostimia" ole .......

[@vauhtipyora]

Taas tämä termivirhe, en pääse tästä varmaan koskaan yli. 😅

[@sepposiira3739]

Aikoinaan tosi peto, nykyisin perunannostokoneen eteen 😅