Помню, году где-то в 94, наверное, или немного позже, мы с родителями зашли в какой-то магазин, и там на витрине под стеклом стояли такие ЗИЛы бежевого цвета, без коробок. Штуки четыре рядком, кажется. Я тогда уже был знаком с саратовскими моделями, у меня была своя Чайка и пожарный Рафик, знал я и какие еще бывают модели (у отца были на полке), но эти видел впервые, и подумал, что это модели из той же серии. Очень просил купить мне хоть один, но, видимо, стоили они дорого, и мне такой самосвал не купили, а купили вместо этого огромную раскраску формата А3. И нет у меня такого ЗИЛа и по сей день, а в душу они запали, видать, раз до сих пор помню.
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Их ещё и найти-то в магазинах трудов стоило.
@modelvteme Жыл бұрын
История берет за душу)
@technoalex79 Жыл бұрын
Отличная подборка Зилов👍 Очень душевные модели. Душевней китайских.
@HenriqueoNavigador Жыл бұрын
Конверсию ЗиЛ-133, на базе элеконовсеого КамАЗа, делала ещё омская "ФИНОКО" (А.О.Фисун, В.Н.Новиков, А.Ю.Кобринец). Правда, у них был ЗиЛ-133ГЯ. Но, модель достаточно интересная. Спасибо за обзор каменец-подольских моделей.
@master_3d_NSK Жыл бұрын
Модели были с креплением кабины на винте с завода. Но и модели заклёпках тоже были разные: ранние шли с развальцовкой полой трубки кабины, а поздние варианты имели белую клёпку либо шариком расплющенным, иногда с насечкой. Конверсионный 133-ий у вас отлично получился. Жаль, что у вас нет "слепыша", а там есть много интересных деталей, которые уникальны по-своему. Так называемая "без фарная" передняя решетка без прорезей, не имеющая прозрачной оптики, металлические диски всех колёс с другим рисунком оформления, боковые окошки кабины большего размера по нижней границе лобового, еще характерная особенность это поршень подъемного механизма был из белого металла внутри капронового цилиндра, пластика было очень мало, надрамник с крыльями из алюминиевого сплава обязательно, кардан отдельной деталью с имитацией редуктора заднего моста, который какое-то время сохранялся на следующих моделях, а впоследствии и стал частью рамы. Двигатель под капотом был без радиатора, который на поздних моделях был пластиковым. Сам капот крепился на двух петлях. Откидной задний борт крепился на медных осях, расклёпанных в проушинах. На кузове под козырьком спереди не было никаких надписей, только бумажная наклейка с названием модели, указанием масштаба и ценой. Единственный винт в модели - это крепление запасного колеса к раме.
@ДмитрийСидорук-з7щ Жыл бұрын
Легендарные советские модели Зилов! Лайк за видео! 👍👍👍
Супер коллекция! У меня два 555, один с карданом, другой без, есть тягач с полуприцепом и 4505
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Спасибо!
@АндрейГолубь-х9б10 ай бұрын
Здравствуйте Андрей! Куда вы пропали?
@АлексейСавоткин Жыл бұрын
Привет Андрей 🤝То что это игрушки я представляю кто говорит, это собиратели Журналок, именно собиратели хлама, а не коллекционеры. Отличные ЗиЛы 👍🔥✊✈️✈️✈️
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Привет!
@МишганНаумов Жыл бұрын
Добрейшего вечера Андрей! Замечательные ЗиЛки.Отличное собрание раритетов
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Михаил, привет! Спасибо!
@sazanoff1000 Жыл бұрын
Лайк, у меня нет муковоза и цементовоза тоже. есть будка "продукты", бочка "пиво" и какашкаоткачька тоже увесистая. душевные они конечно.
@woff8412 Жыл бұрын
Очень аккуратные и симпатичные ЗиЛы 😊
@АлексейТантов Жыл бұрын
Я для конверсии порезал 555 с металлическими дисками, кардан на нем был отдельной деталью, алюминевый шток гидроцилиндра... Я из него тоже 133 делал с камазовскими элементами... Ещё из 4505 пытался сделать 4508 кабину от Уманского 4331 ...
@alexanders4655 Жыл бұрын
Надпись "Мука" нанесена с помощью переводных букв. Были такие в канцтоварах конца СССР. Переводились методом надавливания.
@ЭльдиярМойдунов Жыл бұрын
Коллекция супер!!!
@Интернетпользователь-ф4х9 ай бұрын
Уникальная модель Чайка газ 13 универсал СССР сколько будите стоит сувенирная модель?
@Рашид-щ4л Жыл бұрын
Отличный гараж
@АлексейЖыгалов Жыл бұрын
Супер! Спасибо за обзор👍👍👍
@ВікторіяДерменжі11 ай бұрын
Муковозы были с надписью на раме К -4 АМГ и некоторая партия рам без надписи как у вас, все прицепа должен быть в пределах 123-125 грам если все совпадает то похоже на оригинал.
@julymorning989411 ай бұрын
Приветствую👋 Хочу поздравить с наступающим Новым годом! Мира нам всем,жителям Земли в 2024-ом году! 🎄🎁🎉🍾🥂
@СОЮЗССР43-р6с11 ай бұрын
Спасибо! С Наступающим! Всех благ!
@HenriqueoNavigador Жыл бұрын
У меня есть 555-й, купленый в конце 80-х. Синяя кабина, зелёный кузов. На днище кузова наклеена бумажка с ценой. Цифры выцвели. Состояние модели, хорошее.
@IgorMirkushenko Жыл бұрын
Спасибо.
@IspytanieHolodom8 ай бұрын
Тоже о зилке мечтаю, но пока не накопил
@papir0s_RSNT9 ай бұрын
Здравствуйте Андрей Юрьевич
@ВасяВасильев-ц7н Жыл бұрын
ЗиЛ рулит🎉
@Johny_Raven Жыл бұрын
у меня из всей линейки только 555 и 130в1 с одазом
@AlexAlex-hd1zx Жыл бұрын
Спасибо! Приятно смотреть ! Сам собираю! Много интересного узнал из Ваших видео!
@STALKER8052 Жыл бұрын
СССР 🤗👍
@sdz6956 ай бұрын
Еще выпускали самосвальный прицеп. Хотя возможно это конверсии.
@СОЮЗССР43-р6с6 ай бұрын
Это конверсии
@ЕвгенийАйзин11 ай бұрын
Здравствуйте почему? у вас нету уже давно новых видео
@СОЮЗССР43-р6с11 ай бұрын
Здравствуйте. Причина банальна: тем нет.
@АлексейЖуравлев-ю5ш Жыл бұрын
Красиво!
@ЮрийМигай Жыл бұрын
Хорошие ЗИЛы. А есть ли рейтинг моделей которые подвержены чуме?
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Стопроцентного рейтинга нет
@ЮрийМигай Жыл бұрын
@@СОЮЗССР43-р6с выходит что один и тот же Москвич например может чуметь всегда по разному
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
@@ЮрийМигай однозначно
@МихаилШанин-з1э Жыл бұрын
Очень душевные ЗиЛки, а хейтеры идут в жопу, извините...
@СОЮЗССР43-р6с Жыл бұрын
Спасибо)
@dnsdns470211 ай бұрын
Слепыш нужен еще!
@СОЮЗССР43-р6с11 ай бұрын
Это точно
@yuriykonstantinov8511 Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, да, мозги и подход к этим моделям у коллекционеров разный, я их считаю отличными моделями, простите, им уже 40 лет, конечно новые модели выполнены круче, я их категорически НЕ БРАКУЮ, ищу, и по возможности приобретаю, во времена союза я не смог купить ни одного, сегодня у меня их много,и много конверсий, есть и слепыш, есть и следующий переходной, есть и такой же цементовоз, на моём есть надпись цемент, и 133й, и борт, и фургон, и цистерна, в планах ещё множество конверсий, есть у меня и облицовка производства Харькова, для кабины 133гя