ココがドイツ車と違う!! マツダ CX-60 6気筒 RWD 2023 フルレビュー

[@user-gd8jo8qo8c]

去年の11月に納車してからとても楽しいドライブをしてます。 燃費も良く乗り心地も良いと思います。おすすめです

[@horn1038]

待ってました！ 翻訳ありがとうございます！

[@car-feeling]

お待たせしました！

[@travelandlive4123]

メルセデスやBMWと同列にならなくて良い、というか無理。それはマツダも理解してる。 動画でも言ってるとおり、高級車より安いけど、必要十分な満足感を味わえる。 それを欧米人に評価してもらえたのが何より。

[@car-feeling]

よりよい日本車の発展に繋がったら嬉しいですね！

[@masaakimori9648]

同列にするなら原価をもっと高くしなければならない。金を掛ければもっと技術は投入できる。しかしライバル車と同様な価格帯で売るのであれば狙いとは逆にマツダである意味がなくなる。だから私のような高額車を購入出来ない価格帯層のユーザーとしてちょっとした夢が見られるということで妥当とすべきか？

[@heartchicken1345]

マツダは走りの面でBMWと対等になることを目標にして車両開発をしていますよ。 逆にメルセデス的なショーファードリブン方向は眼中にないみたいです。

[@yang-ps7xk]

ものすごく高級感がある 美しい❤

[@user-tx1mw4my5j]

質感の高いFRのSUVって他には無い魅力がありますね。 Lパッケージの装備で400万、燃料代はハイブリッド並なので多くの人にも買えるというのがBMWやメルセデスには逆立ちしても出来ないところ。 庶民からしたらオンリーワンの車なので販売好調なのも頷けます。

[@konikoni0011]

ドアの音は、日本だと制振材を取り付ける対策が出てかなり良いフィーリングになりました。 トランスミッションもプログラムアップデートで、引けを取らなくなったかなと思います。 後はリアサスかな…。

[@car-feeling]

ドアの音も満足度に結構影響ありますよね！

[@mobydick9073]

CX-5のほうがお気に入りみたいだけど、結局はSKYACTIVD2.2が名機すぎたんだ。あの２ステージターボが。 CX-5の大きさならギリギリ、ホットハッチ感覚で乗れるんだよね。でもそれは元気なFFの延長線上。 CX-60の美点をやっぱり読み取りきれていない印象。欧州の人は真剣に考えるべき。 BMWとメルセデスが、この手の構造のクルマをあまりに高い商品にしすぎてしまっているということを。 ロードスターがライトウエイトオープン２シータースポーツの喜びを手に入れやすい世界に替えたように、 BMWやメルセデスがやっていたSUVの世界を、みんなが手に入れやすい世界に塗り替えようとしている。そこが重要。

[@car-feeling]

これからもっとラグジュアリーSUVをリードしてほしい！

[@user-qu5yq4hf4s]

そんな観点違うと思う

[@user-gf6uf3jy9k]

結構飛ばしてますね！見ていて気持ちいい！

[@ozeal0083]

ボタンに拘るのは他社も真似しろ！笑

[@car-feeling]

間違いない！

[@samnash7480]

Thomas, was your test car 3.3ldiesel RWD or AWD? If it was RWD, they eliminated rear stabilizer and used rubber bushing instead of teflon inserted pillow ball at the end of hub side of multi link suspension. arms. Other AWD version are using the teflon inserted pillow ball. Many people complained the stiffness of the rear suspension at the first impression but after the breaking in I hope the suspension will impress you as well as German competitors.

[@celsiorcorolla7452]

日本でも限定でいいからSKYACTIV-Xかガソリンターボ売ってほしいなぁ。プレミアムスポーツなんかはディーゼルより相性がいいと思うんだけど。

[@car-feeling]

これからもっと良くなることに期待！

[@kumapeech2148]

マツダでは、珍しく重厚感がある感じですね。欧州車にも負けないくらいだと思います👍 最近のベンツのSUVシリーズは、○玉のようなシルエットなのでね…

[@car-feeling]

顔からして高級感あっていいですね！

[@peacefullmaker]

ドアの開閉音、ビビリもなく適度な重みでとても良いと僕は思いますよ。 逆にドイツ車のは重厚すぎ。

[@car-feeling]

でも重厚なのも高級感あっていいんですよねー笑

[@melvil-rt8dn]

リヤシートは、他車とくらべて非常に狭いです。一番劣る点が、フロア下からウゴウゴと色々な機械音がすることです（グリス塗布やリプロは全て実施しても異音は残ります）。そして、リヤサスペンションの跳ねは、この車のクオリティーを決定的に台無しにしてしまいます。内装が良いだけに残念なことです。

[@car-feeling]

サスも今後改善されていくといいですね！

[@user-jv785]

この車日本では評判がかなり悪くリセールもすでに壊滅しています。海外ではどうなんだろう。

[@car-feeling]

これからもっと改善されて、いい車になったらいいですね！

[@tsrn76]

そんな事ねえよ

[@user-jv785]

@@tsrn76 なんも知らんねんなw あ、オーナーさんですか？

[@tsrn76]

@@user-jv785 シンプルにアイコンが答えです。

[@heartchicken1345]

発売してから約半年でリセールバリュー9割以上保ってるから壊滅はしてないだろ。今年マツダで一番売れているのはこの車なんだし。