Historia Kolei Linowej Szyndzielnia w latach 1953 - 2017
Пікірлер: 18
@ZIADBielsko7 жыл бұрын
Super są te stare filmy z kroniki filmowej
@Helvett2225 жыл бұрын
Miałem przyjemność jechać wszystkimi typami gondoli na Szyndzielnię oprócz tych z samego początku i tych obecnych po modernizacji , wieża widokowa naprawdę jest b.dobrze zlokalizowana , są z niej świetne widoki.
@zbigniew62 Жыл бұрын
Kiedyś z Szyndzielni była trasa narciarska a dziś chyba pozostało po niej wspomnienie.
@barbaraczajkowska4395 Жыл бұрын
Bylam, jechalam kolejka, brawo❤
@enuajsifoto3 ай бұрын
pamietam z konca lat 60tych - byla niezwykle waska z kilkoma petlami 180 stopni - to wlasciwie chyba letni szlak turystyczny ktory przykryty sniegiem zamienial sie w sprytnych narciarzy w dosc dluga nartostrade.
@grzegorzkowalski46145 күн бұрын
🙂👍👍👍
@gregor1016 ай бұрын
Kiedyś kolejka jechała wiele wiele wyżej i wrażenia też były extremalne szczegolnie podczas wiatru.
@Martin24720 Жыл бұрын
2:53 - kzbin.info/www/bejne/j2GUZqp9prdnhbs&ab_channel=ARCHICAR1 ^ pełna wersja z wideowizualizacją
@ezomariolkia3 жыл бұрын
2:53
@ezomariolkia3 жыл бұрын
2:14
@ezomariolkia3 жыл бұрын
3:17
@jacekgolinski6 жыл бұрын
Dlaczego na stacji górnej po ostatniej modernizacji nie wykorzystano oryginalnego budynku tylko postawiono ten szklany pawilon ?
@ZIADBielsko5 жыл бұрын
Modernizacja z 1994 r. połączona była z wymianą podpór i mechanizmu napędowego. Przeniesiono go z górnej stacji na dolną. Po postawieniu ostatniej podpory okazało się że wagony nie wjadą do starej stacji. Trzeba było rozebrać gontowy dach, podwyższyć budynek i postawić nowy dach. Modernizacja budynku starej stacji do potrzeb nowej kolei była zbyt kosztowna. Taniej było zbudować nową, przeszkloną konstrukcję.
@przemysawkoziarski3024 Жыл бұрын
@@ZIADBielsko Bardzo interesujące, że podczas projektowania tego nie przewidziano :)))
@enuajsifoto3 ай бұрын
@@przemysawkoziarski3024 Ogladalem niedawno reportaz o problemach nekajacych budowe 2 linii tramwajowej na ulicy Piastowskie - z jaka satysfakcja narrator prezentowal problemy braku szyn na czas czy podkladow zwalajac problemy na socjalistyczny system ekonomiczny choc szyny dotarly na Hulanke jak planowano a cala budowa trwala dokladnie jeden roku od lipca 1950 do lipca 1951 roku. Ciekawe za faktu wielometrowego rozminiecia sie wysokosci slupow z polozeniem gornej stacji kolejki ktore spowodowaly ogromne dodatkowe koszty oraz niekorzystne zmiany estetyczne nie posluzyly temu reporterowi do krytyki kapitalizmu... och propaganda ma sie dzisiaj dobrze jak jeszcze nigdy w historii Polski.
@Lukas-gh7wu3 жыл бұрын
"Czterosobowe wagoniki jadące na szczyt kilkanascie sekund" Kiedys takie bledy widac przechodzily bez echa
@Radek.688 ай бұрын
Słuchać też trzeba umieć. "Czteroosobowe wagoniki jadą co kilkanaście sekund".