Wrocław Główny - historia dworca

[@the.WayHome]

Bardzo ciekawie Pan opowiada. Super

[@paulpipek9108]

Moj ojciec, jako wiezien, ladowal pociagi wywozace zloto, dokumenty, dziela sztuki, itd w strone Adriatyku (skad Niemcy uciekali dalej). Powiedzial mi, ze jest podziemny tunel/kanal wodny od Olawki do Dyrekcji do Dworca G. Niemcy wszystko zalali. Wody nie mozna wypompowac, bo wlewa sie z Olawki (nie wiedzial gdzie jest wlot). W zalanych poziomach Dyrekcji i Sadu jest nadal duzo "ciekawych rzeczy". Pod (teraz) Szpitalem, kolo Olawki sa duze podziemia (jeszcze wojskowe). Naprawde tak niewiele zostalo odkryte. O skali swiadczy to, z czego zrobili podziemny parking przed Dworcem. Moj ojciec juz nie zyje, ale opowiadal jak spal w tych labiryntach i halach podziemnych. Ktos musial cos wiedziec, najpewniej Niemcy, o "podstacji trnsformatorowej" kolo Kosciuszki 159, to nie byla "podstacja" tylko tez wejscie. Sladu po niej nie ma, tak dokladnie teraz zasypali. To byl najbardziej tajny system. Jak Niemcy pod ziemia wysadzili go, to cala Zgodna sie zawalila. On sie laczyl z tym malym "szpitalem" na poczatku Krakowskiej. Idzcie tam i zobczcie jakie to dziwne budynki (przednie wartownie rozwalili). To bylo tak tajne, ze ojciec malo wiedzial. Moj ojciec opowiadal i opowiadal, ale teraz go juz nie ma.

[@the.WayHome]

Ale historie. Dzięki, że się dzielisz tymi sprawami. To niesamowicie ciekawe, chętnie bym posłuchała więcej. Na pewno "pospaceruje" w miejscach, o ktorych wspominasz

[@Kolej-PL]

Bardzo ciekawy materiał 👍

[@Wiotek92]

Materiał super! Dzięki!

[@mateuszjasnowski2339]

Dworzec Górnośląski powinno się wyremontować i wykorzystać te perony jako część czołowa Wrocławia Głównego, może część pociągów kończących bieg z kierunku Brochowa można by tam kierować i odciążyć główną halę.

[@Richard_Green_143]

Dokładnie, na jednego kibla czy impulsa miejsc tam starczy. Przypuszczam, że spory procent wszystkich pociągów stanowią takie składy.

[@wiktor9892]

Tylko, że problemem Głównego nie są pociąg jadące z południa i ze wschodu tylko z północy i z zachodu, poprzez wąskie gardło na p.odg. Grabin, oraz jazdy manewrowe z grup F, O oraz G, a także wyjazd lokomotyw z lokomotywowni.

[@andrzejbogus4369]

Nie wiem czy o tym samym myślimy, dworzec obok obecnego, czołowy, kiedyś pocztowo-bagażowy.

[@Etowiec]

Może coś o zamkniętych liniach Dolnego Śląska

[@milenazahorska9644]

Szkoda, ze nie ma nic o kinie. Mój wujek opowiadał, że na terenie dworca funkcjonowało kino, gdzie można było obejrzeć filmy w trakcie oczekiwania na przesiadkę :)

[@marekkondrad2235]

Moja babcia też

[@annab2254]

Nieraz byłam w tym kinie, nie wspominam go najlepiej. Brak wentylacji, koszmarny zaduch, nie było czym oddychać. Teraz jest tam Biedronka.

[@rotak6024]

Chodziliśmy tam na wagary.

[@ShadowriverUB]

Ja pamiętam kino, a stary jeszcze tak nie jestem, bylo przy zachodnim wejściu, po pewnym remoncie hali zmieli to wejścia poczne w lokale i jest tam teraz Biedronka.

[@andrzejbogus4369]

Pracowałem tam jakiś czas jako kinooperator.

[@2112SSF]

Możecie zrobić historie i ciekawostki o dworcu kolejowym w Bolesławcu?

[@przyszlymk]

Dobry pomysł

[@KolejowyKamerzysta]

Ciekawy materiał, ale szkoda że bez pani Karoliny

[@998mirkow4]

Mam jedno pytanie możecie zrobić film o Zgorzelcu powiedzieć historie pokazać różne zabytki i Gorlitz czyli Niemiecką część miasta ? Pozdrawiam :)

[@KolejowyKamerzysta]

Dworzec w Zgorzelcu Mieście straszy💀💀

[@2112SSF]

No widziałem dworzec na Mieście w Zgorzelcu. Katastrofa 💀💀💀

[@dzack]

Ciekawe!

[@mecx7322]

Szkoda, ze w przejsciach dla pieszych skuto oryginalne plytki i polozono kiepska imitacje. Fakt, ze stara pruska glazura byla w pewnych miejscach troche popekana, ale obecnie dazy sie do zachowywania takich dawnych, oryginalnych artefaktow. Podczas rewitalizcji Hali Koszyki i Elektrowni Powisle w Warszawie, zachowano oryginalne terakoty i glazury, mimo ich mocnego zuzycia.

[@ralphbartel7887]

Bylem tam co najmiej 1000 razy 😐🚊🚈🚂🚅

[@maciejg.5536]

Dobre. Ciekawe. Proszę podawać pełne daty. 1842 a nie 42.

[@BrunoGaigera]

To miasto o nazwie BRESLAU i nic tego nie zmieni,budowa owego dwoeca jest tajemnica,co ten pan opowiada a tagze inni.

[@2Grzesio]

Szkoda, że od wyremontowania w 2012 zaczynają go zapuszczać i nie dbają o stan techniczny. Dworzec przecieka jak pada deszcz, nie remontują chodników wokół dworca, popękane płyty. Uszkodzone jest podświetlemnie nocne na zewnątrz przy wejściu głównym od ul. Piłsudskiego.

[@alexyouk8198]

Nie miałem pojęcia iż obok dworca stoją ruiny drugiego! Ktoś wie kto jest właścicelem?

[@alexyouk8198]

@@lukaszds8935 no różnie to może być bo nie wiem. W każdym razie miasto tez się nie fatyguje aby coś w tym kierunku zrobić.

[@Red_Sunflower]

👍👍👍

[@flughafentxl]

Breslau Hauptbahnhof

[@sq7mrr]

Panie w okularkach a dworzec Wrocław Nadodrze też był czołowym tak jak dworzec Świebocki który zlikwidowaliście czy przelotowy bo ja pamiętam poraz pierwszy dotarłem w roku 1959 i wysiadłem na Wr. -Nadodrze pracowałem na PKP w ZRK i mieszkałem ponad 200 km od wrotka / miałem rodzine w okolicach ulic Jedności Narodowej - Damrota - Karola Miarki , było mi najbardziej po drodze z tegoż dworca i niech pan nie opowiada andronów że jedynym dworcem przelotowym we Wrocławiu był dworzec główny , nie wiem ile w tym prawdy ale w/w dworzec - jego podziemia w czasach oblężenia przez CA / sowiet armie/ w roku 1945 teutońscy zbrodniarze z pod znaku swastyki utworzyli lazaret i kilka pięter dworca jest nie dostępne przez połączenie podziemi z Odrą zainicjowane przez uciekających hitlerowskich zbrodniarzy na hajmat za Odre

[@jannnovak7518]

Pieprzysz bez sensu.

[@chujdupaikamienikupa5706]

Co ten człowiek pieprzy? To był dworzec kolei warszawsko-wiedeńskiej PASAŻERSKI. Towarowy był przy Robotniczej na rogu z Marchijską.