コメントにお答えします。トレーラーバック頭を起こすタイミング解説します。

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Күн бұрын

＃トレーラー＃バック＃頭を起こす
コメントにお答えします。
トレーラーバック、頭を起こすタイミングを解説します。
ハンドル、車体、模型で解説しました。
opening song
Blue Sugar STUDIO
Ginza 1-8
ending song
Blue Sugar STUDIO
TOKYO COCKTAIL
Blue Sugar STUDIOさん
/ kohdaiaoyama

Пікірлер: 41

@user-uh6dl4jm3j 3 жыл бұрын

お疲れ様です！今回の動画でトレーラーの右バックのコツが掴めたような感じです。ハンドルと右ミラーのカメラの位置が絶妙でとても分かりやすいです。やはりトレーラーって不思議な動きするんだなと思いました。いつもスッと入ってくるアドバイスで勉強になります。この動画はこれからトレーラードライバーになる方は絶対に見るべき。

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。いろいろ台車の長さや、状況によって違うので、具体的にこれだと言うものは無いのですが、ヒントにしてくださればと思います。大切なのは自分のスタイルを確立していくことだと自分は思います。

@isaom5341 3 жыл бұрын

伊藤さん、コメントに答えて頂いて有難うございました。カメラが二つでとてもよくわかりました。歪んで入って時もヘッドを線にまっすぐ前進すればシャーシもそれに付いてきてまっすぐになるのもとてもわかりやすいヒントです。有難うございました。

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。これはトレーラーだけでなく、乗用車も、大型トラックもそうなんですが、1番後ろのタイヤをどこに通していくか、そこを考えていけば車体のコントロールの理解ができると思います。基本的にはこう描くのでそのイメージをしっかりと身に付けてくださいね。また何かあれば、コメントいただければお答えしたいと思いますのでよろしくお願いします。

@KUROWORKS 2 жыл бұрын

トレーラー教習残り4時間！方向変換がある程度できる様になりましたが、、、改めて見ると伊藤さんの技術はやっぱりすごいっす！！！明日も教習なんでさっさと免許取っちゃいます♪

@ito1968 2 жыл бұрын

お疲れ様です。トレーラーは奥が深い乗り物なんで、実際に乗り出しても毎日が勉強です。頑張って免許取得してくださいねー

@KUROWORKS 2 жыл бұрын

@@ito1968 現在教習待ち時間です♪ 残り3時間♪ 慣れて来て自由に走らせてもらえるので楽しいっす♪♪

@ny7187 2 жыл бұрын

伊藤さんのバックの説明はとてもわかりやすくて勉強になりました🙆‍♂️

@ito1968 2 жыл бұрын

お疲れ様です。何かの足しにしてもらえたら、嬉しいです。ありがとうございます。

@kakonyandesu 3 жыл бұрын

伊藤さんお疲れ様です🤗ギリギリ真横にバック👏すごいですね👍大型の運転は出来ないけど、いつも解りやすい解説だから、夢中で観ちゃった😂

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。慣れてくるとずいぶん微調整ができてくるんですよね。またこういった解説動画も作っていきますので、よろしかったら見てくださいね。

@hiker3309 3 жыл бұрын

トレーラー初心者で、この頭のおこすタイミングが遅くて、曲がってしまいます。とても、参考になりました。意識して、バックする時、意識して頑張ります!回数やらないと、なかなかできないので、シャーシプールで、繋ぎ変えの時だけ、頑張って出来るようになりたいです!

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。コメントありがとうございます。どちらかと言えば、おりすぎて負けてしまうより、少し、起こすタイミングを早くして、右側の様子を見ながら、必要によって頭を居る事を追加する感じでやっていったほうが、先には合わせやすいですよ。

@takuya62561 3 жыл бұрын

いつも拝見させてもらってます！僕もトレーラー乗り出して半年ぐらい経ちますが、まだまだ全然で伊藤さん達の動画を参考に試行錯誤して頑張ってますが、その中でも雨の日の運転がスリップ、ジャックナイフが怖くてビビりながら運転してますが、よかったら雨の日の運転動画作ってもらいたいです！フットブレーキとか排気ブレーキの使い方とか…よろしくお願いします！頑張ってください♪

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。コメントありがとうございます。なかなか雨が降らないんで、撮影できたらと言う事で(汗) 基本的には、速度と車間距離を気をつけて運転すれば、大丈夫ですよ。マンホール、鉄板、道路に書いてある線等には気をつけてください。あと、水溜りはハイドロプレーニング現象を起こしますので。

@user-uw8mc3fj4d 3 жыл бұрын

お疲れ様です今回のカメラアングル最高です伊藤さん＼(^o^)／伊藤さんの普段から説明されてる動画とリンクしながらイメージ出来ましたぁ～

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。まだまだ技術不足ですが、やはり車の動きと操作をする動きがリンクすると、理解していただけると思っています。これからも頑張って作っていきますのでよろしくお願いします。

@user-rq3nm2zz5z 3 жыл бұрын

いつも解りやすい動画ありがとうございます!😁👍

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。こちらこそありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

@egon0710 3 жыл бұрын

今回の動画は、ハンドルの動きと車体の動きの関係が分かりやすく👍 模型での説明で更によく分かりました車の運転すらできない自分ですが、トレーラーの運転気分を楽しめました今度は、伊藤さんがどこを見て操作しているのか分かる画像も、同時に映してください

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。実際に乗らないと、操作の仕方やミラーの写り方なんかはわからないと思うので、なるべくそういった状態に近い状態を撮影していきたいと思います。目線に関しては、自分でもやってみたいのですが、どうしても画像がぶれてしまうために、研究中です。右左折の時にどの視点で見ているとか、バックの時にどういう風に目線を合わせているのかを表現できるといいんですけどね。

@ノブユキ-s1f 3 жыл бұрын

伊藤さん動画配信ありがとうございます。バックの居残り練習やってますがなかなか、進歩しないので伊藤さんの動画で勉強させて貰ってます。早く上達しないと肩身が狭くて堪らないです。(笑)

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。一生懸命練習していると、あ、こういうことなんだ。と思う時が必ず来ます。そうすればコントロールもできていくと思います。あまり焦っても仕方ないですし、後は逆にあまり根詰めて練習をしても、行き詰まってしまう時があるので、息抜きしたり、別の練習に切り替えたりしてやってみるといいと思います。 1番良いのは、ある程度できるようになったら、実際に現場でバックしてみて、自分で自信を持つことが大事ですよ。

@ノブユキ-s1f 3 жыл бұрын

@@ito1968 ありがとうございます。伊藤さんに言って頂けて気が少し楽になりました。もう1日でも早く出来ないとあかんのかなってかなり参っていたので自分が面白くてやり始めた事が何が凄い重荷になりかけて訳がわからない状態だったので伊藤さんには感謝しています。

@user-lc8gm1zj3z 3 жыл бұрын

お疲れ様です(*^^*) 通り道わ前進と基本的にわ変わらない…ごもっともです伊藤さんのようにシャーシと会話しながらバックするのが理想ですね

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。バックだけと切り離して考えずに、車の動作は基本的に一緒だということが理解できれば、考え方も楽になりますね。シャーシからはいつもへたくそと言われてますが(笑)

@ne10220201 3 жыл бұрын

なかなか自分の思い通りに行かない時があります😭かなり参考になりましたm(_ _)m

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。コツを掴んでくると、微調整もできるようになってきますので、頑張ってくださいね。ちなみに自分も調子が悪い時はぐずぐずですが(汗)

@user-yj6pw3bv9y 2 жыл бұрын

伊藤さんお疲れ様です！！最近海コン運転手になり、現在横乗り指導を受けてます！！ 40fコンテナのホーム付けは四苦八苦して20fコンテナは左右どちらのバックも完璧と指導員から言われました、実を言うと最近視力が低下した影響なのか不明ですが40fサイズになるとシャーシのタイヤとマスや目印が若干見えにくくメガネを作ってメガネ装着で40fコンテナをホーム付けしたら振れる事なく一発で接車出来ました！！やはり視力低下とトレーラーバックは関係してるんですかね？？ちなみに1回目は「まぐれ」と思われましたが最終運行が終わり会社の車庫入れが終わったら。「配達に関しては何も言う事ないけど、後はコンテナヤードとバンプールの構内を覚えるだけやな…まぁPSカードが届く頃には『PS無しめんどくせー』って言えるようになるわ（笑）」と注意伝達される事なく無事に終える事が出来ました。言い訳かもですがメガネ装着して伊藤さんの動画を参考にやったら四苦八苦する事なく入れれるようになりました！！長々くどくどとすみません🙇

@ito1968 2 жыл бұрын

お疲れ様です。自分も視力落ちだしてるんで、メガネも考えないといけなくなりだしてます。割とラインがシビアですからね。海コンは覚える事が多いんで、頑張ってくださいね。

@ukiyomarukunn 3 жыл бұрын

いつ見ても左の角が気になっちゃいませんか？🤔 右のラインに合わせても左の角が気になります。🙄 トレーラーは無理ですわ😭💧 やはり凄い🤗

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。右側をしっかりと見て、コントロールできれば基本的な左側気にしない状態でバックできます。

@村西とをる 2 жыл бұрын

初めまして、牽引の免許を取り年末、年明け頃からトレーラーに乗る事になってまして、自分が会社で、トレーラー初なもので、教えてくれる先輩的なのも居なく、すごい不安です💦 伊藤さんの横乗りしたい🤣 アドバイスがあればお願いしたいですよろしくお願いします。

@ito1968 2 жыл бұрын

お疲れ様です。少しでも参考になればと思います。何か分からない事が有れば、コメントいただけたら、できる限り協力させていただけたらと思います。

@Bluelite2012 2 ай бұрын

ハンドル12時を持つと何回回したかわかるって人も居ますが慣れてる人は9時が多いんですね。

@ito1968 2 ай бұрын

ハンドルを何回回したらと言う事じゃなくて車体の動きで、折る、起こすを判断してますね。だから、回しやすい位置にハンドルを持っています。

@豊田弘将 3 жыл бұрын

お疲れ様てす。ドライバー未経験海コン乗り出し一か月です。バック始めの直線バックから折ってラインに沿いヘッドの起こしまではなんとか出来るようになって来ましたが最後の直線バック、残り4〜5メータで線から離れてしまいます。　微調整こつがあれば、教えて頂きたいです。あとは、真っ直ぐ下がるが出来ません😭　前に出すと余計に離れてしまいます。場数ですかね❓シャーシは、真っ直ぐなのにヘッドが微妙にヅレてます。

@ito1968 3 жыл бұрын

お疲れ様です。動画を作って解説しますので、今しばらくお待ちください。文章で書くよりも、そちらの方が良いと思いますので。

@豊田弘将 3 жыл бұрын

@@ito1968 ありがとうございます😊 動画楽しみにしてます。