Колона, двигун, загадка. Giddings & Lewis No25-RT.

[@АртемРедюк-е8ч]

Кожного разу чекаєш те відео,як в дитинстві маму з базару)😊

[@soloway-l1o]

Терміст хвостом перевірив твердість (24:02), аж задзвеніло! Тепер ми знаємо секрет, а не Ота тицялка, якою Дядько міряє твердість!

[@ajdarseidzade688]

Огромная ценность этого станка, как вижу и выходит, что это - горизонтально-расточной больших размеров, подач и пр. возможностей для расточки. Ну и то, что американский! И попал этот станок в одни из самых достойных руки - к ДМ. :)

[@andriytkachenko1968]

Дякую за український KZbin!

[@frozenrabe9615]

Дякую, Дядько Максиме, дивитись твої відео - суцільне задоволення!

[@ВолодимирКосмина-я4о]

Дядьку Максим, дякую за ваші відео з мотивації, я з Вінниці теж дивлюся ваш канал! Дякую. Слава Україні!

[@trissam1]

Кожне відео Дядька Максима дивитись цікаво і захопливо. Особливо технічні відео з ремонту обладнання, прямо хочеться йому допомогти. Завжди з нетерпінням чекаєш виходу нової серії квесту.

[@vadim13597]

Так!!!! Реставрація заморських залізяк мені подобається!!

[@АндрейКовальчук-ы6ж]

Дядьку вітання вам з Вінниці. Дуже давно вас дивлюсь реально дуже мотивуєте. Дякую вам.

[@Ivan_doctor]

І я з Вінниці

[@ОлександрШевченко-ь8в]

До чого мотивує, втикать в екран і лежать на дівані😂?

[@Arthur-ch2dx]

Крутий фільм! Дякую авторам та чекаю на продовження!

[@ManorLords-t1n]

​@@handsome2363батон з ковбасою точить.

[@igorlviv4109]

@@ОлександрШевченко-ь8вмотивує людей до саморозвитку та самовдосконалення ☝🏻

[@krab2734]

як "диванний експерт" вважаю що працююча направляйка та що з клином, друга є для піджимки планкою для запобігання відхиленню по горизонталі і як направляюча по вертикалі не працює в повному обсягу, великий задир скоріше за все через попадання предмету більшого або рівного розміру до зазору (що підтверджує що та поверхня скоріше за все не працює) між направляючою та деталлю яка по ній ходить (не придумав як назвати) в інакшому випадку такий задир практично неможливий (окрім випадків коли працюють рукожопи і сиплять всяке гівно між направляючими) не зважаючи на те що я не працював на металообробних станках (але дуже хочеться) мені здається що в працюючих направляючих таки великі задири неможливі через відсутність зазорів в них (коли вони налаштовані)

[@serhiisinilov]

Думаю тебе будет интересно. Буквально сверху над твоим коментом чувак шлифовал другой расточной и там работает та что с клином, другая с зазором

[@paradox222]

Свердло залишили, щоб не порушувати жорсткість колони

[@chup1ks]

Зніміть детально якщо будете його добувати)

[@wiktorveber]

Передивлявся недавно санта-барбару з Бертою і Лерою. І там також були подібні відео біля дошки, тільки тоді умови задачі були для новачків, і там майже все вирішувалося шліфовкою столу, іпроблеми могли бути лише при шліфовці торцем. А тут задача з трьома зірочками треба, щоб усе рівно було)

[@Євгеній-й5л]

Дивлюсь як який серіал з дитинства. З нетерпінням чекаю наступну серію і що в ній буде. Ну і антагоністом в ньому виступають ДЄДИ які постійно вставляють палки в колеса

[@tarasidis]

ABB шведо-швейцарська фірма :) Усі їхні двигуни мають такі великі таблички для підключення(універсальний двигун). Двигун чугунний і важкий, бо швидше всього має IE3 або ІЕ2 клас ефективності і допуск в вибухонебезпечну зону Ex d. Дуже рекомендую підключити PTC(термістор) до термісторного реле ABB. Мав в практиці коли такі 2 із 3 двигунів згоріли. Причини так ми і не знайшли, чому стався перегрів. Але після того випадку усі ABB двигуни тільки із термістором підключені.

[@СергійКозлов-ч2у]

Миша Ломоносов? , це не гідне для вас висловлювання...

[@Dyadko.Maksym]

місько

[@sergeykeyda2557]

Чекаю з нетерпiнням на продовження, було дуже цiкаво i повчально. Дякую :)

[@OleksandrYushchuk8]

Хороший аналіз відхилень по прямих кутах. По ньому можна перевіряти індикаторами ті прямі кути та перевірка по тестових деталях. По планці нічого не підкажу, але ідея питати у американців дуже добра. Для формулювання питання можеш додати посилання на це відео з часом з автоматичним перекладом субтитрів вони все зрозуміють, або додати англ субтитри(так ще краще буде). Ще краще: зробити для цього окреме відео з нумерацією зазорів для однозначності.

[@mateuszadamski8356]

Вітаю! Для заняття старої фарби є ще хороший метод зі змивкою старої фарби, змивка накладається грубим шаром і з верху накривається алюмінієвою фольгою, через пів години фольга знімається (можна використати повторно) "джем" легко змивається мийкою високого тиску.

[@Сергій-и4э]

Пане Максиме, дуже мене зацікавила, Ваша, мийка високого тиску! Я так розумію, що даний апарат, теж був виготовлений, Вашими, руками! Зважаючи на ефективність цього "механізму", маю велике прохання до, Вас, - покажі, що воно і, як зроблено! ЩИРО ДЯКУЮ!!! УСПІХІВ!!!

[@Dyadko.Maksym]

Ні, це куплена річ. Помпа хавк, мотор 7квт

[@Eshahut]

Дядьку, ви молодець А то все робив "загниваючий захід" 😂

[@serhiisinilov]

Так тогда он ещё не успел загнить

[@aleksandrfirsanov924]

Харків вітає!

[@vityaba2594]

Доброго вечора з Хмельницького 🤝,ніякого відношення до металообробки немаю але жодного відео не пропустив ще.

[@hakuto6814]

Гарна робота, багато роздумів , є питання:) цікаво звичайно .

[@grifko4338]

Дядько, ти крутий😎💪

[@romanborg6518]

Спасибо за работу!!!!!👍

[@skarpnne]

Какое совпадение, сегодня тоже шлифовал колонну расточного tos w100 и тоже на favretto)) Не знаю как сделали американцы, но в тосе от осевого смещения бабку держит только одна направляющая, та, что с клином, другая направляющая "пустая" - контакт только по плоскости и прижимной планке. Думаю это типовое решение в горизонталках.

[@RomanKryzhanivskyi]

Теретично, повзун матиме лише 2 площини прилягання, бо дуже важко підібрати всі зазори точно і взагалі неможливо після шліфовки направляючих оскільки всі зазори будуть ще збільшуватись. Можу помилятись бо я лише диванний майстер і в основному знання черпаю з ваших відео 😁

[@ВячеславОстровський-63]

"Навалити" в кутку, то - святе!

[@НеизвеснийЧеловек-с1л]

Якби не діти небулоб чудового контенту 😂

[@CuranderoUA]

Максим, головне не сплутати причину і наслідок.. задири міг з'явитись саме тому, що там був зазор і туди змогло щось потрапити. Для задира не обов'язкове хороше прилягання, надре і при поганому контакті. Ну просто мені погано уявляється як під таку конячу площину з нормальним приляганням щось залізло аж до середини, щоб там яму вигризти, швидше всього там було десятки дві зазору.

[@АртемЮрчик-щ9т]

Дядьку як би я був студентом я хотів би мати такого викладача

[@SegeyHramenkov]

По направляйках колони - схоже, класична статично-невизначена система. Один бік робочій, там і клин і противага прикладена. Інший називають "стороною підтримки", працює при перекосах на люфтах 1ї сторони, або деформаціях. Тому там і був задир 😁, видрало кутом при перекосі 😉

[@Dyadko.Maksym]

Перекос нам не потрібен:)

[@igorbond2823]

Дiди сверлили ))

[@kovalskiy9912]

Когда Макс заметил сверло, я подумал неужели чекушка спрятана 😅

[@ПетрГертер-м2р]

Дуже цікаво дякую

[@РоманКарпенко-е6й]

шо не кажіть , а для Вас реставрація більш ніж праця кайф доставля, аж очі горять щось відновити і щось розібрати і подивитись як воно реалізовано ніж працюватиина них

[@__AleM__]

46:10 - моя версия, работают только крайние боковые поверхности направляющих. Нужно учитывать, что направляющие вертикальные и ползун будет стремиться покачиваться вокруг своей горизонтальной оси под весом шпинделя и инструмента . Тогда сила давления рабочей поверхности ползуна на направляющую, в случае перекоса ползуна будет минимальна и будет меньший износ соприкасающихся поверхностей. Если же сделать прижим по обеим плоскостям той направляющей, где работает клин, то на направляющую будет давить сила, увеличенная в несколько раз по правилу рычага (ширину всего ползуна поделить на ширину направляющей). Думаю, то что цепь противовеса смещена в бок, это только для того чтобы не мешать винту пройти по центру ползуна. Это могут подтвердить задиры и износ по поверхностям направляющих.

[@maxim_skridonenko]

гуд! явно був час і надхнення

[@zeppelinif]

Про американський двигун. Поцікавився ціною на мідний моточний дріт для двигунів. Ціна дроту наприклад 1мм -майже грубо 20$ ,чим тонший - тим дорожчий йде далі... В моторі у Макса - 9 кг- грубо 180$ тільки сам дріт ! А де робота ще перемотчиків ? Вони десь би взяли 5-6 тис грн Приблизно 150$ їх робота І ще плюс за свої розхідні матеріали , там ще лак, стугуючі ленти, прешпан папір електричний - напевно плюс 50$ На мотор потратилось би десь під 380-400$ на реставрацію !!! 🥶

[@Dyadko.Maksym]

+парочка дюймових підшипників по 20бакс за штуку, + чистити, драяти, фарбувати і перерізати різьби + нові болти. А тут 4000 грн мотор абб в колєги:))

[@olegsaiko4270]

Вітаю, ДМ! Судячи з розміщенні противаги - все працює по "короткій стороні".

[@jogijogi6390]

@@olegsaiko4270 думаю так сама бо тоді немає напруги на бабку.

[@serhiisinilov]

Эх. Какой довольный на заставке стоит

[@HilbongardRolamus]

В мене така думка з'явилась що направляючі дуже тверді, плюс на станку мало працювали бо вирогідно що він був налаштований на якусь спеціальну роботу і його рідко ганяли, як наслідок - вдалося отримати такі незношені направляйки і все решта. Але це все мої припущення

[@futuremission3387]

Дєди "вісвєрлівалІ"😂😂😂😂😂😂😂😂😂33😂

[@TheArlSpb]

Кумедно, на верстат по лендлізу працюватиме німецький двигун

[@wolnetLviv]

Для апогею треба який двигун від леопарда покращити

[@sergey7861]

Максим Андрійович Канал Doozer's Shop Колись той чоловьяга писав вам у коментарях, запрошував відвідати його канал. Судячи з усього такий же розточний, тільки не RT. Це для інформації. Можливо він щось підскаже.

[@andreyorkhovskiy8788]

Всі серії одні з найкращих на KZbin НМД. Чому у ДМ ще не 1 мільйон підписників? Шановні глядачі. Поширюйте ці відео !

[@niceteg]

Свердло це був розрив😂

[@ÁREAJ27]

Olá amigo que maravilha de trabalho,as máquinas são fantásticas!!! Boa sorte sempre!!!

[@sergeyyakovlev2524]

Кріплення противаги, можливо, знаходиться ближче до центру мас повзуна шпінделя. І жорсткість вузла буде кращою, якщо точки контакту максимально рознесені. Якщо це так, тоді повзун не має перекошуватись при навантаженні.

[@wiktorveber]

Я спочатку сверло не побачив, думав що там знову автограф Саші Біди😅.

[@musicwoodmetro]

ну автограф вже був) а це Інсталяція ))

[@vadimsydorov]

Дякую , це цікаво

[@BRYZAlivnestok]

Макс, все больше похож на немецкого или польского пана)))

[@FetisovS.]

"болгарку" применил - рабьотатьбудит ))) 😂😂😂 Коментар для підтримки каналу.

[@VadusUa]

Задир міг з'явитися від потрапляння стружки та бруду в зазор між направляючими. На мою думку, поперечний люфт вибирається на одній направляючій. Про це свідчить розташування кріплення противаги, як було сказано ДМ. "Права" (на відео) лише притискається прижимною планкою.

[@andrden6440]

О, тачка з під грошей, а в неї мотор

[@intruderintruder5260]

дуже файно, а той пістоль пневматичний гарна річ у мене на роботі матроси такими іржу видаляють , його називають у нас "чізел"

[@karlson1533]

Коментар на підтримку каналу 👍 Все буде добре 💙💛 Слава Україні ✌️🇺🇦

[@RomanKryzhanivskyi]

Я вважаю що двигун міняти однозначно а те свело-артефакт треба залишити, то історична пам'ятка, як чекушка в шафці 😂

[@volodymyr.rymar.]

Ситуація з клином дуже цікава. Чекаю її вирішення😃 Та й дякую що троха навчили в цих станках, бо я як людина яка бачила станки тільки на Вашому каналі відразу поставив собі питання: так з двома клинами не вийде ж? Забагато невідомого в 4х зазорах🤣

[@polmarian]

А в Дядька є документ на брусок шо Бруно приніс? незаконне зберігання деревини пахне.

[@ShedewrS]

Хто сказав?

[@Romanych]

@@ShedewrS верховний Рад сказав!)))

[@ShedewrS]

@@Romanych Закон ще не підписаний. По друге до 30 тисяч можна і без документів. Із документами, то хоч вагон. На 30 тис. гривень можна купити біля 20 кубів дров дуб/ясень/граб - це немало, якщо що (3 кузова Газона/Зіл). А крім того можете нарізати дров на суму біля 30 тисяч гривень, спалити... і знову нарізати на 30 тисяч без проблем.

[@VadimReset]

​@@ShedewrS Зазначається, що якщо вдома зберігаються дрова на суму більше 30 тис грн - вам загрожує строк від 5 до 7 років. На меншу суму - штраф від 34 тис грн. Закон №9665 з такими покараннями 10 жовтня ухвалила Верховна Рада, але його поки не підписав президент

[@ЮрійСитник-о6ш]

​@@ShedewrS сам вчора зацікавився законом, знайшов на сайті ВР текст, там чітко прописано за зберігання, перевезення і т.п. без підтверджуючих документів штраф, і кількість не вказана, тобто будь яка...ось такі закони маємо

[@jogijogi6390]

Ой Дядьку треба буде тобі погратись из цим 😂. Сам помагав при схожому ( TOS WHN130) так ми його тиждень виставляли потім коли збирали то корегували заново а через місяц роботи знову корегували . Тай коли зима чи літо то він інакше стоїть . Треба брати до уваги. Але деталі можна робити най складніші . Після роботи на такому фрезер це іграшка 😂.

[@konserv]

ABB - жирний мотор 🤘

[@andriiartomov237]

Дядьку, привіт! Дякую за чергове цікаве відео! Зробили приємною мою дорогу на роботу. Що правда люди в поїзді може не зрозуміли чого я в голос риготати почав (коли ви вламане свердло знайшли, не втримався😅). Слухайте, а чи може бути так що ті поверхні посередині колони які ви занизили на ту ж висоту що й зверху зняли і є насправді направляйками, а зверху насправді є гарантований зазор? Типу воно має працювати в парі з тією шліфованною поверхнею посередині шпіндельної бабки?

[@Sakh999]

В самом конце, очень просто выяснить какие части напраляющих рабочие, нужно померить ширину внутри на колонне, и ширину снаружи на бабке, если зазор большой, то они не участвуют в работе. Если ставить два клина, то на одну сторону направляющих, один клин будет выбирать общий зазор, а второй как поджим будет работать

[@Pawberg]

От млин! А я інше відео знов дивитися почав, а це не побачив!!! 😂

[@ronnielenovo8066]

Не восстанавливал старые станки, но восстанавливал старую машину. Есть две идеологии - "в оригинал" и "что бы ездить хотя бы летом по выходным". Мир шагнул вперед очень сильно за те 60-80 лет и если задача работать, или в моем случае ездить, то надо менять все узлы на новые. А любителям музейного оригинала отправь тот кусок чугуна, пусть им гвозди забивают.

[@OleksandrYushchuk8]

Світ пішов вперед, а японці здоровенні повірочні плити шабером рівняють, японці!!! 80 років чавунна станина має суперову стабільність. Точність станка буде обмежена тільки точністю Фавретто, а вона доволі добра (технологічного боаку ДМ не допустить). Мікронні лінійки(вони доволі точні) допоможуть в роботі. І головне: весна покаже хто де срав, а саме: тестові деталі обміряються та точність по них однозначно можна оцінити. Все тут буде добре.

[@varkis101]

Той пістолет для зняття фарби називається чіпін ган, масово використовується на морських судах для видалення фарби та іржі

[@sergeyguryev7053]

Гарно! :))

[@endrekalvenes8460]

Great video! Regarding the alignment of the column, I was wondering if you have seen any of Stefan Gotteswinter videos where he uses moglice epoxy for aligning the column of a small milling machine. Maybe that is a good option as I think that moglice epoxy is intended for very large machines.

[@Andriy-mazur]

Дядьку ти оговорився, сказав що чотири болти є, а третього немає.

[@Romashkazver]

дядько дивіться бо вас терміст з тим бруском під вязницю підведе враховуючі нещодавні законодавчі ініціативи ...

[@OleksandrYushchuk8]

Терміст у ВР має кінці, бо відео знімалося раніше, а терміст вже тоді підказував про дрова (підставляв ДМ) :)

[@Snitko-Karpo]

То невдалі грибники, назбирали мухоморів, попробували і понесло їх законодавство міняти. 😏

[@rider-96]

Так це Бруно якраз і шукає місце де б докази заховати, щоб їхній бізнес не закрили

[@OleksandrYushchuk8]

@@Snitko-Karpo У випадковості не вірю. Якщо сонце сходить - це комусь потрібно. Схоже на якусь іпсо, кому вона вигідна ... це вже інше питання.

[@Snitko-Karpo]

@@OleksandrYushchuk8 Я спершу подумав так само, але генерал Кривонос назвав тих хто вніс таку дурницю. А на кого вони працюють за московським прикладом - на Москву і "нашу" владу. Бо Москва повідомила це зразу.

[@уникумв]

Привіт Максиме!!! Я ще не пропустив ні одного відео, мені 67 і радуюсь за тебе!!!!

[@DmytroDymko]

чекаю з нетерпінням нової серії! Максим, як ви встигаєте то все, замовлення і проекти для себе?

[@musicwoodmetro]

Увага спойлер! 25:50 Саша Біда запердолив націлого

[@alexzsu4166]

Давай дядьку смаж. З тебе відос з нас лайк. Хай щастить.

[@vladvlad3167]

Підозрюю що зазор нулювий після зажимання клина тільки на тій половині колони, до якої закріплена противага (друга версія), тобто прижимає клин і протилежна сторона від клина. Судячи з вигляду шпіндельної бабки, в тому місці де під"єднується противага є центр ваги, відповідно навантаження на пари тертя будуть менші в центрі ваги, також чим ближче прижимні поверхні, тим також буде менше навантаження на поверхні що труться, це як утримувати двома паралельками від провертання куб і паралелепіпед з однаковою довжиною грані в місці контакту з паралельками, куб втримати буде важче.

[@СвітланаІльїнська]

Привіт Дядьку скажи прикольно коли на станку багато шпинделів і можливостей . Успіхів у Ваші роботі.

[@carte-noire]

Діди порахували і визначили, що діставати те сверло економічно не доцільно ))))

[@galaywood1122]

Привіт працівникам, є спец хімія для зняття старої краски. Спробуй зніме до "Белої кости"!!!

[@ЕвгенийКоваленко-ю6щ]

Дякую да тиж все знаєш дочого ці загадки 😊.І натомуся розумійшся

[@ЭвгенВаловий]

промотав той відрізок де дошка і пояснення про геометрію !!!! я на цьому каналі давно все розумію і думаю 99 відсотків теж _((( чекаю на нові відео

[@cemmua5693]

Гарний ребус у Вас, Дядьку! Але то Вам - як забавка☝️ Все у Вас вийде. Краще, а-ніж у виробника. ...бо увесь метал вже зістарився, і усі релаксації напруг - відбулися. ...Ви то все знаєте, і все то вмієте! ...я так думаю 🤔 ...гарна серія!

[@РоманОса-д7в]

Привіт з Вінниці!

[@Ostrozub]

Максиме ти сам собі придумав проблему з тим клином, а моя порада подивись на станину свого токарного адже призма там одна і плоска направляюча працює тільки однією поверхнею так і тут , тільки і різниця що треба клин і прижимна планка на відміну від призми токарного. І затискається ще тільки одна сторона щоб не стягувати колонну і не потрібно строго паралельно бічні направляючі колонни між собою робити бо конструктивно закладені зазори по бічним поверхням.

[@Dyadko.Maksym]

Ну я перебдів - шліфанув…

[@Sunktor]

Я вважаю, що розклинювалася коротша сторона, але при зносi та перевантаженнях пiдключалась й наружна, треба вважати на бiчний перкос. При роботi по зовнiшнiй сторонi, буде сильно клинити повзун шпiнделя при навантаженнях, думаю боролися з цим, для того ще й внутрiшнi направляючi. Ще й треба вважати на вiбрацii при фрезеруваннi, для шлiфовки вони значно менiшi, а при строганнi однонаправленнi.

[@andrysir1]

Думаю контакт по зовнішній. А окрім горизонтальних площин на направляйках працюють і упорні площини, які паралельні і рівновіддалені від площини на направляйках як на колоні, так і на супорті. При зажимі клина супорт розжимає і на внутрішніх додаткових направляйках зазор зменшується. Я такого ефекту добивався коли ремонтував ТВ16, там конструктив схожий, лише на супорті додатково робив площину, щоб збільшити площу контакту і тим самим збільшити жорсткість супорта.

[@andrden6440]

ABB гарно роблять Вони ще роботи роблять зараз

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

В Словаччині на ленд ровері роботи ABB валять аж гай шумить.

[@Boraleh]

Доброго здоровья. По питанню маю таку думку. Без зазорів працюе одна направляйка, з клином. А Zадір виник як раз тому що там зазор, і туди попало якець гівно ( метал або навіть камінчик) . Хто його знає, в яких умовах станок працював. 🛠

[@dmytroverba3930]

Якщо зробити прижимними поверхні однієї направляючою, то момент від ваги шпінделя і навантаження буде сприйматися однією направляючою. Думаю, логічно зробити зовнішні поверхні направляючих робочими, це покращить сприйняття крутного моменту від консолі

[@reachanyway7832]

46:25 Чим більше плече між направляючими шпинделя і колони з нульовими зазорами тим більша жорсткість станка, а як слідство, і точність обробки деталей

[@jogijogi6390]

Не правильно бо тоді буде напруга на бабку . А це не припустимо и два клина теж не варіант. Єдине правильне рішення тиск на одну напраляйку.

[@akkoxe]

Я думаю что оно так спроектировано, что обе направляйки делаются в контакт по возможности. После при выработке одной из них подтягивается клином, и начинает работать вторая. Иначе нет смысла вообще шлифовать боковую поверхность, что не работает, и тем более нет смысла делать такой маленький зазор по двум направляйкам. Можно просто фрезернуть или построгать и оставить зазор в миллиметр. А оно шлифовано везде. Отсюда вообще без разницы какая будет работать. На счет точки противовеса. А точка привода разве не с другой стороны от противовеса (это отверстие под вал)? Просто если она на другой направляйке, то толку что противовес тянет с той стороны, где прижим, если другая сторона все равно тягается приводом оси.

[@sadugin]

38:30 йомайо! дядько каску не вдів)

[@АндрійІваськевич]

Подивився відео зацікавило і тепер думаю. Цікаво а дійсно чи буде прямий кут між колоною і станиною? Чи буде шпіндель паралельний? Яка направляюча буде працювати? Де появиться зазор? Що терміст зробив у кутку?😮 З повагою та нетерпінням чекаю наступну серію.😊

[@Dyadko.Maksym]

Про це буде окрема серія

[@АлександрРадомский-я1ч]

Ніколи такого не було - і от знову. Виявляється і тут треба зробити рівно.

[@МиколаФедорук-ь6ф]

Дятьку привіт з Рожнова, з кожним відео ще сильніше хочю до вас в гості Супер !!! я в захваті.

[@Ky4Ka_Mord0r]

Задир на зовній направляйці зменшує можливість "робочої поверхні майже до 0", бо будь вона робоча туди не попала така велика частка щоб так подерти глибоко.

[@ВолодимирЛівак]

Але дядько петрає💪

[@K-AUTO785]

Дивно як на тому сверлі зламаному противага не заклинила😂

[@Deffall]

Дєди цим свердлом поставили власний "знак качєства" ))

[@The_headless_rider]

👍👍👍

[@ivandemkiv874]

Вітання. В рекомендаціях фірм, що продають лінійну прецизійну техніку є такий пункт: В системах з двома паралельними валами на одному потрібно використовувати компенсовані а на іншому прецизійні підшипники. Швидше за все працює тільки одна направляюча. Що стосується другої направляючої, то якби вони хотіли підігнати зазори до мінімальних, то робили б два клина один на зустріч другому з обох сторін направляючої. Але тоді треба, щоб відстань між направляючими була одинакова в сотку. Щось дуже багато заморочок на однин вузол.

[@OleksandrYushchuk8]

Зазвичай клин дає можливість піджимати не тільки при першій зборці, а й в процесі експлуатації, але ...хз..

[@ivandemkiv874]

@@OleksandrYushchuk8 так от в тому то і суть. База ж має бути тільки одна.