Колело вместо кола / С велосипед в града / Bicycle instead of car

Защо придвижването с колело (или пеша) е по-добро от автомобила за кратки разстояния в града:
- Тихо и екологично
- Евтина поддръжка и без гориво
- Приятно и релаксиращо
- Безплатен фитнес
- По-бързо от кола в час пик
- Не пречи, а облекчава трафика
- Лесно паркиране
- Разходите за изграждане и поддръжка на вело-инаструктура са много по-ниски от тези за улици и булеварди.
За контакт с мен:
Email: [e-mail]
Instagram: SteelRiderBG

[@SteelRiderBG]

Видео от един мой любим канал - "Not Just Bikes": kzbin.info/www/bejne/pXnPoaCugbmrptk В него са показани двете крайности от гледна точка на децата и тяхната свобода. Северно-Американските градове които са на 100% зависими от автомобилите или Нидерландките където има свобода на придвижване без автомобили. В същия канал има множество примери как алтернативния транспорт прави градовете по-достъпни и приятни за живот. И не става въпрос само за вело транспорт. Именно за това каналът се казва "Not Just Bikes". Разгледайте и други видеа в нето.

[@OneCyclistinSofia]

Поздравления за видеото :) Изпревари ме с темата, планувам подобно видео идните дни :)

[@SteelRiderBG]

Тази тема е винаги актуална и едно видео за нея не е достатъчно, така че давай смело.

[@OneCyclistinSofia]

@@SteelRiderBG ооо със сигурност, то ще ми е част от поредица, така че очаквай скоро :) Просто днес ми изникна нещо мнооого интересно, иначе щях да започна поредицата за вело-авто войната :)

[@SteelRiderBG]

Ох то наистина си е като война в някои ситуации. Само че ние в нея сме пехотинци а тия с колите са танковете.

[@MilenKostov-mz4gz]

Много интересно видео! Винаги карам велосипед както през лятото, така и през есента. Много ми е приятно, полезно и облекчавам трафика. Един ден реших да карам колелото си. Наистина велосипеда си струва отколкото колата! Хем спестяшав голямо количество гориво, хем е по-добро придвижването, ефикасно е, релаксиращо е, и тихичко е.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Готино си е с колелце.

[@MilenKostov-mz4gz]

@@SteelRiderBG Кандидатствах и започнах работа като куриер на Glovo. Обмислям и в Takeaway за куриер, но с електрически велосипед, че моя е за ремонт отново.

[@SteelRiderBG]

Успех.

[@SteelRiderBG]

На бал най-добре някой да те закара за да не си мачкаш и цапаш костюма, а на връщане след някое питие с такси. Колело може да караш всеки друг ден. Между другото днес на работа в снега взех колелото.

[@user-qf7oq1uw3u]

Евала за видиеото, от скоро съм на велосипед (макар в малъг град "Хасково") и не искам да видя автомобил, при всяка възможност си карам велосипеда. Поздрави и дано повече хора се осъзнаят.

[@SteelRiderBG]

Евала. Дано и други стигнат до този извод. Неусетно сме се превърнали в роби на автомобила висейки по засръстванията, а има и по-добър начин на живот и придвижвне.

[@vladimirstoyanov4623]

Много ми хареса видеото и темата. Страхотни шорткъти ползваш из София :)

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Навсякъде където мога бягам от големите улици, но не винаги е възможно.

[@viktorvulchev2062]

От година ходя пеша колата както сам каза я ползвам при нужди само . А колело нямам откраднаха ми го и на този етап не мога да си позволя ново но се надявам във най скоро време отново да въртя педалите :) много хубав клип отново поздравявам те . УСПЕХ БЪДИ ЗДРАВ

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Стискам палци скоро пак да се качиш на колело.

[@IMoto07]

Когато мога, ходя с колелото на работа, въпреки че в посока ми е 10км. Подкрепям това да се излиза и да се кара колело при всяка възможност, за да се дава и пример че не е толкова страшно. Риск има каквото и да караш, такива са ни условията и културата. Това че караш колело, а си оставил колата и мотора в гаража, определено не значи че си беден😁 С колело се придвижвам доволно бързо през преки, алеи, паркчета и се раздвижвам. Напоследък ми е доста по-неприятно (не само заради цената на горивата)да карам в София с колата, за съжаление е необходимост, но не и всеки ден.

[@SteelRiderBG]

Все едно аз го написах 😁 Не се учудвам - с теб имаме много сходен начин на мислене.

[@warriormc1986]

Перфектно видео Стомана, ще го споделя да го видят повече хора от приятелите и познатите ми. Вело влоговете ти нямям намерение да ги пропусна със сигурност, гледам ти всеки един епизод с вело тематика. Продължавай само така напред братле. 💯👍👌😎✌️💯😉

[@SteelRiderBG]

Малко ми е гузно, че рядко снимам с колелото и се радвам, че избрах тази наболяла тема, която става все по актуална. Дано повече хора се откажат от големите смръдливи и тежки коли и да изберат 2 колесен транспорт, а там има избор: Тротинетки, Велосипеди, Ел-колела, Скутери, Мотори... Все е ОК. Но от всички най-готино е с колело.

[@georgikolev7545]

​@@SteelRiderBGколело на ток за мен не е колело, хептен се омързеливихме

[@SteelRiderBG]

Ее да. Доста по-мързеливо е, но за някои хора е оферта ако решат да оставят колата и се притесняват да не се изпотят или изморят.

[@vojdov1989]

Прав си определено ! Повечето нямат пари за гориво но важното е да не ни мислят за бедни

[@SteelRiderBG]

Също като едно време: Купил си скъп телефон пък клипва да не си хаби минутите.

[@d.kangiev142]

@@SteelRiderBG E до външия кенеф вечер трябва си светим с последен модел айфон хихи.

[@SteelRiderBG]

@@d.kangiev142 😁😁😁

[@glbhjsh350]

Много хубаво видео!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Дано мотивира повече хора да оставят колите си.

[@YTC1994]

Здравей Стомана! Продължавай все така,харесва ми това което правиш.

[@SteelRiderBG]

Благодаря от сърце 👍

[@tkpopov]

Страхотно видео и чудесни теми за размисъл! Благодарение на едно твое друго видео съм направил клип на подобна тематика. 😉

[@SteelRiderBG]

Прати го да го видя. Ако не стане тук, че тубата често трие коментари с линкове може и на мейла.

[@tkpopov]

@@SteelRiderBG С риск да бъде изтрит, ти го слагам тук. Ако не можеш да го видиш, ще ти го пратя по имейл. kzbin.info/www/bejne/a3LafqKKqLxghM0

[@bgpatriot8961]

Споделям!! На един да му влезне в глава, успех ще е!

[@SteelRiderBG]

Така е. Значи трябва да направя още 5-6 стотин хиляди такива видеа и ще се оправим 😂

[@bgpatriot8961]

@@SteelRiderBG 😀

[@Denis_Borislavov_THUGLIFE]

Къде е жълтото пате Стомана!Купих си втора употреба колело със амортесио за нашите разбити пътища по България и му купих калници за дъжд за лошо време втора употреба колело но е много запазено и леко като жълтото пате хубаво. Много хубав клип си заснел Стомана и много получите лен наистина ни трябват повече колела да караме искаме още видеа със колела Респект.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Отдавна не бях снимал с колело и реших, че трябва да е нещо по-значимо. Жълтото пате не обичам да го оставям без надзор и на работа предпочитам да ходя с това старото за което не ми пука.

[@Frozenmenss1]

За хората, които ползват колела в София около кварталите Гео Милев, Редута, Слатина, Оборище и всички централни квартали, движещи се във всички посоки за последните 10 години предвиждането с колело е със същото темпо ,ако не и по-бързо и от общественият градски транспорт в София (изключвайки метрото) за Дистанция до 10 километра.В Задръствания и в Час Пика даже е по-бързо и от автомобилите. Ако направят и Вело Зеленият Ринг в София ще е рай! Най-доброто решение да се дигнат данъците на Движимите и недвижимите имоти и хората ще се събудят. И без това са символични някои от тези суми като например Данък сгради.

[@SteelRiderBG]

Като живеещ в този район ще кажа, че си абсолютно прав. В час пик е по-бързо и приятно с колело, а ако имаше по-свястна инфраструктура щеше да е прекрасно. Някой ден ... дано ...

[@ivangrozdanov9092]

И причината е, че просто може да минеш на всеки сфетофар на червено, как да не е добре :) @@SteelRiderBG

[@SteelRiderBG]

Чак на всеки. Понякога може на червено, но не бива.

[@TouchesofvarnaBlogspot]

Пристрастен съм към карането на велосипед :)

[@SteelRiderBG]

Super. Повече такива хора.

[@georgimilanov395]

Абсолютно сте прав 👍

[@SteelRiderBG]

Дано повече хора да го осъзнаят и да пожелаят промяна.

[@wrathful907]

До преди 2-3 години ходих изключително с колелото от центъра до Младост до работа. На сезон (защото зимата не карах) се връзваха около 2000 км. Сега сме в по-краен (абе направо краен) квартал, а работата е точно в другия край. С градския транспорт се прекачвам точно 4 пъти в посока. С колело 20 км мога да ги мина за по-кратко време отколкото с градския или автомобил. Защо не го правя - причината е мега прозаична - няма инфраструктура. Силно се надявам когато един ден сегашното управление на града си замине и дойде ново, по-надъхано, да се съберем съмишленици (пък и сам ще го направя) и да помислим много сериозно за благоустройството на пешеходните и вело алеите. Дано може да се говори със следващите в тази насока, в момента мисля, че е кауза пердута. Всичко, което споделяш в клипа е болката на всички, които карат градско велосипеди. Защо според вас няма велоремаркета по улиците, да си возим децата- защото не си защитен, камо ли велоремаркето, от невнимателни шорьори (особено ако трябва да пресичаш и булеварди, да се качваш по тротоари и т.н.) които могат да ви приключат. Освен за разходки в парковете, аз не бих качил детето си на такова, а не това му е предназначението. То е точно да си вършите работа. Ходил съм на Запад на изложения за детски стоки, където там си е закон да има велоремаркета. Там има култура за подобни неща. Искам и вярвам, че някой ден и тук ще има.

[@SteelRiderBG]

Моите съболезнования за твоя начин на пътуване, който е в контраст на това което би искал да бъде. А за ремаркетата в София съм виждал само веднъж и беше голяма атракция. Във всеки един западно европейски град е пълно с тях и така си карат децата. В Нидерландия има други с голямо пътническо отделение отпред и не рядко в него има по 3-4 деца. Изглежда страхотно. Тук не си го представям.

[@techo8783]

Гашев, това с тротоарите е смърт. Инфраструктурата е занемарена, трябват инвестиции, но някой пак е прибрал в джоба... :/

[@MegaPele22]

Много си прав

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Надявам се все повече хора да започнат да се движат с 2 колесно вместо с автомобил.

[@K0L1NS]

В Пловдив много се карат колела напоследък, за жалост цените на хубавите колела станаха безумни. Аз лично като теб, когато имам възможност постоянно съм на колелото - дори при дестинации от 10-15 км. Действа тонизиращо и определено ти спестява много нерви и псувни по светофарите и булевардите. За щастие градът ни е осеян с велоалеи и сигурността се подобри значително.

[@SteelRiderBG]

Евала на Пловдив. В София все още е зле, но не се отказваме, а караме. Поздрави!

[@mountain__bicycle_in_Bulgaria]

Здравей и аз съм от Пловдив искаш ли някой път да караме

[@ivailobarakov]

Това е така но нито една не води до карйната точка

[@K0L1NS]

@@ivailobarakov не съм съгласен с теб, въртя в 4 квартала и ги свързвам прекрасно. Ако като крайна точка имаш предвид разни малки и едмопосочни улички, то там е ясно, че ще се движиш като кола. Говорим за булевардите, където опасността да те отнесе някой е голяма и никой не се съобразява с теб.

[@ivailobarakov]

@@K0L1NS не споря но не са свързани така както трябва да бъде например в началото на кукленско до рекорд

[@Warxcell]

Аз съм си открил моя вид транспорт за града - електрически унисайкъл. Много по-малък от велосипед, и като пътувам в друг град без проблем си го вземам с мене, за разлика от велосипеда за който е нужно велобагажник - също така не се притеснявам от кражба, т.к. в повечето случаи го скривам зад някоя колона в магазина и изобщо не се вижда или просто си го разкарвам с мене като куфар. :) Като изключим първоначалната инвестиция - после 100км градско ми струват ~20ст. Друг плюс е, че не се потиш лятото - минус е зимата, поради липсата на движение не се сгряваш, но допълнителна екипировка го оправя това. :)

[@SteelRiderBG]

Това превосно средство ми е много интересно. Не е от масовите и това което описваш като предимства има логика. Благодаря!

[@Warxcell]

@@SteelRiderBG Забравих и още 1 предимство: поддръжката - единствените консумативи са батерията и гумата (и лагерите може би, но има само 2 лагера). Няма накладки, няма жила, няма вериги, дерайльори и т.н.. :)

[@silvestartcokov8221]

много благодаря за информацията :) аз обмислям нещо от сорта на марката РАМ или немската марка CUBE също таван около 1500 -1600 макар 4е са мн пара

[@SteelRiderBG]

👍

[@Miro9393]

Съгласен съм с вас и аз също съм на същото мнение

[@SteelRiderBG]

Дано и други стигнат до него.

[@user-ot5fi7or1h]

С мойто и аз карам на разходки и пътешествия мойто е като Харли

[@SteelRiderBG]

Сигурно е удобно 👍 Единия ми мотор е чопър, но такова колело не съм карал.

[@silvestartcokov8221]

това клип4е го гледах в4ера мисля 4е :)

[@Viktor.N.M]

Според мен има една друга причина която спира хората да ходят с колело на работа, все пак докато караш се потиш, а ако работното ти място е на повечко километри има голям шанс да понамирисваш в офиса, което не е много приятно за теб и околните. Поне мен това ме е спирало да пътувам с колелото от Люлин до Младост, разбира се ползвах метрото.

[@SteelRiderBG]

Определено това е основателна причина. Но има и няколко аспекта които частично могат да подобрят нещата: 1. Сутрин е по-хладно и потенето е по-малко. Ако маршрута е предимно спускане също помага, но това зависи. 2. Може да се кара в по-студени дни. Аз избягвам летния сезон и предимно ходя до работа с колело през зимата, което звучи странно за много хора. 3. Преобличане. За съжаление в офисите няма душ, но в много страни където този транпорт е разпространен човек спокойно може да се полее преди да влезе в офиса. При наличието на удобен градски транспорт ходенето с колело до работа е ненужно. На твое място и аз бих ползвал метрото.

[@nikolaykostadinov3110]

Стомана Евала за видеото!!! Но, нали знаеш, че едно дете и вече пораснал човек ако няма култъра на движение от малко да се движи и да спортува в частност да кара колело няма как и то да го предаде на своите деца да спортуват и т.н. За това в България има толкова много затлъстели и не обичащи спорта и движението хора. Друга причина не всеки работи от вкъщи или работата му да е в офис на компютър, повечето хира са бачкатори с обикновенни професии и дистанциите да раб.места са големи. Аз работя от вкъщи и също имам две коли, два мотора и четири колела но не винаги е било така имаше и гладни години и съм карал по 30км в посока с колелото за да стигна до работа. За това бъди по обективен и обхващай всички причини и обстоятелства по темата, иначе излиза , че всички сме едни и същи но за жалост не сме. Бъди жив и здрав колега 😄😄😄😄😄🤩🤩🤩🤩

[@SteelRiderBG]

Привет и благодаря. Видеото умишлено е по-хапливо за да провокира размисли и дискусии. А и в 13 минутен откъс трудно може да се обхване от всички гледни точки. Обективността която търсиш бе в няколко реплики, че колелото също не е за всеки ден и не става въпрос тотално да се откажем от автомобилите, защото в много случаи са нужни. Действително има хора, които работата или местоживеенето им го изисква и те нямат алтернатива. Но тези които имат могат да пробват. Не случайно почнах с историята на моя съсед как води детето на училище. Такива истории има много и аз адресирам тях, а не хората които нямат избор. Разбираш ме, нали?

[@gEEEtarPotato]

Като човек, който се придвижва само и единствено с колело (или пеша) съм забелязала, че една много голяма част от шофьорите те гледат на криво когато им караш в лентата и много ама много често дори на велоалеи се случва да те засичат и да ти подлагат живота на риск за да спестят едни 10 секунди (като почти всекидневие се случва на Тодор Александров точно на Опълченска) или те карат да излизаш на пътя извън велоалеята, защото както винаги спират така че да не може да минеш от дясно, или директно си спират на самата алея. Колкото по-често карам, толкова по-често виждам тези неща и си подлагам живота на риск, което донякъде те спича и едва ли не може да накара човек да не се качи на велосипед :( Ако пък не искаш да караш по улиците или по уличните велоалеи, защото инфраструктурата и явно животът ти не е толкова важен за една малка част от населението, то тогава пък много пешеходци те гледат на криво когато им караш на тротоара, освен ако не си в по-крайните квартали, където няма толкова трафик. В момента има изключително малко места на които може да се кара без да мислиш постоянно за живота си и дали някой по-отнесен шофьор няма да те отнесе със себе си, но се надявам, че с времето ще се направи нещо, малко по малко се вижда ръст на велосипедистите ама за съжаление същото важи и за трафика. Лично мен ме е страх да карам в София по улиците повече отколкото да се спускам с високи скорости в планината по черни пътища, където не знаеш какво те чака зад всеки завой, и това мисля говори много за ситуацията в България или по-скоро в София (не съм карала градско по други градове).

[@SteelRiderBG]

Уви така е. Винаги сме в комфикт или с колите или с пешеходците. И все пак предпочитам на места да ме гледат на криво отколкото да ме прегазят. В маршрутите които си правя в града изключително ползвам междублоковите пространства, градинки и паркове и избягвам максимално натоварените улици и булеварди. А що се отнася до тези "вело алели" с боята отдясно на платното - не мерси. Това не е алея а усвояване на средства и отбиване на номера.

[@ankoankov6482]

Здравей я ми кажи какво мислиш за веломаршрут Дунав Ултра от Видин до Дуранкулак защото много колоездачи минават по него

[@SteelRiderBG]

Ааа какво да мисля, като не съм го минавал а и едва ли ще намеря време за подобен. Все пак покрай реката би трябвало да е страхотно и предимно равно. Не знам комарите вечер как са 😁

[@nikolayzhivkov4678]

Абсолютно съм съгласен с теб, човек винаги трябва да приоритизира кога къде и с какво да стигне. Но мисля, че кметицата не е на това мнение. Там нещата се изготвят удобно за някой джоб, за трафика и велосипедите никой не мисли. Очертаха "велоалеи" а в тях са всички боклуци от пътя + пропаднали шахти + фасове + камъни, как да караш там. Някъде и капаци няма... затова в града не карам по възможност, иначе е супер. Така хем си взимаш километрите за деня, хем пристигаш свеж на работа и си работоспособен. В една далечна страна, дори имат паркинг за велосипеди вътре в двора на училището. Тук това и след 300г няма да стане. Не го проумяват.

[@SteelRiderBG]

Уви от вело инфраструктура може по-малко да се открадне ☹️

[@SHCola21]

Разговарял съм на тази тема с доста хора и повечето излизат със следните доводи: 1.Велосипедите са за децата. Несериозно е голям човек да се придвижва с тях. 2.С велосипед е много трудно да се минат няколко километра, ще се изморя, изпотя и няма да мога да работя нормално. 3.С велосипед не мога да закарам жената на работа, децата на училище, да напазарувам. 4.Велосипед може да се кара само 3-4 месеца в годината 5.С велосипед е много опасно в трафика. 6.Велосипедите са вече много скъпи, за тези пари мога да си купя кола на старо. 7.С велосипед е твърде бавно. ... Реално нито едно от тези неща не е напълно вярно, но не е и напълно грешно. За това винаги съм казвал, че най-добре е да имаш алтернативни видове транспорт - кола, мотор, велосипед и достъп до обществен транспорт. Така на всяко излизане ще можеш да ползваш най-удачния вид превоз. За мен лично единственият недостатък, на придвижването с велосипед в града, е това, че няма сигурно място, на което да го оставя, ако се налага да вляза на дадено място за по-дълго време.

[@SteelRiderBG]

Прав си, че трябва да има алтернативи и да се избира най-подходящия транспорт спрямо случая. И колелото не е за всеки ден. Относно проблема с оставянето - вече ми е изчезвало едно колело. От тогава ползвам това старото и не ми пука особенно ако го гепят. Жълтия Пулс е за кеф и не го оставям без надзор. ПП: някои от изброените оправдания много ме "развеселиха". Особенно това, че колелата станали скъпи и по-добре кола на старо. Ами всички съпътстващи разходи за този автомобил? Обслужване, ремонти, данък, застраховка, тук там някоя глоба, паркиране на сини и зелени зони и не на последно място горивото.

[@georgikolev7545]

Аз всеки ден ходя на работа с колело

[@SteelRiderBG]

Евала

[@kalin1]

От 4 години се придвижвам в София, единствено с велосипед, разбира се не карам когато вали дъжд и зимата! Имах 2 автомобила, докато разбера, че да ползваш кола в София е безумие, както от гледна точка на трафика, така и отстрана подпръжката, финансова и техническа! София е малък град със 7 километра диаметър от центъра, безумието ми, приключи от както открих велосипеда! Препоръчвам на всеки, да седне с молива и да направи подробна сметка, на разходите по един автомобил, заедно с козметиката и горивото! Ще ви настръхне косата, какви пари се изнизват между пръстите ви! Автомобила изплаща стойноста си, единствено ако се ползва със търговска цел, всеки друг случай е хвърляне пари на вятъра! С велосипед в града, кръвното в норма, психиката на шест....

[@SteelRiderBG]

Което ми напомня, че е време да се разделя поне с една от двете коли. Стоят и събират прах. Наскоро се опитах да илюстрирам загубата на време в автомобила спрямо уж по-бавния велосипед: kzbin.info/www/bejne/iJzXgp56obOcmaM А може и да е по-зле. Този маршрут съм го взимал с колата и за над един час. За съжаление безумие е, че няма безопасна инфраструктура за придвижване с колело, което до голяма степен е част от проблема.

[@kalin1]

@@SteelRiderBG Можем да организираме нещо напролет, за да бъдем чути! Но, за това трябва идея и организация! Ще можем ли, да го направим?!

[@SteelRiderBG]

Като първа стъпка може да се види и подкрепи това което се прави. Движение вело еволюция организирт събития, както и месечен протестен вело преход по Софийските улици. Успех - не голям.

[@petyodimitrov1127]

Харесва ми как разсъждаваш и какво мислиш върху повечето теми, които обсъждаш в канала си. В това видео, обаче, не мога да бъда напълно съгласен с теб. Да, има адски много хора, които пътуват на малки разстояния с колите си. Да, има адски много хора, които могат да не пътуват сами, а да се комплектоват по 2ма-3ма. Да, това вреди на движението, околната среда и т.н. Ако горивото се вдигне на 5лв., обаче, това няма да навреди само на тези хора. Имай предвид, че има хора, които пътуват повече и колата им е необходимост. От личен опит ти казвам, че от Нови Искър до София с колело не е вариант, а на градски можеш да разчиташ, но е неподдържан, стар и нередовен в голяма част от случаите. А освен това - бавен. За да стигнеш до центъра, например, трябва да смениш 2 или 3 транспорта. В случай като този съгласи се с мен, че колата не е просто прищявка. Също така смятам, че когато толкова често говориш в канала си за безопасност по пътищата е редно да пресечеш на пешеходната пътека бутайки колелото, не върху него. Просто не е добър пример, имай предвид, че има и малки и все още не толкова съзрели хора, които те следят и ще си кажат, че щом ти можеш - утре ще могат и те. А това не е безопасно.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Да, това за цената на бензина е малко пресилено с цел да скандализирам и преекспонирам проблема. Разбира се че такъв скок не е ОК и хора които нямат избор ще пострадат. А за забележката относно пешеходната пътека ще се въздържа от коментар. Имам ясно формулирано мнение и някой ден може да го споделя в специално видео по въпроса.

[@d.kangiev142]

Никога до сега не съм коментирал толкова в тубата, но тема ме грабна и просто това с бутането по пешеходната е нож с две остриета, като човек койте бутал и карал по пешеходна, ако гледаш и прецениш колите и не изкочиш като див заек по добре е да караш, като шофьор също ако не ми изкача като заек пред колата по добре да върти педалите и да минава по бързо. Проблема мисля е точно в това, че с колелата изкачат на пешеходните пътеки. Каква е разликата да карам колело да стигна пешеходна да видя колите и да спра пред нея на баланс без да стъпвам на земята и те ме пуснат и аз си завъртя два пъти съм минал, вместо да сляза да бутам, да се спъна два пъти, защото краката ми не са в режим ходене а въртене.... трябва да се гледа и да се прецени и двете са верни и двете са грешни.

[@SteelRiderBG]

Точно това е и моето мнение по въпроса с пешеходните пътеки. Когато е чисто тръгвам бавно с пешеходна скорост за да съм сигурен, че ме виждати и към средата ускорявам за да не бавя излишно чакащите автомобили. Това дава и по-добра безопасност, защото ако се наложи мога по-бързо да реагирам а не да стоя до колелото и да се чудя как и на къде да се свия ако някой идиот реши да мине през мен. Колело бутам на пътеката ако има много пешеходци (да не им преча) или ако сме семейно с децата, че те са малки и нямат реална преценка.

[@petyodimitrov1127]

@@SteelRiderBG Ок, разбирам, всеки има различна гледна точка на база преживявания и разбирания!

[@SteelRiderBG]

👍

[@luchezarivanov5913]

Супер Видео!Но мисля,че и работодателите трябва да се включат в това да стимулират служителите си да идват с алтернативен транспорт!Примерно с място където да си държат Колелетата и тротинетките!Това спира до голяма степен хората да карат колелета или тротинетки!Страх,от това ,чекато свърши работа,няма да си намери превозното средство там където го е оставил!Иначе съм твърдо за карането на велосипед ,тротинетка,скейтборд !

[@SteelRiderBG]

Абсолютно си прав. Сградата в която работя има специални места за мотори и велосипеди в подземния гараж на сигурно място. Има и място където човек може да се преоблече.

[@georgikolev7545]

Вече предпочитам колело, повече предимства има пред колата

[@SteelRiderBG]

И е по-бързо в града: kzbin.info/www/bejne/iJzXgp56obOcmaM

[@georgikolev7545]

@@SteelRiderBG аз съм на село, сега мисля и зимата да ходя с колело на работа, ще си купувам планинско за зимата а лятото с шосейното

[@SteelRiderBG]

За зимата е хубаво да има калници.

[@My_Life.Lightdeth]

Това видео или поне такъв тип видеа трябва да пускат на децата в училище, в часовете по безопасност на движението, защото децата сами могат да покажат родителите си да ходат с велосипеди до училището... Казвам го като учител, който си ходи на работа с велосипед и понеже няма къде да държа големия, се принудих да си взема малък сгъваем, така че да стои до входа на училището или да си го прибирам в класната стая и да не пречи на никого.

[@SteelRiderBG]

Изключително много се развълнувах от вашия коментар. Темата става все по наболяла в големите градове и съм потресен от безразличието и бездействието на градската управа. Редовно ходя с колело (или мотоциклет) на работа и знам колко неприветлива е средата. Имам 3 деца и много се притеснявам за тях когато излизат сами с колелата. По-големите не ги спирам а гледа максимално да ги подготвя. Вело-транспорта е най-хубавото нещо за един град. Поздрави и успех!

[@ivantashev92]

Дано повече хора се вслушат в думите ти и вземат пример. Какви са впечатленията ти относно толерантността на шофьорите, когато караш на пътя до тях? На мен ми прави впечатление, че шофьорите на камиони са по-толерантни от автомобилистите.

[@SteelRiderBG]

Дано. Прави ми впечатление, че голямата част от шофьорите са толерантни, правят път, усмихват се (особенно когато караме цялото семейство). Разбира се има и идиоти от които трябва да се пазим. А най-обичам накой да спре да прави забележки и след това го гледам как прави нарушения. Хора всякакви...

[@d.kangiev142]

За да има толеранс много хора трябва да са били или пешеходци и велосипедисти и шофьори, да познават правилата и да уважават всички на пътя, при нас за жалост има много крайности или е пешеходец, който смята другите че са в грешка или велосипедист който също заема пътя или шофьори, които аа да удари пешеходец аа да удари велосипедист. Сегашната мода с ел. тротинетки го показва, хора които не са се качвали на двуколесно не са чели правилника, карат страшно падат, возят се по двама, което е забранено, правят опасни маневри, лично при мен когато съм пеша вече адски често ми се случва някой с ел. тротинетка да профочи зад гърба ми ужасно близо, ами ако точно тогава променя посоката... да не казвам че има и някои дигат 80 км + и карат където им дойде.

[@d.kangiev142]

Има няколко проблема, поне при мен, първия е докато стигна до работа и замирисвам на стар чорап, втория е че няма къде да го оставиш това колело, а и ако ти е скъпо на душата, мира нямаш цял ден да го мислиш заключено на някой стълб, там ли е или не е, дали някой си е взел сувенир от него и т.н. Затова 12 км на ден си ги мятам пеша, а колата си седи на сянка, но и там беда, две седмици като седи и акумулатора се скапва. Иначе ми е гузно всеки ден с колата ако съм сам и нямам работа за която наистина да ми трябва. Но отстрани изглежда, че в българските градове се прави обратното на това да се намалят колите, сякаш идеята е да са повече.

[@SteelRiderBG]

12 км пеша! Уау... За миризмата си прав и точно за това избягвам горещите летни дни и предпочитам да ходя до работа в по-студено време. През зимата почти всеки път съм с колелото. Относно скъпото колело - не, не, не. Не го оставям. До работа движа с това старото и не ми пука ако нещо му се случи. Другото е за кеф и никога не го оставям без надзор.

[@d.kangiev142]

@@SteelRiderBG 12 км са в двете посоки, така че си имам почивка между отиване и връщане.

[@SteelRiderBG]

Аааа така по се връзва, въпреки, че си е над един час ходене в едната посока. С колело би било 20-25 минути в зависимост от терена.

[@d.kangiev142]

@@SteelRiderBG под час е с темпо, има го и това че пеш се взема и заобиколен път с цел разходка и избягване на булеварди и други подобни където въздуха не е приятен, а с колело може и за 15 мин по най краткия асфалтов път, а даже ако човека е във форма може и под 10 мин с яко педалиране. Ходенето пеш е крадене на време да останеш с мислите си и действа добре на психиката, препоръчвам на хора които примерно цял ден работят с енергийни вампири. :D

[@petkobika]

пробвах да ходя на работа с колело, но е малко неприемливо да се поява сред колегите, облян в пот... Предпочитам градски транспорт - поне последните години е по-приемлив. А относно велосипедизма - каквато ни е общата култура в държата - такава и сред "колоездачите" - много напрягащо е да се разходжаш из Борисовата, Южен парк, Северен парк и прочие и да се напрягаш, да внимаваш за Ghost rider-и на педали...Да не мога спокойно да си пусна 3 годишното дете да тича по алеите, по които не би трябвало да минава каквото и да било с над 12-15 км/ч Съобразителност нулева, но пак казвам - всеобщо явление, от тротинеткаджии, шофьори, мотористи, "граждани"... много претенции имаме към околните, малко към себе си...

[@georgimarinov3586]

Не всички велосипедисти са такива каквито ги описваш,както и аз мога да кажа,че децата изобщо не се възпитават на нищо друго освен те да са най отгоре и винаги прави,но това не е при всички деца и родители.И аз карам по тези паркове и мога да кажа,че родителите им и позволяват да правят каквото искат и после казват,ама то моето не е виновно.Доста често си оставят децата срещу велосипедисти (дори и бавно да караш) и после те псуват и гледат на кръв,защо аз не съм влезнал в поляната или да спра и да ги изчакам да минат те понеже са сигурно от кралското семейство.Темата е дълга,но мисълта ми беше,че и от двете страни има доста които прекаляват и такива които спазват и се съобразяват и не може да се сложат всички под общ знаменател.Приятен ден от мен

[@petkobika]

Влизам в обяснителен режим : Моторист съм(с повече от два мотора), имам две коли, и едно колело, окачено на стената от 6-7 години. Ходя когато е възможно пеш. Избягвам да обогатявам задръстванията и ползвам мпс възможно най-рядко - road rage ме товари и си пестя нервите... Кое е казал че всички колоездещи са такива? Ползвам определението "обща култура", или да се поправя с определението "общ знаменател" . Достатъчно е няколко представителя от дадено съсловие да ти направят лошо впечатление и хоп - "гадни велосипедисти", "гадни мотористи", гадни провинциалисти, гадни софиянци, гадни деца... Абе смрад, дето погледнеш... А относно съвета - мерси! Донесе ми доста полезно инфо.

[@SteelRiderBG]

Нека запазим добрия тон. На мен ми хареса това с което завърши първия пост на "много претенции имаме към околните, малко към себе си".

[@petkobika]

Даже и не смятам да се отклонявам от добрият тон. Може малко ирония, но без да прекалявам.

[@SteelRiderBG]

Да, това не бе конкретно за теб а за всички. Звучиш на разумен, човек. Просто засегна тематика която се възприе като "хейт" спрямо велосипедистите. Аз разбирам добре какво имаше в предвид и имам много примери в които мога да подкрепя това което пишеш. Но това е друга тема различна от тази която засягам в клипа. А относно "миризмата" в офиса - това е нещото което и мен ме спира в жегите да ходя с колелото. За това предпочитам по-студените дни и както казах през зимата съм най-редовен. А сега се ветря с мотора :)

[@TheShark1994]

То по принцип само да притежаваш един автомобил, без да го караш със застраховки винетки данъци и всичко плащаш грубо по 2 лева на ден. А някой са с кола да могат да кажат без думи вижте ме кой съм аз!

[@SteelRiderBG]

Мм да.

[@nickyormankov9920]

Според мен си напълно прав,но все пак едно fixie или шосейно колето е най-добре.

[@SteelRiderBG]

С шосейката по-трудно се shortcut-ва през тротоари, бордюри, градинки и междублокови пространства. То не че с това е много удачно, ама кой с каквото разполага.

[@user-kk8fc4mo3d]

Абсолютно съм съгласен с мнението ти за колелата, кажи само как да се пребори човек с изпотяването и да не смърди в офиса

[@SteelRiderBG]

Ох няма как. За това и през жегите избягвам да ходя с колелото на работа и се ветря с мотора. В по-студено време и особенно през зимата съм почти всеки ден с колелото. Чувал съм, че в някои страни в офисите има бани за един бърз душ, но не и в БГ. Аз си нося резервен кат дрехи и се преобличам което е горе долу приемлив вариант. А и сутрин е по-хладно и отделям по-малко течности :)

[@Pavel_Atanasov]

Работодателя е длъжен да осигури баня за служителите(мисля , че го пишеше в някакъв закон).Понеже моя началник прави нов офис , го врънкам за баня, не че и сега не минавам 10 км в посока , просто си нося други дрехи.Колкото за времето-няма лошо време има лоша екипировка.

[@user-kk8fc4mo3d]

@@Pavel_Atanasov честно казано доста се съмнявам това са го има записано в закона, може би са определен тип работа, за офис… по-скоро не вярвам

[@Pavel_Atanasov]

@@user-kk8fc4mo3d Не съм 100% сигурен , но имам някакъв спомен от преди няколко години за такъв закон. Така или иначе ако работодателя е точен би трябвало да е осигурил най-добрите условия за своите служители за да очаква добри резултати от тях. От друга страна ако системно се появявам в офиса с колело и "ухая на хубаво" (разбирасе ако съм незаменим кадър) ще се принудят да ми осигурят баня.

[@danidani-xv1oy]

И затова има простичко решение.Умерено си въртиш и не се потиш.

[@aleksangelov9246]

Много малко хора ще разберат.

[@SteelRiderBG]

Надявам да стават ставаме все повече.

[@radoslav2596]

Както имаше една приказка - велосипедиста е смърт за икономиката 😃 а иначе е хубаво да вземеш пример от колегата Иво и да буташ на пешеходните, макар и с един крак

[@SteelRiderBG]

Що оборот направиха вело магазините покрай Ковида. Една здрава нация е по-добре за икономиката така, че хич не съм съгласен с тази приказка. За пешеходните пътеки: Не обичам да отбивам номера и не виждам смисъл в това. Карайки с пешеходна скорост осигурявам достатъчно време на шофьорите да реагират, а и аз също имам повече възможности за реакция отколкото да стоя като жертва до колелото. Проблем са тези които минават на скорост, което може да се случи и тичайки, а да не говорим за тротонеткаджиите.

[@tonim9789]

аз съм ЗА колело с 2 ръце даже

[@SteelRiderBG]

С моите две стават 4 👍

[@user-gw8wm5yx7u]

Според вас Нормално ли е да карат колелета по пътя софия-самоков по тази опасна отсечка

[@SteelRiderBG]

Определено е опасно. А дали е нормално всеки сам си решава.

[@techo8783]

С тея стълбове по средата на вело алеята какви думкания може да стават... По-внимателно трябва да се кара.

[@SteelRiderBG]

Голяма част от вело алеите са отбий номер, а някои са дори опасни. Стълбовете криво ляво се обикалят, но на трилентов булевард по който карат с 80-100км/ч жълтата боя не може да ме убеди че това е място за велосипед. След около седмица ще покажа една такава и то не най-опасната.

[@techo8783]

@@SteelRiderBG Покажи да гледаме, интересно ще е.

[@SteelRiderBG]

Планирано е за 6ти Август вечерта. Преди това ще има друго мото за едно ходене до Щатите.

[@techo8783]

@@SteelRiderBG Чакаме чичо. Не бързай, но побързай :)

[@SteelRiderBG]

👍

[@user-mo2qz4kg1k]

Колелото е всесезонно превозно средство.Няма значение дъжд,сняг,жега,чичо Калин си пердаши барабар с трафика.

[@SteelRiderBG]

Евала. Признавам, че понякога си го спестявам, ако е много зле, но това е по-скоро изключение.

[@tkpopov]

Това мнение е 1:1 с моите разсъждения.

[@georgimarinov3586]

Браво за клипа,но манталитета на българина никога няма да се промени към по-добро.Редовен велосипедист съм и доста често ми се налага да минавам през по големи улици и булеварди.Много често те натискат,псуват,а и като сложа,че когато си с колелото "явно" нямаш предимство пред него.Засичанията вече не и обръщам много внимание,защото се случва постоянно.А инфраструктурата е под всякаква критика и може би заради това много хора ги е страх да използват велосипед.Ако някой път имаше минаване от автогарата към надежда,мога да ти препоръчам добър зъболекар,защото ще ти изпадат пломбите,ако ги имаш.И добър невролог заради пешеходците и засичащите.Хубавото което ми прави впечатление,че вече доста повече хора ни пропускат както трябва и си карат спокойно зад теб,дано станат повече

[@SteelRiderBG]

"Да ти препоръчам добър зъболекар" :) И аз забелазвам положителна тенденция в отношението към колоездачите, но има много много какво да се желае. Карал съм и в други европейски градове и знам какво е там.

[@martinarnaudov8234]

Снимките са велоалеята са от Сандански нали

[@SteelRiderBG]

Да. Мега добра е. Не че и на други места няма подобни тъпотии, но тази в Сандански избива рибата.

[@mountain__bicycle_in_Bulgaria]

Къде е жълто пате

[@SteelRiderBG]

Остана в гаража. Него не го оставям много много без надзор и до работа движа с това старото.

[@mountain__bicycle_in_Bulgaria]

@@SteelRiderBG прав си, За другото си прав, няма смисъл да минаваш със колата до магазина дето е 10 метра, Със колелото фитнес и гледки, Свобода Аз карам Ел. Тротинетка в града защо ми е по лесно за,носене и колелото го карам в планината

[@SteelRiderBG]

👍

[@tkpopov]

Няма значение какво е колелото. Защото е по-важно не какво караш, а как караш.

[@mountain__bicycle_in_Bulgaria]

@@tkpopov кой казва че има има значение Просто питах човека Да важно как караш Най горе това ме кефи какво колело Кара

[@izahariev96]

Колелото няма да стане масово понеже колата има много повече плюсове. Същото е и с електричките спрямо двг. А холандците карат велосипеди поради исторически причини. Btw, доста съм карал колело в София.

[@SteelRiderBG]

Едното не замества другото. Разбира се, че колата е нужна в много случаи, но не и всеки божи ден за щяло и нещяло. А Холандците въобще нямат исторически причини. Седемдесетте началото на осемдесетте са имали голям проблем с колите. Зверски задръствания и смрад. От тогава постепенно сменят фокуса към алтернативния транспорт и не говоря само за колелата. Това което виждаме днес е постоянна работа в рамките на 30 години. Това е целенасочена политика, а не исторически причини.

[@izahariev96]

@@SteelRiderBG вело културата им се развива доста след петролната криза от 73-та, освен това там е равно като тепсия. Тук постоянно катериш баири. Според мен по-скоро ще преминем на електрички, отколкото на колелета.

[@SteelRiderBG]

Вероятно да. Ще е по чисто и тихо, но за жалост задръстванията и проблема с паркирането ще си остане.

[@user-kc3gs6oh5j]

Проблемът не са колите според мен, ами това че много хора се тъпчат на малка площ. Концентрирани сме в някакви точки и правим там мравуняци в които не се диша, в същото време всичко около тези точки пустее и тъне в разруха. Това е много неефективно и излишно, особено при нивото на технологиите които имаме днешно време - още не мога да проумея защо всички искат да са в София, Пловидв или Бургас примерно. Неефективно използваме и небето над нас, не само сушата. Има хвърчаши леки, малки и евтини машини, ама идеята масово хората да летят звучи екзотично, а преди 100 години не е било така - тогаво пък не са съществували тези технологии. Кой начин да придвижване е най-добър е чисто субективно нещо и не мога да упреквам никой за това каквое избрал за себе си. Докато се тъпчем на тясно и си дишаме взаимно пръдните, няма как да има угодия за всички - все някой или нещо ще пречи на някого.

[@SteelRiderBG]

Уви така е. На село няма задръстване. Причините хората да се тъпчат в градовете са много и този процес не е само в България. Неотдавна ми попадна една такава статистика за щатите и по конкретно Тексас, която доста ме впечатли.

[@d.kangiev142]

Причината е финансова, а София е като държава в държавата за жалост. Всички фирми се концентрират в София и хората отиват там за да работят и да имам добри финанси, а не да седят на село и да нямат пари и за хляб и къщата да им се срутва на главата.

[@plamenstoilov9562]

Обаче в 3:50 от клипа пресичаш неправилно,:))

[@SteelRiderBG]

Възможно. Трябва да проверя дали има знак задължително на дясно преди да се съглася, но вероятно има. Това ли бе най-важното в този клип 😁😂

[@KalinRacev]

Абе купи си електрическа тротинетка

[@SteelRiderBG]

Губи се част от смисъла. С колелцето човек малко се раздвижва.

[@KalinRacev]

@@SteelRiderBG да това така но по добре една тротинетка

[@SteelRiderBG]

Може да съм старомоден, но предпочитам колелото. С него минавам през всякакъв терен, а малките гуми на тротинетката не стават за разбити тротоари и павета. Иначе е готино, че може да си я качиш в офиса ако е от тези по-малките, а колелото го заключваш някъде.

[@ivotaskov4640]

Въпросът ти е малко тъп! И веднага ще ти кажа защо. Защото ако вали дъжд как ще закараш детето си на училище???

[@SteelRiderBG]

Не всеки ден вали, нали? Не става въпрос 100% да заменим колата с колело, а когато може. Между другото има и решения и за дъждовно време, но са трудно приложими в България поради липса на инфраструкура. В момента ти пиша от Виена и гледайки количеството на велосипедистите и колелата които карат мога да ти кажа, че въпросът никак не е тъп. Ние сме тъпите, че не може да го проумеем, камо ли да отговорим.

[@mariokirov7165]

Колелото трябва да има къде да го съхраняваш, новите маломерни апартаменти с малки стаи и липса на мазе правят проблемно съхраняването. Отвън в коридора пък изнервя и пречи на другите собственици. Също така съхранението му на работното място. В случая за теб е лесно в Капитал Форт, защото има голям гараж, но доста работни места около центъра се намира на етажи от сгради, които нямат никакъв гараж, а аз лично не бих си оставил колелото за 2000 завързано на ограда или стълб. Знам какво ще кажеш. Оправдания безброй, начини винаги има и съм съгласен, но въпросът не е да търсиш начини, а ти се предлагат и да ти олесняват живота, а не ти да си го усложняваш в търсене на решения. На мен освен велосипед са ми крали и 125cc скутер от центъра на София и съм навътре с пари почти за 2 години бензин. В Нидерландия също страшно много се крадът колела вързани на стойка, така че спасения от това няма. Като цяло много ми е писнало от всичко това и за щастие ползвам метрото, защото ми е удобно за сега.

[@SteelRiderBG]

С метрото е супер. Въпроса е ако е възможно да се откажем от колите за ежедневието. Не е задължително да ги сменим с колело. Прав си за съхранението. Аз си имам гараж, а като дете в апартамента на родителите ми имаше голямо мазе. В новите маки кутийки които строят - трудно. Хареса ми това че трябва да сме улеснени в този избор и това трябва да е държавна или поне общинска политика която при нас липсва. Само едно нещо да отбележа. Ежедневното колело за ходене до работа НЕ трябва да е за 2000лв. Виждаш в този клип с какво движа и не ми пука особенно ако му се случи нещо. Другото - скъпото е за кеф. Не че и с него не съм ходил на работа но само ако снимам нещо или съм планирал някой преход преди или след работа. Всеки друг ден съм с това сивото.

[@mariokirov7165]

@@SteelRiderBG Прав си за колелото, ама да ти се иска да си правиш кеф с новото хубаво колело, съчетано с работа и да не можеш ме хваща много яд. Живи и здрави :)

[@SteelRiderBG]

Да, Мерси. Жив и здрав и ти да си 👍

[@SCORPIOSLLK]

Пич защо караш по тротоарите, визирам на Шипченски проход и по пътя за 4ти км, велосипедистите нямаме място там

[@SteelRiderBG]

Пич, така е, но на улицата е опасно. Ценя живота си повече от някакви си правила. А и колко хора видя по тротоара до 4ти километър?

[@SCORPIOSLLK]

@@SteelRiderBG действително нямаше, но колкото повече сме на пътя толкова повече ще се съобразяват с нас. В началото като си взех колелото и аз карах по тротоарите ма ми писна само нагоре надолу. Евалата за клиповете дето правиш. Снощи разгледах няколко, които се отнасят за велосипедите

[@SteelRiderBG]

@@SCORPIOSLLK Така е. И аз не обичам да карам по тротоарите, особенно ако има хора. А някои от тях са много разбити а и както казваш не е редно. Но понякога се налага. Спускането надолу по Шипченски колите карат с над 80км/ч а лентите не са широки. В този ден нямаше силен трафик, но точно там щяха да ме сгазят веднъж. После към 4ти километър се отбивам през Техно парка минавайки от другата страна на булеварда. Така придвижването по тротоара остава единственият вариант. В по-малките квартални улици показвам присъствие, но по големите булеварди - не.

[@georgikolev7545]

За жалост в 🇧🇬 няма много велоалеи

[@SteelRiderBG]

В момента съм във Виена и ох колко вело алеи има... и даже са свързани помежду си и се ползват яко.

[@ivailobarakov]

Стмомана аз мисля че нито един град в България не пригоден за велосипеди нариме в пловдив има велосипедни алейи но нито една от тях не води до кряйната точка

[@SteelRiderBG]

Съжалявам да го чуя. Пловдив и Бургас ги водят най-напред в това отношение, но и те са светлинни години зад градовете в Западна Европа.

[@ivailobarakov]

@@SteelRiderBG Прав си