Когда тянет руль, а развал схождение не помогает и шины другие тоже 2107

Влияние кастора кастера на увод руля 2101 2107 2105 классика Жигули. Не нашел видео на просторах интернета. Одни недоумки. Заехал на сто: сказали что кастор на классике не выставить. Своими усилиями додумал способ и он реально работает. Теперь руль не тянет вообще ни при каких режимах езды. Актуально после ударов в колесо или попадания в яму. Пользуйтесь. Кастер на классике

[@valentinmerkushev7876]

Коротко и по делу. Спасибо вам большое.

[@PushkaryovVsevolod]

Коротко и ясно. Просто супер!

[@ЕвгенийАгапов-с3ы]

Вот зараза а я всё мучаюсь ... тянет в сторону нечего не помогает.все верно 👍 Теперь вспомнил что мастер вышелкнул эти вставки при первой регулеровке машины.😔😔😔

[@giogrig4103]

Причины какие могут быть из за чего так бывает? Зазор между подвеской и гитарой на одной стороне 0% а на другой см 2- 3. Развал с шайбами поставили но результат не то что хотелось.

[@user-AlexandrL]

👍👍👍

[@VVolf_7]

Дякую =)

[@Loh-mi8id]

Слушай а если у меня при езде иногда на кочках руль прямо вырывает, да и отзывчивость на руль очень резкая только миллиметр лево право уже начинает тянуть в ту сторону куда еле сдвинут руль

[@craizeh7250]

Сход колес поменяй

[@петрпетров-в9э4о]

Дужэ цикаво дякую

[@djonsontashkent1938]

Поняно

[@rubik1242]

Ну если развальщик более менее понимающий, он выставит Кастер. И это всё Филькина грамота, что вы наговорили. Это не так делается, что тут больше тут меньше, как то натыкать. Это на стенде делать нужно! Развал и Кастер в первую очередь делается, проводя промежуточные замеры т.к. Кастер измеряется ТОЛЬКО при выкручивании колес в сторону. М уже после регулировки развала и Кастера подводится схождение. Кастер - будет не будет тянуть в сторону, развал почти роли не сыграет не в чем, если авто гражданский, а не гоночный, на пример, а схождение на жор резины, т.е. если схождение будет нарушено - сожрёт резину!

[@craizeh7250]

У нас таких нету оазвальщиков, и делал из того что смог. Резину не жрет, руль не тянет. Машина отца

[@rubik1242]

@@craizeh7250 людей нет, или стенда нет? Не поверю что где-нибудь в ближайшем, более крупном НасПункте нет станции с нормальным стендом и грамотным специалистом. Как у меня на станции ₽800 одна ось, ну с классики 1000-1200 за геморрой можем взять. Не такие уж великие деньги, за такое мероприятие. Я так понимаю это Украина ? По-любому же где-то не далеко есть станция. А вообще, сомо по себе молодец, вот если бы на стенд загнать и параметры посмотреть, если всё в допуске, опладирую стоя!

[@rubik1242]

@@craizeh7250 я бы пригласил к себе, да уж больно далеко от Омска вы живёте) с наступающим!

[@craizeh7250]

@@rubik1242 спасибо большое 😊😉 и Вас))

[@craizeh7250]

@@rubik1242 у нас это 300 гривен стоит. Только стендов нет в радиусе 100 км точно. Есть старые оптические стенды. Но кастер не выставляет никто. Предлагают только поменять балку с прилегающеми

[@inkapsulation]

Нихуя не понял но очень интересно

[@Саша-ы1к1о]

А подскажите пож-та в чём причина, если на скорости 100км/ч на трасе надо подправлять рулем направление колес, а то при движении их немножко уводит или в право или в лево. Руль то я ровно держу, но им приходится все время подправлять колеса чтоб не уходили в сторону. Машина заднеприводная ваз классика.

[@craizeh7250]

Могу предложить, что есть люфт рулевых наконечников или рулевой колонки. Ещё можно попробовать подложить шайбу 2мм одновременно на левый и правый нижний рычаг. Сначала на два заданих болта, потом, если не поможет, на два передних болта. Нужно ещё проверить состояние подвески вообщем, целы ли резинки, солентблоки и закручены ли все болти солентблоков

[@Саша-ы1к1о]

@@craizeh7250 Спасибо

[@Aleksei167]

@@Саша-ы1к1о Здорова у меня была вот какая картина. Едешь по асфальту руль ровно все прекрасно, но как только резко давишь на газ или резко сбрасываешь газ, машину сразу кидает в сторону. Оказалось то что у меня был люфт в реактивных тягах.

[@АлександрМиклухин-ш6д]

Ответ в последнем предложении

[@eldarmarshenkulov6971]

После изменения кастора нужно сход выставить иначе резину скушает

[@craizeh7250]

Конечно 😉

[@alexandermelnik-kravchuk]

Огонь! Спасибо за информацию. У меня то пока не тянет но будет когда полезу😅 хочу чтобы под нагрузкой пятно контакта было нормальное а не внешнюю часть протектора нагружало.

[@JohnDoget19]

Тогда вопрос А для чего нужен СХОЖДЕНИЯ? который регулируется путем закручивания или откручивания (удлинения или укорачивания) ТЯГАМИ???

[@craizeh7250]

Жор резины в основном. И частично чувствительность машины к повороту руля

[@ВасилийЯрошеня-ю9х]

Сам хоть понял??? Вправо,влево,влево,вправо....по людски сказать надо: тянет вправо-- одно действие,тянет влево другое. Такого нагородил хрен поймешь

[@craizeh7250]

Тянет вправо ложешь шайбу слева под перед или справа назад. Че не понятно

[@VaZ125RUS]

У меня точно такая же семерка, я почему-то подумал что это моя😅

[@ВиталийКрисько-б6и]

Что только Ванные спецы не насоветовали,смешно.

[@Mypka-Abs]

Херню пронёс. я сам развальщик 3д техновектор 7. /При выставлении угла развала развальщик вынужден автоматически и кастор выставить как надо (на жигулях). или если не выходит развал\кастор балансировать между всем этим. а бывает ни как не выставить на классике всё как нужно ввиду того что балка растянута, дтп было лонжерон ушёл и тд! И если кастер не правильный это ещё не означает что машину тянет. всех кто приходит с надеждой что перестанет тянуть только в одну сторону я предупреждаю что возможно не пройдёт как как редко когда из за развала ведёт транспортное средство только в одну из сторон. И жигули уже не регулирую не принимаю. В том числе 2108, 2109, 2114, 2115, нива, уаз, соболь не принимаю на развал, так-же как и я практически все остальные развальщики...

[@XbIx-XbIxoB]

Что - то ты не допонимаешь. Ты говоришь - " редко когда из за развала ведёт транспортное средство только в одну из сторон". И как понять твои слова? Получается если одно колесо по развалу стоит ноль, а другое минус градус то тянуть не может в одну и ту же сторону. По твоему будет тянуть то налево, то направо? А ещё и кичишься тем, что не делаешь российские машины. Этим ты сознаёшься, что ты не развальщик а хапуга. Конечно лучше иномарки делать. Схождение двумя тягами подкрутил за 15 минут и денег больше взял чем за российскую модель. И чем ты хвалишься? Хвалишься тем, что клиентам говоришь, что после твоей регулировки всё равно может тянуть? Если ты мастер по развалу, ты должен найти причину из - за чего тянет и объяснить клиенту почему не можешь устранить эту причину. И посоветовать, что можно сделать для того что бы регулировка получилась. Допустим вытянуть лонжерон или заменить балку или рычаг. Ты стопудово это ни чего не делаешь. Дохрена вас таких развальщиков развелось. Лишь бы деньги срубить.

[@Mypka-Abs]

@@XbIx-XbIxoB На всю твою архинею с бредом отвечу тебе что я имею в отзывах 5 звёзд не просто так а потому что я хорошо знаю свою работу и делаю её на совесть и если чел приходит с не развальной проблемой а проблемой в колёсах или ходовой не обманываю не питаю их надеждой а настоятельно рекомендую проверить колёса и или по ситуации чинить ходовую. Работаю на совесть не то что другие. А время жигулей прошло я устал их делать. Делаю и калины приоры и всё остальное. И зачастую берусь за те работы за которые никто не возьмётся! А насчёт остальных твоих пшивых доводов скажу тебе прямо: иди-ка ты на хуец!

[@XbIx-XbIxoB]

Ты правильно всё сказал. Именно так и регулируется кастер на классике. Только вот у тебя шайбища такая толстенная зачем нужна? И можно не заморачиваться с замером кастера, если развал и сход уже отрегулированы. Методом научного тыка регулируешь кастер. Задние развальные болты не трогай. Регулируй кастер только передними. Это если развал уже отрегулирован! Если тянет на право, то с правого переднего болта убираешь 2мм шайбы. Тогда нижняя шар. опора подвинется вперёд на 4мм. А кастер увеличится приблизительно на 30мин. То есть на полградуса. Эти же шайбы 2мм вставляешь под левый передний болт. Прокатился. Если всё равно тянет на право, то ещё делаешь то же самое. Если шайбы с правой стороны уже кончились и убирать нечего, то просто добавляешь под левый педний болт, но уже 3 - 4мм. Тут может пригодится толстенная шайба. Чаще всего помогает одна перестановка.

[@craizeh7250]

Спасибо большое за дельный совет.😁👍👍👍

[@craizeh7250]

Я руководсвовался локикой, что загнуло там чтото( балку например) и задний болт провалился вовнутрь. Поэтому и добавлял шайбу сзади. Спасибо ещё раз за совет

[@craizeh7250]

Сейчас на этом авто стоит одна шайба 6 мм сзади справа. Развал по нулям получился, руль не тянет. Резину не ест

[@XbIx-XbIxoB]

@@craizeh7250 А между прочим кастер на классике легко можно отвесом померить. Я работал на компьютерном стенде, а кастер на классике замерял отвесом. Втихую от клиента. ))) Мне так удобнее и быстрее было. За одну минуту кастер на обоих колёсах получалось замерить. А на компе минут 5 занимает. По точности одинаково, что на компьютере, что отвесом.

[@СлаваВолков-г7е]

если б по русски объяснял - я бы глянул видео...

[@craizeh7250]

Не понтмаешь не смотри

[@ИсламИслам-и2ы]

Надеюсь поможет 😊

[@ВиталийБаранов-ш6х]

Логично!

[@коляиванов-к6й]

Кастер ты на стенде выставлял или так на глазок?

[@craizeh7250]

Вообще по отвесу делал по шаблону 3.5 градуса. Но на глаз тоже не плохо получится. Изменять лучше колесо куда увод. Оно и есть скрорее всего согнутым

[@коляиванов-к6й]

@@craizeh7250 ты сделай видио как по отвесу ты кастер выставляешь. А вообще на стенде должны сразу измерять кастер и при необходимости регулировать. Ну прежде чем крутить кастер что-бы избавиться от увода нужно передние колёсики поменять местами и проехаться. Кстати Белшинка грешит уводами.

[@craizeh7250]

Николай, что только не делали: и местами меняли, и со своей машины колеса ставил и развал-схождение выставляли, и давление заведомо меняли, и ступици меняли и колодки разводили. Заходил не на одно СТО-разводят руками: типа это невозможно, нужно менять авто или что-то там и сами не знают

[@craizeh7250]

@@коляиванов-к6й bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html почитай про шаблон. На днях наткнулся на сайт

[@craizeh7250]

Но это научно. Если не правильно сделать будет ещё хуже. А если подложить под зад доп шайбу и увода не будет, то смело выставляй классический развал(доп шайбу не выкидать) а потом схождение

[@Б.К-л1ч]

А под левую сторону что подкладывать?

[@user-AlexandrL]

Собаку

[@Євген-в1ъ]

Так развал или кастер???

[@craizeh7250]

Я рассказываю про кастор и увод руля, а развал и аборигены могут выставить по видосах 5ти летнего димы

[@craizeh7250]

После изменения кастора нужно сделать сначала развал, потом схождение и всё будет ок

[@Євген-в1ъ]

@@craizeh7250 что бы изменить кастор надо вперед или назад двигать колесо , изменить угол наклона относительно верхнего крепления амортизатора .

[@ЭдвардДи-бил]

Куда эту шайбу пихать?

[@craizeh7250]

Под шпильку крепления маятника снизу

[@Министерствофактов]

Скажите пожалуйста, на Японских легковых автомобилях такая проблема тоже регулируется кастором?

[@craizeh7250]

Да, увод можно убрать изменением кастора на любом авто. Нужно только придумать способ поменять угол наклона оси поворота колеса

[@niktonikogda3755]

А можно по русскому, не очень понятно а то

[@НиколайГорелов-л2б]

Спасибо за информацию!!! Полторы минуты, смотрел почти час пока нашол

[@ИванБровкин-н7н]

Них. Я непонял можно по подробней чи ни

[@craizeh7250]

Куда тянет?

[@vetra5087]

​​​@@craizeh7250, тянет влево. ВАЗ 2107 . На прямой дороге, руль прямо, отпускаю руль, происходит самопроизвольный доворот руля влево понемногу и смещение автомобиля влево. Плавно. Схождение проверял на лазерном стенде, дважды - 21 градус на каждом колесе. Для "классики" типа самое оно, как сказали. А она всё тянет влево,что такое никто сказать толком не может. ( подвеска в порядке, шаровые, рулевые, сайлентблоки, подшипники, тормоза, всё рабочее, меняно) Что посоветуешь? 🤝

[@craizeh7250]

@@vetra5087 под нижним левым рычагом есть планка на двух гайках, которая к балке крепится. Под шпильку, которая будет справа(ближе к заднему колесу) подложить между балкой и планкой шайбу 1-2.5 мм( в зависимости от силы увода машины). Когда перестанет тянуть руль - сделать на ТО только схождение

[@craizeh7250]

@@vetra5087 а изначально проверить правильность установки заднего моста и растояние переднее-заднее колесо

[@vetra5087]

@@craizeh7250 , Спасибо! Буду пробовать. 👍🤝 Если что напишу. ✍️🔥💥