Kold BMW i4 vs. opvarmet BMW i4

Thomas og Henrik udnytter det kolde vejr til en test af om en opvarmet elbil versus en iskold elbil har indvirkning på rækkevidde og forbrug. Ingen tvivl om, at den kolde i4 er bagud på point fra starten, men får den indhentet det forsømte? Se med i ugens afsnit af Lindholm TV

[@uffespringehlers3209]

Udmærket, men for meget landligt pladder/spildtid

[@hannew9790]

Godt tv. Glæder mig til mere visning af bilens funktioner især id buzz. Også hvorlang den kører i forskellige temperatur. Kobler forvarmen selv til eller skal jeg gøre noget. Nybegynder i el bil 🙂

[@lindholmtv2023]

Tak for en god ide! Den arbejder vi videre med! /Henrik

[@skadedyrskontrol]

Super god sammeligningstest mellem varm og kold bil, måske jeg skulle bruge mere forvarmning af min egen bil Mach-E GT

[@lindholmtv2023]

Det kan godt betale sig! /Henrik

[@hannew9790]

Nyt spørgsmål kan man vaske sin elbil i vaskehal? Når man oplader sin elbil og der er lidt regn ca. 3-5 cm vandpyt. Hvad sker der så. På forhånd tak Hanne

[@lindholmtv2023]

Det kan du sagtens Hanne. En elbil er fuldt ud ligeså anvendelig som en brændstofbil på det punkt.

[@steendubert1971]

Har selv en i4 m50 mit november regnskab er følgende,31 timers kørsel gennemsnit pr 100 km 19,1 kWh og laveste forbrug var 14,2 kWh pr 100 km. Bilen holder altid ud. Forvarmes altid inden start, det bruger også strøm, ofte 1-2 %. Jeres løsning ved at altid at holde indendørs er desværre ikke en mulighed jeg har. Bare så i ved det har november været rigtig kold. Nyder jeres program hver søndag, har i prøvet hvad det koster totalt, hvis man kun hjemmelader, og kun lader om natten, i forhold til diverse ladestandere, hvor priserne er det vilde vesten. Go søndag herfra

[@lindholmtv2023]

Flot forbrug!👍. Tak for input! /Henrik

[@woodbeard]

Super godt afsnit igen igen, har selv en IX 3 og den køre altid et godt stykke længere end den egentlig starter med at sige 🙂 Lige et spørgsmål som ikke har noget med videoen at gøre, men hvis nu man skal vælge en cabriolet til at hente is om sommeren med, og der skal være plads til ungerne så det er 4 sæder vi snakker om, hvad skal man så vælge? (Det kunne være en go video at lave på et tidspunkt) 🙂👍

[@lindholmtv2023]

Det kunne sagtens blive til en video på et tidspunkt!

[@3xLau]

Nej Thomas, GOM'en stiger ikke fordi batteriet får varme, GOM'en følger procenter og dit kørselsmønster, og jeg tænker GOM er kørt i kælderen af de kunder der har prøvekørt den.

[@lindholmtv2023]

Det kan du have en pointe i!

[@3xLau]

Og så er vinterluften bare en del tungere at mase bilen igennem, Cv værdien havde også en stor rolle med benzin biler om vinteren, men der hjalp det på motorensforbrug at molekyle tætheden var højere i koldt vejr, der er ganske enkelt mere power i en brændstofmotor når luften er kold.

[@larsw.larsen4173]

17,9 kwh pr km og 21,4 kwh pr km - dælme et stort forbrug og nogle store batterier 😂 .. nb en dieselbil bruger også en del suppe i koldt vejr 😅

[@lindholmtv2023]

Hej Lars Ift andre el-biler er det et rigtig flot forbrug i det vejr! /Henrik

[@larsw.larsen4173]

@@lindholmtv2023 .. måske 17,9 kwh pr 100 km eller 179 wh/km 🤷‍♀️😉

[@1983agr]

Det er synd at der er dårlig lyd når Thomas snakker. Men en rigtig god video.😊

[@lindholmtv2023]

Tak! Vi arbejder meget med Thomas😃😉 /Henrik

[@AllanHenneberg]

Interessant test, forvarmede i batteriet via den manuelle menu?

[@lindholmtv2023]

Nej, almindelig opvarmning og indkodning til 21 grader kabine til et bestemt tidspunkt. /Henrik

[@fikretfilikci1421]

Det er virkelig god underholdning i leverer :)

[@lindholmtv2023]

Mange tak!🙏 /Henrik

[@jrgenfriborg3508]

Super Kolding - 9??!

[@lindholmtv2023]

Øhh, den forstår jeg ikke helt😃 /Henrik

[@jrgenfriborg3508]

@@lindholmtv2023 super Kolding er når vi er nede under -20. -9 er da ikke super koldt. Bilfabrikanter tester normalt i nord Sverige ved -20, 30. Så -9 er ikke skuler koldt!