когда автобус дороже BENTLEY - тест MAN Lion's Coach

Новый туристический автобус МАН Lions Coach дебютировал осенью прошлого года и уже доступен в России. Нам удалось пощупать новинку, прокатиться и оценить, что изменилось и что новенького придумал немецкий автопром

[@truckstv]

За качество звука и картинки не пинать, тест-драйв МАНа был групповой и времени на съемки было очень мало. Вощем что получилось, то получилось))

[@bezmozgov2007]

Нормуль, наконец - то дождались

[@PolevoyKamchatka41]

Хорошо получилось!👍

[@speedcrash37]

Фраза огонь - а пассажиры не всегда дрова))))

[@igorgullievich4193]

Trucks TV l Тракс ТВ куртку с какого менагера снял МАNовскую !?:-):-):-)

[@truckstv]

Всех блохеров и журналистов наряжали)

[@user-kt7fx5vk3x]

По поводу клозета!Ехал на похожем по уровню комфорта автобусе,ехало так же пьяное быдло,которое залезло в уборноу,помочилось и обхезалось мимо унитаза!Вонь стояла невыносимая!Быдло отказалось убирать за собой,водитель выгнал животное из автобуса,стюардесса мыла с постоянным рвотным рефлексом...Для стран СНГ туалеты в автобусах не нужны,просто противопаказаны!

[@truckstv]

Поэтому у нас в основном туалеты в автобусах закрыты...

[@user-kt7fx5vk3x]

Я,про то и говорю!У нас нет к сожалению,культуры поведения...

[@F1Malek]

просто вопрос: для европы зачем он нужен, как и спальное место для водителя?

[@TGX528]

я работал на Скания Омни-Экспресс, у нас тоже был туалет, тоже убиралась стюардесса, но проблема еще и в том что зимой обслуживать,когда всё во льду,замерзают шланги с водой, сливать септик тоже проблемма, так что пользовались только сами (экипаж). Также была 3-оска Скания, всё аналогично ,тоже разгон медленнее, повороты проходит совсем по другому.

[@user-kt7fx5vk3x]

Когда маршрут идёт по автобану,остановиться негде,особенно если есть дети!Поэтому и существуют интегрированные туалеты,да и "срать под кустом" можно не везде,водитель,просто так не остановит,только на заправках или кафе!На западе другие понятия культуры!

[@user-ix6nc8vm7j]

Нас на работу возят на MAN Lions Regio, им наверно уже лет 10 но они до сих пор шикарны. 👍 Классные автобусы 👍

[@psychedelic9721]

Нас тоже возят на манах и хуйдаях на работу, хуйдаи покомфортнее манов.

[@dimarusful]

Вообще-то любой приличный автобус дороже бентли.

[@russiannn468]

Даже городской))

[@catarsis2727]

Да и прям чтоб автобус удивил не сказать

[@user-tt4or6hk1x]

тот случай когда мишаня больше знает про автобус чем представитель

[@user-ml3nv2ym9u]

вася пупкин не может быть!

[@MrOleg2805]

А так обычно и бывает. При продажах целой конторой 20 автобусов в год, ему и знать ничего не положено. Просто статист и следит что бы тестеры в автобусе не нагадили.

[@user-zb8jn7ug3c]

К сожалению, вы не правы. У Мишани очень много косяков в описании технических характеристик и технических терминов. Представитель культурно промолчал.

[@user-pt3lv1ip3v]

Константин Иванов да представителю надо было дать слово что б объяснил, что такое версия специально для России с двумя турбинами, без мочи, исключительно EGR с фильтром man

[@andrewjexel7187]

Непонятно вообще, как картавые получают подобную работу.

[@eugenek.5757]

Я думал, что Эден Азар перейдёт в "Реал", а он начал обозревать автобусы ¯\_(ツ)_/¯

[@user-ou1yr9ss1i]

давай еще автобусов! интересная тема

[@user-xp2wx8rz3q]

Спасибо

[@user-mt3nw8qe6k]

Работал на таком (двухосник механика) кайф,да и только. 👍

[@Oleg_Pepel]

Интересно, познавательно, спасибо!

[@truckstv]

Спасибо!

[@sll5850]

Наконец-то видос!

[@Alex_593]

Ну наконец-то видосик)

[@user-yp6qw1hn7t]

Отличное видео продолжай!!!

[@user-fy7or6hx6d]

Посмотрел до половины, обзор супер! Смотрю дальше)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@lllKRENDELLLlll]

Самый бич дально-рейсовых автобусов в том, что в туалет хрен сходишь. Либо терпи до стоянки либо унижайся перед водилой и потом ссы ему на колесо..) Однако, как выяснилось, у этих автобусов есть ниша, в которой установлен био туалет, но как и повелось в нашей необъятной родине, содержание этих туалетов слишком дорого в обслуживании. По этому все эти толканы переоборудованы в хламушник водилы..)

[@truckstv]

Увы...

[@arrobace]

Обзор круть! Сам работаю на автобусах и всегда интересно смотреть твои обзоры.. а сделать обзор на Интерсити не было мыслей? Было бы интересно посмотреть пригород

[@CaptainWatt]

Крутой обзор, спасибо)

[@truckstv]

Спасибо!

[@user-zd6hh2qu3e]

спасибо за твой труд!

[@truckstv]

Спасибо!)))

[@DronZizzz]

Ура видос новый!!))

[@jekatv8124]

так ты работаешь на дальнобое в данный момент?

[@user-oz9hd7kr5j]

Косяки есть в 3 х осном автобусе закидывает грязь снег на бак из под подкрылка правого , за правым задним подруливающим колесом стоит механизм гидроцилиндра не очень удачное решение , если хлопнит колесо ему придет пиз ...а . Потом входе работы отказал противоткат , подогрев бокового стекла водительского , и ещё один серьезный косяк энергачи стоят на ведущей оси на остальных тормозные камеры если встанишь в подъем на гололёде , резина горячая его ручник не удержит сорвёт . И ещё дополнение у меня на работе два таких автобуса , в одном в спалке стоит фен он не очень хорошо работает , у меня же сделано от антифриза с регулятором температуры ,сами делали , кстати в 2020 году это будет автобус года.

[@user-dq1ud7ie7b]

Подскажите есть ли подобные автобусы (большие), но не с двумя сиденьями в ряду, а с одним ( суперлюкс)))???

[@user-fy7or6hx6d]

У тебя уникальный канал, так держать!

[@truckstv]

Да, пока немного народу снимают коммерческий транспорт)

[@4kiselevmaximENG]

@@truckstv Man и Scania принадлежит VAG? Ого! А я думал что Scania к Volvo относится) Странно почему грузовые машины не выглядят даже по торпедо даже как VAG 2016. И кнопки словно с ЛиАза (утрирую).

[@user-uk1tw7gv1r]

Прикольно как всегда спасибо!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@stepanleonov1079]

Эх, у меня была мечта прокатиться на этом автобусе, и полгода назад мы летели с отдыха и самолёт до Загреба задержался больше чем на час, мы опаздали на свой трансфер в Любляну.. Было принято решение брать билеты на близжайший Фликсбас до Любляны, больше двух часов ждали автобус, и приехал ОН! Но подпортило впечатление то, что мы сидели на самых задних местах (только эти места оставались..), многим в детстве нравилось, но нам нет, слишком хорошо было слышно движок :) Мне мама потом говорит "плохой автобус, двигатель старый - громко работает." Я ей "Ты чё, это классный новый бус :))" И водитель был ужасный, несмотря на то, что этот рейс стартовал прямо в Загребе, он из первого этого пункта выехал с опозданием, полчаса или больше стоял на границе Хорватия - Словения (остановили, у всех смотрели доки...) через 3-5 минут после границы остановился на заправке и они с напарником стали есть. Не потому что режим работы и отдыха (проехали от Загреба всего полчаса), а просто им с напарником захотелось б. пожрать!!! Потом со своей ужасной техникой вождения и огромным уже опозданием приехали наконец в Любляну... Вот такие хорватские водятелы.. А я теперь мечтаю прокатиться на этом бусе на нормальных местах и с нормальным водителем :) Вот такая история :)

[@engineer3689]

Обзор как всегда интересен 🖒

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-kf6nq3ui2g]

Отличный обзор...впрочем как и всегда...!!!) Единственное...где цена...?)

[@KLUA15]

первый раз смотрю обзор автобуса! Круто!

[@user-vb7ku9sx9i]

Вот разница между Китаем и Европой)

[@truckstv]

Очень хочу затестить китайца для Европы. На выставке тачка впечатлила

[@Romanov_Vitaly]

Yutong T122 выглядел побарче:-) Сложно сказать как будет в эксплуатации, но внеше и по салону поинтереснее, хоть и Китай

[@alexanderjung7361]

Это Германия не Европа.

[@user-ul1vr9lf1m]

Я незнам китецъйм ,но знам подвеска Дрийм и Скай лайнерем,а Об Ман ролко расмотриеваем детайла ....но сетра не нравитсяя,Ана конкурент!(ценен)

[@peterromane1965]

А шторка как опускается ? На большинстве городских автобусах, нужно отстегнуть ремень безопасности, встать в полный рост и тогда можно будет опустить шторку. Причём спасёт она от солнца только в том случае, если солнце будет слепит ровно прямо, но никак не под углом, ибо между шторкой и левой стойкой огромное пространство.

[@mackpinnacle6119]

Peter Romane а там кнопка, как на Магнуме

[@truckstv]

Здесь кнопкой опускается. Щель есть, потому что зеркало заднего вида вынесено вперед

[@driverrzd4408]

Годнота подъехала.

[@MikeDriver]

Мишаня ! Супер обзор! Автобусы 🚌 любимая тема! Спасибо!

[@TV-eu8bk]

Мишаня огромное спасибо за Автобус!Ждём Setra....2 или 3 серию.Удачи и всех благ тебе!!!

[@truckstv]

Спасибо, взаимно!)

[@user-ou6lk8lo8c]

Миша, за сколько взял футболку, и куртку MAN? Тоже хочу.

[@user-rj4ee7mt5n]

ура! Новое видео. Наконец-то!

[@13baph10]

Так держать 👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-fb1qy6qv9m]

Отлично!

[@user-bs2pz8nk2v]

хороший рассказ! плохо ,что наш автопром не делает полноценные туристические автобусы....такая вот мы супердержава..

[@user-kb7ui2yw1m]

Отличный обзор! Большое спасибо!

[@Areol-serves]

Красава, я на предедуший версии работаю с линивцом.У нас такой же мотор триста тысяч прошел и гидро удар словил, лопнула шестерня масленого насоса, на давления дачика хватало что бы система не показывала ошибок, а для смазки вала нет, в итоги кулак дружбы.И кресло гида называется вертолет))А из кухни и туалета очень четко получается душ) с кухни подача воды теплая холодная,а туалет переделваешь в душевую купаешся, красотише.)

[@mackpinnacle6119]

Есть косяки по обзору, но не существенные, обзор отличный, ещё бы чаще выходили бы. Сам автомеханик в автобусном парке.

[@haroldurnezius2776]

artem simanov Да... проверка ретарды на ровной дороге и пустой...

[@debalanso5528]

Если будет возможность , снимите пожалуйста обзор Нефаза , который ездит на метане=))) а каналу желаю процветания и миллионной аудитории.

[@nobremi]

Топ видос. Ох как любишь ты этот Man :) С меня лайк.

[@truckstv]

Ну что ж мне теперь МАНы вообще не снимать?))

[@DronZizzz]

Manofilia

[@simulatorgames3181]

Здравствуй, будет ли обзор MAN Lion's Intercity???

[@user-lu6mx9wg6z]

Привет Михаил прозьба к тебе есть не большая, можешь узнать сколь стоит бампер задний на такой автобус в Москве или Санкт-Петербурге

[@human827]

благодарю

[@ghostknight6815]

вот на видео представлен такой красивый комфортабельный автобус, а по сути в нем ноль комфорта, если человек с ростом 187 ( а это в наши дни нормальный рост) не может в этом супер пупер кресле даже толком расслабиться. Когда у человека затекут его коленки и шея после дня такой езды, ему уж точно будет все равно какие там светодиоды установлены в потолке и т.д.)))

[@haroldurnezius2776]

За то сколько красивых диодных лампочек... да здраствует маркетинг.

[@sergeypilipenko2472]

Думаю ,ты финансово не потянет проезд в таком автобусе ,если там будет кресло только для тебя .

[@Mihelmihel-jd4lz]

Зачетно и по теме

[@NickolayUlianov]

Михаил, а когда Видеоматериал про "Мифы о дальнобойщиках", которые ты анонсировал уже ОЧЕНЬ давно?

[@truckstv]

Пока нет времени полноценно заниматься каналом

[@user-ke7bk5jw6g]

Кино

[@user-ke7bk5jw6g]

ет

[@hronomarti888]

А обзор будет двух палобный и четыремя осями?

[@viner922]

Класс обзор 👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@stmak888]

Это пассажирский автобус, и я считаю что тема салона не открыта.

[@truckstv]

Как смог

[@16geka]

Молодец 👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@444STG]

всётаки икарус 250 серии круче 😂

[@user-ib8dv3sk7n]

Они икарус скушали!

[@Viito540]

Цой не даст соврать

[@Cook77878]

Икарусик

[@elenadoronina6585]

Икарус лучший в своё время,10 отработал,ремонтнопригоден,простой в обслуге.А этот....х..а гора денег,нерем.пригоден,вечный лиз

[@petrtitarenko1592]

Обзор,КЛАСС!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@petrtitarenko1592]

Удачи!!!

[@the_roadrunner8295]

Интересно как он продаваться будет.

[@user-pm2vf6dk2w]

Хочу купить для фирмы. Скем можно связаться.

[@user-df9uc3jk1o]

Для людей выше 190 см. любой автобус уже определенные трудности. Это относится и к сиденьям, это относится и к уборным.( подобным девайсом в автобусах не пользовался ни разу, повезло) Про себя могу сказать: рост 199 см. вес 92 кг. ...... выбирать не приходится.)))) При необходимости пользуемся что есть.(((((. Колени за уши и ... погнали)))))

[@user-ie2hv8do8i]

Здраствуйте сколько стоит

[@cansas_city_shiffle]

старый добрый обзор)))

[@Roman_Freidin]

Наконец то видосик😏😏😏

[@user-dk9xt9ip6l]

Это круто

[@user-fz4zo3zn2v]

Да, на 3-х оснике двигатель слышно

[@user-lz8vt7ox2x]

работал на двухоснике. постоянные проблемы с электроникой! а еще стояла дудка алкотестер, на морозе тупит страшно. пока запустишь мотор легкие можно выплюнуть... постоянные сверчки в панелях отделки салона, хотя может это турецкая сборка виновата. по дотормаживанию тоже веселье было, раз так остановился что чуть сзади движущийся транспорт не прилетел в бусик.

[@GrekGeo]

И все же убеждаюсь что самые лучшие автобусы это сетра и до 2000 г.выпуска . А на счет 2 осника он в управлении проще но на автостраде 3 осник идет как по рельсам что летом что зимой и по комфорту это как катер и океанический лайнер .

[@truckstv]

Да, согласен

[@user-vk3fq1pr5w]

Мечта ездить на таком,

[@MyGoProLife]

*Круто!!!!!!!!*

[@petrovichtutu]

Спасибо что напомнил о Лиазе

[@dmitrytannill7436]

MAN это как BMW, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Мы же говорим БэЭмВэ как три отдельные буквы, а не БМВ =) Просто так совпало, что название как одно простое привычное слово.

[@user-nt5yx6xc9k]

Я вообще против что ты сравниваешь лиаз и ман.Это совсем разные машины.И не все лиазы как ты говоришь после поворота на боку ехали.Ты не работал на них.А покатушки устраеваешь только.Позор сравнивать машины разных эпох.Смотреть тошно.

[@iSAMOXA]

Будет ли обзор на MAN euro 6? Или там со старым не много различий?

[@truckstv]

Для России, точнее для нашего топлива, Евро 6 моторы противопоказаны

[@iSAMOXA]

Trucks TV l Тракс ТВ понятно , а те траки, которые на заднем плане стояли ?

[@Sobachkin111]

Шедевр! НО дорогой.... Поэтому будем дальше ездить на Кинглонгах и ГолденДроган, ну и бессмертных ЛиАЗ

[@truckstv]

Все окончательно движется к этому, да...😔

[@Sobachkin111]

А ты ГАЗ Вектор не тестировал? Я тут проехался на маршрутке, внешне неплох, но внутри гудит просто ужас. У меня к окну поездки голова болела от рева мотора. То есть скачка относительно старых моделей вроде и не произошло.

[@truckstv]

Нет, еще не тестировал, но оч хочу)

[@dash292]

Мишаня!

[@user-cg3ef1ln8m]

Круто получилось 👍👍👍👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@bigthumb3046]

капипец.…-я уж думал Мишаня новый видос никогда не выпустит)))

[@truckstv]

Тож закрадывались такие мысли))

[@user-eu8dn7jr4h]

Миша Красава, у него самые лучшие обзоры.

[@truckstv]

Просто кроме меня почти никто не снимает грузовики и автобусы, спасибо!))

[@user-eu8dn7jr4h]

Ну и правильно делаешь, главное чтобы дальше продолжал это дело как можно дольше, а если вздумается уйти, нужно тогда оставить достойного последователя твоего дела.

[@gaz2449]

Классный автобус.

[@lishuangzhang1995]

Our company is mainly engaged in Yutong, Jinlong, Haige and other bus accessories. It has a wide range of things, and has more advantages in Yutong products. It mainly deals in clutch plates, seat belts, filter elements and various bus accessories. If you have this demand, we can talk about it in detail, and the quality is absolutely no problem. The price is very cheap.

[@user-bt6if8nu2q]

Наконец-то

[@truckstv]

Сам в шоке)

[@riskystuff1305]

за DNB в начале - лайк) если понравится можешь мое использовать)

[@truckstv]

Ссыль в директ можешь кинуть?)

[@riskystuff1305]

vk.com/neuro_dope тут можешь посмотреть)

[@O2TVchannel]

Любопытно, какая компания сможет потянуть купить себе его и через сколько десятилетий выйдут на окупаемость

[@user-id3kh6fp3i]

😍😍

[@volktv7295]

25:30 что за антенна/микрофон на спинки сиденья?

[@truckstv]

Да, это микрофон для водителя

[@user-li7xg5wd2w]

да что сказать красота конечно удобство, практичность, надежность, но очень дорого

[@haroldurnezius2776]

Николай Чернигов Единственно правильно это про то что - дорого, всё остальное под большими вопросами.

[@ruslandzeitov5787]

Я тоже хочу на таком тест драйв )

[@user-rz3tq7ch1v]

Хорошая вполне работоспособная, долговечная машина. К сожалению, работая по нашим расценкам окупаемость настанет позже чем она начнет сыпаться.

[@user-bi7vy8mj7d]

Как-то странно и непривычно начался выпуск и также странно и не привычно закончился. Без приветствия и прощания! Кстати, относительно обзора DAF, наверное следует уже сразу ждать выпуск DAF XF107 или даже DAF XF108 или может быть даже DAF XF209 ))))

[@user-yy7kr9pd4f]

Наконец

[@user-qz9zh8ew4s]

Где взять такую куртку?

[@40RAVIL]

можно приобрести фирменную куртку?

[@EldarKhaitov]

Я когда посреди рейса увидел, как водитель выходил со спальника, охренел конкретно

[@brodyaga33798]

Топовый обзор!.

[@truckstv]

Ну до топа тут далековато(

[@Cook77878]

Здоров Миш могу поговорить про тест драйв Икаруса 263.

[@evgenycostygin9333]

10:37 - но, опять же, мы же не называем ВАЗ "вэазэ"! ))))

[@EldarKhaitov]

Видимо, ман по-немецки значит "мужчина" (только пишется немного иначе) и они боятся феминистических высказываний)))

[@dimanspl9847]

Хороший аппарат музон в него бы зарядить 3 гены уже есть в багажное отделение лития поставить уселители и короб под сабы а в потолок эстраду вообще огонь будет :)

[@viktor9160]

Автобус красавец.

[@truckstv]

Тут не поспоришь - выглядит отлично!

[@alekseykorny]

Зачёт

[@truckstv]

Спасибо!

[@user-cm3sf2ct1j]

Шикарный автобус!!!

[@sergeypilipenko2472]

Хороший ,но Сетра лучше.

[@sokrat9442]

лайк!а будет обзор ман городского?

[@Ohrdruf85-87]

Спасибо за обзор. Работаю на MAN и люблю MAN (даже автобусы))))

[@truckstv]

Спасибо!)