Комерційні електромобілі (вантажні та пасажирські). Що купити для бізнеса у 2024му році

ТОП комерційних електромобілів у 2024му році від компанії AutoGvozd.
Вітання. В цьому ролику я розповідаю про усі доступні наразі комерційні автомобілі для малого та середнього бізнесу. Тут будуть представлені авто загальною масою до 3500тон. Цей напрямок (комерційних електромобілів) тільки починає розвиватися. Представлені авто мають специфічні, можливо дещо "урізані" можливості. І підійдуть далеко не кожному бізнесу. Проте, якщо саме Ваші потреби представлені електромобілі закриватимуть - то чому б не почати заощаджувати кошти на паливі та обслуговуванні вже зараз?
Сподіваюсь на зворотній зв"язок від Вас і чекаю Ваші думки в коментарях.
___________________________
НАДВАЖЛИВО!!!!!!! Підтримай наших воїнів на гарячому Бахмутському напрямку!
Підрозділ 40 ОСБ КОДАК звернувсь до нас по допомогу вже за дронами
(розвідувальний ми купили, тепер потрібні ударні ФПВ).
🔗Посилання на банку
send.monobank....
💳Номер картки банки
5375 4112 1333 7327
🎯 Ціль: 150 000 ₴
Долучись бодай малим донатом! Але не ігноруй... Щира дяка!
___________________________
Наші контакти для консультації та замовлення авто:
сайт:
auto-gvozd.kyi...
instagram:
www.instagram....
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Телеграм канал з гарячими новинами та пропозиціями авто:
t.me/auto_gvozd

[@AutoGvozd]

НАДВАЖЛИВО!!!!!!! Підтримай наших воїнів на гарячому Бахмутському напрямку! Підрозділ 40 ОСБ КОДАК звернувсь до нас по допомогу вже за дронами (розвідувальний ми купили, тепер потрібні ударні ФПВ). 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ 💳Номер картки банки 5375 4112 1333 7327 🎯 Ціль: 150 000 ₴ Долучись бодай малим донатом! Але не ігноруй... Щира дяка!

[@svirid82]

Як з Вами зустрітись?Ваш офіс не працює.Хочу скористатися Вашими послугами пригону авто з Норвегії

[@AutoGvozd]

Вітаю. В офісі проводимо зустрічі при видачі авто київським клієнтам. Або за попереднім записом. Десь через місяць плануємо щоб один наш менеджер був постійно в офісі. Віддалено ми почали всі працювати ще з ковідних часів. Перевірили: ефективність колективу не знизилася. Тому працюємо так. Загалом консультації вичерпні за телефоном 0506552486. Договір висилаємо новою поштою в двох екземплярах.

[@ВикторАлександрович-о6с]

Як власник двох авто з таблиці можу сказати: Всі авто до 24 кВт - це так би мовити, минулий вік, моторчики там ніяки, ну їхати можна звісно. Рено Канго зараз переробляють навіть до 65 кВт, але там проблеми з двигуном та й з проводкою. Е-НВ200 дуже гарний, умільці ставлять 60-65 кВт, але його біда в жосткості сидінь та підвіски. Якщо перше легко поміняти, то з підвіскою що тільки не робили, навіть подушки ставлять! З рештою все добре, майже все від Ліфа, але по ходовій запчастин або нема, або ціна космос. BYD T3 - це клон Е-НВ200, але китай, що по запчастинам, я не знаю. Opel Combo-e я зараз подаю, 21 рік, пробіг 35000 км, майже ідеальний стан, проїде влітку реально 220-240 км. По ходовій та сидушках набагато краще за е-нв200, який в мене був. Новий Канго їде так само, як Опель, Пежо, Сітроен. Всім перемоги! 🤟

[@AutoGvozd]

дякую за розгорнений коментар

[@ukrainaavto]

нарешті дочекались комерцію! дякую. зсу підтрима

[@user-ww4eq4gd4v]

Гарний огляд. Саме придивляюсь, буду міняти старий джампі на електро з пробігом 300 км і в.п. 1 тона

[@ИгорьПетрович-ш8к]

Обіцяв зробити, зробив! А саме головне є порівняльна таблиця. Чекаємо на огляд варіантів в кузові як Maxus ev80. Але не знайшов по Максусам ev80 оглядів власників цих китайців ні в старому, ні в новому кузові с пробігом від 30 тис. км! Як батарея, деградується, пробіг в зимку, при повному навантаженні, що ламається, де в Україні брати запчастини...? Власники цих авто напишіть про свій досвід експлуатації! Дякую.

[@АнатолійГвоздик]

Огляд супер.

[@ДмитроПінчук-м6д]

Дякую велике за дану підбірку

[@СергійДейкун-х9ф]

Дякую. Давно чекав таке відео. Задонатив, як завжди. По більшим бусам теж буде цікаво!)

[@AutoGvozd]

щиро дякую за підтримку каналу і за підтримку хлопців на нулі

[@dmitryblaut5092]

Несподівано дуже цікавий огляд! Дякую.

[@AutoGvozd]

дякую

[@petroshch9058]

Цікаво було б подивитися відео на такі авто типу: golf gte, outlander plug in... Дякую

[@jariktv8281]

Супер,давно чекав,дякую за зворотній зв'язок!

[@AutoGvozd]

нарешті вигрузив це відео. довго не виходило. проте аудиторія не зацінила. переглядів нема

[@alexmalik2247]

Яка потужна робота! Дуже змістовно, цікаво і актуально. З нетерпінням чекаємо продовження на цю тему❤

[@AutoGvozd]

Дякую, Сань :) пишу тобі в пп

[@ТатьянаПантелеевнаГвоздик]

Оце цікаве питаннячко до обговорення!!!! Подяка

[@Denis_persha_elektrychka]

Клас вже дивлюсь

[@ВикторияБлаут]

Спасибо за интересную информацию,успехов вам!!!!

[@AutoGvozd]

дякую і Вам

[@Vasyl_Romanovuch]

Дякую за працю

[@AutoGvozd]

дякую за підтримку. це відео аудиторію не зацікавило…

[@АлександрГригорьев-ф9ф]

Сделайте обзор на skoda enyaq iv80 будь ласка

[@ВіталійКлязника-ю4р]

классссс дякую

[@AutoGvozd]

дякую за підтримку

[@MrSidoryk]

@Auto Gvozd Пане підкажіть, А Maxus E3 або Vito. Можуть бути пасажирські. Із формулою посадки: 3+3+3? Чи їх можна, переробити із вантажних у пасажира? Тобто, щоб у салон, можна було утрамбувати 7-8 пасажирів. Якраз, для швидкої розвозки людей на невеликі відстані.

[@AutoGvozd]

переобладнати - так, звісно. ателʼє в Бердичеві все під ключ зробить. пасажирських нема ні максусів, ні віто. з німеччини комбо можна трохи дешевше привезти вже в пасажирі. згадаю в наступному відео про це

[@petrovich5188]

На мій погляд ENV200 найцікавіший, але шо там по корозії після нордічного клімату) На мавік закинув, разом переможемо!

[@AutoGvozd]

дякую. ну Ви бачили - все там ок. особливо якщо купувати в південній норвегії, де клімат як в Україні

[@MaksymLutsyk]

привозить деколи шеф авто з Норвегії,Данії.Коли авто має 10 років,то там знижу жесть)

[@AutoGvozd]

@@MaksymLutsyk є різні регіони з різними умовами експлуатації. плюс є авто з антикором додатковим і без. то ж стан різний. казати, що ВСЕ іржаве - не вірно.

[@MaksymLutsyk]

@@AutoGvozd я не про всі авто,а про мною побаченні.

[@AutoGvozd]

@@MaksymLutsyk ок :)

[@ДмитрийКовтун-ы1ч]

Дуже чекав це відео, але не побачив авто типу Рено Мастер з тентом.

[@AutoGvozd]

Просто напишіть на 0506552486. Максим підбере Вам те, що Вас цікавить

[@odessa2953]

Добрый день, купил Ионик 28, с квартиры провел розетку на улицу, подключаю зарядку на режиме "Н", через некоторое время напряжение падает с 12 на 8ампер , может ли родная зарядка автоматически регулировать напряжение ?

[@kuentintarantino2611]

Поміняйте або доставте посилання на банку без https (пряме посилання на додаток), бо більшість людей використовують лиш телефон і додаток.

[@AutoGvozd]

дякую

[@ВикторАлександрович-о6с]

Володь, Ситроен, Опель коштують від 21 в Німеччині, де ти такі ціни бачиш?

[@AutoGvozd]

привезу і з німеччини. відео швидко монтував. не було часу порівнювати ціни.

[@ДмитроПінчук-м6д]

Підкажіть у кенго нв200 берлінго, у кого є тепловий насос, у кого краще ергономіка?

[@AutoGvozd]

що маєте наувазі під "ергономікою" ? у берлінго вже від стілантіса є тепловий насос. в старих версій нема. В нісана нема. В кенго - нема, проте в кенго штатний дизельний опалювач. то ж взимку рендж майже не змінюється в порівнянні з літом.

[@ДмитроПінчук-м6д]

@@AutoGvozd неправильно поставив питання, вибачте. Мав на увазі підігрів батареї у когось з вище перелічених є чи він не потрібен?

[@ДмитроПінчук-м6д]

@@AutoGvozd і ще питання, на вашу думку, що буде краще, на200 40квт чи кенго 33квт. Маю на увазі надійність, технологічність і ціну обслуговування

[@AutoGvozd]

@@ДмитроПінчук-м6д я за енв200 на 40квг

[@AutoGvozd]

@@ДмитроПінчук-м6д цим авто воно не треба. не парьтесь думками про це. це максимально конструктивно спрощені машини - як і має бути в комерції. повторюсь - я б дивився в сторону енв 200. більша батарея, більший багажний відсік. наявність швидкого порту. кращі завжди комплектації ніж в рено з підігрівами сидінь та керма. це вищий рівень при тому , що і надійність на висоті.

[@seaik]

А що не відмінили податок при розтаможки для комерційного електротранспорту?

[@AutoGvozd]

нема акциза, пдв, але пошлину 10% лишили

[@Oleksij_kozak]

Вподобайка на підтримку файного каналу. Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤

[@AutoGvozd]

Героям Слава!

[@johnbrown5486]

а на Kia EV6 у вас немає відео і не плануєте ?

[@AutoGvozd]

Буде скоро.

[@johnbrown5486]

@@AutoGvozd супер, чекаєм, є бажання заказати через Вас якщо авто дійсно хороше )

[@AutoGvozd]

@@johnbrown5486 авто дуже гарне. технологічно його брат близнюк - це іонік 5. на іонік 5 в мене є кілька відео. подивіться їх. там все справедливо і для ев6. Але ев 6 має звісно інший дизайн, трохи інші налаштування підвіски. характер авто більш агресивний, підвіска жорсткіша, коротша база.... загалом... як на мене - це справа смаку. кому що більше довподоби просто...

[@user-ge4ok4hh2k]

це ж скільки грошей можна зекономити на паливі та обслуговуванні бізнесу

[@yarusyk1]

Слава Україні ! Митний платіж 10% береться з договору купівлі , чи з міркувань митниці ?

[@AutoGvozd]

З повітря, яким надихається митниця. Але здебільшого все в рамках пристойного

[@AutoGvozd]

З повітря, яким надихається митниця. Але здебільшого все в рамках пристойного

[@valentynstaryi3102]

Вітаю де Опель віваро е цікавить на 75 кв

[@AutoGvozd]

був в першій частині. це друга

[@svirid82]

Коли запрацює Ваш офіс В Києві?

[@AutoGvozd]

вже працює за попереднім записом підʼїде менеджер. також черкаси та львів є представники. наш телефон [phone]

[@svirid82]

@@AutoGvozd Я вже дзвонив ,мені сказали що працюють онлайн.Хотів би поспілкуватись особисто,підписати договір,передати гроші особисто

[@svirid82]

Мах Авто Гвоздь-це Ваш партнер?

[@AutoGvozd]

@@svirid82 Максим - це мій менеджер з продажів. Якщо хочете зустріч - то можна щоб під"їхав інший менеджер - Дмитро. Він курує саме видачу авто, реєстрації в МРЕВ, сертифікації. На зустріч в офісі він зазвичай приїжджає. Загалом 99,9% всіх наших угод - складаються саме віддалено. Ще з часів ковіду так почали працювати. бо зрозуміли, що ганяти колектив в офіс немає сенсу. Офіс стоїть. Паркомісця для клієнтських авто для видачі - теж. Приїжджаємо в офіс ЗА ПОТРЕБИ. Договори заключаємо наступним чином: заповнені пропечатані в двох екземплярах - відправляємо замовнику. він підписує та один нам повертає назад. Страховий внесок приймаємо на нащ розрахунковий рахунок. Це і в договорі прописуємо. Страховий внесок - ПОВЕРТАЄТЬСЯ на першу вимогу замовника. Якщо переживаєте за "страховий внесок" - можете його не вносити. просто оплачувати поетапно виїзди на перегляд авто. Або, якщо авто купуватимете без огляду - то просто оплату за своє авто і все. Наші послуги завжди сплачуються в самому кінці.

[@Gora65]

В максуса просто дуже тоненька бляха , тому кузов легко пошкодити . А на рахунок запчастин щоб не було як в росії - на китйські авто тільки фільтра з запчастин є .

[@AutoGvozd]

ну нам добре, що є оф дилер. то ж зч трохи більше вже. а також з європи привезти зч легше і швидше ніж з китаю

[@ВікторПроценко-п1з]

У фордів якщо полізла ржавчина,то вона полізла і там де не побачиш ніколи, поки його не розріжиш-повірте маю власний досвід.А кузов головне,бо до нього все монтується.Це не вантажівка,що на раму можна начіпити що завгодно...