Kommentek és válaszok! 2.

[@zsoltvirag9310]

Te jól bírod idegekkel! Falra hányt borsót! Akit nem lehet meggyőzni, azt nem lehet meggyőzni! Sok sikert!

[@nesavlog84]

Köszönöm ! Igyekszem minél jobb minőségben folytatni! ✌️

[@alberttoth4359]

Valószínűleg 100+ éve a lovaskocsi hajtók pontosan ugyanígy vélekedtek(volna). Nekem ugyan nincs e autóm viszont érdekel a téma, szeretek tanulni.Egyúttal köszönöm, hogy informatív vagy. Oké kicsit tényleg döcögős, de azt hiszem nem lesz ez mindig így. hajrá!

[@nesavlog84]

Köszönöm! Haladok tovább az úton 😊

[@peterlippai8235]

Szia! Szeretnék érdeklődni a garanciális szerviz intervallumokról és annak várható költségéről. Remélem jóval barátibb, mint egy belső égésűnek, mert a Casco viszont irtó magas. Köszönöm

[@nesavlog84]

Szia! Az autó első kötelező szervize 2 éves korában lesz ez kilométer futástól függetlenül érvényes. (Nekem idén júniusban lesz esedékes) Ennek az ára, azok alapján amit az ID. Club Magyarország Facebook oldalán olvastam a többiek tapasztalata által, kb. 100e és 200e Ft között mozog szerviz függvényében. A BP-i szervizek nyilván drágábbak a vidékiek olcsóbbak, elvileg az én szervizemnél a füredi Csermelynél 114e Ft volt 1-2 éve, hogy ez mennyiben változott nem tudom, de júniusban megmondom. A casco nálam nem vészes, éves szinten 168e Ft (Porsche Casco), de gondolom ez nyilván egyénektől is függ, illetve a lakhely is számít stb… Amúgy a kötelezőm se drága 25eFt / év B10 (Allianz)

[@molnartiby]

Nagyon jól "tolod" Sándor! Ne hallgass az irigyekre! Sosem vezettek EV-t, nem ültek benne. Van egy mondás: Nem mindenkinek kell EV-ssé válnia...Olyan ez, amit gyakran kapunk az ilyenektől vissza másik formában a majom és a banán viszonylatában, minkor mi szentségelünk egy-egy nemkívánt nagyobb műszaki probléma vagy "kötelező szerviz lehúzás" (lásd KIA) kapcsán...

[@szabotibor04]

Szia! Nem neked kell meg győzni, akit nem lehet. Kár az idődet erre pazarolni. Én támogatás nélkül vágtam bele. Ne engedd, hogy megtaláljanak a kételkedők. Csak így tovább, várjuk a tartalmakat.

[@nesavlog84]

Szia! Köszönöm bíztatást!

[@MM-fo1cc]

Üdv!Érdekelne a szervízköltség,casco,gumikopás.Van-e hőszivattyú a kocsidban?

[@nesavlog84]

Szia! Az autó első kötelező szervize 2 éves korában lesz ez kilométer futástól függetlenül érvényes. (Nekem idén júniusban lesz esedékes) Ennek az ára, azok alapján amit az ID. Club Magyarország Facebook oldalán olvastam a többiek tapasztalata által, kb. 100e és 200e Ft között mozog szerviz függvényében. A BP-i szervizek nyilván drágábbak a vidékiek olcsóbbak, elvileg az én szervizemnél a füredi Csermelynél 114e Ft volt 1-2 éve, hogy ez mennyiben változott nem tudom, de júniusban megmondom. A casco nálam nem vészes, éves szinten 168e Ft (Porsche Casco), de gondolom ez nyilván egyénektől is függ, illetve a lakhely is számít stb… Amúgy a kötelezőm se drága 25eFt / év B10 (Allianz) A gumikopás szerintem rendben van, nekem ugye Cross Climate 2 van rajta a kezdetektől fogva, nem látok rajta semmi extrém dolgot. Hőszivattyú nincs benne, nem is akartam bele konfigurálni mert akkoriban már tudni lehetett hogy a hőszivattyú nem segít sokat a fogyasztás javításában mint ahogy azt tervezték. Ha jól tudom Németországban sok vásárló kapott is emiatt jóváírást a VW-től.

[@MM-fo1cc]

@@nesavlog84 Köszönöm

[@molnartiby]

@@nesavlog84 azt a hőszivattyús dolgot én is megerősítem: az i3 -10 fokban úgy benyalta a 7,4kW-ot a fűtésre (beltér+akku), mint a huzat. Sok rövid távú téli autózás pedig extrém fogyasztást idéz elő...a KIA deNiro CSémben nincs gyárilag. Igaz nagy hideg sem volt idén, de alig ment fel 3,5-4kW-ra a PTC fűtés.(az akkut ez nem fűti, hiába kapcsolgatom a Winter Mode-ot...)