VW Golf 6 1.4 TSI - Eine neue Kupplung 2/2

[@KolbenfresserTV]

In einer Woche 10 neue Abos. Vielen Dank :) *Daumen Hoch*

[@SternNeno11]

Was kostet

[@SternNeno11]

Auch Golf 6 14tsi was kostet

[@Peter-u9x2q]

Super erklärt. Schritt für Schritt!

[@Alexander-wf3ku]

beste Anleitung die ich gesehen habe.

[@KolbenfresserTV]

vielen Dank :) Grüße

[@36ReneL]

schönes Video, sehr detaliert und gut erklärt. Infos zu den Anzugsmomenten, würde ich mir noch wünschen. Weiter viel Erfolg

[@KolbenfresserTV]

Vielen Dank :) Das mit den Anzugsmomenten hatten wir mal im Video erwähnt. Wir möchten diese ungern weiter geben, um zu verhindern das im nachhinein jemand sagt wir haben falsche Angaben gemacht. Grüße die Kolbenfresser :)

[@24062004Fidel]

Prima gemacht 🍺

[@KolbenfresserTV]

Vielen Dank :) Grüße

[@ulmanito5237]

TOP gemacht!!!!!!

[@Benjey]

Hallo! Top video und alles super erklärt, ist das werkzeug für das zentrieren der kupplung ein universalverkzeug für alle vw oder speziell für den 1.4 tsi? Könnt ihr mir die teilenummer dazu geben? Danke und lg

[@KolbenfresserTV]

Hallo, vielen Dank für das Feedback. Das Zentrierwerkzeug, also der Plastikkeil, ist im Normalfall immer bei einem neuen Kupplungssatz mit enthalten. Ich wüsste jetzt nicht wo man das einzeln her bekommt :) Grüße gehen raus

[@avinashbhat7403]

Hi, schönes video. ist es ganz gleiche für VW golf VI 1.2TSI auch?

[@KolbenfresserTV]

Hi und Danke :) Jupp, ist der gleiche Prozess. Grüße

[@blatt5478]

Hallo, wie fest zieht du die Schrauben? Das wäre sicher gut wen du uns zeigst.😁

[@KolbenfresserTV]

Hi Le Ona, wir haben bei den älteren Videos keine Drehmomente mit angegeben, in den neueren Videos haben wir diese mit eingeführt. Es gibt aber eine günstige App, bei der du alle Drehmomente abrufen kannst. Nennt sich VW Tech App und kostet um die 2 Euro oder so in etwa. Grüße gehen raus

[@blatt5478]

@@KolbenfresserTV Danke👄

[@DaHard1977]

Welcher Zeitaufwand ist das so bei auch real gewesen? 4-6 Stunden?

[@KolbenfresserTV]

Mit Übung bist da ca. 2-3 Stunden drüber. So dramatisch ist das ganze nicht :) Grüße

[@DaHard1977]

@@KolbenfresserTV danke👌 Ich muss nämlich von meiner Frau Golf 5 plus die Kupplung wechseln Bin am überlegen das ZMS gleich mitzumachen

[@KolbenfresserTV]

@@DaHard1977 es gibt von Valeo das EMS Set, würde ich echt empfehlen. Das hält für die Ewigkeit, und macht keine Kompfort einbußen. Hab ich am T6 auch umgerüstet.

[@DaHard1977]

@@KolbenfresserTV Danke dir

[@dbodybuilder1]

wie viel km hat alte Kupplung drauf?

[@deutschrap.74musik37]

Muss man die Kupplung entlüften ?Wenn man die Kupplung erneuert hat?Und Auch Getriebeöl rausnehmen

[@KolbenfresserTV]

Hi, die Kupplung hat mit dem Getriebeöl nichts zu tun, wenn du die Getriebe Glocke runter nimmst, kannst du das öl drin lassen. Entlüften musst du sie nur wenn du den Geberzylinder ersetzt, ansonsten nicht. Wenn du nur Kupplungsscheibe und Druckplatte neu machst, brauchst keine neue Flüssigkeit. Aber das Ausrücklager solltest aber gleich mit neu machen, kostet fast nix, und lohnt sich in jedem Fall. Grüße gehen raus

[@Theodisker]

Kupplungtausch ist gleichbedeutend mit wirt. Totalschaden in einer Werkstatt.

[@EyJoe]

Hi ist das normal das das Kupplungspedal bei einer neuen Kupplung am Anfang ein bisschen ruckelt bis sie eingefahren ist? Lg

[@KolbenfresserTV]

Nein, eine Kupplung fährt sich nicht ein. Das muss funktionieren nach dem Einbau. Es sollte nach dem Einbau nichts auffälliges vorhanden sein, alles muss so funktionieren wie vorher. Grüße

[@wolkerk7972]

Super Video. Richtige Länge. Drehmomente wären noch hilfreich.

[@KolbenfresserTV]

Hallo Wolker, danke erstmal :) Wir hatten zu dieser Zeit noch keine Drehmomente mit angegeben, in den neuen Videos sind sie allerdings dabei. Grüße gehen raus

[@HapinessProvinz]

Hat der Golf im Video ein EMS ODER ZMS?

[@KolbenfresserTV]

Serienmäßig ist ein ZMS verbaut, wurde aber auf EMS umgebaut. Grüße

[@HapinessProvinz]

Mein Golf 1.4 TSI 6 Gang (Erstzulassung 2009/2010 ruckelt im Stand wenn wenn man kein Gas gibt. Einspritdüse wurde gewechselt. Die Motorkontrollleuchte war danach aus und es gab keine zündausetzer mehr. Trotzdem ruckelt der Wagen. Drehzahl bleibt gleich und ist stabil. Eine Werkstatt sagt es wäre das ZMS welches vermutlich kaputt ist. Eine andere sagt das Auto hat nur ein EMS…. Was könnte das ruckeln noch sein? Und ich bin verunsichert ob es nun ein EMS oder ZMS ist… bei nem Ems würde das Auto ja nicht ruckeln oder? Das Auto hat 155000 Kilometer auf der Uhr. Steuerkette bei 70000 gewechselt

[@HapinessProvinz]

Hier nochmal ein Video vom Auspuff … könnte es damit zusammenhängen? Wäre super wenn ihr das einschätzen könntet… ich bin verzweifelt!! kzbin.infoniyTtFK4cEU?feature=share

[@lalolitabonita]

Und was ist mit der Schwungrad ??

[@KolbenfresserTV]

Was ist mit dem Schwungrad?!

[@bjornbrantzen635]

Gutes Video! Aber nach 2 Jahren geht ihr wieder dabei, weil das Zms im arsch ist und Geräusche macht. Wenn Man(n) das Getriebe runter macht lieber das Zms mit wechsel! Dann seid ihr auf der sicheren Seite. Kostet 400 bis 600 Euro mehr ,aber ihr habt Ruhe! MfG

[@KolbenfresserTV]

Hallo Björn, da hast du sicher nicht ganz unrecht. Das Problem bei dem Fahrzeug ist aber viel weitreichender. Der Arme Kerl der das Fahrzeug gekauft hat, ist ein junger Student der nicht wirklich viel Geld hat, und hat sich das Auto gut verkaufen lassen. Wir haben an diesem Fahrzeug leider viele Mängel inzwischen gefunden und behoben, und auch entdeckt das das Fahrzeug ein Unfallwagen ist, was der Händler ihm verschwiegen hat. Alles in allem ist das Fahrzeug aber inzwischen in einem sehr guten Zustand :) Grüße gehen raus

[@bjornbrantzen635]

Ich hatte das selbe , Verschwiegenheit insachen Unfall 5000 Euro verloren ging um meinen Golf 4 r 32

[@richardrott103]

Was sind denn die kosten?

[@KolbenfresserTV]

Hallo Richard, ich kann Dir leider gar nicht mehr sagen wie hoch die Kosten für die neue Kupplung war. Aber ein Kupplungssatz findest Du z.B. bei ATP, wenn man die Reparatur selbst durchführen kann, ist das ganze relativ Kostengünstig. Wichtig ist zu wissen welche Kupplung man benötigt. Grüße

[@richardrott103]

Danke trotzdem. 👍

[@knight9319]

Bei mir ist Steuerkette und Kupplung fällig. Das wird 3 Tage Arbeit.

[@KolbenfresserTV]

Das bekommst Du hin, und ist sicher eine gute Investition bei den Golf 6er. Wobei es bei den 1.2 TSI problematischer ist. Viel spaß dabei ;) Grüße

[@knight9319]

Kolbenfresser TV Ja hab ihn jetzt seit 2009 neu gekauft und auch schon viel investiert. kw gewindefahrwerk osram led frontscheinwerfer dann die original r rücklichter usw. von dem her muss ich das schon investieren. Ja beim 1.2er ist das Kurbelwellenzahnrad das problem.

[@KolbenfresserTV]

Klingt danach, als würdest Du dein Auto mögen :) Wenn man soviel investiert, sollte man natürlich auch nicht an Service relevanten Teilen sparen, da hast Du schon recht. Weil nur vom toll ausschauen, fährt er auch nicht ewig. Grüße

[@knight9319]

@@KolbenfresserTV Hallo. Danke für dein Feedback. Ich brauche bitte deine Hilfe da du sehr kompetent bist. Es geht um Ersatzteile. Speziell die Steuerkette ist ja ein leidiges Thema und hat schon mehrere Revisionen erfahren. Der letzte Stand ist ja die Kette mit den Zwischenzähnen, kennst du sicherlich schon. Mein Problem ist einfach der Preis den VW dafür aufruft. Kannst du mir jetzt andere Marken bzw. Qualitätshersteller empfehlen die nicht so extrem teuer sind jedoch qualitativ an die Originalen Teile rankommen bzw. sogar übertreffen? VW verlangt zum Beispiel im AHW Shop 430 Euro, dann gibt es wiederum einen anderen Hersteller der nur 99 Euro für die gleichen Teile aufruft. Wie kann da so ein enormer Preisunterschied sein? Unten habe ich die Links reinkopiert damit du den Unterschied siehst, mir ist klar das da noch mehr Dinge dazukommen wie Dichtung und auch die Ölpumpenantrieb muss gemacht werden, da die neue Kette ein neues Kurbelrad-Zahnrad benötigt. Für deine Hilfe wäre ich sehr dankbar. shop.ahw-shop.de/original-vw-skoda-reparatursatz-steuerkette-1.4-tsi-motor-steuerkettensatz-kettenspanner?c=5699 www.bandel-online.de/STEUERKETTEN/FAI_STEUERKETTENSATZ_AUDI_A1_SEAT_IBIZA_SKODA_OCTAVIA_VW_GOLF_PASSAT_14_TFSI_TS_i132_119701_0.htm?gclid=CjwKCAjw7e_0BRB7EiwAlH-goGddj-bpy2LswSgu7WDszBX7nYtci5LfvVjhxk8RXFlQMQSGCBqIMhoCyUMQAvD_BwE www.atp-autoteile.at/de/product/3726977-bestprice-steuerkettensatz?gclid=CjwKCAjw7e_0BRB7EiwAlH-goLmWm58h5rAcxMZhKXFSzHVto-NXZ46QY4GTNfnD5ObzPjO0niShWxoCAgwQAvD_BwE

[@KolbenfresserTV]

Zunächst einmal muss ich dich bitten die Links aus dem Kommentar per Bearbeitung zu entfernen, da ich sonst den Kommentar entfernen muss. Zum Ketten Thema ist zu sagen, das wir z.B. keine originale Ketten verbauen, da sie uns qualitativ eher enttäuschen. Nicht umsonst machen die Ketten von VW viele Probleme. Wir verbauen z.B. Febi Ketten Sätze und haben damit bisher nie Probleme bekommen. Die sind preislich erschwinglich, und bieten eine gute Qualität. Aber unterm Strich kann man nie 100% sagen ob eine Kette lange oder kurz halten wird, da die "Fahrradketten" nicht wirklich viel zu bieten haben, wenn man diese mit alten Duplex Ketten vergleicht :) Grüße

[@afshinakhtari706]

Wie viel nm muss für Kupplung sein?