Кольцевая железная дорога вокруг Казани. Где и когда пройдет скоростная электричка? Точки пересадки

Скоро к ветке казанского метро добавится наземное ж/д сообщение вокруг Казани, которое сделает жизнь казанцев еще удобнее. Имя будущей железной дороги - «Казанское Кольцо».
Кольцо свяжет Аэропорт, Казань - 1, Казань - 2, Юдино, Восстания, Дербышки и не только. Маршрут пересечется с двумя станциями казанского метро и полноценным транспортным хабом на Компрессорном, что создаст возможность еще более удобной пересадки на нужный транспорт.
Когда начнется строительство и по какому пути пройдет Казанское кольцо, смотрите в нашем новом материале.
#татарстан #казань #казанскоекольцо
_________________________________
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ТатарстанДа ВКонтакте
tatarst...
Мы в Одноклассниках
ok.ru/tatarstanda
Instagram ТатарстанДа
/ tatarstan_da
Мы в Яндекс.Дзене
zen.yandex.ru/...
Мы в Facebook
/ tatarstanda
Telegram
t.me/tatarstan_da

[@fefkin]

Для тех, кто живет в пределах доступности жд путей, прикольно конечно. В той же Москве иногда на электричке быстрее, чем на метро можно добраться

[@tatarstan_da]

Прилетающим жителям Дербышек очень удобно будет добраться из Аэропорта) как пример) и не только им)

[@естьлижизньнапенсии-ш5с]

Живу возле метро Аметьево. Ездила на Компрессорный в санаторий "Ливадия" на лечение к 9:00 на электричке. Очень удобно. Обратно на автобусе, так как расписание электрички не совпадало со временем окончания процедур

[@renatfaskhiev1272]

Смысл от этого кольца? Он проходит не по густонаселённым районам города и не охватывает окраины. Лучше строить диаметры: Зелёный долл - Аэропорт и Высокая гора - Казань 1. Так и агломерацию охватит и окраины. Плюс дополнительный транспорт для ЖК в южной стороне города.

[@tatarstan_da]

диаметры - это что-то новенькое

[@Zufar66]

@@tatarstan_da В смысле новенькое? Эти диаметры уже есть. По городу, по кольцу ездить будет некому. В приближении к станциям пустыри, они далеко от остановок общественного транспорта. У нас метро то пустовозит, не для Казани такой вид транспорта, увы. Сколько лет уже балаболят о нем, каждый раз что бы отвлечь от чего то внимание.

[@АлияЗинурова-ъ3т]

Если от аэропорта на кварталах можно будет добраться, будет удобно)))

[@tatarstan_da]

там наверно ближайшая станция "Казань-2" или Компрессорный

[@betamvmt]

"пассажиров будут перевозить современные поезда" и в кадре электричка из 80х-90х

[@tatarstan_da]

а вы внимательный)

[@TOPAS116]

А нельзя как нибудь 787км платформу ближе чуть например к лебяги перенести? На лебяги разные мероприятия проходят, чтоб людям легче и меньше километраж идти пешком. Я думаю такой вариант лучше будет)

[@tatarstan_da]

Согласны, хороший вариант

[@TYTYTY215]

Почему в Казани надо всегда попугайничать с Москвы? Надо жить своим. Просто взгляните на карту, где проходит это кольцо? Пустыри, леса, гаражи, промзона. У проекта просто не будет столько пассажиров, чтобы окупать полноценную железную дорогу. Лучше привлекать внимание к более важным проблемам транспорта в Казани: неработающие автобусные полосы, большие интервалы, неудобные тротуары и остановки, заморозка метростроя. Вот что действительно важно, а не электричка по пустырям, шоб как в Москве.

[@tatarstan_da]

вообще, конечно, всегда есть, что усовершенствовать, а жд кольцо - время покажет, насколько оно будет востребовано

[@TYTYTY215]

@@tatarstan_da проекту кольца скоро будет 50 лет и время уже всё показало)

[@МаксимВиноградов-ц4е]

Если организовать подвоз к станциям, например, на Лебяжье, то путь до центра будет в разы быстрее. А не всем нужно в центр, кому то на кварталы, кому-то на горки. Но учитывая как вообще решаютяя проблемы с общественным транспортом наземным ( принцип выгодно- невыгодно - нонсенс для муниципального транспорта. так как не решается так проблема), перспектива не очень.

[@maratcamera]

Во всем развитом мире это уже давно все сделано. Там офигенные даже с точки зрения дизайны ж/д хабы. Наземный железнодорожный - это вообще самый дешевый способ разгрузить город. Метро - безумно дорого строить и обслуживать. Больше трамваев, выделенных полос и максимально ограничивать частное авто для въезда в центр. Маятниковая миграция - ужас для любого города

[@tatarstan_da]

Пусть и у нас будет. Лучше поздно, чем никогда. Ведь так? Главное, чтобы это было востребовано

[@tubeyou8728]

Кроме Петербурга.

[@МаксимВиноградов-ц4е]

В приоритете у властей автовладельцы, дороги еще более-менее строятся, а сравнении с другими миллионниками РФ прям много. Они на трамваях не ездят.

[@maratcamera]

@@МаксимВиноградов-ц4е ну это тупиковый путь. Проходили многие страны это. Потом сносили эстакада, сужали дороги. Япония, Штаты, Европа. Даже Китай вот начинает действовать потому что ад жить в городах где автомобилист главный

[@ФаризКазань]

При таком правительстве ничего уже не охото. Пусть сначала QR коды отменят . Это сейчас самый острый вопрос . А эти 22млрд нужно вливать на развитие экономики РТ. Создавать дополнительные рабочие места, заводы , фабрики. Без развития , инфраструктура будет мало радовать.

[@tatarstan_da]

не можем не согласиться с такой мыслью

[@АлексейЗверев-о1ш]

Строительство любых дорог и есть вклад в экономику.

[@ФаризКазань]

@@АлексейЗверев-о1ш При этом режиме , пользоваться полноценно дорогами и чувствуя себя свободным человеком , не имеет смысла .

[@АлексейЗверев-о1ш]

@@ФаризКазань Балин! Ну ты загнул.

[@gameshow4452]

Кстати, а почему в Питере не хотят сделать кольцо?

[@маратмустафин-с7о]

Шел 2090год,а мы все обсуждаем о строительства кольца

[@tatarstan_da]

сейчас это звучит убедительно, и на Компрессорном идут работы - наверно, будущий хаб)

[@МаксимиллианВьюров]

Да Я буду пользоваться электричкой,это удобно по времени,и экологически чисто ,но без QR кода!

[@tatarstan_da]

очень надеемся, что к тому времени все отменится и заживем, как раньше

[@mr.outside1719]

За 100 рублей, это не будет транспортом на каждый день. Тем более ещё скорее всего пересадку делать придётся.

[@tatarstan_da]

а цены пока неизвестны, жители предположили

[@Zvezdochka13131]

И чё!? Больше половины Кировского района опять не охвачены!Только скраюшку....

[@tatarstan_da]

Ну, хотя бы)

[@mk2325]

Ну если Казань вырастит раза в полтора два, то наверное проект нужный. А так проект неоднозначный, по окраинам ездить. Всё-таки люди с городских окраин в цент ездят. Ну мне так кажется.

[@tatarstan_da]

А растет она каждый день) насчет центра, конечно, согласны

[@ОльгаСеребрякова-в9б]

Отличная новость. Считаю 50 руб за проезд достаточной суммой, загрузка будет хорошей!

[@tatarstan_da]

согласны, цены должны быть по карману всем и чтобы почаще хотелось пользоваться

[@камиллхафизов]

Сейчас за 28 езжу ,а вы хотите за 50 както это не правильно.

[@ОльгаСеребрякова-в9б]

@@камиллхафизов после сюжета в котором молодёжь озвучивает сумму в 150 руб, я предложила свою. Естественно необходимо знать условия и остановки маршрута для оценки. Никто не против ездить за 28-30 руб

[@ИльдарАхметшин-ю5я]

Для загородных возможно удобно, в Казани пользоваться таким жители вряд ли будут))

[@tatarstan_da]

часть станций пройдет в городе, пересечется с двумя станциями метро) а Дербышки? это же прекрасно

[@ksandermeister]

@@tatarstan_da какие Дербышки! Вы сами свое видео и рисунки видели? Нет там ни Дербышек ни Юдино!

[@Rafis716]

Город разрастается, развивать доступную транспортную инфраструктуру конечно нужно

[@tatarstan_da]

Это точно!

[@Alexandro-Boss]

*ЛУЧШЕ БЫ МЕТРО БЫСТРЕЕ СТРОИЛИ ПО КАЗАНИ*

[@tatarstan_da]

тоже хорошая инициатива и резонное замечание

[@Radical80808]

Это очень дорого и долго. Трамвай лучше.

[@СветаСизова-щ3ь]

Высокоскоростную магистраль мы уже строили. Интересно, сколько бюджетных денег ушло на эту игрушку? На проект, изыскания и прочие попутные вопросы? Главное,что громадный проект и еще раз есть,что поискать. Метро ,вроде,также хвалили . Конечно, перспективы есть,лишь бы тема мощная была. Страна большая, денег много..........

[@tatarstan_da]

в таких вопросах только время покажет, а насчет трат, то обычно такие суммы озвучиваются в проекте - например, тут 22 млрд. рублей

[@lightmoon4210]

Наконец-то какие-то новости, а-то как будто уже забили на Казань. Новостей о проектах очень мало.

[@tatarstan_da]

до этого мы много рассказывали о новых мостах и развязках, рекомендации есть в конце этого ролика

[@lightmoon4210]

@@tatarstan_da я говорю о масштабных постройках и городском транспорте. Новых масштабных построек почти нет и это печально.

[@mrmyiahmyiahob9055]

Не строить ! Запретить ! 😃👆 Ни рубля за проезд нидам !!!

[@tatarstan_da]

Интересный поворот! Почему? Поделитесь?

[@БатырШерниязов-ч9х]

Большое спасибо за информацию! Это очень здорово будет гостям и студентам! Очень удобно будет! Я считаю, для пенсионеров, ветераном и инвалидам 1 и 2 группы надо сделать хотя бы от 75 до 100 рублей в зависимости от расстояние или иметь проездные талоны, а для таких людей я бы отдал 250 рублей хоть я сам инвалид 2 группы сейчас, на автобус, троллейбус уйдёт с пересадками уходят где-то около 200 рублей и ждать долго особенно зимой! Я живу сам в Тукаевском районе! Я в Казань иногда 3-4 раза в год по своим делам! Это как в Москве - это удобно, чтоб только поверху, а не как Метро. (Это моя точка зрения). 😊😊👍👍😊👍

[@kazan2621]

Я казанский сам и первый раз об этом слышу но знаю что у нас в Казани да и в целом всегда всё только в планах и на уровне слов и как всегда всё заморозят и никакого кольца не будет 😅

[@ИринаКсенофонтова-б7г]

Надо строить надземное метро Зеленодольск Казань, прям вдоль автотрассы зеленодольск казань. Вот это очень надо. А кольцевая эта ваша ФИГНЯ.

[@ЛенарМухамадеев-и5щ]

Репортёры не могут более интересные вопросы придумать

[@tatarstan_da]

могут) но спросить надо было такие вопросы)

[@ГреекСалимов]

Отличный проект! 100р не более))

[@tatarstan_da]

спасибо за вклад в копилку мнений)

[@beerliker7994]

Будете пользоваться? Постройте снпчала, а потом спрашивайте

[@tatarstan_da]

Уже в процессе)

[@alexsx06]

Покупные люди за 150 пусть и ездят, надо как в Москве тариф как в метро

[@tatarstan_da]

мы тоже за цены, которые будут доступны всем

[@ВладимирВладимирович-з9в]

Хорошая новость для уколотых, а я иду мимо....пешком....

[@alexsx06]

Этому проекту уже 23 года

[@tatarstan_da]

много об этом слышали от людей, но о проекте сейчас активно заговорили в СМИ

[@JohnnyKatedogBuchi]

Про идею закольцевать казанскую электричку мысли мне приходили ещё лет 15 назад, в бытность студентов в Дербышках, недавно писал письмо на сайте РЖД, месяца 3 назад ответили, что заканчивают с разработкой плана

[@РЕЗЕДАБлагова]

Мне кажется, что бесперспективное строительство. Юдино, Салават Купере, Самосырово, Константиновке и т. д. остаются неудел. Все станции, проходящие по маршруту и так доступны на земным транспортом.

[@АбдиевНурмухаммад]

АССАМУ АЛЕЙКУМ. ПИШУ НА КОМЕНТАРИЮ :Я РАБОТАЮ В КАЗАНИ НА АВТОБУСЕ. ИМЯ НУРМУХАММАД ФАМИЛИЯ АБДИЕВ 2014 ГОДА РАБОТАЮ. ВОТ ЧТО СКАЖУ В КАЗАНИ ВСЕ АВТОБУСЫ. ТРАМВАЕ. ТРОЛЛЕЙБУС ДОЛЖНЫ БЫТЬ БЕСПЛАТНО. ЕЩЁ РАЗ БЕСПЛАТНО НО ПУСТЬ МЕТРО ПЛАТНЫЕ БУДЕТ. .."ПОТОМУ ЧТО В ТАТАРСТАНАНЕ ВСЁ ЛЮДИ РАБОТАЮТ И БУДЕТ РАБОТАТЬ. ГОСУДАРСТВО ОПЛАТИТЬ БУДЕТ ЗА ПРОЕЗД И ВСЕ С КАРТОЙ .

[@rustemsharafeev4181]

А тем временем шёл 2024 о кольце жд и речи нет работы там конь не валялся

[@ДмитрийШироков-ч5у]

Про Дербышки не подумали

[@tatarstan_da]

а по информации - подумали

[@vishenkaox]

Ну вот и исчезнет совсем Берёзовая роща в Мирном!

[@rushdesigns172]

Отличная новость

[@tatarstan_da]

Любим радовать хорошими новостями)

[@МаксимМаксимов-л9ч]

Я буду там ехали и плевать в окошеке

[@araslanrus]

Нужны хорды а не кольцо. И станции в нормальных местах, а не как сейчас/

[@КаринаАкопян-ж1ы]

Про Салават Купере, все молчат , а там бедные жители как могут так и передвигаются кто как может, построили а транспорт не ходит один 36 и62 - очень плохо работает

[@tatarstan_da]

Это точно! Там необходима станция метро

[@denrublevscii5307]

зря строят так ,казанцы им пользоватся не будут, нужно делать диаметры.

[@АртурПастафарианин]

Каждый день по 150р в одну сторону?😂😂😂

[@tatarstan_da]

Сказали не подумав) это же опрос) цены должны быть ниже

[@Марсель-б8г]

Да не бред какой-то. Кто живёт в пригороде давно уже имеют личные машины. Звучит как просто освоить 22 млрд

[@tatarstan_da]

все, да не все

[@wolferr0]

Нафиг оно нужно, пустите метро уже в окраины города! 🤦‍♂️

[@tatarstan_da]

Метро в окраины города - это что рай? 😂

[@wolferr0]

@@tatarstan_da будет раем😁

[@АлексейЗверев-о1ш]

А я хочу чтобы метро посртоили до моего сада в Тетеево.

[@zurmalay6421]

У ТАТАРСТАНА И ТАТАР ВЫСОКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ПО СРАВНЕНИЮ С МОСКОВИЕЙ. ЕСЛИ БЫ 75% НАЛОГОВ НЕ ОТДАВАЛИ КАК КОЛОНИЯ, ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО БЫЛО БЫ СТАБИЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ НА УРОВНЕ СИНГАПУРА.

[@АлексейЗверев-о1ш]

А у Татарстана, но не у татар какой потенциал?

[@zurmalay6421]

@@АлексейЗверев-о1ш Регион-донор, промышленность, крупные речные и дорожные пути, а главное человеческий потенциал. А Москва губит всё на корню. Всю Россию тянет в яму.

[@АлексейЗверев-о1ш]

@@zurmalay6421 ты враг?

[@АлексейЗверев-о1ш]

@@zurmalay6421 Ну ты гонишь!!!

[@zurmalay6421]

@@АлексейЗверев-о1ш гонишь ты, а я говорю правду. Враг кому?

[@ЭльдарСавостин-ь4т]

Главное чтобы электрички ходили хотя бы до 23 часов. Последняя в сторону Юдино в 20-50

[@tatarstan_da]

вполне важный момент!

[@VK-km6tk]

@@tatarstan_da Казань может реализовать прорывную для России систему проезда, которая понравится народу! - 1) при поездке в любую точку города траты составляют стоимость 1 поездки (это нормально для тех, кому повезло добираться без пересадок, так пусть везёт каждому даже с пересадкой), 2) полная стоимость поездки снимается только при проезде более 6 остановок, для тех кто едет совсем мало срабатывает несколько ступеней скидки (например за 1-2 остановки ты не платишь как за 20 остановок). В электронной системе все это можно исполнить даже несколькими вариантами. Надо просто избрать самый живучий и удобный. Доведите до фодалов там...

[@alexn.8898]

Инара, оч сложная тема Вами взята, т.к. идея эта отнюдь не нова, и само собой не уникальна. Включение ж/д транспорта в структуру городских транспортных перевозок оправдала себя в Москве, но Вы же понимаете, что знак равенства с Казанью, при всём уважении к стремлению последней быть "не хуже", ставить разумеется нельзя. Проект запросто может оказаться невостребованным, как, например, ветка аэроэкспресса, которая "возит воздух", ну и ещё немного садоводов летом. А чтобы понять целесообразность этой весьма не дешёвой затеи, одного Вашего опроса возле платформ будет явно недостаточно (при всём уважении!), здесь нужны серьёзные исследования существующих пассажиропотоков в купе с мат. моделированием потенциала их увеличения на перспективу с учётом общей сратегии развития города, согласно генплана.... Одним словом, если есть желание эту тему реально раскрыть, следующий материал Вам надо посвятить общению с людьми градостроитнльной и транспортной науки, представителями ржд и мэрии Казани... Удачи Вам...)))

[@tatarstan_da]

Добрый день) Благодарим за комментарий - идея нарезки была в освещении этого проекта, чтобы люди знали о возможности появления такого маршрута) Спасибо

[@АлексейЗверев-о1ш]

Если будет такой кольцо, то и в аэропорт будет больше пассажиров. А пока только на моторе выгодней до аэропорта.

[@alexsx06]

Если она будет совместно с Аэропорт Казань и Высокая Гора Казань, то она будет неплохо вывозить эту агломерацию, модно так же Салават Купере на кольцо вести

[@ЛеонидРубинштейн]

Что станет доступнее? В Юдино заезжать не будут. Аэропорт тоже мимо кольца. Разве что вокзалы и автовокзал Южный. Станции Вахитово, Ометьево, Новаторов малолюдные. 797, 795, Левченко, 787, Лагерная тоже. От любой точки кварталов до железной дороги идти далеко. Будут специальные автобусы подвозить? От Казань-1 до Казань-2 по кривой через компрессорную дамбу? Это минимум в 1,5 раза дольше, чем на трамвае. Разве что на не очень близкую перспективу осваивать, застраивать районы, прилегающие к железнодорожному кольцу, может, там цены на квартиры будут выше. 150=00? На автобусе по прямой дешевле и быстрее.

[@tatarstan_da]

Интересно почитать. Все меняется, возможно что-то изменится в проекте, возможно доп удобства придумают, но пока так. Практика покажет насколько это востребовано

[@РавилЗайнуллин]

А как насчет ОСИНОВО ,РАДУЖНЫЙ, САЛАВТ-1,САЛАВАТ-2 с населением около 70 тыс. человек. Там полный тупик, дороги вдребезги разбитые ,скоро маршрутки откажутся нас возить из за отсутствия дорог.Нологи справно собирают, а мы разбиваем дорогостоящие машины , купленные в кредит

[@tatarstan_da]

очень надеемся, что улучшения до этих локаций тоже дойдут в ближайшее время

[@АртурПастафарианин]

В Салават-2 шикарные дороги

[@ildar-talipov]

Где аэропорт и где кольцо, идея не очень, 85 процентов этой линии уже существует, в основном дачники ездят по этим станциям, билеты стоят от 24 рублей например от вахитово до высокая гора, лучше трамвайное кольцо до ума довезти, там очень много мелких недочётов и часть полотна старая и в ужасном состоянии!

[@HM-wy6pt]

Круто конечно, но смысл есть только для дачников. А метро вообще фиг когда 2 ветка будет

[@НастяКостина-б4ю]

Будем ждать завершения строительства, еще здорово, что будет пересечения с метро, это очень удобно!

[@tatarstan_da]

категорически согласны!

[@ksandermeister]

Ахаха, какого строительства? Сначала нужно начала этого строительства дождаться! И совершенно не факт что оно вообще случится!

[@КазанУрбанчы]

Кольцо - очень малоэффективная трассировка, мы разобрали почему Казанские диаметры - значительно лучше, у нас в ТГ и Инсте!

[@АйдарХайдаров-ч4п]

В нынешнем виде когда пол кольца проходит около заводов в дали от жилых домов смысла вообще нет… этим кольцом отрубили просто юдино и дербышки от связи с казанью…

[@timapelov]

Более того - планируют сделать это за не хилые деньги. Ведь есть крутая альтернатива - ДИАМЕТРЫ. Если уж осваиваете деньги, осваивайте их ЭФФЕКТИВНО. Хотите как в Москве - отлично, у них есть МЦК, а мы построим КЦК (ужасные названия, лучше просто диаметры)

[@ЯзьЯзевич-я5ю]

Так значительно лучше - можно было бы из Южного парка за 15 минут добраться!

[@alexsx06]

@@ЯзьЯзевич-я5ю так и сейчас можно, просто надо пересаживаться и ждать

[@ЯзьЯзевич-я5ю]

@@alexsx06 Нет станции, хоть её и обещают уже вот-вот. И главное - раз в два часа, серьёзно?

[@evgeny353karusev7]

Думаю ещё было бы не плохо пустить электричку до челнов новую ветку построить вдоль м7 и сделать её скоростной тогда думаю и кольцо и эта ветка будут очень востребованы и даже разгрузит м7 и грузовую логистику улучшит и пассажирскую

[@tatarstan_da]

такая ожидается - скоростная электричка Казань-Челны, в конце этого ролика есть рекомендации и можно это видео там найти

[@АлексейЗверев-о1ш]

Это точно.

[@ИванИванов-с4я1о]

Да, а ещё нужно и до Альметьевска и Бугульмы тоже построить ветку.

[@РУМИЯГафарова-з6ю]

Когда то миниханов клялся что от Салават Купере вюс 2017года, будет ходить скоростные трамваи, или электрички или ещё что то там , но как всегда что минихвнов обещал вранье, ни чего нет . 62- ой автобус правда пустили, который ездеет с интервалом 40-50 минут. Пешком быстрее....

[@АлексейЗверев-о1ш]

Вы вроде взрослая , а в сказки Минниханова верите. В народных сказках больше правды.

[@mini-traktor55]

Очень хороший проект и нужный. Пробок меньше станет. Дай бог чтоб реализовали.

[@sansan999999]

Стоимость логично приравнять к стоимости городского транспорта

[@tatarstan_da]

логично, вполне!

[@естьлижизньнапенсии-ш5с]

А пенсионерам оплачивать по социальной транспортной карте

[@АзаматФаррахов-и6ц]

Развитие инфраструктуры для пригорода прекрасное. Финансирование шикарное, куча техники у дорожников. А что у нас с метро, вы видели? Строят очень медленно (финансирования нет, как и специалистов, все МСК перебрались за время простоя) Один экскаватор лениво копается на Ломжинской... Люди в азино мучаются каждый день. Можете репортаж сделать? Может услышат и ускорят...

[@tatarstan_da]

про метро? подумаем) спасибо за информацию

[@VK-km6tk]

ЭТО ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ! Билет должен стоить как на любом другом транспорте. А персадка на метро или из метро бесплатно - в Москве метро и МЦК это единая сеть, где пересадки входят в цену одного билета! То есть при персадках нет турникетов и доплат. Поездка считается завершенной только когда пассажир покидает сеть.

[@tatarstan_da]

отличная мысль

[@amirnurgaleev9537]

Не понимаю, что там строить? Ведь и так кольцо есть. Просто же можно пустить электрички по уже проложенному маршруту, и ждать долго не нужно и в план все входит. Ну может я чего то не понимаю… поправьте меня если что-то не то

[@tatarstan_da]

что-то для кольца соединят из существующего, что-то достроят - все это есть в ролике

[@МаксимВиноградов-ц4е]

Инфраструктура вокруг - подъездные пути, организация платформ, переходов.Как и добавление новых путей и участков сейчас "кольца" как такового нет.

[@РоманБорисов-д7х]

Предлагаю пустить речные трамвайчики по Казанке с выходом на Волгу, до Зелёного дола, Обеих Услонов, Победилово.

[@tatarstan_da]

очень романтично - мы поддерживаем!

[@shuric]

За 50км от казани в деревнях нет дорог как в 17году.

[@КамильХа]

Было бо здорово. Я уехал из Казани 1987, снова приехал в 2017,не узнал почти. Потом преезжал в команд ровку много раз, город большой были проблемы, ч обы доехать до автовокзала

[@tatarstan_da]

Согласны) транспортное кольцо смогло упростить дорогу)

[@АлексейЗверев-о1ш]

Да вообще классно! Но билет должен стоить как и на остальной городской транспорт.

[@tatarstan_da]

поживем-увидим) но хотелось бы, да

[@Danis-jb6vh]

Лучше эти деньги направили на улучшения общественного транспорта в городе и совершенствование маршрутов. В городе частенько пробки, развязок не хватает. Нужно что-то с этим делать...

[@tatarstan_da]

все по-тихоньку застраивается, если сравнить Казань со многими городами страны - у нас и развязок больше и дороги лучше

[@betamvmt]

чем вам электричка не общественный транспорт? "кольцо" практически готово, там новых участков минимум, недорого для города должно стоить по-идее.

[@ТриммерЭлеронов]

Не знаю как казанское кольцо!? Закольцовывать эти станции смысла нет, там автобусы ходят и электрички в том числе! Разве что отмыть деньги себе в карман! А вот электричку до челнов напрямую, по мамадышскому тракту ,я всеми четыремя ЗА!!!!

[@НадеждаТашкинова-г3ъ]

Отмывание денег!

[@tatarstan_da]

электричка прямая до Челнов тоже планируется, в конце этого ролика есть пара рекомендаций, одна из них - ролик о скоростной электричке Казань-Челны

[@Airat376]

если проезд будет стоить как в автобусе или на 10 рублеё дороже то в принципе неплохо, а 150 рублей ну такое ещё чуть добавь и такси можно вызвать

[@tatarstan_da]

Согласны) тоже хотелось бы привычных цен на транспорт

[@dena125]

Вот-вот, никто особо у нас ездить не будет за 150 руб. А студенты у нас, видимо, нынче богатые, раз готовы платить такую сумму. Итог: красная цена такому проезду - как и проезд в метро

[@РалияШайнурова]

Какая приятная ведущая. Голос,дикция,внешние данные. Молодец! Почему не на телевидении ее не видно ,а то что на ТНВ ,что в телекмп Эфир одни страшилки,что голос что внешне

[@tatarstan_da]

Благодарим за такой теплый комментарий) Наша Инара и на телевидении работала

[@tatarstan_da]

Эдакое наземное "метро" вокруг Казани ждет нас по проекту. Будет ли вам полезно и в какую часть города оно упростит вам перемещение? Делитесь в комментариях)

[@Sergioneya]

Если работаешь в дербышках а живешь в Юдино - удобно Но много ли таких?🤔

[@tatarstan_da]

@@Sergioneya жизнь покажет)

[@betamvmt]

>>вокруг Казани где уж вокруг то? через центр и на запад

[@РодионФатыхов]

Проект интересный по аналогии с МЦД, правда есть слишком много НО. Станции судя по плану не пройдут через Юдино и Дербышки, а будут на некотором удалении. Озвученный расчетный пассажиропоток в десятки раз ниже метрополитеновского(что конечно ожидаемо). Однозначно проект будет убыточным, только главный вопрос в стоимости проезда. Часто озвучивали сильно завышенную стоимость в 150 р. для чего? В МЦД можно ехать по стоимости проезда в метро + бесплатная пересадка. Цена 150р. даже не оправдывается низкой рентабельностью электрички, это же 3р за 1км. автобус в этом случае дешевле. Учитывая малый пассажиропоток не будет там столько составов курсировать, как следствие долгие ожидания...

[@РодионФатыхов]

Добраться до аэропорта... Это с условием пересадки на Аэроэкспресс, который крайне неудобен, дорог и по всем фронтам провалился?

[@СевдаГубатлы]

Это все замечательно, туризм, электрички. Очень хочется спросить, а Республиканский неврологический центр, который находится на Ватутина, 13 в здании довоенной постройки и без лифта, в промышленной зоне, в пяти метрах от порошкового завода Нефис, и до которого добраться, кроме как на такси , невозможно, Администрацию никак не волнует?

[@ЛюзияЗамалеева-г2м]

Ещё туда не попасть..... Просто без "намордника" 😏я готова идти пешком, лишь бы без проблем взяли😩

[@ДмитрийВ-ш3ч]

Инара Ди, я вас люблю❤ Можно с вами познакомиться?

[@ЕвгенийБатин-д7х]

Фигня какая то полная. 22 электрички за целый день перевезут 4000 человек? Просто решили опять бюджет попилить. С Салавата Купере уже пускали бесплатный автобус до Юдино но что то люди не хотят с автобусов и частных машин пересаживатся

[@tatarstan_da]

Без пробок можно будет добраться) думаем, многим удобно

[@lordskynet4403]

За 150 руб. на электричке в пределах одной зоны вряд ли будет много желающих, дешевле с пересадкой на автобусах доехать. Рублей 50 ещё норм.

[@tatarstan_da]

за 150, конечно, не наездишься

[@Evgeniipanin13]

Это же электро транспорт и цена должна быть приравнена к проезду в метро ведь один локомотив везёт сколько народу. А народа будет много ведь пригород Казани перегружен

[@tatarstan_da]

Это сколько, примерно?

[@Evgeniipanin13]

@@tatarstan_da ну стоимость проезда в метро. Такая же стоимость и в этой электричке. Это 30 рублей. В Москве так же метро есть как подземная линия которая потом переходит в наземную. Эта электричка тот же локомотив дополняющий метрополитен он так же работает от электричества. К тому же надземная ветка по себестоимости работы дешевле подземной. И ро этому и стоимость должна быть сопоставимой с общественным транспортом

[@harryjanzen3485]

Пассажиропоток 4 тыс. человек в сутки - маловато для проекта в 22 млрд. рублей.

[@tatarstan_da]

А как должно быть ?

[@shad2049]

За 150 каждый день на работу дороговато будет)

[@tatarstan_da]

Согласны, думаем будет меньше)

[@alia-hcarafeeva]

Спасибо, что делитесь, я и знать не знала о строительстве этого кольца. Больше всего радует, что с аэропорта добраться можно будет.

[@tatarstan_da]

Благодарим за отклик) да, добраться с Аэропорта до разных уголков Казани станет гораздо проще

[@ksandermeister]

Вы не внимательно слушаете! Никакого строительства нет! Это все лишь планируется. И таких "планируется" нафантазироваровать сколько угодно можно. По факту же далеко не факт что то, о чем говорят в видео вообще случится.

[@3hpshecka]

Было бы офигенно

[@user-yn3vu5yo5p]

Молодежь может и увидит это кольцо... Там тоже будут Терроризировать черными метками.

[@РусланИбраев-у4г]

Киньте путь в куюки, Вам спасибо скажут)

[@Meison12]

сам кинь

[@tatarstan_da]

в Салават Купере еще просят

[@sayfutdinovrishat]

Почему разговор об аэропорте, если поезда по кольцевой туда не едут??7

[@sayfutdinovrishat]

сделали бы до Юдино и Салават Купере, цены бы не было.

[@veronicfeline3869]

Такие проекты нужны во всех миллионниках

[@Ilgiz2885]

Сколько домов снесут ещё?)

[@tatarstan_da]

нет информации о сносе домов

[@РамзияЗарипова-ф6л]

Дурбышки надо включить!

[@ИванИванов-к2ж2й]

Это кольцо строят и запускают, уже лет двадцать, даже РАшки(автобусы) закупались, но дальше хотелок, дело не пошло, .

[@tatarstan_da]

мы были на Компрессорном, работы там идут активные даже на морозе

[@sanchez9694]

ПутепрОвод, а не провОд!!

[@irinavaleeva4874]

Проект отличный, лишбы был покарману всем!

[@TOPAS116]

Опять лес на лебяге будут пилить.

[@tatarstan_da]

думаете?

[@АльбертоСоловаро]

Инара, ты че без шапки ходишь в такой холод. Суык тидерэсен бит😁

[@tatarstan_da]

Все для красоты)

[@АлександрВалиуллин-о9е]

Очень ждём.

[@shad2049]

Давно пора

[@stanislas6830]

Лучше бы до Куюков дотянули это кольцо и разгрузили бы Салмачи и Азино! Смысл делать электричку там, где и так транспорта на любой вкус и цвет!😟

[@tatarstan_da]

В Куюках совсем тяжко с транспортом? что там ходит?

[@stanislas6830]

Тяжко - это мягко сказано… тут ходит всего 1 автобус 90 маршрут и то он всегда битком и стоит в пробке в салмачах со всеми. Альтернативы нету вообще никакой. У нас 1 раздолбанная дорога в город через салмачи, она узкая и яма на яме, а если случается ДТП, то всё движение встаёт намертво. Приходится выезжать в 5:30 чтобы не встать в 2 часовую пробку. Трамвай или электрички дали бы дополнительную возможность хоть как-то добраться до города, а не стоять друг на друге в 90 автобусе который стоит в пробке часами…. В Куюка в ЖК Светлом живет уже более 20 тысяч человек, а транспорта и развязок нет 😟

[@Guzuma95]

Спасибо вам за ваш труд который вы делаете)Отношусь к кольцу очень положительно)Но вот проблема в том что не хотят делать остановку на Тихорецкой, хотя это промзона и туда едут очень много рабочих со всего города)На просьбу сделать остановку, игнорируют))быть может вы как то можете осветить этот вопрос))

[@ОлегПоручиков-з5ф]

Кому пойдут деньги от продажи билетов в ОАО "РЖД"? или в бюджет Республики?

[@tatarstan_da]

наверно, второй вариант

[@ОлегПоручиков-з5ф]

@@tatarstan_da если второй, то цена билета наверное должна зависеть от дистанции проезда... От 25 до 150 рублей .и про пенсионеров и учащихся не забыть... Им льготы!!!

[@tatarstan_da]

@@ОлегПоручиков-з5ф резонно!

[@ВладиславКалинин-х7р]

Да

[@Meison12]

ацтойный ролик. отписка.

[@tatarstan_da]

Плак 🥲

[@dendanieel5074]

лучше метро строили.

[@tatarstan_da]

и его строят)

[@OlgaS192]

Будет отлично ,если такой проект всё же состоится . Остаётся ждать и надеяться .

[@tatarstan_da]

На наш взгляд, очень удобно)

[@airaty4738]

Ролик длинной 49 секунд.

[@tatarstan_da]

Вам не хватило?

[@airaty4738]

@@tatarstan_da дай добавки