제가 운영하는 취준 자료 사이트 (캣취업) : smartstore.naver.com/catch__up 도움이 되었으면 좋겠습니당 :D
@jameshoon2 жыл бұрын
음 여기다니다 다른곳갔는데 제 첫 세후 실수령은 197만원이였습니다 전 일근인데 교대는 220정도 받더라고요 가뜩이나 집에서 가까운곳도 아닌데 배정받아서 월세방살았는데 여기다니면 돈 못 모읍니다
@한우블링32 жыл бұрын
기본급이 197정도라는 말씀이신가요? 추가로 붙는 수당 따로 없나요? 그리고 차량직은 위험에 많이 노출되 있을까요? 최근 오봉역 사고 기사를 보니 걱정이 되네요..
@jameshoon2 жыл бұрын
@@한우블링3 기본급이랑 수당 다 포함해서 197받았습니다 차량직도 위험하긴합니다 옛날일이긴한데 빨리 정비하고 출고해야하는 차량있었는데 사람부족해서 체험형인턴들 그날 일 시켰는데 인턴1명 손가락 절단난사고도 있었습니다
@둥둥이-w2v Жыл бұрын
전 교대 세후 255인데... 직렬마다 차이가 있나보네요
@makskss6209 Жыл бұрын
@@둥둥이-w2v 무슨직이세요?
@bjwnss0378 ай бұрын
@@jameshoon이래서 사무직빼고 체험형인턴이 다 사라졌나 보네요
@박상욱-i8b6d2 жыл бұрын
공기업 현직자 영상을 재밌게 보고있는 취준생입니다. 혹시 특정 시에 있는 특별시,광역시급 제외한 ㅇㅇ도시공사,ㅇㅇ시설공단 같은 기업과 가스기술공사 혹은 전기안전공사, 한전kdn 전기직 분들도 부탁드려도 괜찮을까요 ? 영상 잘 보고 있습니다!
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
안녕하세요!! 당연하죠 :) 다음 영상의 경우 시설공단에 근무하신 현직자 분을 올릴 예정인데 추후에 다른 분들도 섭외를 하게 된다면 올리도록 하겠습니당 :D
@박상욱-i8b6d2 жыл бұрын
@@평화취준생일기장조금만 더 기다릴걸 그랬네요..ㅎㅎㅎ 시간이 걸리더라도 위에 말씀드렸던 기업들 모두 부탁드리겠습니다(__) 질 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다!
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
@@박상욱-i8b6d 아닙니당 ㅜㅜ 위에 언급하신 현직자 분들의 경우 아직까지는 섭외를 하지 못했지만 기회되면 올려보도록 하겠습니다!! 시청해주셔서 감사합니당 :D
@홍건족6 ай бұрын
고졸이라면 어느곳이든 반대않하지만 대졸이라면 코레일은 절대 가지마셈. 인생막장이라고 보면 됨, 추천은 한전.가스공사가 최고다.
@무엇이베놈Ай бұрын
@@홍건족 한전 좋나요? 오지근무 순환근무 할만한지 궁금해요
@bhjo93242 жыл бұрын
수면 3시간 잠자리 준비,교대전 준비 각20분 거의 졸면서 위험한 일을 하는데 사고는 예정된일 반복해서 55세 넘은 사람이 견딜수 있겠어요...가장이란 무게감으로 결국 죽을날받아놓고 일하죠... 20년후 퇴직금 105만원....인간이되 축사 취급 받는인생이죠, 경험자로서 마지막 충고 명되로 살고 싶다면 야간 5시간이내 취침 하는 직장을 절대 가시면 안됩니다.
@situmevois Жыл бұрын
3시간 취침 지키는데 거의없긴하요.. 그리고 무슨 퇴직금이..105만원.. 갓 5년차가 퇴직금 1700만원 정도나오는데요.
@user-cd2c85fyujll Жыл бұрын
너 아니어도 할사람 많으니 관둬라
@neverlettheK9smellit3 ай бұрын
105만원이면 무단결근을 20년간 한건가
@고고링-n4l2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅅㅂ진짜 이번 상반기에 입사(시설직렬)했는데 무조건 이직할거임 이미 책폈음 진짜 ㅈ같음 같이 입사한 동기들 거의 다 이직준비함 사건, 사고? 끊이지 않음, 맨날 밥 먹듯이 생김 심지어 어디 합격하지도 않았는데 이직하겠다고 노조까지 탈퇴한 사람 있음 내년에 1600명 채용예정인데, 아무리 취직이 급하다고 해도 여기 오는거 아님 혹시나 여기 생각한 사람 있으면 진짜 잘생각하셈
@@흉가탐험가 다른곳 준비하세요. 시설, 차량 외주화 1순위. 특히 차량은 2017년에 외주화 되었을 운명이었으나 문재인이 안전관련은 외주화(비정규직 포함) 금지시켜서 살아남음. 윤정권에선 어찌될지 모릅니다.
@zoozoo24552 жыл бұрын
현직자 10년차입니다. 아주 잘보았습니다.^^ 현실적인 부분에서 사실적으로 잘 인터뷰 되었습니다. 아쉬운점이 있다면 직렬별, 연차별, 근무형태별, 차이가 많은곳이 공무원, 공기업입니다. 공무원 근무 3년하다 코레일 이직했는데 저는 만족도가 좋은 편입니다. 일단 제 직렬은 사람(고객)에 치여 죽을 일 없고, 저 할 일만 잘하고 열차만 조심하면 아주 좋습니다. 5급 15호봉 기준으로 원천징수 5700정도됩니다.
@esss57972 жыл бұрын
형님 일근이세요?
@zoozoo24552 жыл бұрын
@@esss5797 교대근무자입니다
@ppp76822 жыл бұрын
@@오옹옹-y9l 적은건가요??
@BattleZone-g3c2 жыл бұрын
말씀하시는거 보니까 수송쪽이 아닐까 조심스레 예상해봅니다...ㅎㅎ
@benevolentflame2 жыл бұрын
하... 뭐 민원스트레스 없는건 괜찮은데 10년차에 원징이 그러면 진짜 네임벨류에 비해 처참하네요 공뭔연금마냥 기여금 떼가는것두 아니고 말이죠...
@올바른삶-l8t6 ай бұрын
저도 코레일 현직자인데 화장실 청소 해주는 아주머니들 다 계시는데 의외네요.. ㅠ 직렬마다 차이가 큰거같아요 전 6급에 235 기본급이에요. 여기에 위험수당 급여비 1인근무수당 야간수당 등 다 합치면 입사 2년차인데 세전 280-390 받는거같아요. 세후 하면 250-320 정도고요.. 그리고 근무 여건도 자기시간도 많고 해서 만족하면서 다니고 있는데 직렬마다 차이가 있네요
일단 철도관련 공공기관은 오면 안됨 일과 국민신문고 민원으로 힘들고 예전 철도청공무원에서 갈라져서 지금 50대는 공무원 꼰대 마인드에 타 공공기관보다 성과금이나 연봉이 짬....무엇보다 진급이 너무 안됨...
@ssu2568Ай бұрын
역무인데 민원없는데..?
@railroad300k2x2 жыл бұрын
철도 공기업들은 누적적자가 조단위이고 최근에는 정부에서 그 책임을 직원들한테 따지는 형태가 되었기 때문에 요즘 입사한 직원들은 급여가 짭니다. 20년 이상 근무하시는 분들과 차이가 큽니다. 열차요금을 정부에서 제한하고 있어서 인상할 수가 없다보니 적자는 계속 쌓이고 있고, 적자이다보니 근무환경에도 영향이 미치게 됩니다. 전동차나 무궁화호를 보면 상태가 안 좋은데 그 이유가 수익성이 낮은 열차들이니 관리가 부족하게 되는 것이고, 외부에 보여지는 차량부터 이러는데 근무환경도 좋을리가 없지요. KTX로 수익을 내고 있지만 그 수익이 다른 열차들의 적자를 매꾸는데 사용되고 있다보니 실질적으로는 남지 않고 있습니다. 철도노조에서 SRT를 통합하면 개선될 수 있다고 주장하는 이유가 고속철 수익이 늘어나면 적자를 해소할 수 있을 것이라는 예상때문입니다. (이런 상황은 따지지 않고 방만경영이라며 인원을 줄여야 한다, 민영화해야 한다 라는 주장을 하는 사람들을 보면 화가 납니다.) 공기업을 목표로 하더라도 그 기업에서 하는 업무, 기업의 실적, 흑/적자 상태, 근무환경 등을 잘 따져보시고 준비하시기 바랍니다.
@dw29162 жыл бұрын
참.. sr과 코레일 두 회사로 운행 한다지만 srt는 알짜베기 흑자 노선만 쏙쏙 가지고 있고 코레일은 이용객이 적은 시골 구석구석까지 운영을 하다보니.. 코레일의 적자는 날로 늘어날 수 밖에 없는 현실..ㅜㅜ 차라리 통합하면 좋겠는데 쉽지도 않고 열차 이용료 인상도 어렵고 참 코레일 미래가 암담합니다
@롤리-b7f2 жыл бұрын
@@user-cd2c85fyujll 일수만 보면 적지만 일하는시간은 일반직장인들보다많습니다
@makskss6209 Жыл бұрын
@@롤리-b7f 주주 비 나나 비비비 맞죠?4조2교대
@대반전-110 Жыл бұрын
@@makskss6209주간 야간 비번 휴무
@rokaf7465 ай бұрын
@@makskss6209 주야비휴 입니다
@홍석이-o6z11 ай бұрын
코레일은 교대 아니면 먹고 살기 힘듦... 그래도 올해 뭐 없애고 기본급 많이 올려서 3년차 교대 대체근무 2번 하니까 세후 300은 넘음..ㅠㅠ
@신성재-v8m Жыл бұрын
우선잠시 후배 였던분을 보니 반갑군요 이직에 성공하셨다니 축하드립니다 부모님 설득하는것도 힘드셨을텐데 자신의 의지에 박수를 보냅니다 코레일 은 수송 . 전기 .시설은 위험하지 권하고 싶지 않은 직종이고 그중 지원하시 겠다면 차량직종이 났다고 생각합니다 현직차량 직종에 20년이상 근무하면서 나름 현장 환경이 나름 개선 한다고 노력했지만 사회적 기준에는 미치지 못함을 인정합니다 차후 예비 후배님들이 의견을 받아들여 더욱 더 현장환경을 개선하는데 도움을 줄 것을 믿습니다 얼마전에 공부를 위해 그만둔 후배가 생각 나네요 그전에 철도 불만이 모냐고 물어봤을때 월급이 너무 적다 였었는데.....
@프로토스-l5f2 жыл бұрын
코레일 현직 25년차인데 만족하고 다니는 직원도 많습니다. 직렬에 따라 보수와 노동강도 차이가 있어서 개인차는 큰편일 거에요.
@Lofi카빙11 ай бұрын
그렇게공부하고 성과합해서8천안나오면나가리
@user-ck4tw7vb5j2 жыл бұрын
평화님:) 편집실력이 많이 좋아진거 같아요~ 항상 자기전에 틀어놓구 잡니당ㅋㅋㅋ 라디오느낌으루다가
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
감사합니다 ㅜㅜ 이때까지 받은 댓글들 중에 정말 기분이 좋은 댓글이네요 ㅠㅠ 안녕히주무세요 :D
@Anthony_Fat_Tony_DAmico2 жыл бұрын
잘보고 자러 갑니다.
@inshorenix40852 жыл бұрын
꾸준히 하던대로하면 합격한다는것에는 동의하지만 앞으로는 상황이 많이 다를거에요. MB정부때는 정...말 들어가기 힘들었습니다. 아마 다시 그렇게 될듯한데 다들 다른길도 모색해보십숑!
@cw41562 жыл бұрын
안녕하세요 평화님! 이번 2월에 졸업해서 공기업을 준비하고 있는 26살입니다 휴학 없이 대학교 다니면서 전기기사, 전기공사기사, 컴활 1급, 한국사 1급, 토스 140점 이렇게 준비했습니다. 아무래도 공기업 취업 시장이 포화되는 동시에 문이 좁아지고 있는 상황이여서, 무작정 공부만 하다가는 공백기가 길어질 수도 있다는 생각이 들어 인턴과 계약직을 지원하던 도중 한전 kps 전기직무 계약직 서류에 합격하였습니다. 다음주에 면접이 예정되어 있는데 어떤식으로 준비하면 될까요? 전공 위주로 준비할지 아니면 자소서 기반의 인성질문을 준비해야 될지 고민이네요😅
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
안녕하세요!! 휴학 없이 학교 다니시면서 많은 자격증들을 취득하셨고 정말 수고 많으셨습니다!! 그쵸... 아무래도 예전에 비해서는 문이 좁아지기는 하지만 서로 같이 힘냈으면 합니다!! 아마 6직급을 말씀하시는 것 같은데 이 면접에서는 전공은 크게 물어볼 것 같지는 않습니다!! 따라서 기본적인 인성질문들 위주로 준비해주시고 자소서도 크게 물어볼 것 같지는 않지만 혹시 모르니까 한 두 번 정도 봐주셔서 질문에 대한 대답을 만들어보시면 될 것 같습니다!! 즉 인성질문 위주로 준비하시면 됩니당 :D 합격하시기를 바랄게요!!
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
@@cw4156 우와... 감사합니다 ㅜㅜ 저희 같이 목표를 이루는 그 날까지 서로 파이팅입니당 :)
@bjwnss0378 ай бұрын
KPS잘다니고 계신가요 궁금하네요 여담으로 쌍기사 부럽습니다..
@cw41568 ай бұрын
@@bjwnss037 집이 울산이여서 울산쪽 석화기업 다니고있어요
@홍건족6 ай бұрын
코레일은 흔히 상상하는 공기업이 아니라 급여나 복지 업무 등 모든것따지면 중견기업수준도 안되는 그냥 중소기업중 소기업 공장수준이다. 코레일 갈거면 중견기업 강소기업 가는게 훨씬낫다.고졸이라면? 공장보단 나으니깐 반대는안함. 여자? 정말 솔직하게 현장오면 방해만된다,전혀 도움안된다
@MSJS7092 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다! 단점을 추가적으로 말씀드리면 개인 연고지 권역에 채용인원이 없어서 부득이하게 다른 권역으로 지원을 해서 근무를 하게 되면 전보제한을 10년으로 제한하면서 인사교류가 제한되고 있는 상황도 있고 현재도 그렇습니다. 실제로 비연고지에서 전보제한 10년으로 근무를 하고 있는 분들이 많고 그로 인한 고충도 상당하다고 합니다
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
그렇군요!! 추가적으로 말씀해주셔서 감사합니다 😊 많은 분들께서 참고하셨으면 좋겠네요!! 좋은 하루 되시고 즐거운 주말 보내시기를 바랍니당 :D
@MSJS7092 жыл бұрын
@@평화취준생일기장 감사합니다! 이 부분은 2018년 하반기부터 입사하신 최근 젊은 사원들에게 해당하는 부분이자 가장 큰 문제라고 목소리를 높이고 실제로 비연고지 근무하시는 분들은 혼자 자취를 하는 등 지출 또한 상당해서 전보제한 10년으로 인한 젊은 사원 분들의 고충이 갈수록 심해지고 있다고 합니다.. 이건 널리 알려져서 문제해결이 시급하다고 생각합니다 일교차 큰 날씨 건강 조심하시고 휴일 잘 보내세요!!
@평화취준생일기장2 жыл бұрын
좋은 말씀 정말 감사합니다!! 마션러너님 또한 건강 유의하시고 즐거운 한 해 보내시기를 바랍니다!! 감사합니당 :D
@qpalzmwoskxn-dv7zl Жыл бұрын
기관사, 역무원 ,차량직은 어떤가요??? 가장 이직률 낮은 TOP3 직렬들인데..... 정말 편하고, 좋나요???
@user-cd2c85fyujll Жыл бұрын
한달카드값만 300 넘게 쓰더라고요 ㅎㅎ물론 이성친구 없는 미혼이지만
@bjwnss0378 ай бұрын
운전직 좋습니다. 휴게시간 많이 주고요. 대신 책임감이 크신 분이 좋습니다. 현직은 아니고 주변에 현직분들이 조언많이해주십니다.
@이동주-u1q Жыл бұрын
전기철도기사나 철도신호기사따면 대우에서 나아지고 미래전망이 좋아지지 않나요?
@평화취준생일기장 Жыл бұрын
음... 아무래도 일반 직렬들 보다는 좋지 않을까 생각하지만 개인적인 의견인 점 참고 바랍니다 :D
@rokaf7465 ай бұрын
가지고 계신 직원분들이 너무 많아서 희소성이 없습니다 들어와서 추가로 따봐야 기술수당 1만원 추가되구요
@홍건족Ай бұрын
@@이동주-u1q ㅎㅎ 전혀요 그노력할빠엔 딴곳가시는게 평생 현명
@여용기-x4r Жыл бұрын
1988년 철도현업기능직 공무원 검수원으로 근무한적 있는데, 급여도 적고, 교대 근무, 복지 엉망, 근무환경 열악 등 철도공사 취업 반대, 군무원도 하지 마세요. 코레일에서 타 공기업으로 이직하면 영전이죠.
@user-cd2c85fyujll Жыл бұрын
풉 30년전을 비교하는지? 아는 할머니 80대인데 스무살부터 40년 다녀서 퇴직하니 300 가까이 연금받음
@bjwnss0378 ай бұрын
그때는 기관사도 에어컨없이 운행하던 시절.. 지금은 다들 못들어가서 안달입니다ㅜ
@롤리-b7f2 жыл бұрын
제친구도 코레일 사무행정으로 들어가서 역무원하고있는데 거의뭐 ㅈ소 오브 ㅈ소수준이래요 근무환경 최악, 급여 최악 장점은 안짤리는거 단점은 장점외 전부
@esss57972 жыл бұрын
님 친구분 자기가 다니는 회사에 스스로 먹칠을 하네요 ㅋㅋ 그리고 롤리님은 그렇게 함부로 말씀하시는데, 코레일보다 좋은 곳 다니시나봐요~